新北市有7萬多人屬中重度肢體障礙或行動不便長者，
，全市雖有386輛復康巴士仍供不應求。交通局昨天起增設往返板橋火車站與新北聯醫板橋院區的「復康巴士接駁車」，
，每天28趟次，
，每車次可載運2部輪椅及3名乘客，
，滿足身障者臨時就醫需求。根據社會局統計，
，去年新北復康巴士服務超過54萬趟次，
，平均每輛復康巴士每天出車7趟多，
，仍難滿足所有需求，
，對身障或長者來說，
，若沒預約到復康巴士卻臨時需出門就醫，十分不便。新北市昨起增設「復康巴士接駁車」，每天28趟次往返板橋火車站與新北聯醫板橋院區間，若反應佳，將再研議加開班次。 圖／新北市交通局提供 分享 facebook twitter pinterest 交通局昨天起增設「復康巴士接駁車」，每周一到周五、上午8點到下午6點，每半小時或1小時發車一次，單日28趟次往返板橋火車站與新北市立聯合醫院板橋院區，以小型復康巴士運行，每趟可載運2部輪椅及3名乘客，每人收費20元，陪伴者可有1人免費。交通局說，上、下車地點分別是板橋站北二門前人行道及板橋醫院大門前，身障者可現場排隊等車，未來將視身心障礙者反應，若搭乘需求高，將彈性增派復康巴士支援。，
美國國家安全顧問萊斯23日表示，
，如果俄羅斯派軍隊進駐烏克蘭，
，將是一項「嚴重的錯誤」；並表示如果烏克蘭分裂，
，對俄羅斯、歐洲或美國都不利。一旦烏克蘭重現暴力，
，且緊張情勢升高，
，對誰都沒有好處。
她說，
，「烏克蘭與俄羅斯之間的確有長久的歷史及文化關係，
，但這與當代烏克蘭人希望與歐洲更密切整合，兩者間並無矛盾。兩者未必會互相排斥。」，
中新社報導，
，過去一年多的時間內，
，包括濟南在內的中國106個重點城市周邊永久基本農田劃定任務審核工作已提前完成。大陸國土資源部部長姜大明日前透露，
，中國新劃永久基本農田面積560.39萬畝，
，劃定後永久基本農田面積1883萬畝，
，平均保護比率由43%提高到61%。除106個重點城市外，
，以今年年底為限，
，中國還將在全國範圍內劃定永久性基本農田。永久基本農田一經劃定，
，則不得隨意調整。專家指出，除了法律規定的能源、交通、水利、軍事設施等一些國家重點建設項目選址，確實無法避讓移辦的，其他任何建設都不得占用這些農田。這也將使得永久基本農田和河流、山體等一起成為中國城市開發的實體邊界，阻止城市的攤大餅式擴張。國土資源部土地整治中心副主任鄖文聚說，劃定永久基本農田的出發點和功能還是保護耕地。，
台北市每天多達萬頓垃圾，
，北市衛工處、環保局合作，
，將汙水處理後的乾燥汙泥、垃圾焚燒產生的底渣，
，用來試辦鋪馬路。衛工處長陳世浩表示，
，新工法的成本不一定比較低，
，但達成回收利用、循環經濟的效果，
，將評估試辦成效，
，未來擴展至其餘公部門工程。台北市迪化汙水處理廠、內湖汙水處理廠，每日處理約74萬噸的生活雜排水，經處理後，產生約5噸的乾燥污泥，並運送至垃圾焚化廠，與生活垃圾混燒。衛工處今天舉行記者會，介紹用新鋪路材料，將汙水處理後的乾燥汙泥，以及垃圾焚燒的底渣，適當混搭調和後，用來試辦鋪馬路；此外，內湖汙水處理廠區內的路面許久未更新，衛工處直接現場施作，展示新材質的效果。陳世浩指出，採用廢棄材料進行鋪路，效果跟目前鋪路材質大同小異，且較為環保，達成循環經濟效果，由於還在試辦階段，無法大量產制，所以成本不會比較便宜。至於為何現在才推出？陳世浩解釋，用廢棄材質鋪馬路，也必須評估民眾的接受程度，若試辦效果不錯，可優先推廣至其他公共工程。衛工處今天舉行記者會，介紹用新鋪路材料。記者張世杰／攝影 分享 facebook 衛工處今天舉行記者會，介紹用新鋪路材料。記者張世杰／攝影 分享 facebook，
經濟篇：先進經濟體近年來展現強勁的擴張力道，
，美國受惠於減稅等措施，
，後市看好，
，受債務危機重創的歐洲，
，近年成長已能與美國並駕齊驅；原本就強勢的新興市場，
，同樣可望繼續大步前進。受全球暖化影響，
，美自由女神像恐被海水淹沒。取自網站 圖／網路 分享 facebook 2018年第1季美國經濟將進入連續第35季的擴張期，
，是有史以來第二長；若能持續到2019年，
，便將創下連續40季的空前紀錄，
，且機率相當高。圖表／經濟日報提供 分享 facebook 根據亞特蘭大聯邦準備銀行的最新預測，美國今年第1季國內生產毛額（GDP）將成長4%，紐約聯準銀則預測會擴張3.35%。華爾街投銀摩根大通（JPMorgan）則下修美國本季GDP表現，從先前預測的3%調降至2.5%，主要是因為元月零售銷售太差，但無論如何美國經濟本季幾乎確定會持續擴張，改寫歷來紀錄。長歸長，累積成長幅度僅20%，遠低於1960年代的52%，及1990年代的43%；成長緩慢的背景因素也是前一波成長周期留下諸多失衡現象，包括通膨遺熱，勞工嚴重不足，且資本投資過度。這種現象必然會使成長周期結束，或是促使聯準會（Fed）採取過緊的貨幣政策來抑制成長。當前美國經濟也面臨諸多風險，包括Fed縮減資產負債表將對經濟與金融情勢造成多大影響仍不確定，國內、外政局將對經濟展望構成威脅，還有減稅政策也將對經濟表現與資金流向帶來重大影響。但由於就業強勁，帶動消費支出，使經濟更能抵禦外來的震撼；如果投資動能持續增強，也為經濟成長平添助力。企業投資增加，是景氣循環中期的典型現象。在景氣的初升段，企業缺乏增加投資的誘因，因為仍有充裕的產能，而且沒有勞動成本上升的壓力。這波擴張周期由於速度緩慢，也使企業界不須大幅增加投資，但現在情勢顯然即將改變。由於擴張不僅拉長，而且加速，使產能吃緊，企業因而必須增加科技、設計及廠房投資。雖然經濟已擴張九年，但投資行為卻與周期的中段類似。勞動市場也達到擴張周期的中段，即充分就業；依據歷史經驗，在達到充分就業後經濟擴張仍將再持續數年，因此這波擴張期還有得走。目前工資上升壓力仍輕，但許多領域都缺乏技術勞工。2018年失業率降到4%左右，遠低於充分就業的失業率（4.6-4.7%），加薪壓力將明顯加重；彭博資訊預測年底時失業率將降到3.8%。彭博資訊對2018年美國經濟成長並不如外界預估那樣超樂觀。經濟動能雖在加速，但成長率要維持3%以上仍遙不可及。去年第2季成長雖強，但原因是第1季太弱；第3季成長偏強，也是因為颶風使支出增加。預料投資增強能夠使成長率加速到2.5%，但要更強仍須靠消費支出加速。工資上升理論上能使消費激增，但過去幾季兩者間的關聯性並不明顯。彭博資訊預測2018年的全年成長率為2.6%。經濟成長溫和加速，失業率超低，且金融資產價格偏高，使Fed有充分的信心繼續落實貨幣政策正常化，但預料不會加速升息。縮表措施將於今年底全速運轉，再加上同時升息，影響程度連Fed也無法確定，因此預料2018年鮑威爾仍將延續葉倫所制定的貨幣正常化路徑，今年最多升息3碼。圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
後豐港改建為水頭商港，
，漁港「船」滿為患，
，數十位漁民昨前往縣議會陳情，
，痛批「乞丐趕廟公」；縣府建設處表示，
，年底就會增加36席船位因應。
「請救救漁民吧！」3、40位金門漁民在區漁會前、現任理事長陳水義、吳安樂等人帶領下向議員陳情，
，希望議會能伸出援手；議長王再生受理，
，並邀集縣府相關單位尋求解決之道。
吳安樂表示，
，在後豐港未改建成水頭商港前，
，漁會就呼籲港內應該設置漁船停泊區，
，但十多年的時間過了，卻未有實際作為，根本就是欺負金門漁民。
漁民洪嘉宏也說，現在後豐港內的泊岸設施根本就像難民營，去年發生漁民落海事故後，縣府曾答應要改善浮動碼頭設備，但現在卻什麼都沒做。
縣府建設處長翁自保表示，水頭商港增設浮動碼頭由於發包作業流標兩次，才會遲至今日仍無下文。會再積極辦理相關作業，增加20席船位以解燃眉之急；烈嶼鄉羅厝漁港近期就增設16船席與吊重設施，方便漁民作業。
港務處長許正芳表示，地區確實要針對小船及商船泊區進行管理，並檢討船席分配問題；對於商船泊區危及漁民作業，該處今年內就會設立浮標畫定範圍，如商船再有越界停泊問題就會提出檢舉。，
台灣好行客運從台中經高鐵站到溪頭每天有15班次，
，但藤湖地區沒有站牌，
，民眾若要搭車，
，得走至1公里外，
，他們抱怨「同樣有繳稅，
，難道我們是次等公民嗎？」南投縣政府觀光處承諾在集山路二段711號附近，
，恢復台灣好行客運站牌，
，讓竹山民眾到外縣市更方便。
觀光處觀光推廣科科長劉奇朋說，
，台灣好行客運路線是專為服務遊客，
，但藤湖不是主要觀光景點，因此兩年前將藤湖站裁撤，改在有觀光工廠的竹山工業區設站。將盡力與觀光局申請恢復藤湖站設站，讓民眾出入都能更加方便，但若要恢復設站，所有公車站牌、台灣好行的宣傳手冊都要重新修改，需要4萬元經費。
昨天台中監理站、員林客運、縣府觀光處都到場會勘，縣議員參選人張志銘極力爭取藤湖站復站，他說，這筆經費將想辦法籌措。
里民吳啟明說，藤湖地區約有8百多人，大多是老年人，許多長輩要到台中看醫生或探望家人，都得坐客運到台中高鐵，若藤湖站不恢復設站，搭客運的民眾就得走到一公里外的竹山工業區站牌等候，對體力是一大負擔。，
中國商務部5月31日傍晚宣布將建立「不可靠實體清單」，
，對不遵守市場規則、背離契約精神，
，出於非商業對中國企業實施封鎖或斷供，
，嚴重損害中國企業正當權益的外國企業組織或個人，
，將列入不可靠實體清單。接著，
，在6月2日早上，
，中國國務院發布《關於中美經貿磋商的中方立場》，
，這是繼去年9月發布的《關於中美經貿摩擦的事實與中方立場》，
，中國政府再度就美中的經貿問題發表白皮書。 這兩個動作，除了清楚畫下中國政府的底線外，另外進一步表明，中國對美國的反制，也進入非關稅戰的領域。在關稅戰的層次時，由於美中雙方的相對進口量體差距達四倍，美國占有絕對優勢；然而，當進入各種封鎖等非關稅戰的領域時，因美企在中國的業務遠高於中企在美國的業務，中國反而變成占有優勢的一方。或許中國上個周末的動作尚非「哀的美敦書（Ultimatum，最後通牒）」，但這基本上確立了6月底G20會議前，雙方達成協議、甚至貿易戰暫時和緩的契機已經不存在。事情演變至此，後續談判的關鍵將變成美國是否讓步。而美國讓步的前提，有兩個關鍵決定因素：美國經濟與金融市場的變化、川普的選情與選戰策略。就經濟與金融市場而言，美國第1季GDP的季增率年化雖高達3.1%，但很明顯由存貨與淨出口所貢獻；其中，淨出口增加係因進口減少導致，而進口減少係因貿易對手國擔心貿易戰的影響，而在前一季提前拉貨，導致第1季進口量下滑，亮麗GDP數字本身其實含有水份。另一方面，新訂單／存貨指標近期再度下跌，對應美中貿易戰重新升級後股市的下跌。預期6月底川普不致將所有自中國進口物品皆納入課稅清單，而是以針對科技戰的精準打擊為主；但當中國也如前述的進入非關稅戰的領域對抗，對股市的不確定性必然加大。5月前我們對美股的樂觀情緒不得不持續做出修正，全球經濟景氣的復甦恐怕會延後到今年底／明年初，而股市除了第2季註定黯淡之外，下半年仍可能維持較高的波動性、不確定性仍高。投資策略上，今年以來至5月初貿易戰升級前科技股漲幅幾乎最大，但在貿易戰升級後也是跌幅最大類股。對美股科技股固然需要保守，但在全面課稅機率極低的情況下，非科技類的防禦型類股，包括公用事業、電信與必需性消費類股，將成為資金的避風港。此外，第1季市場認為美國聯準會貨幣政策決策的關鍵在於通膨的走向，現在因美中貿易戰升級，焦點轉向經濟下行的走勢是否構成降息要件。6月聯邦公開市場委員會（FOMC）可能會釋出下半年降息的觀點，是該次會議市場的重點關注議題。（作者是凱基投顧董事長），
蔡總統：推動機械產業智慧化 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，智慧機械產業發展除人才、土地外，
，核心技術也很重要，
，經濟部無論透過併購或授權，
，都要快速取得，
，讓台灣的機械產業走到下一個世代智慧型的機械產業。民進黨中常會昨天邀請經濟部長李世光專案報告「智慧精密機械園區」，
，蔡英文以黨主席身分出席。「智慧機械」是政府五大產業創新研發計畫之一，
，將結合中台灣智慧機械、航太、工具機與關鍵零組件業者，政府規劃台中為智慧機械之都，期許今年台灣機械產業突破兆元產值。為發揮群聚效應，政府已在台中成立「智慧機械推動辦公室」，本月7日進駐精機中心正式啟動。民進黨發言人邱莉莉轉述指出，機械產業在台灣很重要，但面臨很多挑戰和威脅，若不走向智慧化，機械產業會有生存的危機。此外，機械業是可長可久的產業，是國家工業最基本所在，國家政策一定要有機械產業。據了解，台中市長林佳龍說，智慧機械計畫有項創新，就是台灣第一個中央產業政策將辦公室設在地方，這是連結地方、國際、未來，過去個別產業或學界要上台北拜託，欠缺接地氣，仍事倍功半，這是跨出關鍵第一步。林佳龍指出，核心技術包括控制器與感測器，必須靠國家力量才能取得，最近有位德國代表說，中國大陸併購德國最頂尖的機器人公司，對方納悶台灣為何沒有表示意願；對德國而言，給台灣比給大陸好，不會有安全顧慮。他希望未來在併購上，政府能給予協助，並與國際合作。蔡英文說，新政府的產業政策要跟地方政府合作，只有地方首長投入，才能讓這些投資及所產生的周邊問題快速解決。因此「5+2」的產業都採取這種模式，就是要強化地方執政的能力，才能強化中央對政策執行的能量。蔡英文強調，必須整合社會資金能量與投資專業的能力，讓核心技術取得有一個較大的資金跟專業管理技術集結，期待藉由核心技術的取得，讓台灣機械產業走向下一個世代智慧型的機械產業。，
越南與歐盟昨簽署了「歐盟越南自由貿易協定」。（美聯社） 分享 facebook 越南與歐盟六月卅日簽署「歐盟越南自由貿易協定」（EVFTA），
，內容包括投資保護相關條款，
，將使雙方百分之九十九的貿易產品項目互免關稅，
，不過部分產品最多須經過十年才完全免稅。這項協定還須獲得歐洲議會批准才能生效。歐盟主管貿易執委馬姆斯壯與越南工商部長陳俊英在河內簽署協定。協定重點包括百分之九十九的貿易品最終將互免關稅；歐盟輸往越南的產品中，
，百分之六十五的項目於協定生效後立即免稅，
，其餘將分十年逐步落實免稅；越南輸往歐盟的產品中，
，百分之七十一的項目在協定生效後立即免稅，
，其餘分七年逐步落實免稅。 協定也對部分項目設有配額，尤其是農產品。這項協定還包括相互開放政府採購及服務業市場，例如郵政、銀行及海洋產業，保護智慧財產權，投資自由化，以及永續發展等條款。這是歐盟與亞洲開發中國家簽訂的第一項自貿協定。觀察家指出，由於一些歐洲議會議員關切越南的人權紀錄，因此未必一定會通過此案。歐盟是越南的第二大出口市場，僅次於美國，主要出口產品包括成衣及鞋類。去年越南對歐盟出口產品及服務總額達四百廿五億美元，從歐盟進口額為一百卅八億美元。越南政府預測，明年歐盟對越南出口額將增加百分之十五，越南對歐盟出口將增加百分之廿。，
