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自有品牌好壞攸關通路展現的質量，

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，如果自有品牌出包，

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，通路的金字招牌也會蒙塵，

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，因此通路業者在製造商的選角策略上都偏向與大型業者合作，

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，除拉手國內製造商，

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，更將觸角延伸至國外，

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，自有品牌也開始打國際牌。7-ELEVEn的自有品牌重新出發，

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，除了過去長期合作的卜蜂、聚陽、永豐餘等國內大廠外，

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，更首次與日本味之素、韓國爆米花大廠darda、日本文具品牌Pentel等多個業者合作，產品均在當地製造、進口來台銷售，價格可能不會比同類型產品便宜，甚至還有可能更貴。7-ELEVEn指出，在品質優先考量下，製造商都會以有開發能力、品管嚴格為優先考量，同時也能配合7-ELEVEn的安規要求，這些國外製造大廠至少都需要經過一年以上的交手，才能開花結果。特力集團以貿易為本業，主要客戶都是美國大型通路如沃爾瑪等，這種大型客戶對貿易商的品管要求相當嚴格，若產品出了問題，一筆訂單丟了就是幾百萬美元，這種輸不起壓力，成就特力貿易的品管實力。，

全球被動元件龍頭村田製作所（Murata）策略轉彎，

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，調撥部分產能，

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，全力供貨和碩與英業達等台系組裝廠，

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，台廠透過日商，

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，來突破台灣被動元件廠的封鎖，

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，使得積層陶瓷電容（MLCC）2018下半年供貨無虞，

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，未來漲勢恐受衝擊。MLCC價格2018年以來一日數變，

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，而且有錢還買不到，

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，組裝廠被迫改以競標方式，

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，來取得MLCC，但這樣就算付了錢，也無法保證每次都能競標到料源，使得和碩與英業達等組裝廠，近期紛紛赴日本，尋求村田製作所及太陽誘電等日系MLCC廠的奧援。 據了解，和碩與村田製作所已簽定半年供貨合約，使得和碩2018下半年供貨無虞，村田每月供應10億顆MLCC給和碩，由於雙方簽的是保證拿貨的NCNR合約（Non Cancel Non Return），是村田點頭答應的因素之一。英業達也證實，近期剛從日本回來，獲得村田保證供貨的承諾。供應鏈人士透露，村田製作所雖然主攻車用MLCC，因為車用的價格較好，不過，消費性電子所使用的MLCC價格一路飆漲，加上台系組裝廠，保證拿貨，而且採購數量龐大，對村田來說，利潤不會比車用產品差，因此，村田撥部分車用產能，轉做消費性電子的MLCC，來給台系組裝廠。據了解，和碩本來要求供貨料號0402（使用在筆電等個人電腦產品）的MLCC，但村田製作所沒有，因此，改以供貨0201替代（使用在智慧手機等產品）。第2季是智慧手機最淡的季節，需求下滑，也使得村田有能力撥部分產能給台系組裝廠。0201主要是使用在智慧手機上，並採用拐角設計，這與筆電等個人電腦（PC）產品的設計不太一樣，因此，和碩已經在總部開始更改設計，以配合使用0201的產品。台系組裝廠這次本來要先後拜訪村田製作所與太陽誘電兩大日系MLCC廠，不過，受到村田一開始點頭答應大力支援產能，解決了台廠的供貨問題，太陽誘電也就不用再拜訪了。，

李來發（左）領軍高苑工商力拚黑豹旗棒球賽，

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，對世界棒壇變化有感。記者藍宗標／攝影 分享 facebook 中華棒球隊在世界12強賽排名第五，

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，挑戰明年東京奧運第一關失利，

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，高苑工商總教練李來發看過這次一級國際賽後，

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，認為世界棒壇發展早就完全不同，

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，他說：「現在已是資訊戰的時代。」國際奧會從1992年巴塞隆納奧運起，

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，把棒球納入正式比賽項目，

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，2012、16年取消，

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，直到東京奧運恢復，中華隊想要重返奧運，明年四月一日在台灣開打的六搶一奧運資格賽將是最後機會。 李來發1992年領軍中華隊奪下奧運銀牌，寫下隊史最佳紀錄，全球棒壇經過27年的變化，讓他頗有感觸，認為棒球世界完全不一樣了。李來發表示，古巴向來是傳統強權，現在打國際賽已經無法獨霸，甚至前進奧運都有困難，光看這種例子就知世界棒壇變化有多大。中華隊在本屆12強賽排名落後南韓，無法搶到東京奧運門票，但李來發認為，全隊表現不錯，尤其在組隊的過程中，中華職棒、棒協充分合作，這對國內棒界是好事。，

7月車市雖然較去年同期成長，

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，不過各品牌表現兩極，

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，今年熱銷車款蜜月期超長，

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，包括KICKS、FOCUS熱賣期都已超過半年，

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，仍然呈現供不應求的局面。和泰的兩款神車也是自4月以來就熱銷，

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，成為支撐台灣車市的重要推手。以往新車發表帶動的蜜月行情大約維持三個月左右，

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，但今年表現超出業界預期。業者指出，

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，這幾款熱銷車有許多代表意義，

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，FOCUS主打自動駕駛Level 2的智駕輔助系統有效打動消費者，並且有效讓消費者重視安全的考量。 KICKS則是在休旅車主流之外，強調較小車身規格的城市休旅車，更切合城市的需求，再加上內裝與節能，交車數愈多，愈是籍由口碑行銷帶動買氣。由於今年的新車款不再只是外觀、內裝的改變，也更打動消費者。至於和泰車的兩款神車Altis與RAV4 7月都創下佳績，更被同業視為比整體環境不佳還要嚴苛的考驗。此次兩款車大改款，和泰車主打安全配備的全配，一次改變市場對Toyota車款的疑慮，也是今年銷售大好的關鍵因素。，

宏達電北亞區總經理董俊良今天表示，

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，台灣手機產業面臨市場的快速轉變，

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，供應鏈更要發揮「加拿大」（加起來拿大）、「義大利」（義大於利）的精神，

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，共同提升產業的競爭力及品牌力。
對於手機的關鍵零組件產業，

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，董俊良建議，

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，台灣手機產業要在關鍵零組件有更多的研發創新。以台灣品牌為主，

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，專注在關鍵零組件的研發創新，

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，不僅能提升品牌力、產品競爭力，

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，更可對外銷出口有所貢獻，以及帶動就業機會，也就是「加拿大」。而產業鏈的合作，也都要有推廣台灣品牌的認知，以支持國內品牌的技術、供貨、成本考慮為優先，才能創造整體的最大綜效，則是「義大利」的意義。，