日月光昨（19）日趕在K7廠環保改善陳述期截止日，
，提出K7廠環保改善計畫，
，主要內容為強化環保投資及廢水處理能力，
，後續更將大手筆投入720億元，
，在楠梓第二園區興建綠建築廠房，
，期能透過實際改善行動，
，化解停工危機。
日月光不願透露計畫書細節，
，強調未來將從軟硬體「雙管齊下」。據了解，
，該計畫內容主要包含短期及長期改善措施、環保投資與中水回收計畫等。
消息人士透露，
，經濟部相關單位已邀集環工領域學者、專家及環保署環境督察總隊南區督察大隊組成查核小組，將定期或不定期訪視。，
百年車站再聞蒸汽火車鳴笛聲 在地老炭工：好懷念 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，4年前因站區過小、不敷使用而建設新站。已列為新北市立古蹟的舊站房，
，則以棚架保護，
，當地居民不捨百年舊站擱棄不用，
，台鐵與市府攜手斥資千萬修築舊站房，
，今完工，
，市長朱立倫帶領民眾，搭乘復古的蒸汽火車，至山佳車站欣賞「舊事煤好」完工特展。具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，聽見熟悉的汽笛聲，大批在地老炭工、鐵道迷前來爭睹。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 山佳火車站興建於115年前日治時期，早期用於運煤，外觀保有當年日本與西洋複合建築，四周洗石子廊柱、木造屋簷，則是最美招牌特色，是目前台北至新竹間，僅存興建於第二次世界大戰前的車站建築。經台鐵局斥資2600萬修築，山佳車站完工後風華再現，新北市文化局今安排復始蒸汽火車CK124。運煤的蒸汽火車汽笛聲，再次在樹林響起，吸引大批在地耆老、鐵道迷興奮的前來，沿線居民也紛紛出來與火車、乘客招手。朱立倫表示，結合舊車站整建、車站前鐵道地景廣場，未來將規劃讓蒸汽火車常態性展示，並以不影響交通前提開放民眾搭乘，帶動樹林山佳在地觀光。85歲楊賴鳳說，自己以前是推炭車的，丈夫也是礦工，以前聽火車汽笛聲，被吵到睡不著，「今天再聽見才發現，真的好懷念！」文化局表示，慶祝山佳車站古蹟修復，文化局策劃「舊事煤好」特展，展出內容包括舊時旅客列車時刻表、鐵道模型、台灣全島地圖等，展出時間至今年4月4日止，此外，鶯歌陶瓷博物館也有運煤常設展，本月18、19日還舉辦3場彩繪DT650陶瓷小列車活動，歡迎親子、鐵道迷前往參觀體驗。具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，還有民眾扮成「哈利波特」劇中學院裝扮，前來拍照留念。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，前往老車站欣賞車站百年風華。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 山佳火車站興建於日治時期，外觀保有當年日本與西洋複合建築，四周洗石子廊柱、木造屋簷，則是最美招牌特色。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，前往老車站欣賞車站百年風華。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 具百年歷史的山佳火車站復舊完工，今新北市長朱立倫帶領民眾一同坐上蒸汽火車，聽見熟悉的汽笛聲，大批在地老炭工、鐵道迷前來爭睹。記者連珮宇／攝影 分享 facebook 山佳火車站舊站房復舊完工後，屹立新站旁，外觀保有當年日本與西洋複合建築，四周洗石子廊柱、木造屋簷，則是最美招牌特色。記者連珮宇／攝影 分享 facebook，
中共中紀委和大陸監察部日前公布「以案警示」落馬貪官典型案例，
，大陸官媒今天進一步分析，
，貪官的情婦常有3種高超「坑官」手法，
，哭哭啼啼就能讓清官潰堤成貪官。
新華社「中國網事」統計顯示，
，中共中央紀律檢查委員會和中國大陸監察部聯合網站「以案警示」專區公布的164個案例中，
，有14個提到貪官的情婦。
案例詳盡描述近年落馬貪官的墮落軌跡，
，其中不乏貪官生活腐化、包養情婦，
，最終被情婦所累的案例。
報導分析，
，情婦高超的「坑官」手法：有的幫貪官花錢；有的幫貪官收錢；還有的將「清官」拉下水變成「貪官」。
幫貪官花錢的案例：雲南錫業集團（控股）有限責任公司前黨委書記、董事長雷毅先後包養多名女性，
，一擲千金為她們在昆明、成都、深圳等地買車購房。貪汙所得有人民幣1000多萬元用在情婦身上。
除此之外，雷毅還在一些老闆的安排下，與一些女明星、女模特兒發生和保持不正當兩性關係。為了維持自己和情婦的腐化生活，雷毅不惜違法，以權謀私、大肆斂財。
幫貪官收錢的案例：2009年11月，福建省三明市公務員局下屬的人事人才公共服務中心主任卓越轉任專業技術人員管理科科長，手握非公企業等單位的專業技術職稱評聘權力，「非公評審」成了他的「專屬領地」。
卓越透過鄧姓情婦中間轉手賺錢，除按規定每人收費450元以外，加收中級職稱每人1000元、初級職稱每人500元「服務費」，還收代理商「好處費」。
拉官員下水的案例：安徽阜陽市人民代表大會常務委員會前副主任、中共太和縣委前書記劉家坤曾被安徽省評為「勤廉兼優幹部」。
但商人康建平打聽到趙曉莉是劉家坤的情婦後，便送給趙曉莉現金人民幣500萬元、總價值176多萬元的12根金條和之前曾被劉家坤退回的觀音畫像。
劉家坤知道後，要她將錢退掉。趙曉莉一聽就哭了，跟他吵著說：「我跟你老劉這麼多年，沒名沒分，你這也不讓我幹，那也不讓我幹…以後生活怎麼辦？」劉家坤的心理防線轟然潰破，隨後就透過舊城改造項目回饋康建平。
「以案警示」還指出，一些貪官在接受紀檢人員調查時，拒不交代。此時，他們的情婦往往會成為突破口，正可謂「其貪也為情婦，其敗也為情婦」。，
高齡者夜間騎腳踏車況，
，往往未及察覺或來不及反應，
，容易肇事，
，圖為台南市交通大隊免費幫民眾腳踏車裝車燈防撞。 記者黃宣翰／翻攝 分享 facebook 交通部與警政署的統計都顯示，
，高齡者的車禍死亡在所有年齡層中都居首。警方指出，
，長者行動、反應緩慢，
，身體機能不像年輕人硬朗，
，高齡行人遭車撞後，
，易因顱內出血過多不治，
，另外，許多家屬考量長者年事已高，身體復原慢，較易放棄急救。警方指出，長者出門時間多在清晨，因不少長者有清晨運動習慣，但清晨路上因車輛少，開車或騎車者車速易變快，加上高齡行人多穿暗褐色衣物，不愛光亮色系，容易遭未注意的駕駛撞上。 北市警局交通警察大隊表示，北市今年一到六月共有十八位行人死亡，其中長者占十一人，分析其肇事原因，行人違規超過六成，其中以未依規定行走行人設施最高，闖紅燈次之。警方說，長者不聽勸，也不願遵守交通規則，導致高齡行人違規比率高。市警局交通大隊指出，年長者自認熟悉路況、經年累月的用路習慣，都是高齡行人事故發生潛在危險因素。此外，失智症已成現今文明病，患有失智症的長者外出常迷路，又常在半夜或清晨獨自外出，有時忘了自己在那裡，甚至在路口徘徊，都增加危險性，今年七月三日凌晨，患失智六十六歲王姓婦人獨自走在在北市大直街，神色惶恐，不斷發抖，已經忘了自己是誰、家住何處的她，茫然站在路邊，幸好被警察發現才免於發生事故。今年四月間，八十一歲蔡姓老翁離家後，在外漫無目的亂走，當天晚上竟走上台北市洲美快速道路的路肩，被駕車行經的巡邏警員發現，趕緊下車攙扶蔡翁上車，帶回派出所內。警方指出，天色昏暗下，老人家如在不知不覺中走上快速道路，危險性更高。，
在823水災後，
，高層下令限期完成台南、嘉義淹死豬雞的清運任務，
，國防部動員士官兵全面清理。八軍團提供 分享 facebook 這個軍人節阿兵哥過得窩囊透了。823砲戰70週年正副元首及高官的輕蔑、荒誕行徑就不再提了；93軍人節原本安排的慶祝活動，
，也以「南部水災嚴重」全數取消；活人不過節就算了，
，總統忠烈祠祭死人，
，全程抿嘴，
，儀式結束時竟有「啐」一口動作。軍人節主角阿兵哥留給國人的印象，
，竟然只剩清垃圾、搬死豬。阿兵哥只配在救災時幹如此體力活、髒臭活嗎？是政府不理解阿兵哥也有專業救災戰力，還是沒正眼看過軍人一眼？或者，認為阿兵哥只是群「吃貨」，香蕉盛產價格崩盤時多吃香蕉就好？ 阿兵哥救災決不是靠肌肉做苦勞，至少其危機管理及應變，情報蒐集及分析能力遠遠超過政府災防單位；若進一步檢視軍方的資訊、通訊能力，光是從指揮中心到第一線的的通關密語，就讓救災達到搶時間、效率化的要求。台灣現況只借重阿兵哥勞力的救災，與其說是不重視軍方救災能力，不如說政府災防單位對現代化災防專業的外行。「災難之島」日本的自衛隊投身救災的演進史，值得台灣參考。1990年以前，自衛隊因為日本政治的左、右兩股勢力較勁，自衛隊只能被動的應召喚救災，必須災情慘重的地方向防衛廳求援，防衛廳長官同意，自衛隊才能進災區。防衛廳長官的裁奪被認為延宕救災後，自衛隊才被同意可以投身鄰近災區救災。自衛隊的救災之後獲肯定，因為3起關鍵災難。首先是1989年九州的雲仙岳火山噴發事件。自衛隊配合學術單位監測，及早延請火山專家辦講習，充實火山及火山災害知識；此舉在自衛隊投身災區時表現出超過政府及民眾的火山知識，形象立即改觀。再者，1995年1月阪神大地震。阪神重創日本的程度一如台灣921大地震，自衛隊以專業裝備素投身災區，發揮強大搶險救災作用。同年3月20日東京地鐵沙林毒氣事件，自衛隊第一時間判斷是化武攻擊，隨即派出化學兵攜帶專業解毒劑，並騰空自衛隊化武醫院急救病房，讓沙林毒氣事件傷害能控制在不至無限擴張程度。其後2004支援禽流感防疫；311核災事件更是陸災、海災、空災救災部隊3路齊發，盡力遏止災害擴大。特別值得一提的，自衛隊的防災人力是專業、定點配置，自衛隊員被編進救災部隊後，訓練、裝備、部屬都強調專業，服役任務就是救災。因此，災害發生得再緊急，他們都「準備好了」。，
臻鼎旗下鵬鼎將在18日掛牌A股，
，蜜月行情可期。圖為臻鼎暨鵬鼎董事長沈慶芳。 （本報系資料庫） 分享 facebook 泛鴻海集團、全球PCB龍頭臻鼎旗下鵬鼎將在18日於大陸A股上市掛牌。據了解，
，鵬鼎掛牌當天將有逾40家供應商總動員相挺，
，同時華南PCB大廠同業也罕見將到場表態恭賀，
，加上此次鵬鼎申購中籤率僅0.12%，
，不難看出高人氣，
，掛牌上市後表現可期。在大陸官方與深圳交易所拍板鵬鼎掛牌時間在18日之後，
，臻鼎暨鵬鼎董事長沈慶芳預定親自出席掛牌儀式，
，並在當天主持答謝晚宴。據了解，
，當天掛牌與晚宴確定與會的重量級業界廠商已破百家，台資夥伴包含PCB設備供應商群翊、自動化整合廠迅得、以及台資軟性銅箔基板第一大廠台虹等高階主管皆確定與會。 經濟日報提供 分享 facebook 除了台資夥伴，由於臻鼎集團已在去年擊敗日本NOK集團躍居PCB龍頭廠，協力供應商規模也快速擴張，因此此次盛會初估供應商夥伴合計與會人數將逾40人，在親友團、官方代表以外，華南PCB大廠與中航國際旗下深南電路等管理層也將罕見將到場致意，反映臻鼎集團在當地與同業雖是競爭關係，但在業界仍擁有好人緣。由於大陸市場資金對體質穩健的新股一向相當支持，業界也認為，此次鵬鼎在A股掛牌後表現將可期待。尤其鵬鼎申購中籤率僅0.12%，線上超額申購逾854倍，線下申購認購倍率則達960倍，合計逾1，200多萬個投資帳戶來參與此次申購，在散戶與專業機構投資者追捧下，折約有合計逾人民幣3兆元的資金搶進申購，超乎預期。機構數據也顯示，PCB同業近一個月在大陸市場平均本益比約44.2倍，中位數來看則約61倍。業界據此推算，鵬鼎掛牌後有潛在八根漲停板的實力，保守估計在掛牌後第四個交易日市值突破3，100億元，並於第六個交易日逾3，826億元，惟實際情況仍看屆時市況而定。至於過往深南電路、景旺電子等新股掛牌則因股本較小，分別出現15根漲停板。另從大陸A股掛牌一向給予新股不超過23倍本益比，鵬鼎已公布發行價為人民幣16.07元、折約22.9倍本益比，已是新股掛牌最高標，反映體質穩健獲得承銷機構與官方認可，也是迄今循「F+A」模式掛牌的台資企業示範案例。經濟日報提供 分享 facebook，
LEXUS全新LC雙門旗艦轎跑 正式開始接單 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網
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，LEXUS在去年北美底特律車展發表全新LC旗艦雙門轎跑，
，演繹出全新的豪華性能跑車風範，
，總代理和泰汽車預計將於今年5月正式引進台灣，
，並搶先公布預接單價，
，LC 500h及LC 500預接單價分別為599萬元及569萬元 (多退少不補)。LC為「Luxury Coupe」的縮寫，設計發想源自於在2012年發表且廣受好評的概念車種LF-LC，除了延續概念車的科技前衛設計外，更導入了許多全新科技及配備，去年11月在西班牙舉行的全球媒體試駕活動中，在各方面皆獲得高度正面評價。此外，LC車系擁有兩種動力配置，提供駕駛人截然不同的駕馭感受。其中LC 500搭載著一具與RC F及GS F相同的5.0升V8自然進氣引擎，擁有477匹最大馬力及53.8公斤米的最大扭力，搭配10速手自排變速箱，能在4.7秒內完成0~100km的加速；LC 500h則搭載著全新Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統，包括一具3.5升V6汽油引擎、高性能永磁電動馬達及鋰離子電池，擁有359匹的綜效馬力。和泰汽車為了讓金字塔頂端顧客能及早預約入主，即日起接受客戶預訂。LEXUS 全新LC 500h及500將分別提供兩個等級供顧客選擇，其中配置較為運動化的LC 500h及LC 500，預接單價分別為599萬元及569萬元 (多退少不補)，並將從3月起正式生產；Limited Edition部分，由於其專屬外觀色 – 風馳藍 (Structural Blue)採用的結構性塗料製程極為困難，將於10月起生產，預接單價將待與原廠協商後另行公布。全新LC將於2月23日至3月18日，在全台LEXUS經銷商據點舉辦巡迴預賞會，更將於3月1日至4月10日在台北微風信義前的「預見LC LEXUS品牌體驗館」進行展出，歡迎有興趣的車迷朋友前往賞車。LEXUS LC車系預計將於5月正式在台發表。圖／和泰汽車提供 分享 facebook LEXUS總代理和泰汽車發表LC車系預接單售價。記者陳威任／攝影 分享 facebook，
預售屋擬比照成屋制度在簽約後30日內完成登錄部分，
，不過預售屋屬於債權行為、未具有產權，
，民法中不需登記，
，加上預售屋有興建二、三年工期，
，建商表示，
，過程中若買方退訂或轉讓，
，該如何處理。
內政部副司長王靚琇指出，
，現行預售契約未具公證效力，加上相關法律條文也未約定債權需納入登記，不過可修法規範，但因預售屋因有施工期，過程中買方若轉手或是房價下跌造成實際交易價格變動，甚至買方隨時解約退訂等，現行相關問題並無配套措施，因此如何落實登記，並建立配套措施，政府還要研議。
德明財經科技大學不動產投資與經營學位學程副教授花敬群表示，預售屋落實實價登錄不是不可行，只要把配套措施建立即可。而現行代銷產業並無整套制度在管理，這部分政府也必須一併思考。，
江念欣手掌破皮，
，忍痛完賽，
，沒爭取到更好成績，
，自責落淚。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 左手臂上的「淨力」，
，代表江念欣想幫許淑淨一起拚的心意，
，右手掌心的破皮，
，則是讓她摘下銅牌仍自責落淚的傷口。舉重 圖表／聯合報提供 分享 facebook 舉重好手江念欣參加世界大學運動會六十三公斤女子舉重項目，
，最終以總和二二三公斤拿下銅牌；她在挺舉兩次挑戰一三○公斤失敗，最後以三公斤之差與銀牌擦身而過，賽後自責的說：「很抱歉，無法為台灣留下銀牌。」在抓舉八十公斤暖身時，江念欣已經受傷，但她忍住傷痛，即使傷口流血仍硬上，就怕包紮影響手感，也刻意瞞著教練蔡溫義，希望可以為台灣拚一面獎牌。現場許多觀眾為江念欣加油，包括因傷退賽的許淑淨，她看到江念欣抓舉表現不如以往，結束的空檔特別提點學妹，「不要想太多，專注在挺舉上就好。」江念欣也說，「怕讓觀眾失望，所以滿緊張的」。江念欣與許淑淨感情非常好，知道許淑淨無法出賽，特地在左手臂上貼上許淑淨弟弟設計的紋身貼紙，江念欣說：「就是告訴自己要連學姊的份一起努力。」就連腳上穿的襪子，也是許淑淨送的。江念欣昨天出賽世大運舉重女63公斤級，以抓舉97公斤，挺舉126公斤，總和223公斤的成績奪銅。成績不如預期，原來是江念欣右手掌破皮影響成績。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook，
台灣外勞人數直線飆升，
，二、三年就增加十萬外勞大軍，
，令人擔心外勞增幅如失速列車。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣外勞人數直線飆升，
，二、三年就增加十萬外勞大軍，
，令人擔心外勞增幅如失速列車，
，台大國發所教授辛炳隆表示，
，台灣勞動力不足是事實，
，外勞政策不能再從外勞可能排擠本國勞工工作機會的防衛型思考，
，應該考慮「善用外勞，
，可以為本勞帶來什麼好處」，例如改善缺工、建立產業關聯性、本勞可以因此減少夜間工作等。對政府針對中美貿易戰後台商回流，將放寬外勞進用，辛炳隆表示，如果台商回流，只是向政府要增加外勞，想使用廉價勞動力，對留在台灣轉型升級的廠商不公平，這樣就不用回來了。 辛炳隆表示， 外勞持續增加，但台灣人口減少，人力短缺，這些都是事實。但過去大家擔心引進外勞會排擠本勞就業機會、增加失業率，看起來並沒有發生。至於外勞抑制本勞薪資，但這部分很難證明。他認為，外勞當年引進採限縮政策，係因1990年代因產業外移，很多中高齡勞工因此失業，大量引進外勞可能傷害本國勞工工作機會；但現行外勞政策已將產業外勞改為3K五級制，不再只是科技業受惠，而是一些本勞不做的產業，換句話說，這些產業因進用外勞免於關廠命運，本勞也可因此受惠。辛炳隆表示，有既然產業缺工已是難以抗拒現狀，政府對外勞政策思考不能再停留排擠本勞就業的防衛型思考邏輯，應改從「如何引進外勞創造本勞利益」思維研擬政策，重點有二，一是建立產業關聯性，藉由進用外勞，穩住本勞工作機會。其二，提高本勞勞動條件。做法上包括夜班及辛苦工作以外勞為主，廠商若為本勞加薪，才可以進用更多外勞等，都是可以思考的方向。近期行政院考慮放寬外勞進用協助台商回流，辛炳隆認為，台商回流絕對不能再停留在鼓勵廉價勞工思維，否則對留在台灣轉型升級的廠商不公平。如果台商回來圖的仍是廉價勞動力，「這樣就不必回來了」。，
