水流觴／台韓調酒對決 | 聯合好評 | 評論 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：死後離婚輔大性侵案脫褲表清白 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
首頁 即時 熱門 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 時尚 汽車 購物
udn鳴人堂 社論 民意論壇 聯合報名人堂 聯合好評 聯晚私房新聞 udn相對論 udn / 評論 / 聯合好評相關新聞塗翔文／非普通型男 男人的較勁高琹雯／外國的月亮比較圓，
，異國的食物比較好吃？黃尹青／珠寶同音的魅力黃子佼／分身有術的老蕭簡立言／台媒愛報數字 讓韓流這塊餅看起來好大水流觴／台韓調酒對決分享分享分享留言列印A-A+2016-09-24 03:20 聯合報 水流觴（資深威士忌編輯） 韓國Alice Cheongdam的創辦人兼吧檯長金容佳來台，
，在3間台灣名酒吧進行為期5五天的客座調酒師交流之旅。 圖／CCFun攝影 分享 facebook 我們的Bartender水準已受到世界肯定，
，今年亞洲50大酒吧台灣有五間入選，
，盛況空前。上周同入選亞洲50大的人氣酒吧：韓國Alice Cheongdam的創辦人兼吧檯長金容佳來台，
，分別在台北的「East End」、「窩台北」，
，台南的「TCRC」共3間酒吧，
，展開5天客座調酒師之旅，
，除了讓台灣粉絲能體驗韓國獨樹一格的調酒風味，
，也讓金容佳解這幾間酒吧中的台灣頂尖調酒師的水準與風格，為未來台灣Bartender前往韓國交流鋪路，讓韓國也有機會見識到台灣調酒的特色與文化。金容佳出身於飯店酒吧體系，在累積足夠的經驗與人脈後召集了一批志同道合的團隊，開設了以愛麗絲夢遊仙境為主題的潮吧Alice Cheongdam，他想打造一個童話般的世界，讓進來的客人都能夠暫時逃離生活的紛擾與喧囂，拾回童心享受當晚的時光。為了這次的交流之旅他特別設計了5杯調酒，杯杯都很有意思，例如有一杯「Obba叫哥哥」以冷湯的概念製作，以阿爾托斯龍舌蘭銀與苦艾酒為基底，加入番茄汁、橄欖枝、鹽、辣椒等等，喝起來有韓國泡菜鍋的影子但仍有豐富的酒感，有勁夠味但不過份刺激味蕾。「Terry & Perry泰瑞和派瑞」，在杯口抹上巧克力醬並沾上細粒巧克力，再倒入以御路干邑為基底，加入牛奶、多香果、肉豆蔻與肉桂棒的香料的特調，入口雖甜膩但與豐富的香料層次形成微妙的平衡，讓人喝了還想再喝。這次的活動主題是「台韓調酒頂尖對決」，因此除了金容佳的5杯特調之外，台灣3間頂級酒吧也都以相同的基酒為主題，設計出自己店家的5杯特調互別苗頭，讓來店的客人直接比較兩地調酒的差異。TCRC的New Century of Bitters Fresh，以紀凡琴酒加上菊花糖漿與蛋白調製而成，清香爽口；East End的Mexico Bay以椰子油結合阿爾托斯龍舌蘭銀再加入鳳梨、香蘭葉糖漿再以些許黑胡椒增添香氣，將龍舌蘭的獨有味道以另一種方式表現出來；窩台北的寶島春光以冬瓜糖漿結合外交官蘭姆酒再加入自家調配的苦精，冬瓜茶與蘭姆酒結合成的香氣非常引人入勝；這幾杯酒不但筆者自己喜愛、現場客人滿意度高，連金容佳也大為讚嘆，再度證明了我們台灣的調酒實力已經是亞洲頂尖的水準。但值得稱道的是金容佳的態度與魅力，在每一間店時他都努力以現學現賣的中文與顧客交流，詢問客人的意見與需要調整的地方，也很風趣地跟整間店的人打成一片，這是一個成功Bartender所必須具備的特質。很希望這次成功的台韓交流能夠帶動後續的效益，也期待下一次的交流能夠盡快到來。※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康，
Uber十日在美國掛牌上市，
，股價開低走低，
，終場大跌百分之七點六。 （路透） 分享 facebook 叫車服務業者優步（Uber）十日在美國掛牌上市第一天，
，即使首次公開募股（ＩＰＯ）定價已趨保守，
，但股價仍開低走低，
，終場大跌百分之七點六，
，與同樣虧損嚴重的競爭對手Lyft同病相憐。共享經濟近十年在全球發展迅速，
，但汽車共享企業Lyft、Uber相繼在美國上市都慘遭滑鐵盧。同樣也主打共享經濟的airbnb前陣子才傳出也要股票公開發行上市消息，
，如今也不斷延後。共享經濟快速崛起，
，卻接二連三在股票市場失利。 Uber成立十年來改變民眾乘車型態，帶動共享經濟，是今年華爾街最受矚目的ＩＰＯ案之一。Uber與ＩＰＯ承銷商發行價定為每股四十五美元，處於四十四美元至五十美元預設目標下緣，顯示Uber在連年虧損、Lyft上市後股價表現不佳情況下步步為營。Uber是二○一四年阿里巴巴集團上市以來美國規模最大的股票ＩＰＯ案，ＩＰＯ後以完全稀釋股數推算的估值約八百二十億美元，與去年華爾街投資銀行定出的高標一千二百億美元有一段差距。市場人士分析，Uber上市正值中美貿易戰如火如荼，市場氣氛低迷之際，投資人信心受挫，令Uber「出師不利」。Uber為保住全美叫車市場龍頭地位，與Lyft大打價格戰，兩公司近年都虧損嚴重，投資人充滿疑慮。Lyft今年三月上市首日股價大漲百分之八點七，後續表現淒慘，昨大跌百分之七點四，上市來市值已蒸發百分之二十九。，
今年第1季，
，國銀存放利差跌至六年半新低，
，放款加權平均利率更是挫至歷史新低水準；大型銀行主管分析，
，主要原因有三，
，包括國內投資需求低迷、資金過度充裕，
，以及銀行同業殺價競爭。因市場資金非常寬鬆，
，加上投資需求不振，
，房市也不好，銀行捧著大把的現金，卻面臨無處放貸的窘境，「現在是買方市場，利率A咖客戶說了算」，銀行主管說。銀行主管表示，對於大型優質客戶，銀行排隊等著借出資金，利率自然拉不高；有時候乾脆依照貨幣市場的利率，加碼個30點就貸出，利率很可能連1.3%都不到。以近期台灣鐵路公司而言，近期標售3個月期借款，利率只有0.5%水準，且金額高達數百億元，只要當期承做較多的公營事業借款，就會壓低整體的放款利率。以不動產市場而言，投機客退場後，房貸市場以自住戶為主力，特別是首購族的青年安心成家貸款，利率最低僅1.44%，大型公股行庫每月承做青安貸款就占了六、七成以上，使房貸平均利率下滑；若不符合青安資格，一般房貸戶的利率大概也只要1.6%~1.7%。至於建商用以購地推案的土建融，利率明顯高於房貸，目前約在2%附近。但近年來，房市買氣急凍，建商減少購地推案，過去已興建完成的建案又進入分戶貸款，使銀行的土建融業務明顯衰退。一家大型公股行庫主管指出，與去年底相比，今年土建融業務至少萎縮逾一成。，
法新社 分享 facebook 美國第1季經濟成長率優於預期，
，但通膨仍溫和，
，聯準會（Fed）可望持續按兵不動，
，激勵美股標普500與那斯達克指數26日聯袂再創新高。本周蘋果公司財報能否為美股漲勢再添動力，
，成為眾所矚目焦點。 道瓊工業指數26日（上周五）漲81.25點，
，或0.3%，
，收26，
，543點；標普500指數漲0.47%至2，
，939點，那斯達克綜合指數漲0.34%至8，146點，雙雙超越23日甫創的歷史最高紀錄。一周來標普500漲1.2%，那斯達克漲1.9%，年初來漲幅分別為17%和近23%。但道瓊周線跌0.1%，仍比去年締造的歷史最高價位低1.1%。經濟日報提供 分享 facebook 美國首季國內生產毛額（GDP）季增年率達3.2%，較去年第4季的2.2%明顯加速，使投資人對美國經濟的信心大振。同時，上季通膨仍溫和，Fed利率政策可望保持耐心。Fed貨幣決策官員訂於30日起開會兩天，料將維持利率不變。亞馬遜和迪士尼亮麗的財報數據，沖淡英特爾上季財報和本季財測令人失望的悲觀氣氛，也協助支撐美股走高。Cherry Lane投資公司合夥人梅克勒表示，投資人對第1季財報結果大致滿意，GDP數據又釋出利多，帶動強勁追高買盤。本周投資人將會緊盯蘋果30日盤後（台灣5月1日凌晨）公布的財報。根據FactSet訪調分析師的共識預測，在止於3月的一季，蘋果每股盈餘可達2.36美元，營收576億美元，低於去年同季的每股盈餘2.73美元、營收611億美元。Cowen分析師預期，若蘋果主管表示iPhone需求回穩、服務事業成長動能持續，可望進一步助長蘋果股價。芝加哥Performance信託資本夥伴公司交易主管巴托爾說：「經濟不會墜崖，儘管有些數據弱了些…財報季結果好壞參半，但整體來說瑕不掩瑜。」，
人生不如意事十常八九。不懂得耍手段，
，也學不會八面玲瓏，
，這樣的我，
，常被自家姊妹數落：「從不會防人，
，被人賣了還幫人數鈔票。」
以前，
，碰到種種暗算、誤解，
，或工作上的缺失被拿放大鏡檢視，
，總在補正時淚眼汪汪，
，明知掉眼淚是弱者的表現，卻也無可奈何。
多年後，我依然直來直往，沒有心機，唯一進步的是，縱然內心鬱卒，已不再淚眼汪汪。即使覺得情勢不妙，宛如天要崩塌，我不會選擇逛街購物當作發洩，而是安慰自己「逆來順受」——山不轉，路轉；路不轉，人轉。回到家，整個人儘量放空，我告訴自己：好好睡一覺，醒來再想對策。次日睡醒，感覺沒那麼嚴重了，鼓起勇氣好好面對，不逃避。
對我而言，睡一覺，是掃除陰霾的好辦法。，
新竹縣一對姊妹花晚上到國小操場跑步，
，一名色狼突然對姊姊襲胸，
，妹妹制止還遭對方抓頭壓地毆打，
，雖然警方循線逮人，
，但姊妹將經過貼上臉書，
，表示呼救五分鐘，
，目擊者卻沒人伸援手，
，甚至有人快速離開，
，讓人心寒。湯姓姊妹與色狼扭打，多處受傷，兩人將經過貼上臉書。 圖／取自臉書 分享 facebook twitter pinterest 妹妹在臉書上表示，上月卅日晚間八點到湖口某國小跑操場，一名戴白色安全帽的男子，突然朝她們跑來，抱住她姊姊並襲胸，姊姊反抗被對方抓頭撞圍牆。她上前制止，色狼把她姊姊推倒在地試圖再次襲胸，她踹色狼重要部位一腳，對方把她的頭壓在地上毆打，因有人靠近，色狼才騎機車離開現場。「喊了救命，卻沒人出手相救」妹妹貼出自己頭手受傷照片，指案發案當時兩人呼救五分鐘，附近的人有的裝沒看到，有的快速離開現場，還有人騎車經過，停下來看了一下又騎走，讓她們好心寒。警方調閱監視器畫面，循線逮捕卅一歲姜姓男子，依妨害性自主罪嫌函送法辦。，
交通部觀光局看中藝人強大的宣傳能力，
，以及背後龐大的粉絲團力量，
，近年來曾邀請日本歌星V6、倉木麻衣、小林幸子等人擔任台灣觀光親善大使，
，免費為台灣宣傳觀光。今年則是首度邀請國內知名旅日棒球明星陽岱鋼與台灣第一名模林志玲，
，將於2014年在亞洲地區為台灣宣傳。
觀光局副局長張錫聰昨（23）日表示，
，擔任觀光親善大使是「公益性」的工作，
，沒有收費。觀光局舉辦宣傳活動時，
，親善大使若有空檔就會參加，或是在其他場合可以為台灣宣傳時，就全力幫忙宣傳。
觀光局官員表示，日本歌星V6、倉木麻衣、小林幸子當年來台開演唱會時，觀光局從旁協助，為表達感謝之意，這些日本藝人接受邀請擔任台灣觀光親善大使，免費在日本為台灣宣傳觀光，當年來台日本旅客都突破百萬人次，成績斐然。
觀光局說，除邀請名人擔任觀光大使，觀光局還針對不同地區，尋找具有魅力的明星擔任代言人，觀光局付費給代言人，基本上一年一約，雙方在契約中會明定代言人履行的責任項目，例如過去的F4、飛輪海、張惠妹、蔡依林、吳念真等人，都擔任過亞洲不同地區的台灣觀光代言人，確實吸引很多國外追星族來台。
明年觀光局已邀請歌手羅志祥擔任日本地區的台灣觀光代言人，韓星趙正錫、台籍明星陳意涵則擔任南韓地區觀光代言人。觀光局希望以知名藝人的高人氣，吸引眾多粉絲來台追星和觀光。，
將北門擋住的道路標示牌，
，未來配合「西區門戶計畫」施作永久路型時，
，會正式汰除。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 北市府年初拆除忠孝橋引道，
，遮蔽30餘年的國定古蹟北門得以重見天日，
，不料目前北門南側出現大面道路標示牌遮擋北門外貌，
，加上周邊凌亂的既存告示牌，
，外界質疑市府北門「風華再現」有名無實。北市府拆除忠孝橋引道拆除後，
，北門廣場視野頓時變寬，
，但周邊廣告雜亂的情形也一覽無餘，市長柯文哲為此曾表示：「受不了中華民國美學」，下令整頓附近招牌，維護北門景觀。但民眾最近發現，北門南側、靠近延平南路及博愛路交叉口處，近期突然豎起一面道路標示牌，遮住近一半的北門外觀。當地營業數年的玖華（兆華）照相器材公司，就位在該交叉口處，由於正好面對北門，成為許多攝影愛好者拍攝北門的私房景點之一。業者表示，北門南側原就有號誌燈、路燈桿，但之前只要喬個角度還是能拍攝北門全貌，上月突然建置新路標後，拍照時已完全無法避開。文資學者蕭文杰近期前往拍攝，對突然新豎立的道路標示牌感到詫異，表示這個拍攝位置原本是最佳眺望點，市府似未意識到這點，讓北門景觀再度被遮掩。除延平南路及博愛路交叉口處的新道路標示牌擋住北門，記者實地走訪現場，北門北側、緊鄰忠孝西路也有面道路標示牌，民眾若要拍攝北門全貌，須喬角度才能避開牌面。根據新工處資料，從中華路至博愛路，在忠孝橋引道拆除前，原有38支號誌桿、96面路標；引道拆除後，降為29支號誌桿、82面路標。新工處坦承，北門南側新的道路標示牌是6月加裝，設計時可能未考量對北門景觀的影響；交工處說，目前北門周邊屬臨時路型，總共8個岔口，明年永久路型完成僅剩2個岔口，道路標示牌也會大幅減少，民眾在任何角度都能看見完整北門。，
交通部長林佳龍。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部在選前強推多項「錢坑式」交通建設計畫，
，並屢屢跳過審查流程，
，破壞把關機制。交通部的蠻橫作法，
，使得審查委員張勝雄忍無可忍，
，憤而辭職。但交通部長林佳龍非僅不聽勸阻，
，還重砲嗆他，
，「個別委員意見凌駕政府是本末倒置」。此語引爆交通學界的反彈，
，短短數日已有近千名學者連署，
，要求政府尊重專業，
，重建交通建設的公開審議機制。林佳龍出任交通部長未滿一年，交通亦非其專長，卻在數月內接連推出高鐵南延屏東、北延宜蘭等決策，並通過多項鐵路立體化計畫，耗資數千億元卻頻頻跳過正常審查程序。林佳龍更不顧地方財務困窘，主張取消「自償率」審查門檻，皆是行凶涉險的作為。為此，擔任評委的淡江大學教授張勝雄日前在桃園鐵路地下化的審查會上公開宣布請辭，原因是，這樣的把關機制「什麼計畫都會過」，已沒有太大意義。 事實上，在張勝雄開出第一槍前，交通部的審查機制已被摧殘得不成形狀。例如，十月底的「彰化市高架化可行性計畫」，九名外聘委員有五人請假，審查會已淪為官方代表的主場。而日前的「宜蘭鐵路立體化建設可行性研究」，九名外聘專業委員僅三人出席，形同「無監督」的一面倒局面。主要是，多位外聘委員已心灰意冷，不願再當政府背書的橡皮圖章，只能拒絕出席。林佳龍強勢主導、否定專家意見的傲慢，在他台中市長任內即已顯現。攤開他力推「台中山手線」的審查紀錄，十名審查委員中就有九名反對或主張三思，剩下的一位也要求加強資料說明，但林佳龍仍堅持一意孤行。而今，盧秀燕接手這個經費達七百多億的燙手山芋，身為交長的林佳龍宣稱這個計畫不能喊停；而盧秀燕要求中央全額補助，卻遭國發會打槍。蔡政府反反覆覆的態度，林佳龍只顧催生、不管財務和養育，山手線最後的下場恐怕會很難看。林佳龍的蠻橫，反映的其實只是蔡政府鴨霸之一隅。摧毀重大建設把關機制的，除了交通部，其他部會也不遑多讓。環保署的環評委員會今年八月一日換屆，該署趁機把嚴格把關的委員掃地出門，轉而納入「友好」委員。果然，八月後的多項環評案，即不再出現像去年深澳燃煤電廠、中油桃園天然氣接收站等案專家委員與官派委員對峙的局面，幾乎每個案子都順利過關。蔡政府的霸道，還不以更換審查委員人選為已足，甚至要把制度解構，使其他不同意見均無從著力。以高鐵北延宜蘭案為例，交通部藉口北宜直鐵的可行性評估已經通過，裁示不做可行性評估，直接進入綜合規畫階段。這種作法完全犯規：北宜直鐵既已取消，高鐵北延選線不走直鐵路線，卻還要拿直鐵的可行性評估來搪塞，這豈非是「借屍還魂」？蔡政府不只弱化各種重大建設的把關機制，甚至砍掉原本周全的審查項目，讓縮水的可行性評估更形殘廢。林佳龍要刪除鐵路立體化計畫的自償率門檻，便是其一。自償率審查的設計原意，是要求地方必須考慮未來客源是否足以維持輪軌建設，周邊開發是否具可行性，財務規畫是否具說服力；一旦刪除門檻，不夠的就向中央伸手，這不僅是中央自挖錢坑跳，也是債留子孫、拖垮地方財政的最快捷徑。讓敗選的林佳龍高升中央，是蔡總統蔑視民意；讓好大喜功的政客去領導交通部門，則是對專業的踐踏。人們不難想像，以林佳龍在台中留下的山手線爛攤，最後只會淪為藍綠的相罵本，林佳龍揮霍七百億打造無用建設的責任卻可以混過。因為在時間的長河裡，人與事的糾葛，都將使其難分難解。這也正是一個大膽政客無所畏懼的理由，他只要在最短的時間內抓住自己想要的利益，就夠本了。，
蘋果計劃在2021年前整合iPhone、iPad與Mac的App。 （美聯社） 分享 facebook 消息人士透露，
，蘋果計劃在2021年前整合旗下iPhone、iPad與Mac三大硬體產品的應用程式（App），
，方便軟體工程師開發程式工具、遊戲與其他App，
，希望促進App的開發，
，進而拉抬蘋果的營收。彭博資訊報導，
，這項名為「Marzipan」的計畫主要目的是協助開發人員只要打造一款App，
，就能夠用於iPhone、iPad與Mac電腦上，
，將有助於激發新軟體的創造，
，提高蘋果硬體裝置的功用。對蘋果來說，每一款新App都是一個創造營收的機會，因為許多與App相關的購買與訂閱費用，都能讓蘋果分一杯羹。 蘋果最快在6月年度開發者大會WWDC上推出新型軟體開發套件，讓軟體開發者所開發的iPad應用程式能套用於Mac上。消息人士說，開發人員仍將必須向蘋果的iOS與Mac App Stores提交兩種版本的App，不過新的開發套件將讓他們不需要撰寫兩次底層的軟體程式碼。蘋果計劃在2020年擴大這款套件的適用範圍，屆時iPhone的App也能以同樣方式轉換成Mac的App。不過蘋果工程師發現這是很大的挑戰，原因是iPhone的螢幕比Mac電腦螢幕小很多。到2021年，開發人員將能夠把iPhone、iPad與Mac的應用程式整合成一款App，代表開發人員不必再將作品提交給不同的蘋果應用程式商店，可直接從Mac電腦下載iOS的App，實際上也就是整合蘋果的App商店。，
