近月來多次急診室暴力，
，讓台灣登上國際媒體版面。行政院衛生福利部常務次長許銘能昨天表示，
，衛福部研擬修改醫療法，
，將把「急診暴力」列為公訴罪；另外為紓解醫院急診室壅塞，
，將鼓勵基層診所例假日輪休看診。
行政院南部聯合服務中心主辦「南方領袖教育學院」講座，
，許銘能應邀演講「台灣醫療轉型與改革」。
許銘能表示，
，衛福部為強化急診室安全，
，已完成訂定急診安全標準作業流程，
，並納入醫院評鑑及醫院緊急醫療能力分級評定。另完成訂定「急診暴力緊急醫療應變模組」，
，及研擬醫療法修正草案，將「急診暴力」列為公訴罪。
許銘能表示，媒體調查顯示，每年台灣約有36.7名醫師，因醫療糾紛被刑事起訴，高於美國的1.2人、日本的15人，有四成二醫學生擔憂醫療糾紛。
許銘能說，每逢夜間、例假日醫院急診室壅塞，主因是基層診所及醫院門診在周日、國定假日及年假休診，民眾就醫不便，只好掛急診；且醫院急診室空間普遍不足，病人湧入造成擁擠、就醫環境不佳。
他表示，將鼓勵基層診所例假日輪休看診，落實基層醫療服務制度，或提供民眾24小時分級就醫的諮詢服務等。另讓重度級醫院多處理急重症病人，鼓勵醫院讓輕症病患轉至中度級區域醫院治療。，
旗下擁有麗星、挪威郵輪的品牌營運及馬尼拉雲頂世界的「雲頂香港」，
，首家滑雪度假村於河北密苑開幕，
，距北京約3小時車程，
，規劃有雲頂、雲頂世界兩家酒店及30條滑雪道，
，三大滑雪區和三條高速防風坐墊加熱纜車。
雲頂世界酒店擁有30間客房，
，臨近滑雪道終點及纜車站，
，木屋式酒店設施高檔，
，另設有溫泉水療、戶外按摩池及亞洲美食餐廳和酒吧。預計2018~2019年冬季所有項目完工，耗資65億人民幣的密苑．雲頂樂園將會是擁有87條滑雪道（總長70公里）和22條纜車（總長30公里）的大型滑雪度假村。相關資訊可查：http://www.gentinghk.com。，
嘉義縣朴子市82號快速道路和161線路口，
，上周才發生死亡車禍，
，今天下午約5點半，
，有輛載著瓦斯鋼瓶的貨車，
，轉彎時車上約10餘支瓦斯瓶摔出車外，
，撞擊地面發出巨大聲響，
，跟著後方的車輛趕緊閃避或轉逃離，
，深怕發生大爆炸，
，還有目擊機車騎士說，當時嚇壞了，待著等停紅燈，還好沒發生事故，否則可能無處可逃。警方據報到達現場時，瓦斯瓶已被拿走，也不見該輛貨車，警方正請民眾提供行車記錄器，查詢車主到案說明，並依瓦斯瓶內容物，將依道路交通管理處罰條例開罰。嘉義縣朴子市82號快速道路和161線路口，下午有輛貨車轉彎時，車上許多瓦斯瓶摔出車外，發出巨大聲響，民眾大受驚嚇。圖／民眾提供 分享 facebook，
蔡燦得(左起)、劉以豪、陳珮騏為流浪動物發聲。圖／先勢公關提供 分享 facebook twitter pinterest 劉以豪、蔡燦得、陳珮騏等人10日出席紀錄片「第十三日 眾生平等」記者會，
，劉以豪自己領養了2隻流浪狗，
，提出女友條件，
，也一定要跟他一樣是愛狗人士。而陳珮騏自稱是「動保激進派份子」，
，她認為：「台灣流浪動物問題中，
，認為收容所捕捉動物程序、領養人條件、飼主責任等問題最需迫切解決。」蔡燦得也提出：「希望政府能真正為這些無發聲權的動物盡一份心力。」，
，，
，
，
新源生技總經理沈志隆即將接任台杉生技總座，
，擔任台杉公司水牛2號生技基金操盤手，
，業界指出，
，他是台灣第一代做生技創投的資深投資專家，
，生技投資經驗逾20年，
，投資過多項成功的國際項目，
，是不二人選。沈志隆是主導台灣第一代生技創投的大將，
，曾受台灣生技創投之父李正明薰陶，
，參與過李正明創辦的誠信創投，後也擔任該創投總經理。他所參與的誠信創投當時在李正明當時號召下，投資由台灣人、生技專家唐南珊所創辦的Tanox，1998年Tanox在美國上市，誠信取得3，000多萬美元投資回報，賺了六倍出場。 多年前，李正明因病驟逝，沈志隆在生技天王、安成藥業創辦人陳志明的邀請下加入新陳創投，同樣也寫下許多投資佳績，而陳志明愛才，後又邀請沈擔任他所投資的新藥公司新源生技總經理，兩人也寫下生技產業知遇的一段佳話。熟悉沈志隆的人士指出，沈不僅在生技投資領域經驗豐富、有獨到的眼光，更重要的是，他為人正直、正派，擁有美國威斯康辛大學化學工程博士的他做事嚴謹，頗有科學家的態度，未來操盤國家生技基金，可望為台灣創造更多具有競爭力的生技創新企業。，
林育庭（右）攻下全隊最高的十六分。 圖／中華籃球協會提供 分享 facebook 以亞運為班底的中華藍隊，
，昨天碰上身材高大的紐西蘭隊，
，儘管在決勝節曾將差距縮小至五分，
，無奈攻勢無法有效串聯，
，最終以六十二比六十九不敵紐西蘭，
，吞下本屆瓊斯盃女籃賽的第二敗，
，此役攻下團隊最高分、十六分的林育庭坦言沒能拿下勝利很可惜，
，不過也從比賽中學習到了更多的經驗。「小丁」林育庭連兩年在瓊斯盃面對身材高大的紐西蘭都表現出色，
，對於自己不畏懼身材高大的球員，林育庭透露，是從日本隊的比賽中學習到作戰方法，「紐西蘭球員比較高，因此我們在轉換快攻的部分也要更快，用速度去壓迫她們，日本球員身材也不高，她們就是用這樣的方法對抗長人。」 此役中華藍一路苦追，但欠缺致勝一擊，林育庭認為此役有機會拿勝，「我們在第一、二節都有機會可以超前，不過有幾次出手時機不是很理想。」中華藍總教練華格納雖對比賽結果不是很滿意，但仍肯定球員的拚戰精神，他認為球隊的目標就是要擊敗像南韓、日本、紐西蘭這樣的強隊，「現在的比賽內容還不是很滿意，球員有很多地方需要加強，在亞運前我們有很多功課要去做，相信未來我們一定會成為很好的隊伍。」中華白、日本之戰，日本轟進十二記三分球、抓下五十二顆籃板，在攻守都不如人的情況下，以五十九比一○九落敗，勝場仍未開張，不過總教練錢薇娟仍肯定球員的表現，「此役遇到更強大的日本，整場受到壓制的情況下仍拿五十九分，代表球員進攻有進步，但防守部分仍要盡快修正。」瓊斯盃女籃賽 分享 facebook，
馬祖北竿大坵北方海域今晚7時許傳出漁船沉沒意外，
，幸好船員即時求救，
，海巡署馬祖海巡隊派遣100噸級巡防艇趕往現場，
，成功救起2名船員。馬祖海巡隊副隊長李志平指出，
，今晚7時許接獲林姓漁民報案求救，
，指稱「光華52508號」漁船因機械故障，
，船底開始進水、有沉沒的危險，
，船上2名船員急需救援。 馬祖海巡隊隨即派遣10037巡防艇緊急出勤，
，由於事故現場海象不佳，西南風6至7陣風9級，巡防艇仍冒著風浪火速趕抵現場，並已先請漁業電台廣播附近海域作業船隻就近協助。巡防艇抵達發現漁船船身已嚴重傾斜，隨時有沉沒之虞，情況十分危急。巡防艇立即冒險接近，將船上2名船員成功接駁至巡防艇上，再通報漁業電台及港務處發布訊息，提醒附近航行船隻注意安全，以免誤撞沈船。海巡隊呼籲，馬祖海域近日濃霧籠罩，請漁民朋友出港作業時注意航安，若有發生意外立即求救，馬祖海巡隊必定全力提供協助。海巡隊員將漁船船員接駁到巡防艇。圖／馬祖海巡隊提供 分享 facebook 巡防艇趕抵事故海域，漁船船身已傾斜開始沉沒。圖／馬祖海巡隊提供 分享 facebook 馬祖海巡隊救起２名船員。圖／馬祖海巡隊提供 分享 facebook，
鐵砧山自行車道將是台中市第一條挑戰型車道，
，吸引更多車友前來試試身手。 圖／台中市風管所提供 分享 facebook 台中市新闢第一條挑戰型自行車，
，明年8、9月完工，
，位在大甲鐵砧山，
，平均坡度4.5%，
，超陡坡佔了15%，
，整體難易度偏高，
，對酷愛自行車運動的專業人士是新挑戰，
，已有人躍躍欲試。大甲是國內自行車產業重鎮，鐵砧山更是中部著名的郊山；鐵砧山挑戰型自行車道海拔236公尺，長2.7公里，由入口處海拔58.5公尺，到最高點205.5公尺，沿環山道路成功路一路往上，終點位於國軍紀念公園停車場，沿線有劍井、永信運動公園和鄭成功石像都是知名景點，兼具運動、休閒、觀光旅遊功能。風景管理所長廖偉志表示，大甲是台灣自行車製造重鎮及運動搖籃，鐵砧山環山道路更是自行車友自我挑戰的熱門路線，目前不管白天或夜晚都有人騎乘，開闢專業車道夠勢必更夯。國家教練徐瑞德指出，鐵砧山環山道路坡度在9%以上的路段很多，對競賽選手的強度刺激足夠，可評斷出選手體能水位及進步程度，未來也可作為訓練基地。中市觀旅局指出，因應自行車運動人口增加，透過「自行車369計畫」打造自行道路網，有4條環繞全市的自行車道，從12公里的小環線到141.4公里長的巨環線，串連現有自行車道斷點。明年將推動環河及烏溪自行車道，及沙鹿區中棲路至中清路自行車道，讓大台中自行道路網更完整。目前包括小環線「豐原大道自行車道」、中環線「潭雅神自行車道」、大環線「環河自行車道」、巨環線「山線濱海及甲后線自行車道」，各距離及難度不同，可提升全市自行車通行及路線騎乘的安全品質。，
國際貨幣基金（IMF）表示，
，美元價位被高估多達20%，
，並警告貿易失衡及保護主義升高將傷害各國與全球的經濟成長。IMF在28日發布的「外部評估報告」（ESP）中指出，
，根據經濟基本面評估，
，目前美元匯價被高估10%到20%，
，英鎊被高估多達15%，
，歐元被低估1%，
，日圓被低估7%，
，而中國人民幣與基本面大致相符，韓元和墨西哥披索則分別被低估10%，星元被低估幅度更達到11%。這份年度報告評估主要經濟體的匯率以及對外貿易順/逆差情況。報告顯示，經常帳逆差變得愈來愈集中於美國、英國等先進經濟體，而順差在中國和德國依然司空見慣。IMF報告建議，美國川普當局採取行動縮減龐大的經常帳逆差，做法包括削減聯邦預算赤字、推行結構性改革，以提升儲蓄率與生產力。IMF報告也建議，中國則應降低順差，方法是重新平衡經濟，從偏重投資與信用成長轉型為更倚重國內消費；南韓也應刺激內需，藉此降低龐大的經常帳順差。IMF警告，經常帳大幅失衡，正造成全球各地保護主義政策興起，美國與中國之間爆發貿易戰的風險尤其高，從兩國政府愈來愈常因保護國內產業免受外國競爭的政策而起爭執，即可見端倪。IMF研究部經濟學家庫彼杜（Luis Cubeddu）說：「應不計一切代價避免保護主義政策，這種政策對矯正外部失衡無濟於事，反而對國內成長及全球成長的危害都相當大。」，
海砂屋重建牛步，
，台北市擬修法，
，刪除容積獎勵最少10%「保底」機制，
，並放寬「自拆大限」從3年調為5年。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 海砂屋重建牛步，
，北市擬修法，
，刪除容積獎勵最少10%的「保底」機制，
，並放寬「自拆大限」從3年延長至5年，
，但新制不溯及既往，
，已列管須拆除重建的49件海砂屋皆不適用。議員則質疑，
，海砂屋改建整合不容易，新政策恐讓改建雪上加霜、難上加難。北市建管處表示，「台北市辦理高氯離子混凝土建築物善後處理準則」草案正在預告階段，已蒐集相關意見，並非最終版本，還須經市政會議通過才會上路。 目前北市列管公告的海砂屋共58件，須拆除重建多達49件、2365戶，其中，已超過3年「自拆大限」的海砂屋就多達42件，顯示海砂屋重建牛步。目前海砂屋拆除重建，最高可享30％容獎，但列管公告起5年內，若住戶未提出重建、都更申請，第6年起容獎逐年遞減5%，減至最低10%為止。據了解，去年初花蓮大地震，再度掀起海砂屋議題，市長柯文哲要求重新盤點政策。擬刪除容獎「保底」機制建管處指出，為加速海砂屋重建，將修法刪除容獎「保底」機制，未來適用新制的海砂屋，從列管公告起算，容獎11年內歸零。「自拆大限」延為5年至於放寬「自拆大限」，建管處表示，重建最大問題在於住戶整合，3年內達到100%同意的機率微乎其微，才決定放寬為5年，加上列管公告的海砂屋，必須住戶主動向市府揭露，盼藉此減少全市的海砂屋「黑數」。民進黨議員洪健益直言，海砂屋最大問題是整合，原本容獎最高30%，許多改建已不容易，若拿掉容獎「保底」機制，改建速度恐更慢、難上加難。國民黨議員戴錫欽指出，全市仍有多少海砂屋，市府也沒把握，自拆時間增加2年，未必能加速整合，市府應建議中央延長推動「危老條例」，進行通盤檢討及配套。，
