中央大學針對太空遙測中心教授陳錕山前往大陸任職提出說明，
，主秘徐國鎧表示，
，陳自去年9月開學以來，
，常被學生投訴不是本人授課，
，校方展開調查，
，陳僅以一封email說明身體不適，
，隨後完全聯絡不到人，
，經開會決議，今年4月將他解聘，終身不再聘任。
校方說，太遙中心執行各單位的學術研究計畫，是否涉及國安機密，我們無法判斷，陳手邊目前只有一項2.2億，由農林航空測所所委託的「機載合成孔徑雷達系統採購案」，涉及的是災害防治，也已更換計畫主持人。校方說，陳究竟帶走那些資料無從證實，整件事件的發展，校方很難想像，也很遺憾。，
百年車站再聞蒸汽火車鳴笛聲 在地老炭工：好懷念 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，4年前因站區過小、不敷使用而建設新站。已列為新北市立古蹟的舊站房，
，則以棚架保護，
，當地居民不捨百年舊站擱棄不用，
，台鐵與市府攜手斥資千萬修築舊站房，
，今完工，
，市長朱立倫帶領民眾，搭乘復古的蒸汽火車，至山佳車站欣賞「舊事煤好」完工特展。具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，聽見熟悉的汽笛聲，大批在地老炭工、鐵道迷前來爭睹。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 山佳火車站興建於115年前日治時期，早期用於運煤，外觀保有當年日本與西洋複合建築，四周洗石子廊柱、木造屋簷，則是最美招牌特色，是目前台北至新竹間，僅存興建於第二次世界大戰前的車站建築。經台鐵局斥資2600萬修築，山佳車站完工後風華再現，新北市文化局今安排復始蒸汽火車CK124。運煤的蒸汽火車汽笛聲，再次在樹林響起，吸引大批在地耆老、鐵道迷興奮的前來，沿線居民也紛紛出來與火車、乘客招手。朱立倫表示，結合舊車站整建、車站前鐵道地景廣場，未來將規劃讓蒸汽火車常態性展示，並以不影響交通前提開放民眾搭乘，帶動樹林山佳在地觀光。85歲楊賴鳳說，自己以前是推炭車的，丈夫也是礦工，以前聽火車汽笛聲，被吵到睡不著，「今天再聽見才發現，真的好懷念！」文化局表示，慶祝山佳車站古蹟修復，文化局策劃「舊事煤好」特展，展出內容包括舊時旅客列車時刻表、鐵道模型、台灣全島地圖等，展出時間至今年4月4日止，此外，鶯歌陶瓷博物館也有運煤常設展，本月18、19日還舉辦3場彩繪DT650陶瓷小列車活動，歡迎親子、鐵道迷前往參觀體驗。具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，還有民眾扮成「哈利波特」劇中學院裝扮，前來拍照留念。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，前往老車站欣賞車站百年風華。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 山佳火車站興建於日治時期，外觀保有當年日本與西洋複合建築，四周洗石子廊柱、木造屋簷，則是最美招牌特色。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，前往老車站欣賞車站百年風華。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，聽見熟悉的汽笛聲，大批在地老炭工、鐵道迷前來爭睹。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 山佳火車站舊站房復舊完工後，屹立新站旁，外觀保有當年日本與西洋複合建築，四周洗石子廊柱、木造屋簷，則是最美招牌特色。記者連珮宇／攝影 分享 facebook，
中鴻（2014）昨（25）日開出8月內銷和9月外銷盤。內銷熱軋和鍍鋅每公噸漲350元，
，冷軋漲200元；9月外銷盤每公噸漲10美元，
，後續視情況調整，
，可望挹注下月營運。由於龍頭廠中鋼將在8月開出第4季盤價，
，昨天中鴻漲盤可達助攻效果，
，鋼市前景審慎樂觀。法人分析，
，中鴻扮演鋼價多頭司令角色，
，營運獲利有高度支撐。昨天中鴻收盤13.65元，漲0.2元。 中鴻表示，全球鋼市受到歐、美相繼實施鋼鐵貿易保護主義影響，對鋼鐵產銷造成波動，但全世界鋼鐵需求大於供給的基本盤不變，各項專業評估普遍認為，保護主義可能將鋼價上漲的時間延後，鋼鐵行情走高的格局不會有太大改變。上市鋼廠主管指出，另一方面台灣為因應美國鋼鐵防衛措施，對大陸等低價進口鋼材採嚴格檢視，造成外來鋼材數量銳減，供給端受到壓抑，台灣鋼鐵內銷市場表現優於預期，中鴻8月熱軋底材每公噸漲350元，仍留給下游空間發揮，貼近市場脈動。另一方面，中鴻8月外銷先調高10美元，未來接單價格再視情況而定，展現操盤手中鴻董事長韓義忠對外銷市況的靈活性操作。法人表示，中鴻8月再漲，預期市場流通交易價格將同步反應調高，市場追漲氣氛成形，對即將在8月下旬開第4季盤價的中鋼有利，尤其中鴻連漲之後，中鋼第3季熱軋價已經比中鴻料便宜，引領中鋼第4季開漲的合理性增強，市場看好。法人指出，中鋼是龍頭鋼廠，中鴻是僅次於中鋼、國內最重要的熱軋底材供應廠，二者互為犄角之勢，產銷大戰略下相互拉抬，確能有效鞏固鋼鐵市場多頭氣氛。但台灣市場市場畢竟太小，鋼鐵業榮枯最終仍要視國際走勢而定。，
今年國內外經濟情勢跌宕起伏、變化多端，
，令人目不暇給；尤其食安風暴一波未平、一波又起，
，而事關兩岸經濟開放與整合的服貿協議、貨貿協議又受到在野黨、太陽花學運的強力杯葛阻攔，
，已被折騰得奄奄一息，
，不知何日方能起死回生。在一片混亂之中，
，執政黨九合一選舉大敗，
，人心渙散、內閣總辭，
，馬總統選擇韜光養晦、消極退避；值此關鍵時刻，忽然中心無主，更令人憂心忡忡。
放眼國內之外，歐洲經濟欲振乏力，面臨第三次經濟衰退與通貨緊縮的夾擊，正不知如何脫身；日本安倍三箭力竭而墜，短暫的興奮與希望，終究破滅，又退回衰退的暗淡之中；曾被寄以厚望的大陸經濟，隨著世界工廠步上窮途末路，往昔的光彩快速消退，重重危機迫在眉睫，不確定性逐漸攀高。
這幾重因素交錯影響之下，令原油需求萎縮；供給則由於美國頁岩油革命而大增，引發產油國家坐視油價大跌卻為保持市場占有率而不設法減產；油價乃一瀉而下，摜破60美元向下探底，賴原油出口為生的國家因此重挫，俄羅斯受創尤其慘重。
在哀鴻遍野的大環境中，美國經濟一枝獨秀，而且情勢一日好似一日，使美元大幅升值，進一步加重原油與商品跌價的走勢，因而加深歐、日、中通貨緊縮的風險。而美國經濟出人意表的強勢發展，卻也推高美國聯準會（Fed）在明年提早升息的機率，一旦升息，美元將更進一步升值，導致新興國家資金外逃、貨幣貶值的情況大為惡化，削弱其復甦動能又助長通貨膨脹，造成停滯性膨脹的困境，與歐、日、中等國的通貨緊縮各走極端，但都是經濟學家最感棘手的難題。
在這樣一團混亂的局面中，我們迎來新的一年；究竟是情勢每況愈下的繼續沈淪，還是撥亂反正的轉機，值得好好推敲。
在這一盤亂局中，有些國家可以存而不論，如日本，經過兩個失落的十年之後，日本經濟問題之難解已眾所周知。安倍三箭進一步證明，即使採取最激烈的非傳統手段，一樣醫藥罔效；要在機關算盡之後，期望日本經濟能在一年之內大見起色，恐怕只是奢望。
真正具有扭轉局面之功的活眼，乃是歐盟。2009年歐債風暴之後，歐洲經濟落入泥淖之中難以自拔；根本的原因在於歐盟用錯了方法，不但未能救圖存，反而落井下石─對已陷入緊縮中的國家勒令其採取有強大緊縮作用的撙節政策，復拔除其賴貶值以自救的貨幣自主權；這些國家豈有可能不愈陷愈深、回天乏力？
換言之，只要歐盟大徹大悟，揚棄倒行逆施的手段，改以正道扶持衰退國家回復元氣；歐洲經濟撥亂反正只是須臾間事，對全球經濟脫出困境走向榮景，會有莫大助力。
至於大陸經濟，關閉世界工廠的魯莽舉動，加以2009年強以4兆人民幣揠苗助長的愚蠢行徑，如今木已成舟，都難再反轉。但習李主政之後，面對這個爛攤子，竭力搶救導正，許多舉措都中規中矩，應有可能穩住局面，削減下墜的力度與爆發危機的風險。從動態的角度看，全球經濟所受到的衝擊正逐漸緩和，這也是撥亂反正的重要助力。
一旦歐、中情勢穩定，在美國欣欣向榮的帶動之下，國際原油與商品價格下滑的壓力將大為緩和，甚至止跌反升，則許多由此引發的問題即可順利化解；但這更將加速美國升息的腳步。然而升息乃是全球經濟返回正軌必經的歷程，也是撥亂反正最重要的關鍵；經此調整，這個世界走向陽關大道的腳步，就更穩實了。，
肯德基（KFC）在英國半數以上門市暫停營業，
，因為運送出現問題，
，眼看就要「無雞可用」。目前仍不清楚配送何時恢復正常。肯德基原本和南非運輸業者Bidvest集團合作，
，上周改和美國運輸公司DHL簽訂運送合約，
，但自從換了運送業者後，
，肯德基的雞肉產品開始存貨不足，
，對此DHL表示因「操作問題」導致供貨大亂。肯德基在官網和推特上表示：「雞肉在路上運送，
，但就是送不到餐廳。」發言人表示，
，公司鼓勵員工自主休假，但不會強迫。肯德基的官網現可查看離消費者最近且仍營業的門市，在肯德基經營門市工作的短期約聘員工，支薪會按照其過去12周每日平均工時計算，正職員工則不受影響。肯德基在英國有900間門市，不過80%都屬加盟店，肯德基表示：「加盟商將各自尋求建議，但我們鼓勵他們也能採用這項政策。」不少肯德基粉絲叫苦連天，紛紛在推特大喊「我要吃肯德基」，「肯德基快沒有雞肉了，末日要來了！」，
快取寶負責人孫岳澤爆發欠債潛逃出境，
，許多投資人出面控訴被欺騙，
，檢方正朝非法吸金方向偵辦；不過孫和妻子李欣潔3月中赴香港後行蹤不明，
，嘉義地檢署卻收到2次轉寄有孫署名的投書，
，今天上午孫岳澤臉書更突然開啟，
，訴苦「我是借到高利貸！」不到2小時又關閉。孫岳澤的臉書從事件爆發就關閉，
，完全看不到任何貼文和照片，
，今天上午卻突然開啟，
，PO近5000字的長文，
，開頭就說「心情的沈重是筆墨難以形容」，孫反咬投資人、金主是放高利貸，高利貸頭再找出資者，賺利息差價，「只是一件單純借高利貸的事情，有心人故意就想製造成什麼投資吸金，想逃避自己就是高利貸。」孫並指出事件爆發，找媒體把事情說成是吸金案。孫岳澤強調，14年來都是開支票借貸，一期6個月，本金1張，利息2張，利息1張高利貸頭，另一張他們管道的人利息，「跟A高利貸借錢，而A去跟B拿來借我，我又不認識對方」，孫強調自己沒吸金；他每天拚了命賺還這些高利貸利息，「你們誰看過吸金140億的人幾乎天天跑銀行三點半」，而14年來萱萱禮品海外設立公司接單是有賺錢的，高利貸錢他已還完，支付了的利息為7到8億元。孫岳澤也騙股東購買迪士尼店鋪，有許姓、曾姓、王姓金主，但孫說毫不愧疚，因為這是「3大吸血鬼」，他們3人利息去年提升到月息9分，且光這3人14年利滾利，已經共60億票面。孫岳澤說，再大約10天時間，他會整理14年來所有人的銀行進帳及他支票的領取帳，他對媒體喊話「是借高利貸票據利滾利到140億票面，不是他們有拿140億給我，因為這罪名太沈重太沈重」。還怒批高利貸人「利用當地自己人的媒體單位，以吸金百億來操作，大家就信以為我吸金，先到地檢署申告就是被害者」。不過孫岳澤臉書被截圖轉PO「快取寶孫岳澤.李欣潔吸金案受害人聯盟」，有網友仍不諒解，嗆卸責、鬼話連篇。由於孫岳澤另PO出數張照片，疑似他自己寫的聲明書，上面蓋自己手印，經檢方了解，和孫投書給嘉義地檢署是同一份。檢方認為，孫岳澤雖有卸責意味，仍會當做參考，想辦法去查證可信度，不過不會隨之起舞。檢方直言「回來說明最快」。快取寶負責人孫岳澤的臉書照片。圖／取自孫岳澤臉書 分享 facebook 孫岳澤PO文近5000字，還有聲明書的翻拍照片。圖／取自孫岳澤臉書 分享 facebook 孫岳澤給檢方的投書，是蓋過手印後，翻拍成照片再寄出，日期壓3月底和4月中。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook 孫岳澤今天突然短暫開啟臉書，貼文反駁外界指他吸金的說法。圖／取自孫岳澤臉書 分享 facebook，
承擔大陸大型客機研製並統籌主線和支線飛機發展的中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）18日在北京發布最新預測年報稱，
，未來20年，
，全球航空市場預計將有4萬5459架新客機交付，
，其中，
，中國（包含香港、澳門、台灣）市場預計交付新客機9205架，
，占全球市場20%。據中新社報導，
，第十八屆北京國際航空展覽會（北京航展）當天開幕，
，中國商飛在航展上發布2019-2038年民用飛機市場預測年報，對未來20年全球和中國的民用飛機市場做出一系列分析與預測。 該年報預測說，未來20年，全球將有18176架客機退役，占現有機隊23893架的76%，但在替換需求和航空市場新增需求推動下，全球航空旅客周轉量將以平均每年4.3%的速度遞增，預計將有4萬5459架新機交付，以2018年目錄價格為基礎價值約6.6兆美元。其中，渦扇支線客機、單通道噴氣客機、雙通道噴氣客機交付量分別為4756架、32055架、8648架。到2038年，預計全球客機機隊規模將達4萬9558架，是現有機隊的2.1倍。新興經濟體國家的航空需求增長將高於全球平均水平，包括中國在內的亞太地區是增長最快的市場，其機隊占全球的比例將從目前的31%增至2038年的40%。其中，中國占全球客機機隊比例將從現在的16%增至21%。大陸經濟已由高速增長階段轉入高質量發展階段，經濟結構進一步優化升級，這也帶來航空運輸業的蓬勃發展。未來20年，中國航空市場將接收50座以上客機9205架，以2018年目錄價格為基礎市場價值約1.4兆美元，折合人民幣約10兆元。其中，50座級以上渦扇支線客機、120座級以上單通道噴氣客機、250座級以上雙通道噴氣客機分別交付958架、6119架、2128架。到2038年，中國的旅客周轉量將達到4.08兆公里，中國機隊規模將達到1萬344架，占全球21%。，
新北市今年1到6月發生70件死亡車禍，
，其中有11件是因為行人違規肇禍，
，新北市警察局加強取締，
，宣導行人勿貪快而違規，
，交通局則在部分人車流量大的路口，
，裝設「行人先行」號誌，
，減少人車動線交織的頻率，
，盼降低車禍風險。
根據新北市警察局統計，
，今年1到6月死亡車禍共70件，
，比起去年同期的67件略微增加，其中有11件的肇事人都是行人，多因違規跨越雙黃線，或未依照號誌的管制跨越馬路，車輛又來不及反應而發生車禍。
警察局今年起加強執法，在全市60處重要路口，同時針對不禮讓行人的汽機車，和不守規矩的行人加強取締。
警方指出，汽機車部分今年1到6月取締件數444件，較去年同期增逾一倍，另外行人違規取締件數，也從去年的1602件，增加到今年2493件，成長了891件之多。
交通局則在行人易搶快的路口裝設「行人先行」號誌，交通安全科長黃莉雅表示，許多路口行人綠燈亮起時，同方向車道也轉綠燈，右轉汽機車和直行過馬路的行人，若一方搶快或互不相讓就易發生擦撞。
「行人先行」號誌會比同方向的車行號誌，提早10秒轉換成綠燈，讓行人先起步，減緩人車同時搶快的狀況，目前在新莊復興路與中和街口，和板橋縣民大道與府中路口都有裝設。
黃莉雅坦言，行人從馬路中央違規跨越雙黃線或分隔島，仍靠取締和加強宣導改善。
交通局也透過公車評鑑制度，鼓勵業者為大客車輪胎加裝防止捲入裝置，避免轉彎時因內輪差造成行人或機車捲入車下，發生憾事。，
故宮北院計畫封館三年，
，故宮院長陳其南說，
，南院、北院都是故宮，
，沒有閉館問題。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 故宮評估於二○二○年整修閉館故宮北院三年，
，外傳是有意拯救南院，
，並傳出嘉義縣候選人翁章梁與故宮院長陳其南在行政院政委辦公室會面，
，涉嫌行政不中立。一同前往的民進黨立委陳明文證實，
，這個拜會一開始並沒提到「新故宮計畫」，是後來陳其南提及若北院大翻修，「有些文物可能要移到南院展出」。陳明文指陳其南主動提北院翻修行政院發言人Kolas Yotaka表示，行政院當時並不知情翁章梁會到場，行政院沒有邀請翁，政委張景森是「被拜會」。Kolas說，上周三嘉義縣民進黨立委陳明文、蔡易餘兩人關切故宮南院，前往行政院拜會張景森；張得知要討論故宮相關事宜，所以才善意邀請故宮院長陳其南一起來聽聽看。 陳明文表示，這個拜會已經約了一個多月，中間取消過一次，主要是希望討論故宮南院參觀人潮退了，現在南院的參觀人潮要怎麼救；由於南院展覽空間及典藏空間都比原先規劃縮水，原本他希望藉由拜會張景森，建議以「前瞻基礎建設計畫」的預算好好把故宮南院重新弄起來。蔡易餘也說，他們帶翁章梁去找張景森與助選無關，純粹是翁章梁對故宮南院也有想法，他們是「共同訴求」。對於國民黨質疑翁章梁也受邀與會，是為了拉抬民進黨選情。陳明文說，翁章梁只是一起去交換意見，民進黨的嘉義縣長選舉不至於要「救選情」，但故宮對嘉義來說很重要，在野黨不需要太「泛政治化」。蔡英文挺翁章梁爭國寶南院展覽雖然陳明文等人強調與選舉無關，不過，蔡英文總統前晚由翁章梁陪同出席嘉義縣造勢會場，對於翁章梁日前到故宮，爭取故宮整建時將國寶移到南院來展覽，她認為這不只是嘉義觀光新機會，也是地方發展好機會。未來中央地方合作，一起拚看看。Kolas說，馬政府時期就有大故宮計畫，它其實是一個跨政府研擬的擴建改善計畫，目前由張景森負責督導相關業務。她表示，這個故宮北院的擴建計畫已經規劃好幾年，去年才被行政院核定。Kolas並指出，北院閉館已是確定方向，包括文物移轉和搬運的計畫已經擬出來了，目標就是讓大家都能參觀文物，「只是從北院改到南院」。，
日本今天公布一連串經濟數據，
，將有利首相安倍晉三面對下個月的眾議院大選，
，但也有部分地方可讓反對黨做為攻擊他的弱點。（路透） 分享 facebook 不會有意外，
，日本廿二日眾議院大選，
，由安倍晉三領軍的自民公明聯軍將拿下五年來的第五次勝利。平庸的安倍也將再度連任首相，
，朝著破紀錄的長期政權邁進。根據朝日新聞民調，
，自民公明聯盟將拿下四十二％政黨票（比例代表），
，接著是希望新黨十二％及立憲民主新黨的七％；再下來則是極左共黨的六％及極右維新的四％。更重要則是永遠的最大在野黨，
，至今仍不知要投給誰的「無支持層」，
，高達廿七％。上次（二○一四年十二月）眾議院改選時創下戰後新低投票率（五十二點六六％），具高度的時代意義。棄權與無效票成為最大，也是最不透明的潛在民意。當時比例代表和小選區合計的棄權與無效票達八千三百萬票，遠超過自民黨前述兩者得票總合（四千萬票）。毫無疑問，對自民／公明執政聯盟和安倍而言，那次眾院改選結果，獲得的只是日本國民冷漠的信任，而非積極肯定。雖然，眾院改選最快十一日就要開始「期日前投票」，不過繁華的ＪＲ大阪車站界隈，完全聞不到任何和選舉相關的氣氛。二日，筆者出席設置於大阪梅田新型後現代大樓群的某民間智庫主辦的定期會議。主持會議的是退休轉任大企業經營層的舊經產官僚，發表論文的是傳統名校法學部和經濟學部學者，及筆者這個外國人，現場聽講的則是智庫出資大企業的研究人員和各大媒體記者，但是從頭到尾沒有一個人對於十天後的投票，以及廿二日開票後日本政局的可能變化，有任何正式和非正式發言。到了會後的宴會，還是沒有。原因只有二個。第一、對於已知勝負的選舉，沒人有興趣；第二、在官僚和大企業支配的日本，意識形態型政黨間權力競逐對於已高度成熟、現代的日本社會而言，不具太大意義。另外，近五年來，筆者在歷次國會選舉期間，跑遍包括東京、京都、大阪和金澤等中央地方各級城市。如筆者的個人型「調查／探檢」具有任何學術意義的話，相對於地方經濟及中小企業的衰退疲憊，東京股市的狂飆與出口型大企業的活力回復，簡直是一幅「異時代」社會雜處的大拼圖。例如，兩年前的眾院改選，在日本海岸的石川縣金澤市，直到選前第二天的街頭仍然完全不見任何選舉活動。連接受訪談的自民黨籍議員也對安倍經濟學對於地方經濟的負面效果，難隱批判。但是自民黨現任議員依然輕鬆連任，而且後來還當上了部會大臣。此次眾院大選不會是特例，投票率是否再創新低，值得關注。戰前戰後，日本社會對於政治的冷漠，其來有自。相對於台灣社會對於政治的激情，此一日台政治史上的歷史問題，確實是比較政治文化論上的基本課題，不管在實務或學問上都值得追蹤。，
