對多數曼哈頓居民而言，
，他們的居住空間跟東京等國際大都市的居民一樣非常狹小，
，但如今當地營建業正掀起一波熱潮，
，將擁擠居住空間的概念推向更極端，
，這些小宅的整體空間以往可能只規劃為幾個停車格或儲藏室。華爾街日報報導，
，臨近布魯克林大橋一條鋪上鵝卵石的曼哈頓下城大街上，
，一棟四層樓高的房子即將出售，
，開價為500萬美元，
，最大的房間僅10英尺（3.048公尺）寬。建商亞庫米斯表示，這宛如小小珠寶盒，狹小空間是未來出路。 在曼哈頓新一批小宅中，建商希望能為房市榮景後遺留的狹窄但有價值的地皮找到出路。在曼哈頓下城建案中，亞庫米斯在2013年便以195萬美元購入南街海港區一塊畸零地，從前街一路延伸至水街，後來他在前街興建一棟20英尺寬的紅磚公寓大樓。在曼哈頓中城區東部，建築師考夫曼則希望能在許多10英尺寬土地上興建房子，這是曼哈頓最狹窄地皮之一，考驗狹小空間生活。若房屋建成，最大房間面寬約8.5英尺，房間會有一部小電梯。考夫曼說，在關注氣候變遷的時代，擁有大車子、大房子的觀念已改變，如今小就是美。，
快到年終獎金發放時節，
，銀行業者建議，
，上班族拿到年終獎金，
，建議趁機檢視本身財務狀況，
，並進行投資理財，
，建議以三到六成的年終獎金拿來儲蓄與投資，
，而新台幣高利定存，
，是理財的好幫手。
遠東銀行（2845）個人金融事業群副總經理楊瑞芬建議，
，上班族拿到年終獎金，
，單身族群建議最好能儲蓄加投資占到年終獎金六成以上，已成家的族群也要至少要三成以上，其中，積極型投資人，可以將這筆理財額度，儲蓄與投資的比重採3比7配置，保守型的投資人，則建議以儲蓄為重，儲蓄與投資配置7比3。，
雲林縣議會昨天審議農業安定基金3億2750萬元墊付案時，
，部分縣議員要求保留一部分做為固本農漁業發展安定基金，
，因縣長蘇治芬一直未點頭，
，大會數度休息折衝，
，最後決議保留7500萬元化解僵局。
台塑企業分4年支付雲林縣政府30億元農業安定基金，
，縣府多用於補助農民興建溫網室或添購農業機具等，
，至今僅剩3億2750萬元，
，縣府在本次縣議會定期會針對這筆款項提出墊付案，但包括副議長林逢錦、縣議員王鐵道等人，則質疑縣府都在補助特定對象，要求保留一部分做為弱勢農民的災後補助使用。
縣長蘇治芬則堅持農業安定基金是在補助農民興建溫網室或添購農業機具等，有助提升農民競爭力，不是用來做為災後補助，如果保留部分經費，勢必有排擠原有進程。
經議長蘇金煌數度裁示休息、協調下，雙方互有退讓，最後決議保留7500萬元做為固本農漁業發展安定基金，並要求縣府訂定使用辦法，其餘2億5250萬元，讓縣府用於溫網室與農漁機補助等。
蘇治芬表示，縣政府團隊將運用一切資源，協助農民發展高價值、高收益的時尚農業，翻轉雲林的困境，為縣民謀取最大的福祉。，
華航董座何煖軒。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園市機師職業工會表示不再接受與華航單獨協商，
，希望由更高層級的交通部出面，
，眼看華航機師罷工箭在弦上，
，交通部對此回應，
，部長已要求和華航董事長何煖軒面對工會進行溝通，
，基於公司治理，
，先由華航勞資雙方理性解決，
，交通部會協助達成共識。何煖軒昨上午自美國返台後對媒體表示，
，自己完全沒有接到林佳龍的電話，後來接獲王國材訊息「盡力表達誠意，讓工會廿一日回談判桌」。 何煖軒幕僚強調，何煖軒二月一日赴美，是為了參加大女兒在美國的婚禮，原本即預定昨日返台。何煖軒昨天接受訪時，態度強硬。何指出，他願意和工作談，是工會不見他，並直言機師罷工就是要錢，「但不能把罷工當作提款機」；且機師要罷工，公司要有緊急應變措施，不能說調度人力和勸說一些員工就是打壓工會，「法律上自我防衛總可以吧」。，
「這輛車找不到被機關槍掃射過的彈孔，
，應該在別輛。」花蓮縣LDT蒸汽老火車「末代司機」陳林昨天仔細觀賞車體時，
，追憶當年，
，不勝唏噓。
82歲的陳林說，
，LDT103蒸汽火車頭，
，屬於LDT型蒸汽機車，
，「L是指窄軌，
，D代表有四個主動輪，T指的是附掛燃煤火車」，1942年日本東急公司同批製造4輛，編號為101至104。
LDT103總重量40.48公噸，最大牽引力8600公斤，是東線鐵路早期最大的蒸汽火車頭，花蓮縣文化局與台灣鐵路管理局簽訂代為養護契約，上月12日由台鐵花蓮機廠拖運到鐵道文化館展示。
陳林表示，LDT101至104，他都開過，日據時期，美國軍機轟炸台灣，其中有一架直升機用機關槍掃射行駛中的老火車，當時他就在車上，幸運躲過一劫，但車體留下不少彈孔，昨天他遍尋不著，「這應該不是當年的那一列車廂。」
他指出，LDT火車行駛東部幹線時，在玉里鎮三民與瑞穗鄉之間的舞鶴隧道附近，坡度很陡，約千分之廿五，經常爬不上，此時得漏沙，增加車輪與鐵軌的磨擦系數，同時要加強燃媒火力支援，再一鼓作氣往前衝駛。
「從花蓮到台東，大約10個小時車程。」也是鐵路局花蓮機務退休人員聯誼會前理事長的陳林說，行駛到壽豐，火車要「吃水」，到鳳林站要「吃水吃炭」，經過富源、玉里、東竹、關山等站都要加水、加煤炭，所以沿線常會聽到「嘟嘟、汽恰汽恰」的聲音。
陳林感慨說，往昔開過LDT老火車頭的司機，大部分往生了，他還健在，很感恩上蒼厚愛，而他也會做一輩子的鐵路志工，就如同LDT般，充分發揮剩餘價值。，
倪福德先發3局無失分，
，滿意自己表現。 記者婁靖平／攝影 分享 facebook twitter pinterest 中日職對抗賽第2戰中職先發先發投手倪福德，
，今天投3局只被擊出1支安打，
，無失分，
，對自己表現很滿意。倪福德知道要扛先發重責後，
，開始積極調整備戰，
，他說：「為了這次先發，
，我做了百分之百的準備。」今天比賽先發捕手林琨笙是倪福德隊友（義大犀牛隊），
，「所以我們默契不錯，
，知道彼此要投什麼球，」倪福德說：「積極的投球模式，讓這3局有不錯的結果，我很滿意。」，
全球「貨幣冷戰」 美英加入 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 聚焦川普執政 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 udn / 全球 / 國際財經相關新聞英政府發白皮書 加快建造平價住房紐西蘭貿易部長 將與10國商討TPP前途美蘋果延攬亞馬遜人才 重新聚焦電視產品南韓ＣＧＶ統計 中年人對電影票房貢獻增全球經濟動能強 六指標報喜亞太通膨增溫…暫時現象亞太通膨上升 印度泰國利率竟維持不動安倍訪美 將帶二大「伴手禮」給川普川普金改2.0 新巴塞爾協定恐生變彭博資訊專欄／美轟三國操縱匯率 無助改善逆差巴西黃豆出口攀高 航運商迎事業旺季馬士基航運 今年可望轉盈二手iPhone進軍印度 遇難關有解傳統手機翻紅 威脅智慧機Body Shop銷售疲軟 萊雅考慮10.6億美元喊賣美精品業上季營收黯淡 股價大跌美頁岩油擴產 OPEC減產白搭智利礦場罷工 國際銅價揚日成美貿易逆差第二大國 僅次中國2017全球名家瞭望／排解民粹之怒 英美領袖當務之急美2016全年貿易逆差 達4年最高日躍居貿易逆差第二 車市開放成焦點美「結構性失業」 2千萬人掙扎求存貿易逆差排第二 安倍川普峰會緊張了研究：英國脫歐 將使3萬個銀行工作和17%資產流失全球「貨幣冷戰」 美英加入分享分享分享留言列印A-A+2017-02-09 02:47經濟日報 編譯湯淑君／綜合外電WhatsApp 美國聯準會（Fed）和英國央行（BOE）最近加入貿易冷戰，
，藉釋出鴿派訊息貶抑本國幣值。圖為英國央行總裁卡尼。 美聯社 分享 facebook 太平洋投資管理公司（PIMCO）表示，
，全球正在打一場新的「貨幣冷戰」，
，美國聯準會（Fed）和英國央行（BOE）最近也加入戰局，
，藉釋出鴿派訊息貶抑本國幣值。PIMCO全球經濟顧問費爾斯說，
，歐元區、日本和中國大陸的央行2016下半年都暗地採取行動貶抑本國幣，
，如今Fed也還以顏色，
，做法是壓抑利率預期。在英國，BOE決策官員也意圖削弱英鎊，做法是調降對自然利率（可讓失業率下降，且不會導致通膨復熾）的估計水準。費爾斯在日前發布的一份報告中寫道：「冷戰不是在公開戰場打，而是行動和言語暗地進行。」他指出，Fed在上周貨幣決策會後聲明中避免用鷹派色彩較強的措辭，試圖壓低市場原本預期就低的3月升息機率預測；BOE的行動則釋出促貶英鎊的「鴿派訊號」。2月1日Fed發布政策聲明後，隔天彭博美元現貨指數跌到11周低點，英鎊則在BOE宣布決定後貶值1%。費爾斯說，美國總統川普的政府對強勢美元容忍度較低，「且更願意動用保護主義核子武器」。就目前而言，歐洲、日本、中國等出口國可能低調反應，暫時讓本國幣值升值一些，以免美國政府以美元勁升為由大作文章。儘管如此，德國聯邦銀行（央行）總裁懷德曼7日仍表示，最近川普最高貿易顧問（即白宮國家貿易委員會主席納瓦羅）指責德國蓄意操縱匯率，是「不實」指控、「荒謬透頂」，更表明若美元最近對歐元升值是美國政府咎由自取，導火線是新政府的政治宣布。懷德曼也呼應德國總理梅克爾和財長蕭伯樂的說法，即歐元匯率是受歐洲央行（ECB）獨立制定的貨幣政策影響。德國官員陸續出面反駁美方的操縱匯率指控，凸顯華府與柏林的舌戰也升溫。美國聯準會（Fed）和英國央行（BOE）最近加入貿易冷戰，藉釋出鴿派訊息貶抑本國幣值。圖為Fed主席葉倫。 美聯社 分享 facebook，
交通部昨（10）日表示，
，有關陸資來台投資的項目與條件，
，經濟部持續檢討中。
交通部表示，
，接下來會與陸方在ECFA協商中持續討論，
，增加開放項目。
交通部認為，
，現階段最希望大陸方面能開放陸客來台正常中轉，
，並非資金投入公共建設。
交通部指出，
，目前台灣民間資金充裕，
，但不易投入公共建設，主要關鍵是公共建設若只有經濟效益，而沒有足夠財務效益，投資無法直接回收，對國內民間資金就不具投資可行性，對外資或陸資來說也會面臨同樣的問題。
對於陳德銘指稱台灣機場、公路、軌道交通已經有些落後，交通部嚴正聲明，不清楚陳德銘的批評依據為何。
交通部指出，馬總統上任以來到今（2012）年底，政府在交通建設－便捷交通網的已投入經費高達1兆1，974億餘元，已核定計畫2013 年至2015年將投入經費也高達4，912億餘元。
交通部強調，台灣的捷運、高鐵都獲得極高的國際評價，來台陸客也頻頻讚佩。
甚至有很多國家來台取經，學習台灣的捷運、高鐵的建設與營運經驗，這方面的經驗也願意與大陸分享。，
