昆明長水機場擁有72小時過境免簽政策和日益完善的自主自檢通道。不過，
，過境免簽這項利多政策的巨大能量還未釋放出。就昆明而言，
，從2014年實施72小時過境免簽政策至今，
，只有133名外籍遊客辦理，
，政策能見度不高，
，遊客對政策理解有誤差，
，國際航線網絡亟待完善，
，免簽適用範圍不廣等原因，限制了這項「黃金政策」效能釋放。陸媒報導，根據大陸公安部出入境管理局規定，昆明長水國際機場口岸從2014年10月1日起，對持有有效國際旅行證件和72小時內確定日期、座位前往第三國（地區）聯程機票的51個國家人員，實施72小時過境免簽政策，免簽期間活動範圍限昆明行政區。實施免簽後，昆明機場開通專用通道，方便旅客通關。昆明邊防檢查站指出，截至今年8月17日，共133名符合過境條件的外國籍旅客，申請辦理72小時過境免簽手續，過境旅客多數在昆明口岸中轉前往東南亞國家、南韓和香港。實際上，辦理人數多少跟旅客目的地、聯程便利以及來昆外籍旅客的數量成正比，比如南韓遊客最多，原因在「昆明直航首爾比較便利」。72小時過境免簽是一項吸引遊客、留住遊客的利多政策，如果在宣傳、過境旅遊產品、國際航線網路以及免簽適用範圍等多個方面發力，昆明將有機會充分利用72小時過境免簽的政策紅利。報導指免簽政策落地快兩年，實際辦理遊客尚不理想，國際遊客對政策知曉程度不高，或知道該政策但對其理解有誤，導致抵達昆明後不能辦理免簽。按照政策規定，昆明72小時免簽範圍僅限在昆明行政區域內。此外，國際遊客必須由昆明長水國際機場口岸入境和出境。這種條件下，遊客的實際選項並不豐富。站在更高的層次考慮，133名旅客遠遠不能滿足七彩雲南這一龐大的旅遊市場，政策知曉度不高，部分旅客對政策理解不到位、雲南特殊的區位特點、出行範圍限制等，以致這項政策遇冷。，
金管會表示，
，不動產貸款集中度風險控管已見成效，
，不動產貸款餘額占放款比重，
，已從四年前的36.22%降至31.77%。
立法院財委會今天邀金管會及中央銀行針對選擇信用管制等成效作報告，
，金管會在書面報告中指出，
，本國銀行2014年10月底不動產貸款餘額7兆8，
，679億元，
，占放款餘額24兆7，624億元的31.77%，已比2010年36.22%，降至4.45個百分點，顯示本國銀行不動產貸款集中度已獲改善。，
若太胖無法繫安全帶，
，會建議買兩張票。
挪威經濟學家提議機票價格，
，應以包含旅客體重在內的總重量計費，
，身材較肥胖的旅客要加收錢。國籍航空強調，
，旅客訂票時航空公司無法得知乘客體重，
，票價若要包含乘客體重，
，執行有困難，
，目前沒有把乘客體重納入票價的考量，
，「不會歧視任何一乘客」。
華航表示，目前不考慮把體重放在票價機制裡，且這項措施可能有執行上的困難。長榮則回應，不會歧視任何一名乘客，也不考慮以乘客體重來計算票價。不過，若是有旅客的身材比較有份量，搭機時無法繫安全帶，基於安全與舒適考量，地勤人員會建議購買兩張機票。
肥胖者：以體重計價不合理，是一種歧視。
體重135公斤的上班族陳先生認為，以體重計算票價的作法不合理，也是一種歧視，而且旅客訂票或搭機時，不一定會據實回答。他說，他搭飛機時都只坐一個位子，隔壁座位通常都是他的太太，「兩人一胖一瘦剛剛好，不會太擠」。
不過陳先生也坦言，如果是座位剛好被排在中間排的座位，進出會比較不方便，所以他在搭機前，都會先詢問航空公司為他提供靠走道或是靠窗的位置，坐起來會比較舒適。，
美國商務部長羅斯（Wibur Ross）近日為華爾街日報撰文「自由貿易是條雙向道」，
，文中清楚闡述了川普政府的貿易理念和政策，
，雖然多是川普上任後陸續披露的看法，
，但為文清楚闡述仍屬稀罕，
，值得國人重視與籌謀對策。羅斯的文章很簡單，
，就是提出種種證據，
，顯示中國和歐盟等主要貿易夥伴，
，宣稱支持或捍衛自由貿易，
，但在實際作為上，
，卻對美國商品設置了關稅與非關稅的各種貿易障礙。例如，美國汽車關稅只有2.5%，歐盟卻為10%，中國更高達25%；非關稅障礙則包括各種繁瑣且不透明的進口登記和認證、不科學的衛生規範、強迫外企投資要伴隨技術移轉、政府補貼、退稅、低利貸款等措施，都讓美國企業處於不公平的貿易地位。美國對中國的貿易逆差去年達到3，470億美元，對歐盟則為1，468億美元，其中許多都來自這種不公平的對待，而非美國貿易競爭力不如人。美國對這些措施以貿易救濟回應，是世界貿易組織（WTO）允許的應對行為，不應被視為貿易保護主義的再現，美國要求的是一個真正互利互惠的自由與公平貿易。羅斯部長對於中國和歐盟的這些指控和美國的對策，表面看來或許有理，但有趣的是，許多事情美國自己都做過，而且還只是上個世紀的事情。劍橋著名的韓裔教授張夏準在「富國的糖衣：揭穿自由貿易的真相」一書中，詳細介紹了美國其實從19世紀到1920年代以來，都是全球最具保護色彩的國家，在1865年南北戰爭結束後到一次大戰前，美國製造品的進口關稅維持在40~50%，是全球關稅率最高的國家，但美國也是經濟成長最快速的國家。遲至二次大戰後，美國以其產業優勢獨霸全球貿易，後來發現自由貿易對其有利，才開始擁抱自由貿易。這種發展和先前的英國如出一轍，英國在工業革命之後也是用各種手段保護、培育產業一段相當長時間，待凌駕了荷蘭、比利時等國後，才在1850年前後轉向對自己有利的自由貿易，甚至還曾用不光明的槍砲，迫使中國開放貿易門戶。既然美國曾經幹過那些保護主義的事情，邏輯上就不該對後進的中國，或其他不如美國的貿易夥伴加以斥責。然而，即使美國的指摘邏輯上有問題，但巨額貿易逆差的確也是工作外流的因素之一，因此，理論上美國當然可以利用其超大進口市場的議價能力，對其他依賴其市場的國家進行「議價」，來消除「不公平」的貿易待遇、改善其「貿易條件」。但是，這些做法有其極限，因為雖然有些措施的確是針對外國進口或投資，可以透過談判而撤除，但有些非關稅貿易「障礙」並非針對外國進口，而是後進國家自然會有的「後進作為」，例如繁雜的手續等。除非對手國願意配合，提供美國「超國民待遇」，才能讓美國企業免除那些美國自認的「貿易障礙」；但是提供外國「超國民待遇」，在國內卻會變成「喪權辱國」，政治上難以立足。因此，我們預期美國向貿易夥伴爭取「自由貿易雙向道」，會有一些成果，但無法獲得完全解決。也因此，未來存在於美國和其貿易夥伴間的貿易爭端將顯著增加，成為一種國際貿易「新常態」。和美國貿易的各國，都必須以機動和高度的效率，來應對美國的各種貿易新挑戰，方可在這新貿易環境中妥善存活。我國對美貿易順差雖已減少到去年的133億美元，列名美國貿易逆差國第14位，但美國還是會要求矯正各種「非關稅障礙」，如智財權、藥品、醫材、美豬、美牛等，更可能以我國「經常帳超額順差」擴大為全球次高的占GDP達14%為由，要求新台幣大幅升值，我方確實要有所因應，有關單位是否洞察，而已經擬妥對策？，
驟雨雨勢驚人，
，農業局長李朝塘（中）前往南化視察芒果產銷情形。 圖／台南市政府農業局提供 分享 facebook 驟雨不斷，
，台南市長黃偉哲關注正出貨的「夏季紅寶石」愛文芒果是否受損，
，昨天指示農業局長李朝塘前往南化區視察，
，還好並未受影響，
，南化農會總幹事溫進添說，
，今年芒果產銷不錯，
，外銷芒果會超過1千噸。台南山區前天凌晨起降大雨，
，間歇性豪雨驚人，目前正是愛文、金煌、烏香和夏雪等特有種芒果盛產季節，還好豪雨沒有伴隨強風，因此未落果。 李朝塘在溫進添、鏡面產銷班長王文瑞陪同，視察南化果樹第三、四產銷班和南化區農會集貨場，並到鏡面水庫附近果園視察芒果生長狀況。果農說，今年南化的金煌、愛文芒果品質佳，加上今年蔬果穩住產量，一開市外銷果收購價，每公斤有70元，二、三級果也都在40至50多元。溫進添表示，今年南化芒果產量控制不錯，應可維持3千噸以上收成，外銷到中國大陸、日本和東南亞等國家產量，會超過1千噸。王文瑞代表果農反應，如果農委會能確實執行三級果的保證收購價，果農會更開心；李朝塘允諾將向農委會反應果農心聲。，
新竹監理站人員8月1日起要在新竹科學園區要設立窗口受理換發國際駕照與日文譯本。 圖／新竹監理站提供 分享 facebook 新竹科學園區又創了一個新紀錄，
，由於竹科人出國喜歡自助旅行，
，換發國際駕照與日文譯本的數量年年攀升，
，7月多達2千多件，
，全台排名第2。為此，
，新竹市監理站今起要在竹科設立窗口直接換發，
，讓竹科人免於來回奔波。新竹區監理所新竹市監理站站長朱詩蘅說，
，新竹市是台北市之外換發國際駕照與日文譯本最多的城市，
，其中新竹科學園區上班族占8成。竹科的張太太說，園區不乏福利好的公司，員工又能彈性休假，像她丈夫進台積電4年多，一年的特休假加上彈性補休就有21天；竹科人喜歡出國旅行，而且是自助的自由行，導致換發國際駕照與日文譯本的數量年年攀升。張太太說，竹科年輕人出國通常會規畫租車行程，她去日本與美國都用過國際駕照，「我園區的朋友去義大利租機車，也需要國際駕照」。她說，去墾丁的花費比去日本沖繩貴，園區出國旅行的人數可能大過國內旅遊。朱詩蘅說，國際駕照每3年換照1次，竹科上班族出國頻繁，新竹市監理站7月換發國際駕照1095件、日文譯本1342件，換照數量僅次於台北，全國第2。由於竹科上班族都是利用午休時間趕到監理站窗口辦理，窗口會在瞬間爆量、大排長龍，且換證人趕路容易發生車禍意外，因此決定在竹科管理局設定期窗口。他說，8月1日起，每月第1與第3周的周二（如8月1日、15日，9月5日、19日）下午2點到4點在科管局受理換照。換國際駕照者要帶身分證、駕照正本及2吋照片2張。換日文譯本須帶身分證與駕照。，
明年農曆春節假期長達9天，
，航空公司開放預訂兩岸春節機位，
，熱門時段的機位已一位難求。業者統計，
，明年農曆春節前一周到除夕，
，上海幾乎全滿，
，北京、深圳和廣州等航點的訂位率也超過9成5，
，還沒有訂位的民眾若要搭乘直航班機，
，只能等待兩岸春節加班機開賣。
民航局預計11月底、12月初和大陸民航局協商，
，除兩岸直航增班，明年春節加班機也是重點。今年春節疏運期間，兩岸加開357班，但部分熱門航點僅有紅眼航班，航空公司還出動接駁車接送旅客，明年春節能加開多少班次，協商後才會公布。
民眾也已提早預訂明年春節的機票，航空公司指出，上海航線最熱賣，春節前一周機位幾已售罄，北京、深圳和廣州訂位率有9成5；杭州、南京和重慶等二線城市訂位率也有8成5到9成。航空公司表示，民航局公布兩岸春節加班機規畫後，就會提出申請，獲核准就會開賣加班機的機位。，
繼實現「縣縣通高速」、高速公路通車總里程躍居全國第一之後，
，廣東在未來4年將加快構建覆蓋全省的高快速交通網。廣東省交通運輸廳透露，
，到2020年，
，全省高速公路將突破1萬公里，
，較目前激增逾30%，
，優先實現「村村通客車」，
，形成以珠三角核心城市為中心的「全省2小時經濟圈」。據南方日報報導，
，廣東省交通廳數據顯示，目前全省高速公路通車里程達7673公里，躍居全國第一；僅過去五年便新增里程2624公里，大部分位於粵東西北地區，粵東西北交通條件發生根本性改變。而未來4年，廣東要形成「十縱六橫兩環」高速公路骨幹網，通車里程超1萬公里；特別是要完善珠三角連通粵東西北的交通網絡，這也明確列入廣東省第十二次黨代會報告。廣東省交通廳負責官員表示，目前廣東正打好高速公路建設「三年攻堅戰」，建成外通內連、協調均衡的全省高速公路網；重點加快建設出省通道、珠三角連接粵東西北地區的快速通道，以及連接珠江東西兩岸的跨江通道。其中，繼港珠澳大橋擬今年底建成通車，虎門二橋和深中通道等過江通道的建設也加速。其中，虎門二橋包含2座超千米的世界級跨江特大橋，擬於2019年5月建成貫通，屆時成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。而深中通道作為世界級超大的「橋、島、隧、地下互通」集群工程，在地質環境、技術等施工難度比港珠澳大橋更大，具有「超寬、深埋、變寬」等技術特點的雙向八車道海底沉管隧道在世界上並無先例。該項目關鍵性工程建成後從中山到深圳只需20分鐘。為進一步突破粵東西北交通瓶頸，廣州至湛江高速正將全線分段進行八車道改擴建，當中廣佛、佛開謝邊至三堡段擴建完成，佛開高速南段（三堡至水口段）也已開工，開陽、陽茂、茂湛改擴建工程力爭早日動工。地處粵東的潮州市，目前高速公路通車里程不足65公里，但到2020年將翻3倍，增至260公里，包括寧莞高速（粵閩界至潮州古巷段）擬今年開通，大潮高速、潮汕環線高速的潮州段4年內將建成。廣東省交通廳負責官員稱，粵東西北的高速公路建設還將突出完善高速主幹道與產業園區、城市新區的連接，加強縣、鎮與中心城區的快速交通聯繫。未來4年，廣東還將實施瓶頸路段改擴建，規劃建設「廣東濱海公路」；優先實現「村村通客車」目標。，
長年當志工，
，使人心情常保年輕。 圖／作者提供 分享 facebook 「坐七望八」，
，不覺老已至。平時我從不想年齡，
，但周遭不知是褒是貶：「妳有八十歲吧？還能當志工，
，身體很健康。」看他頂多六十出頭，
，坐輪椅被我推去做各種檢查。心中稍感安慰的是，
，我還能助人快樂過日子。但我看起來真有那麼老？腹部鬆弛像肉攤上待賣的肉，
，臉上皺紋也數不清、手像雞爪。不看則已，
，一看嚇死，
，原來我真老了。 近一年發現，記憶明顯退化，常丟三落四，怕失智找上門，趕快求醫，做完檢查後醫師診斷是「老化」，還好不是失智。人都會變老、身體機能退化，無藥可回春。如何讓退化慢一點、身體健康一點？新的一年，我的健康促進計畫是：每天利用看醫藥健康及美食節目時，甩手一小時、坐下後再抬腿練核心肌群，增加腿部力量防跌。邊看節目邊運動，「摸蜊仔兼洗褲」（台語），讓我持續做下去；睡前在床上練仰臥起坐及抬起臀部練腹肌，讓我不再是「小腹婆」；再看半小時書，活化腦力。日行萬步是我目標，凡一小時能到處，一律步行，邊走邊看，發現平時沒注意的美景。退休後一直在做志工，幫助他人也讓自己更快樂。新的一年，我的抗老計畫一定要持續下去，日後我希望聽到的是：「看不出來妳有ＸＸ歲。」，
大陸銀保監會有關部門負責人6日表示，
，為加強房地產信託領域風險防控，
，針對近期部分房地產信託業務增速過快、增量過大的信託公司，
，銀保監會近日進行約談警示，
，要求這些信託公司控制業務增速，
，提高風險管控水準。新華社報導，
，該負責人表示，
，截至今年5月底，
，房地產信託資產餘額為人民幣3.15兆元，占全部信託資產餘額14%，較年初增加1，665.97億元，年增15.2%。但部分信託公司房地產信託業務增長較快，部分房地產信託業務存在一定合規問題和風險隱患，需要高度重視。 銀保監會對這些信託公司提出五方面要求，包括嚴格執行房地產市場調控政策和現行房地產信託監管要求；提高風險管控水準，確保業務規模及複雜程度與自身資本實力、資產管理水準、風險防控能力相匹配；提高合規意識，加強合規建設，確保房地產信託業務穩健發展；控制業務增速，將房地產信託業務增量和增速控制在合理水準；提升受託管理能力，積極優化房地產信託服務方式，為房地產企業提供專業化、特色化金融服務。 該負責人表示，這些措施要求，有助於遏制當前房地產信託業務過快增長的態勢，今後，銀保監會將會對信託公司的警示指導作為一項常態化工作，根據房地產市場發展變化情況，及時進行政策吹風，推動信託公司沿著正確軌道穩健發展。券商中國引述信託業界人士分析，房地產信託業務是不少信託公司去年以來業務的重點，部分信託公司勢頭強勁，在當前房住不炒、確保房地產市場平穩健康發展的政策背景下，官方加強地產信託業務調控，多少也在市場預料之中。不少業界人士指出，該政策將在未來一段時間內，對信託行業和房地產領域都會造成較大影響。對於一些高度倚重房地產信託業務的信託公司來說，下半年的業績壓力會相對較大；而對於房地產領域，市場普遍預期房企融資環境進一步收緊，資金面壓力增加。銀保監會近日進行約談警示，要求信託公司控制業務增速，提高風險管控水準。新華社資料照片 分享 facebook，
