今天是西洋情人節,
平鎮抽水肥
,民進黨主席蘇貞昌在臉書上貼出與妻子詹秀齡的合照,
工業潤滑油
,兩人笑得開心,
小型辦公室出租
,大方曬恩愛。蘇貞昌還說「夫妻相處,
抗老
,就像爬山」,
減肥食品
,必須兩人一路扶持、欣賞風景,
減肥食品
,就能一起分享登頂的成就與喜悅,
減肥食譜
,還能有一輩子說不完的共同回憶,「千萬別自己越走越遠,把另一半留在山下,才抱怨你都不懂我」。,
大灣交流道原定明年5月完工,
,現傳延宕一年,
,居民抱怨涵洞拓寬工程讓交通打結,
,市議員郭國文昨前往會勘,
,高公局表示工程後年完工,
,屆時29米的道路才會讓行車空間變寬敞。
市道180線(復興路)是永康區通往東區的必經之路,
,每日車流量6萬5千車次,
,不過為了配合大灣交流道闢建工程,
,封閉長達半年,
,時常造成車流回堵,市議員郭國文多次接獲市民反映,他昨與高速公路局拓建工程處台南工務所、工務局一同會勘。
郭國文說,夢時代年底開幕,屆時大灣路、小東路、中華路一帶車流量大增,上下班時間來往永康、東區的車輛都在涵洞工程處匯集,附近又有崑山科技大學,機車、汽車爭道天天發生,如今工程延遲一年,希望高公局縮短工期,縮短交通黑暗期。
高公局拓建工程處工程師郭啟東說,市道180配合大灣交流道工程,拓寬為29米,不過因高速公路橋墩工程的工期長,明年底才會完工,影響大灣交流道工程延誤比原訂時間晚一年,今年底會先把施工圍籬內縮1.5公尺,以增加道路空間。,
「台肥海洋深層水園區」3日正式啟動,
,吸引上千人參觀,
,為台肥集團從傳統產業走向休閒觀光產業踏出了重要的一步。台肥集團董事長李復興表示,
,率先開幕的「海礦探索館」是全國第一座,
,並唯一榮獲三大認證的海洋深層水工廠,
,即日起免費開放讓民眾預約參觀,
,以「藍海奇蹟.夢想起飛」作為園區發展願景。
李復興說,
,第二期「海洋深層水體驗園區」將在明年暑假開幕,而第三期「六星級國際度假飯店」也全力進行中。他表示,昨日開幕當日,也發表明星商品「深滋味深海鹽滷」,示範利用鹽滷自製健康無毒美味的豆花,也為海礦探索館日後的DIY體驗做最佳的宣傳,預告台肥從「土壤礦物質專家」擴大為「深海天然礦物質專家」。,
帶洋夫婿逛夜市,
,點了「筒仔米糕」給他嘗嘗。他吃了一口說還不錯,
,味道有點熟悉,
,像是「月亮節」吃的那種食品。這筒仔米糕跟中秋月餅有啥關係?我暗忖,
,天淵地壤之別吧?還來不及開口提問,
,這位仁兄又說,
, 「不過月亮節的那個食物,
,外面包著一層不能吃的東西,
,而且餡是包在飯裡頭,這個餡在飯上頭。」
我恍然大悟,索性給這位荷蘭先生上一堂傳統民俗課,告訴他,「那個食物」呢,和月亮節八竿子打不著邊,是端午節吃的粽子。至於月亮節,又稱中秋節,端午則是夏季的節日,俗話說:「未食五月粽,破裘不可送。」意指一過端午,天氣就不再像春季那樣忽冷忽熱,只會更炎熱,冬衣可以收起來了。
說著說著,不由得納悶,今年的端午是何時?一查,哦,六月二日。從端午又聯想到芒種節氣,記得端午經常在芒種前後,而芒種總落在陽曆六月五日至七日交節;眼睛順著手機螢屏再往下一瞥,端午節過後四天,六月六日是芒種。
芒種是夏至前最後一個節氣,我曾經以為芒種之所以有芒字,是因為這正是芒果開始上市之時,後來才明白是我誤會了。這裡的芒指的是大麥、小麥等有芒作物開始成熟,將要收割的季節,也是水稻忙著播種的時分,所以有人說芒種其實也有「忙種」的寓意。
芒也好,忙也好,總之,過了芒種,夏天結結實實、火火熱熱地來了。
從芒種前一直到夏至後是梅雨季節,長江中下游流域大約是六月中到七月中,台灣緯度較南,五月中至六月中便為梅雨所苦,黃梅天氣溫高,淫雨不斷,到處濕答答,一到這時節,我能不出門就不出門,書房裡除濕機一開就大半天。
室內的濕度可靠除濕機或空調來調節,體內的濕氣卻是機器去除不了的,於是泡了綠豆,洗了米,煮一鍋綠豆稀飯,讓綠豆來替我進行體內除濕。這是我習自娘家、奉行多年的夏季食療方子。母親在世時,一到夏天胃口不好,就會熬鍋綠豆稀飯,待粥稍涼,溫溫的就著一小碟豆豉炒苦瓜或涼拌粉皮黃瓜,吃得津津有味,她說這可比什麼都開胃。
小時候,一到夏天,家裡冰箱還常備著綠豆湯,有時裡頭還摻了熬爛的薏仁。暑假時,午後昏昏欲睡,母親開了冷氣讓我們睡個小覺,午寐醒來,常已是午後三點多,母親見我和弟弟起床,就吩咐我們先去洗洗手,再到飯廳喝綠豆湯。我抗議說,剛睡起來口好渴,而且這天氣熱死人了,我比較想喝杯檸檬汽水加冰塊,不然來根冰棒或雪糕吧。母親卻不肯,說那些東西吃著冰涼,喝著痛快,卻沒什麼營養,不但不能解渴,還容易上火,想消暑,還是喝碗冰糖綠豆湯。
如今想想,母親其實有古人的飲食智慧──雖然她自己未必明白這一點。台灣的夏天濕度大,又常有午後雷雨,淋了雨後若馬上吹冷氣,一不小心就會感冒、頭痛、流鼻涕。這種夏季感冒,又稱熱傷風,按中醫說法,天氣濕熱時宜多吃一點清熱利濕的食品,有助於預防熱傷風,而母親夏季嗜食的綠豆、薏仁、苦瓜、冬瓜和黃瓜,統統都具有清熱生津或祛濕之效。
我問過母親為何一到夏天就愛吃這些,是不是因為食療的緣故。她卻回答:「哪是什麼食療?天氣一熱,眼睛看到紅燒肉、炸排骨什麼的,就覺得好油膩、不好吃,根本提不起食慾,嘴裡只想吃一點清淡的東西。」
母親說得也對,就算並不精通古老的食療養生之道,也可以學習專注聆聽身體的提示,食物好不好吃,該不該吃,身體往往知道,並會誠實地告訴你。,
范姓員警出示監視器畫面,
,強調戴女是遭計程車夾傷,
,絕非被他車子撞傷。 記者游婉琪/攝影 分享 facebook twitter pinterest 花蓮縣刑警大隊范姓警官,
,去年3月為追毒販,
,不慎撞傷計程車女司機,
,事後警方對外宣稱女司機「僅左腳扭傷」,
,家屬憤而提告。花蓮地方法院審理,
,認為警方執法過當,依國家賠償法判花蓮縣警察局需賠償102萬元。花蓮縣警局表示,全力支持員警正當執法,會於收到判決書後提起上訴。遭撞的計程車戴姓駕駛同居人葉先生表示,另一半是「下半身受傷」,意識還很清醒,事發當時,戴還在車門,范卻開車撞上。沒想到人還在加護病房,就看到警方對外宣稱戴僅受輕傷,讓人「非常非常不滿」。葉先生表示,原本想體恤警方執法難為,不料警方遲遲不肯認錯,家屬決定提告,由法院還原事實真相。並逐一提出醫院證明、照顧費用、計程車修復費用等文件要求國賠。花蓮地方法院民事庭判決指出,范為防止2名毒販逃走,先加速前進追撞戴女計程車,致偵防車右側撞上戴女左側腰骨,因撞擊力道過猛,讓戴的右側腰骨也受擠壓,後輪還輾過戴的腳踝,導致戴雙側髂動脈損傷、骨盆骨折合併休克、左腳內踝骨折、左踝擦傷併多處瘀傷等,出院後行動不便,無法工作,還得請看護照料長達181天。法官審酌,依國家賠償判花蓮縣警局需給付女司機新台幣102萬1702元(包含醫療費用7萬6799元、工作損失27萬840元、因傷增加生活費用36萬5300元、計程車修理費8763元與精神慰撫金30萬元)。,
男舞者身穿達悟族傳統服飾圍成圈圈,
,演出傳統原住民文化。 記者王思慧/攝影 分享 facebook twitter pinterest 台開洄瀾灣家慈園區昨天辦「藝創洄瀾 創意基地」成果發表會,
,邀請舞團原舞者首演作品「Maataw浮島」,
,舞者將達悟族傳統文化融入舞蹈中,
,22日將在台北國家戲劇院演出。花蓮園區旁也展出紐西蘭陶瓷藝術大師Jim Cooper創作的陶藝作品。台開表示,
,Maataw浮島在達悟語中指的是「漂浮在海中的島嶼」,
,舞蹈和歌聲呈現蘭嶼在波浪中型態,
,並融合達悟族神話、習俗等,
,以「海洋」與「島嶼」共生關係為核心,傳達人類跟大自然和平共處的美好情景,舞者們宏亮的歌聲和舞蹈讓現場觀眾陶醉其中。台開集團董事長邱復生指出,八年前發現光華村出海口很美,便決定在這裡創辦洄瀾灣,為提供場地讓更多藝術家創作,設立家慈園區,看到原舞者們表演,更能感受原住民文化之美,這就是台灣國寶,希望原舞者將好山好水藝術傳到全世界。原民會副主委陳張培倫表示,台開提供這麼好場地十分感動,很多人都提倡維護原住民文化,但說到做到的人,邱復生是其中之一。原住民文化十分豐富,有各界努力,這些傳統原住民舞蹈才能被看見。原舞者前執行長吳雪月說,原舞者已創立25年,在花蓮發展9年,舞者約有20人,以前練習場地十分狹窄,因緣際會下,邱復生看到原舞者表演,覺得很特別,甚至鼓勵舞團參加比賽,更將家慈園區租借給舞團使用,原舞者未來會繼續將原住民各族舞蹈文化呈現給大家。園區旁也展出紐西蘭國寶級陶瓷藝術大師Jim Cooper陶藝人形作品,他長駐花蓮9個月,邱復生說,台灣與紐西蘭都有南島語系的原住民,讓Jim Cooper感受花蓮特有的原民文化,並以原住民為主要創作主題,展現台灣最美麗的風景「人」。,
根據知名顧問業者PwC,
,歐洲銀行2012年資產負債表上的壞帳金額將近1.2兆歐元(1.7兆美元)。
PwC指出,
,截至去年底,
,歐洲銀行的壞帳(NPL)達1.19兆歐元,
,比2011年的1.09兆歐元銳增近1,
,000億歐元。仍深陷困境的南歐國家是壞帳飆高的主因─即義大利、西班牙、希臘和愛爾蘭。
PwC歐洲投資組合顧問小組負責人湯普森(Richard Thompson)預測,
,未來兩年歐洲銀行壞帳規模可能繼續擴大,
,這將使歐洲央行(ECB)在最新壓力測試中,
,要求銀行達到巴塞爾協定(Basel III)所需的資本更加龐大。
湯普森說:「在不確定的經濟環境中,很難預測歐洲整體壞帳將出現有意義的減少,實際上我們認為許多國家未來數年壞帳將持續攀升,促使已經很蓬勃的貸款組合市場更為發達。」
據PwC觀察,有超過150個投資團體正「密切關注」歐洲壞帳市場,包括美國主要基金業者、主權財富基金與遠東投資人。
PwC同業對手Ernst & Young也指出,歐洲銀行頻頻出售相關資產,以減少壞帳部位,已漸漸使投資人的注意力由美國轉向歐洲。,
立法院初審通過兒少法修正草案,
,兒童搭大眾運輸將以年齡為優惠依據。台鐵與高鐵表示,
,過去年齡或身高兩者之中有一者符合即可購兒童票或免費,
,新規上路後將依法辦理。
台鐵與高鐵規定,
,未滿六歲或身高未滿一百一十五公分的兒童若不占位則免費,
,若占位則需購買兒童票,
,享有半價優惠;六歲到十二歲及身高一百一十五公分到一百五十公分的孩童購買兒童票。
台鐵與高鐵指出,
,孩童身高即使超過標準,
,只要出示證明未滿六歲或十二歲,
,仍可享有免費或半價兒童票優惠。
台鐵人員私下表示,過去只要經目測身高就可享免費、半價優惠,未來需要檢視身分證件,耗時費事。,
環保署將修正交通工具空氣汙染物排放標準,
,預計民國一○四年起,
,國內車商的小客車二氧化碳排放量要逐年減量;與車商九十八年的排放量相比,
,一○六年須達到減量百分之十五的目標。
環保署資料顯示,
,九十八年國內小客車平均跑一公里排放一百九十克二氧化碳,
,減量百分之十五後,
,一○六年國內新車的平均二氧化碳排量應降至每公里一百六十三克。
環保署空保處簡任視察胡明輝表示,
,違規者將處以罰鍰,
,但罰鍰標準要和業者討論後再制訂。
環保署表示,
,空汙排放標準第一階段將管制小客車,以九十八年為基準年,一○四年起,車廠小客車二氧化碳排放量須減量百分之十五,並有兩年緩衝期;一○六年新登錄車輛須完全達到標準,一○五年新登錄車輛只要有八成達到標準即可,一○四年只要六成五的新登錄車輛達成就符合規範。
胡明輝說明,管制對象參考歐盟做法,以車商為主,對一般人影響不大。不論是汽車製造商或進口商,將以「整廠銷售」加權平均來計算二氧化碳的排放申報值。
當年度平均二氧化碳排放量低於當年度目標值,還可將額度轉至下一年度,有效使用期限三年。
台大大氣系教授、環保聯盟學術委員徐光蓉表示,歐盟已規定一○四年平均二氧化碳排放量一公里一百卅克,一○九年達九十克,台灣的標準還落後。她建議環保署鼓勵國人多搭乘大眾運輸工具,以及發展電動車、油電車。,