根據台電預測評估，
，未來2個月的備轉容量率皆維持在6%左右，
，亮出供電吃緊的黃燈。 圖／擷取自台電網頁 分享 facebook 十日黑白集《破解2025非核密碼》指出，
，蔡政府二○二五非核支票根本沒有兌現的問題，
，理由是蔡英文如果連任，
，任期只到二○二四年，
，二○二五年非核家園支票是否兌現與她無關；而且到她卸任若距新能源轉型目標甚遠，
，無論繼任者支不支持此政策，
，均無法完成非核大業。因此非核家園神主牌只是一張假支票。不過，蔡政府執政一年多來，不少專家和產業界大老不時對蔡政府的能源政策表示憂心，他們無論從供電穩定性、從電價、從空汙、從二氧化碳排放的角度，或者從去年全台大停電的案例，都指出蔡政府能源轉型二○二五年電力配比（氣五十％／煤卅％／再生廿％）的目標不可行，但蔡政府仍強勢推動《電業法》修法，將二○二五年非核入法，使得上述電力能源配比已不僅是蔡政府的政策支票，而是正式法律了，即使蔡英文沒有連任，或連任後在二○二四年卸任，其繼任者都將被迫要兌現這張支票！近年來空汙已從過去困擾台灣南部多年的問題迅速擴展到全國各地，地方政府與民眾強烈要求燃煤電廠減煤降載。事實上，無論從地區性的空汙或全球性的氣候變遷來看，減煤本就是國際一致趨勢，問題是抱著反核神主牌的民進黨執政後，想要用不切實際的高天然氣和高再生能源比率來彌補減煤廢核缺口。偏偏以台灣孤立型電網的特性，以及電力穩定和電價成本在吸引國內外投資與貿易競爭力的因素下，台灣顯然不適合這兩項高比率的電力結構；更遑論兩者遭遇的工程和環境生態問題，也已經證實是造成發展進度緩慢的重要原因。因此注定蔡政府二○二五年要達到能源轉型目標是不可行的。新修訂的《電業法》載明「核能發電設施應於二○二五年前全部停止運轉」，然而未來必須擔當重任的燃氣發電，正面臨新建天然氣接收站工程嚴重延宕，一旦燃氣機組接續不及、再生能源發展遲緩、減煤降載發電無可避免，二○二五年用電無虞的最起碼要求誰來達成？國人不妨想想政府必須重啟核二廠二號機以避免今夏缺電的理由為何？而且這種問題未來幾年還會持續存在！為了我國長期能源安全以及未來經濟發展與民生基本需求，在各項發電方式都面臨嚴重不確定因素干擾的同時，總裝置容量七八四萬瓩的八部核電機組不能輕言停役及停建，因此，近乎自殘供電命脈的《電業法》第九十五條第一項必須廢止，讓我們透過公投展現全民力量來註銷二○二五非核這張兌現不了的「芭樂票」！，
美國與澳洲今天共同宣布，
，美軍將在澳洲架設強力C波段雷達與一具太空望遠鏡，
，以配合美國再度將戰略重心轉移至亞洲的計畫。
BBC報導，
，由於該雷達強大的功率，
，它能夠更有效地監測和追蹤太空垃圾，
，但國防系統的知情人士相信，
，該雷達也有助於監測中國太空飛行器的發射。
澳洲國防部長史密斯在記者會上指出，
，設置C波段雷達「將大幅提升對本區太空垃圾的監測」。，
，，
聯想集團董事長兼CEO楊元慶今天表示，
，中國大陸勢必要把自己變成創新國度，
，首先要替大陸的體制進行改革。從過去依賴國有科研院所進行創新，
，逐漸轉到讓企業變成創新主體的新軌道。
楊元慶今天下午在APEC企業領袖高峰會上，
，就「塑造創新經濟體：新型政企合作關係」進行專題討論。
楊元慶說，
，依賴國有科研院所進行創新，
，這都「不接地氣」（不符合市場需求），
，這種創新無法解決客戶的「痛點」（不滿意之處），只是得些獎、寫些論文就過去了，這顯然不行。
他認為，要轉成以企業為主的創新軌道，但政府要先讓制度公平、透明，並保護智慧財產權。，
印度話題正夯，
，印度總理莫迪本周訪美掀起熱潮，
，另外印度重大稅制改革、全國統一的商品服務稅（GST）也將從今日起正式實施上路，
，鴻海也搶搭潮流，
，宣布進攻印度手機市場。鴻海布局印度手機市場，
，除代工業務穩步擴張，
，手機品牌代理與合作業務也逐漸加大力度。在鴻海操盤下，
，包含InFocus及夏普手機陸續進軍印度市場。根據當地媒體《CONOMIC TIMES》報導，
，鴻海旗下富士康集團夏普手機事業處總經理羅忠生表示，
，今年將投資千萬美元進軍印度。根據外電報導，鴻海將由富可視（InFocus）領軍，後續再引進夏普手機。鴻海今年目標賣出六百萬支InFocus手機，計畫三年內擠身印度前五大手機品牌。InFocus進軍印度，為了符合當地市場主打中低價位手機。羅忠生說，鴻海規畫InFocus在三年之內擠進印度前五大手機品牌，初期採用機海戰術，今年規畫在印度推出十六款手機。印度媒體《THE HINDU》指出，InFocus設定進軍第一年賣出六百萬支手機，鴻海為了擴大InFocus在當地市場銷量，計畫到年底人力增加到二百人，以就近服務當地市場。中低價位的InFocus先行進軍印度，此外，鴻海還規劃到年底前，引進主打高階市場的夏普手機。InFocus其實早已進軍印度，前年三月就在印度推出智慧型手機，發表4G智慧型手機、平板以及4K UHD液晶電視等完整產品，之前引起市場關注，不過在去年中國智慧手機品牌大舉搶進印度後，InFocus陷入苦戰。，
海巡署巡防艇冒著大浪，
，前進故障的工作船，
，驚險救人。 記者謝恩得／翻攝 分享 facebook 印尼籍「探險家號」工作船昨晨在雲林金湖外海碰上四、五公尺高浪而故障傾斜，
，船上卅四人受困。海巡署第五巡防區獲報調派巡防艇馳援，
，巡防艇衝過和船身一樣高的一波波浪牆，
，在波峰和波谷間急速上下擺盪下，
，驚險救出十八名船員。其餘十六人在工作船故障排除後，
，昨下午搭工作船自行返回台南安平港，
，全數脫困。 探險家號工作船是在雲林金湖外海七點九浬處海域，
，執行離岸風電設施工程，因故障又碰到東北季風，被高四公尺多的大浪拍打至船身傾斜，情況相當緊急。第五巡防區獲報後，立即調派在附近巡邏的巡防艇前往救援，巡防艇冒險通過一、二層樓高的大浪，靠近工作船救人。印尼籍「探險家號」工作船故障遇到大浪傾斜，海巡署巡防艇前往救援。 記者謝恩得／翻攝 分享 facebook 第十三海巡隊隊長李松樵說，當時巡防艇在大浪間的波峰和波谷間上下劇烈振盪，救援人員若沒定位好可能受傷，船身也可能被突來巨浪拍打翻船。海巡人員運用平日操艇技巧，自傾斜十至廿度、不斷搖晃的工作船上，救出十八名印尼籍船員，後送回麥寮港安置。接近昨中午時，因風力逐漸增強，海象更為惡劣，第五巡防區指揮部只能改採戒護方式，等待拖船來拖救船上另十六名船員；所幸昨天中午十二時左右工作船自行排除故障，成功駛離工作區，開抵台南安平港維修。，
圖為兆豐紐約分行外觀。 本報系資料庫 分享 facebook 財政部昨（5）日舉行公股行庫首季業務會報，
，首次把美國、加拿大與中南美洲視為管理難度高、業務成長性低的據點，
，提醒本國銀行業赴海外布局時，
，需審慎評估。財政部昨（5）日舉行公股行庫首季業務會報，
，會中由海外據點最多的兆豐金，
，就海外分行管理面臨的挑戰與策略進行專案報告。兆豐金以管理難度與業務成長性兩大面向，
，將海外據點分，
，分成：管理難度高、業務成長性低；管理難度高、業務成長性高；管理難度低、業務成長性低；管理難度低、業務成長性高」等四大區塊。經濟日報提供 分享 facebook 其中，美國、加拿大與中南美洲被行庫視為管理難度高、業務成長性低的地區。主要是因為美洲市場的法遵成本愈來愈高，業務成長性不如預期，被行庫列為需要停看聽的市場；至於柬埔寨、越南與馬來西亞等地區，則被視為管理難度低、業務成長性高的地區。另外，國銀先前積極搶進的菲律賓，以及長年位居海外獲利冠軍的香港，則被歸類為管理難度高、業務成長性高的區域。以兆豐銀行在中南美洲的巴拿馬據點為例，當地的箇朗分行因業務量縮減，且鄰近巴拿馬分行，加上美洲地區對於反洗錢規定日趨嚴謹，兆豐銀幾經評估後，去年決定裁撤箇朗分行，只留巴拿馬分行。行庫主管表示，國銀通常是哪個市場熱門，就一窩蜂前往同一個地方爭相設點，往往缺乏戰略性思考，更忽略了當地市場的管理難度與法遵風險，但隨著海外法遵日趨嚴格，未來到海外設點時，除了評估利潤外，也要將「風險承受度」列為重點考量範圍。，
基隆市西定路上深夜竄出大火，
，據了解，
，一對老夫婦受困浴室，
，被消防人員救出時，
，一人昏迷、一人無生命跡象，
，雙雙送基隆長庚醫院搶救。現場消防人員表示，
，詳細起火原因稍後釐清後再對外說明。基隆市西定路上深夜竄出大火，
，據了解，
，一對老夫婦受困浴室，
，被消防人員救出時，一人昏迷、一人無生命跡象。記者賴郁薇／翻攝 分享 facebook，
大陸交通部將從三方面推進深化出租車改革，
，其中包括對仍存在的搭車難、搭車貴等問題，
，籌組第三方評估、建立大陸全國網約車監控平台，
，理順出租車價格形成機制，
，建立行業黑名單制度和市場退出的機制等。網約車新政實施一周年來，
，已有133個城市公布落地細則，
，19家網約車平台公司獲得經營許可，
，並已發放10萬本網約車司機駕駛證。經濟參考報報導，
，去年7月28日，交通運輸部等七個部門聯合頒布「網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法」。數據顯示，截至2017年7月26日，除直轄市外，河南、廣東、江蘇等24個省發布了網約車實施意見；北京、上海、天津等133個城市已公布出租汽車改革落地實施細則，還有86個城市已經或正在公開徵求意見。已發布實施細則或已公開徵求意見的城市，其涵蓋的新業態市場已超過95%。大陸交通部新聞發言人吳春耕表示，由於各城市大小、人口規模、地理條件、經濟發展階段等的差異，目前新業態在各個城市中的市場規模和發展的程度不一，各個地方都在根據黨委政府的統一領導，結合各個城市的實際情況，因地制宜、因城施策，從規範管理、穩定市場、公平秩序、滿足民眾需求等多種因素綜合考慮，正在積極穩妥制定一些本地的實施細則。在網約車改革推進的同時，有民眾反映部分城市由於涉及到不合規車輛和人員減少，又回到以前搭車難、搭車貴的狀態。吳春耕回應稱，將組織開展改革政策落地實施第三方評估，加強對改革政策落地過程中出現的一些問題，比如說打車難等研判，來確保改革有效落地、平穩推進、取得實效。交通部將創新出租車監管的方式和手段，特別是充分利用信息化的手段和信息化平台，加強巡游車的事中、事後監管，優化服務，進一步建設完善網約車監管信息的監控平台，為行業的服務監管提供信息化的手段，同時還將會同工信部、公安部等相關部門研究建立聯合監管的工作機制，形成監管的合力。此外，將提升行業服務質量，特別是要進一步健全完善相關配套的措施與政策，會同有關部門研究理順出租車價格形成機制，修訂出租車服務質量、信譽考核辦法、發揮社會信用體系的制衡監管作用，制定對嚴重違法失信網約車經營者和駕駛員的實施聯合懲戒的備忘錄，建立行業黑名單制度和市場退出機制。，
今年歐洲經濟是否持續復甦？聯博認為答案是肯定的。只不過成長的力道不會太過強勁，
，因此歐洲央行（ECB）的政策很可能會進一步放寬。回顧最近數據表現，
，2015年底的歐元區經濟並未受到法國經濟疲弱的拖累，
，整體仍呈現強健的情況，
，12月的整體採購經理人指數（PMI）升到全年最高峰，
，經濟信心指數（ESI）也升到2011年4月以來的最高水準。此外，
，經濟信心指數中的服務部門指數升到2007年10月以來的最高點，
，這凸顯了經濟復甦主要是靠當地因素來支撐。有這麼多經濟相關的好消息出現確實令人振奮，另外還有低油價和逐漸出現成效的貨幣與財政政策加持，都將協助歐元區經濟在未來幾季復甦。根據聯博最新的預測，今年歐元區經濟成長率可達到1.7%，略高於2015年的1.5%。成長轉強的原因主要是整個地區採取擴張性的財政政策所致，但在經濟復甦路途上，歐洲仍然會面臨重重障礙，首先就是低通膨情況。2015年底的通膨壓力偏低，整體通貨膨脹率維持0.2%不變，其中原因有兩個，一是油價再度走跌，持續帶來物價下跌壓力；二是經濟雖然正在復甦，但是成長力道仍不夠強勁，無法為核心通膨帶來持續上漲的壓力。假使油價止跌，在未來一年內，整體通貨膨脹率或有可能上升。但是，復甦的步調僅緩慢消耗大量的剩餘產能，加上全球物價壓力疲弱，要拉抬核心通膨並不容易。對ECB而言，疲弱的整體和核心通膨同樣都是問題。整體通膨已經連續18個月低於0.5%，整體通貨膨脹率停在這種水準上愈久，也可能讓外界抱持歐洲通膨持續低迷的預期。整體通貨膨脹率開始上升、並持續維持一定的水準，核心通膨才有可能明顯升高。不過，除非經濟意外強勁成長，或歐元進一步劇跌，否則不太可能出現這種狀況。這是聯博預期2016年貨幣政策會進一步放寬的原因，這樣才能協助穩定德國公債殖利率，為周邊債券市場提供支撐。歐元區還存有政治風險因素。今年歐洲各國沒有重要選舉，但歐元區國家政治分裂已成定局。這種情勢已經導致葡萄牙出現不穩定的左派聯盟政府，造成西班牙難以組成強而有力的政府。英國若是投票決定脫離歐盟，歐元區一定會受到影響。此外，還有中東移民／難民潮再度湧入的風險等等。歐元區以外，新興市場國家成長疲弱的情況，同樣會使得歐洲地區經濟成長難以大幅加速。像是市場所擔心的中國硬著陸問題，可能引發金融市場的震盪，同樣也會影響歐元區的成長，讓歐洲央行只得推出更強的政策因應。（作者是聯博資深歐洲經濟學家），
今年以來台股出現兩次的千點閃崩，
，第一次是2月，
，第二次是10月。2月的當時，
，我們認為台股只是長多的修正；但這次因整體基本面已經轉弱，
，加上全球資金已由極度寬鬆轉向緊縮，
，須留意是否為長多轉長空的起點。基本面轉弱的訊號包含：1、企業獲利已開始出現顯著的下修；2、美中貿易戰可能演變成持久戰，
，所有商品變貴最終影響到消費者需求；3、手機與汽車產業的成長動能明顯放緩甚至衰退；4、中國經濟明顯放緩。 首先，
，今年10月開始，
，上市櫃公司陸續揭露財報或法說後，已正式開啟一波明顯的企業獲利下修潮，下修的重心主要集中在科技與工業自動化等出口類股身上，隱含貿易戰已開始影響下游廠商的拉貨意願。其次，在美中貿易戰的議題上，投資人對11月底之川習會寄予厚望，但對中國強硬是美國民眾與朝野共識，兩國間的貿易衝突恐難善了，談判過程將跌宕漫長，其對經濟與股市的長期影響不容小覷。第三，全球最大的車市在中國，而2018年的中國車市恐怕將創下1990年以來首度衰退；全球智慧型手機出貨量截至今年第3季為止，已呈現連續四個季度的衰退，顯示消費者換機週期已明顯延長。最後，中國大陸去年開始緊縮政策，內需已開始減弱，且在全球景氣分化與貿易戰的威脅下，出口動能也已進一步惡化。加上中國能夠推出的刺激方案規模將不如以往，不利依賴以貿易為主的新興市場國家。由於明年的投資展望，在在均充滿變數，然經過10月股市的大幅修正後，許多股票的估值已低，所有上市櫃股票已有約四成交易在淨值之下，未來指數的下檔壓力，可能主要會來自估值仍高的大型股補跌。短線上，若月底川習會後美對中實施關稅的規模或時程縮小或延宕，因美中貿易戰帶來的庫存與產線調整可望於年底至明年初告一段落，長線趨勢仍然看好的類股，如資料中心相關等可望迎來一波反彈行情。另挖礦熱潮消退造成的顯卡庫存調整，與英特爾CPU缺貨問題，可望於年底至明年初紓解；而手機與塑化產品經庫存調整後，可寄望農曆春節前後的需求再起，均是醞釀相關股票反彈的基本面因素。（作者是凱基投顧董事長），
