台中火力發電廠4月底提出水汙染改善計畫書，
，被環保局退件又補正。 圖／台中環保局提供 分享 facebook 號稱「中部主要汙染源」的台電台中火力發電廠，
，被台中市府要求提出空汙與放流水超標改善計畫，
，但報告中一度寫「19天能具體改善」，
，遭市府認為難以達成退回；前天重送的報告書中，
，已將改善期修正為90天，
，加入機組減產時間、設施維護、功能測試方式、文件技師簽證等，
，市府為求慎重，
，將找學者、專家一起審查。環保局昨天證實已收到中火新的改善計畫書，
，環保局長吳志超說，會嚴謹審查，確實可降低汙染物，9日邀集專家、學者召開審查會議，後續要求中火依審查會議結論改善；改善期間仍將持續監督廢水處理設施操作，查驗排放水質，如有違規情形仍會重罰。 環保局人員日前到放流口採樣。 圖／台中環保局提供 分享 facebook 至於改善計畫若審查仍不合格，是否要求中火1至4號停機？環保局表示不宜未審先判，會納入專家學者意見嚴格把關。中火放流水今年1至3月之間共3次採樣檢測不合格，環保局4月15日裁罰2000萬元，創國營事業罰款新高。依水汙染防制法規定，被開罰隔日起算要提改善計畫，最長改善期90天；環保局表示，中火4月30日才提改善計畫書，已用掉15天，後來再被退件，5月6日補正，又用掉5天；5月9日審查通過，也只剩下70天改善期。環保局指出，中火第一次改善計畫被退件，因期程不合理，寫「19天」不可能辦到，一般改善後還要設施單元維護、功能測試、文件技師簽證，這些就不止19天；前天送來的補件內容已把19天改為90天，市府正式受理。台電表示，排放水超標的改善計畫遭台中市府退件，已針對退件原因補正，6日再次提送市府，將全力配合審查程序，依市府要求積極改善。，
SMAP 18日晚間穿黑西裝在節目中表示在木村拓哉的協調下，
，SMAP度過分裂危機，
，此舉也被解讀為SMAP和嵐有望破冰，
，有機會同台演出。 記者雷光涵／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 日本天團SMAP上周三驚傳分裂，
，18日5人於綜藝節目「SMAPxSMAP」表示在木村拓哉的斡旋下，
，5人順利度過危機，
，等於向外界宣告「SMAP不解散了」。SMAP貴為日本天團，
，代言加周邊產值超過日幣200億（台幣57.6億），
，牽動日本經濟，宣布不解散後，連日本首相安倍晉三都說：「團體能持續下去，真是太好了。」木村拓哉18日在「SMAPxSMAP」說近來SMAP分裂傳聞造成許多人擔心和困擾，直呼抱歉，「再這樣下去的話，SMAP可能會『空中分解』。」師弟團「嵐」成員櫻井翔隨後在新聞節目「NEWS ZERO」表示，木村拓哉說的話讓他相當震驚，並說：「SMAP成員看起來是說了真心話，他們說今後想要只看著前方繼續前進，讓人印象深刻。」而SMAP不解散，也代表木村拓哉以外的其餘4人已和公司達成協議，日媒指或許也能順便解決長期以來，SMAP和嵐因派系鬥爭從不合作演出的潛規則，外界盼有朝一日能看見兩大團體合作。●看最麻辣的娛樂「噓」評，請上「噓！星聞」臉書粉絲團：https://www.facebook.com/udnhowtobemyself●快戳這→『噓！星聞』尋找第5萬位幸運噓粉送大獎，
屏縣家畜疾病防治所巡迴縣內8個原鄉免費施打狂犬病疫苗，
，昨天到來義鄉丹林村集會中心，
，一早8點不到，
，民眾就載著犬貓前往，
，集會所眾多狗貓聚集，
，群起吠叫；但也有民眾抱怨「不是9點半嗎？怎麼10點都還沒出現？很不準時。」
屏縣家畜疾病防治所表示，
，一早就接獲近百通民眾詢問狂犬病相關電話，
，各種問題千奇百怪，
，「貓被狗咬到怎麼辦？」「路上看到貓與狗的屍體怎麼辦？」
家畜疾病防治所表示，以往在路上看到犬貓撞死，都不以為意，若狗貓研判是病死，且剛死亡不久，再通報即可，也請民眾不要太過憂心；若貓被狗咬到，將傷口清創處理好，避免與外面貓狗接觸。
昨天一早8點不到，來義鄉民牽著狗貓來到集會中心，從瑪家鄉來的雪莉，養了40隻流浪貓，也特別帶著貓來打，擔心一下子打太多隻，會有限制數量，因此只先帶了7隻貓。
雪莉說，原本想帶去動物醫院打，一劑要50元，現在一劑要200元，因為疫苗缺貨，若40隻打完要花8000元。
屏縣家畜疾病防治所表示，原鄉巡迴免費施打，數量不限制，31日上午在瑪家鄉北葉活動中心、下午在三地門鄉公所，每日早上9點半到11點半、下午2點到4點，請民眾攜帶身分證與貓狗施打疫苗。，
家扶基金會昨天公布國高中生創傷事件排名，
，以「親身經歷嚴重天災」高居首位。值得注意的是，
，「被人未經同意侵犯私密處」題項中，
，竟有一成五國高中生曾經歷過，
，且男生比女生高出許多。家扶建議，
，家人親友可掌握「聽說讀寫」四關鍵，
，陪伴受創孩子走出傷痛。家扶表示，
，青少年若具有創傷後壓力症候群或患有創傷壓力，
，較易嘗試藥物、酗酒、飆車，
，或學業成就低落。家扶隨機抽取九十間國、高中學生進行創傷調查，有效問卷一千零四十七份。調查發現，有三成三的青少年都經歷過嚴重天災。家扶分析，面對天災，兒少必須承擔可能失去自己或家人性命的害怕情緒；其次依序為「被家長、師長或其他主要照顧者嚴重的處罰」和「親眼目睹有人嚴重受傷或致死的暴力情境」。此外，有一百五十七名國高中生表示曾經歷「被人未經同意侵犯私密處」，家扶研究發展室專員黃慈忻分析，校園性霸凌可能與校園流行的「阿魯巴」有關。南台北家扶中心主任王金敦說，家人要多耐心等待並傾聽孩子述說創傷；同理並安慰，「不是給建議，而是不帶批判的支持」。還可透過閱讀、畫畫、唱歌等，讓孩子練習記錄創傷議題。，
台商存摺交妻管理，
，回台發現帳戶所剩無幾，
，因此提告。圖為桃園地院法庭。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園丁姓台商十多年前赴大陸工作，
，把印章存摺交妻子保管，
，四年多前發現妻子拿存款買股票、房地，
，多次提領超過平日家庭開銷。丁認為妻子「不當得利」，
，提告要求返還六百多萬元，
，桃園地院判他勝訴。桃園地院調查，
，丁姓男子卅多年前結婚後，就將存摺、印章交給妻子保管，委託妻子繳交家中水電、電話瓦斯費及採買日用品費用。 他向法院表示，十三年前被派駐大陸工作，存摺仍由妻子管理，沒想到四年多前返台，發現帳戶僅剩五十多萬元。這些年賺的錢，除日常生活所需費用，都被妻子轉到個人帳戶作他用或買房地，事先都沒告知或徵詢他的同意。丁妻表示，夫妻日常本來就互有代理關係，彼此間有相當程度的信任。丈夫婚後將存摺、印章交她管理，並授權提領款項支付家中日常開銷，她有權限使用帳戶內的存款；而轉到自己帳戶的錢，主要都是用在丈夫投資的股票、家庭開銷和購地建屋。丁妻說，購地建屋是希望給孩子較大生活空間，即使丈夫一開始沒同意，但也知情並參與裝潢事宜，未逾越授權範圍。丁否認妻子說法。法官認為，日常生活開銷是以水電、電話、學費、伙食等費用為主，而丁妻購買金飾餽贈自己、投資股票、借款收利息、購地建屋，動輒花用數十萬元，與家庭日常開銷顯然不同，也非維持家計所必需，已逾越授權目的或必要範圍，判返還六百零七萬元。，
嘉義縣朴子市配天宮今年御賜燈花裝置藝術作品高達68件，
，絕大部分集中在配天宮前的光復路。雖然這幾天入夜後氣溫驟降，
，但觀賞、拍照的民眾還是很多，
，讓朴子市成了「燈花小鎮」。
配天宮6年前首次在朴子市區舉辦御賜燈花裝置藝術比賽，
，由各機關、學校、店家、幼稚園，
，自行設計、打扮御賜燈花，
，再將作品擺放在道路兩側，
，供遊客及市民觀賞。6年前只有30件作品，
，今年已增加到68件。
另外，
，配天宮也在廟前自行設置「樸城御賜燈花藝術花園」，讓入夜後的朴子變得璀璨奪目。
今年御賜燈花裝置藝術作品，除了最近黃色小鴨，包括電音三太子的神偶、大型卡通人物的燈花都出籠，從除夕以來，每晚都吸引很多遊客觀賞、拍照。
元宵夜配天宮將迎請「燈花媽祖」在朴子市區踩街、遶境，將農曆春節的盛況推到最高點。，
戴姆勒、博世（Bosch）以及福斯等汽車大廠，
，都在今年美國拉斯維加斯消費性電子展（CES）展出自駕接駁電動概念車，
，標榜低速行駛且適用於城市通勤規畫，
，會比自駕車更容易實現和上路，
，象徵汽車業步入自駕車新時代。戴姆勒四年前在CES推出豪華自駕概念車，
，強調內裝酷炫且具時尚感。今年這家賓士製造商展示的這款自駕接駁車Vision Urbanetic，
，不僅頗具未來感，
，還增添實用功能，
，能在市區內以限速運送乘客和貨物，最多能同時載運12名乘客，電動底盤也能轉換成裝載貨物的底盤。 戴姆勒從炫目耀眼的豪華概念車轉向箱型的載人車，凸顯這場自駕車競賽已經轉向，在自駕車尚需一些時間才能普及上路之際，在限定地區從事自駕接駁服務，至少是未來幾年較可行的做法。博世展示的自駕接駁車為四人座，提供預約、推薦及旅遊提示等服務，使用者可以利用博世的電子支付服務付款 。福斯展示的Sedric是最新的迷你校車概念車，也可當成四人座自駕電動計程車，個人使用或共乘兩相宜，預計2025年上路。由BMW支持的自駕新創公司May Mobility，也在CES展示自駕接駁電動小巴，這款有隨車員的六人座小巴可在底特律市區的公路上來回穿梭，將底特律的上班族從停車場接駁至辦公室。顧問公司羅蘭貝格（Roland Berger）的合夥人伯恩哈特表示，「這些自駕車有適度的技術複雜性，而且能以低速行駛，比傳統汽車更容易生產。整體來看，特殊用途車和自駕車的潛力非常顯著」。伯恩哈特並預估，自駕接駁車的銷售在2020年將達到100萬輛，到了2025年會增加一倍以上至250萬輛。，
2020年廣東省交通運輸工作會議4日在廣州舉行。會上透露，
，廣東省今年將加快推進深中通道等54項2700多公里續建項目建設，
，今年底全省高速公路通車里程預計超過10000公里。同時，
，廣東將以建設暢通粵港澳大灣區內外快速交通網絡為重點，
，推動大灣區交通運輸發展。中新社報導，
，2020年，
，廣東公路水路固定資產投資計畫完成1300億元（人民幣，
，下同），其中，高速公路完成投資900億元、港口65億元。 2019年，南沙大橋等跨珠江口通道已建成通車，以廣州為中心2小時通達珠三角各市和港澳地區的高速公路網絡基本形成。粵港澳大灣區大陸部分高速公路通車里程達4500公里，核心區密度約每百平方公里8.2公里；粵港澳大灣區港口群集裝箱吞吐量超過7500萬標準箱，加之廣深港高鐵、穗深城際開通運營，基本建成互聯互通的綜合立體交通網絡。此外，廣東建成15項水運工程。其中，新增1個國際郵輪母港—廣州南沙國際郵輪母港，未來可停靠22萬噸級世界最大郵輪；西江建成自界首經虎跳門至珠海港高欄港區、經西伶通道至廣州港南沙港區2條3000噸級出海通道，為打造珠江「黃金水道」提供支撐。2020年，廣東省交通運輸系統將加快推進獅子洋、蓮花山等跨江通道等高速公路改擴建工程等預備項目的工作。未來，廣東以建設世界級港口群和機場群、暢通大灣區內外快速交通網絡為重點，建設一批標誌性重大交通工程，進一步推動港珠澳大橋通行政策開放，促進跨境運輸便利化，推動粵港澳三地跨境通行政策與體制機制優化對接。計畫至2022年底，大灣區內實現以香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時交通圈，大灣區至周邊省會城市陸路實現3小時通達，與全球主要城市航空實現12小時通達，基本達到世界一流灣區發展水平。，
蔡政府處理私菸案，
，從「超買」到「擅自移動」開罰華膳倉儲，
，都引發外界質疑。 圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 隨著時代力量因揭弊遭到打壓而支離，
，國安私菸案情也漸漸晦暗。最近的發展是，
，對於協助藏匿及違法搬運近萬條私菸的華膳倉儲，
，財政部以「擅自移動貨物」為由，
，對它開罰十五萬元了事，
，等於輕輕放過。觀察整個態勢，似乎就是朝「大事化小」的方向前進。先前總統府發言人把國安「走私」定調為「超量購買」，已經讓外界驚呆，認為這樣的詭辯術形同改編了國語辭典的「走私」定義。沒想到，蔡政府的「文青風」更從總統府外溢到各個行政部門；現在，連財政部都能把走私輕描淡寫說成「擅自移動貨物」。財政部這種淡化違法行為的本事，簡直是日新月異，迅即超越了前人。 走私洋菸，總統府先簡稱「超買」，好像這就是個人消費行為，只是稍嫌不節制罷了。對於協助走私逃稅的部門，財政部又能簡化為「擅自移動貨物」，彷彿海關定義的界內／界外只是虛擬空間，華膳隨便挪移一下私菸並無傷大雅。若果真如此的話，那麼，國家的法律尊嚴何在？關稅的界線何在？這就是蔡政府令人難以信服之處。在它介意的國安或假新聞議題上，民進黨半年來如何磨刀霍霍，不斷緊縮法律、加重處罰、法辦人民。但一遇到有損自己名譽的私菸案，從上到下都只求開脫，這種時候，政府眼睛只看到法條與法條之間的縫隙，能鑽便鑽。從「超買」到「擅自移動」，蔡政府的不斷創新到底在示範什麼？，
