美國總統川普。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 駐美代表高碩泰回台在立法院專案報告，
，十七頁的報告中，
，川蔡通話僅占三行篇幅，
，這本來是應該大書特書的外交成就，
，但是回過頭看，
，也許成了遭人利用的笑話。從十二月二日到現在的半年當中，
，台灣赫然發現，
，川普是在用「一中」作為交易籌碼，
，台灣不過是他用來釣北京的餌，如今情勢大變，美中關係空前熱絡，台美關係反倒停滯。對習近平來說，十九大前，川普不承認一個中國原則，這是外交上空前的挫敗，肯定會引發黨內批評，影響所及，甚至衝擊到習能否坐穩大位，所以傾全國之力危機處理，川普要什麼都答應他。北京急著安排的中美高峰會，在川普就任後兩個半月就舉行，比起歷屆總統，提早了八個月以上，海湖莊園會晤中，北京主動端出百日貿易行動計畫，但川普只關心北韓，為了讓他及早承諾與堅守「一個中國」，北京同意施壓。中朝關係本來就有矛盾，但並沒有到了撕破臉的地步，非要北京嚴格遵守安理會決議，斷了朝鮮生路，但是習近平被川普押著，非動手不可，難怪勞動黨的同志要翻臉。川普外交、內政搞得一團糟，他真的有這麼聰明，把兩岸玩弄在股掌間嗎？我們真不知道，只能從結果推斷，兩岸不僅都著了川普的道，而且賠進去的還有兩岸關係。對台灣而言，兩岸和解機會瞬間即失，川蔡通話前一天，中共中央才剛藉周志懷的口，再度遞出橄欖枝，表示兩岸可以「建立創造性的替代性共識」，要授權代表的智庫坐下來談，但知道川蔡通話後，天崩地裂，不到廿四小時，全國上下對此新提議，噤若寒蟬，沒人再提。北京不敢對美國發火，卻遷怒台灣，聖多美斷交首當其衝，餘怒未消，直到ＷＨＡ都不鬆手，北京認定通話是台灣主動，舉出台灣媒體報導的杜爾、佛訥等關係，但通話實際上是由川普主動，台灣被動，有苦說不出。如果兩岸關係之失，能夠在台美關係上有所得，也算划得來，小英政府希望台美與中美關係平行，不要牽扯，但是在ＷＨＡ的參與上，我們沒有看到美國更積極的作為，連蔡總統在「必要的情況」下願意與川普再通話，都立即被打臉，這些背後都有北京的影響，但是最重要的是美國對台軍售的變化。據傳川普首批軍售即將宣布，台灣認為美國必須從台海軍事平衡以及台灣的安全需求做評估，但是現在卻傳來，川普故技重施，想用軍售為餌，交換中國對朝鮮更嚴厲的制裁。川普是一個買空賣空的商人，兩岸搞不清楚，著了他的道，但可一不可二，他還要想得逞，下次怕就難了。，
文在寅在重慶訪南韓流亡政府舊址，
，揭開了一段中韓之間不太為人所知的歷史。 (中國新聞社) 分享 facebook 南韓總統文在寅「破冰之旅」，
，還特別遠飛重慶訪問，
，至韓國臨時政府舊址向國父金九銅像鞠躬。韓國臨時政府曾在抗日陪都，
，受國民政府給予極大援助。當年韓國臨時政府並沒有任何國家承認，
，而國府雖也未正式承認，
，但儘量協助訓練地下武裝及情報員，
，尤其為韓在國際範圍擴大影響。現今韓國憲法前言中即提「吾等大韓國民繼承了在三一運動中成立的大韓民國臨時政府的法統」，
，自一九一九年三月一日起，四月十日流亡上海的韓國志士提議，並在杜月笙協助下在法租界住所召開代表會議，決定成立臨時議政院作為最高民意機關，十一日召開臨時議政院第一屆會議，四月十三日正式宣布成立大韓民國臨時政府。一九三七年十一月十六日國民政府遷往重慶，而金九所領導的韓國臨時政府亦隨之遷往，金九的繼任者即是李承晚；李氏曾於一九五三年十一月廿七日親訪台灣，並為感謝我政府對韓國昔日的支持，特別頒贈大韓民國勳章予蔣中正。此一勳章現仍收藏於中正紀念堂內。，
印度女外交官柯布拉佳德九日因偽造簽證等罪名遭到起訴，
，美國國務院在判決出爐前，
，同意給予柯布拉佳德外交豁免權，
，但不溯及既往，
，因此要求她離境，
，免去牢獄之災。但印度十日要求美國撤回美國駐新德里大使館一名同職等外交官，
，藉此報復，
，美印兩國的這起外交糾紛似乎一時還無法落幕。
這起造成美印外交關係緊張的事件，
，與我駐堪薩斯辦事處前處長劉姍姍所涉的虐傭案如出一轍，
，可說是「印度版劉姍姍案」，劉姍姍最後在認罪協商後被遞解出境。
柯布拉佳德原任印度駐紐約領事館副總領事，任內被控偽造保母及管家的簽證申請文件，又在保母薪資案中說謊，去年十二月遭到逮捕後重金交保。紐約聯邦大陪審團九日宣判，以柯布拉佳德涉嫌偽造簽證以及作不實陳述等罪名判決有罪。柯布拉佳德已於九日晚間離開美國，返回印度，但她的印度裔美籍丈夫、七歲及三歲的兩個女兒仍留在美國。
這起外交事件發生後，印度對美方進行一連串外交報復，最新行動是十日要求美國撤回一名與本案有關且與柯布拉佳德「相同層級」的外交官。法新社報導，這名外交官疑似協助柯布拉佳德保母的家人到美國。在此之前，印度還曾撤走美國駐印大使館前的水泥路障、要求大使館旁的俱樂部「停止一切商業活動」等。
法新社指出，此次糾紛凸顯了美印兩國在價值觀上的巨大鴻溝，印度前外長曼辛格說：「兩國政府現在的挑戰是修補裂痕且恢復夥伴關係。」，
在例行賽最後一天「意外」掉到西區第四的火箭，
，除了幾乎確定要提前在季後賽第二輪就和衛冕軍勇士狹路相逢以外，
，近幾年季後賽的歷史紀錄彷彿也不站在他們這邊，
，過去連續七年的季後賽第一輪，
，西區都是由第五種子「下剋上」擊敗第四種子，
，而且最近的兩次，
，還剛好就是這個系列賽的對手，
，也就是本季連續第三年又是第五種子的爵士。不過例行賽兩隊雖然戰成2勝2敗平手，
，但是進入季後賽的戰場，
，似乎再次證明例行賽僅供參考，最終火箭以122比90，在季後賽首戰以32分之差擊敗爵士，是否也意味著火箭的最佳策略是速戰速決，在勇士看起來也很可能快速過關的情況下，儘可能爭取更多的時間，迎接第二輪的頂尖對決？ 美聯社 分享 facebook 爵士防守出奇招效果不彰有看今天比賽的球迷朋友們，應該會注意到爵士從一開賽就使用非常特別的防守陣型來面對哈登（James Harden），由第一線防守者站在哈登的左後方，是的你沒看錯，就是站在哈登的左後方防守，直接中路大開讓哈登進入心臟地帶，再由禁區的戈貝爾（Rudy Gobert）上前收縮防守。在本季聯盟龍頭公鹿例行賽兩度戰勝火箭的比賽中，也都有看到這樣的防守畫面，一方面是藉由左後方有人防守，防止哈登使用擅長的後撤步投籃；其次就是雖然中路空門大開，但左側有站人的情況下哈登也只能選擇相對不擅長的右手切入，加上公鹿守在後方的是一群手長腳長、運動能力又強的怪物到處協防，在當時收到非常好的效果。但是同樣的策略在今天的爵士用起來，可以說是徹底失敗。 美聯社 分享 facebook 先不考慮這種不常用的防守陣型是否有熟悉度不足的問題，首先哈登有非常好的傳球視野，這種程度的包夾對他很難奏效，同時爵士的側翼並沒有公鹿那麼好的身材和運動能力，防守中樞戈貝爾只要稍微被帶動，就非常容易被哈登找到空檔隊友進行攻擊。而爵士今天運氣最不好的地方是，使用這樣的防守策略，即使是例行賽看起來似乎防守成功的公鹿，其實也是冒著放空兩翼底角，被埋伏的射手砍死的風險，而那兩場比賽狀態都不是很好的火箭射手群，今天並沒有太給爵士面子，導致即使今天裁判也不怎麼給哈登面子，還是足以讓火箭幾乎掌握整場比賽的節奏。接下來的系列賽，爵士是否會回歸正常的防守模式，使用還算充裕的側翼防守人力跟哈登車輪戰，還是繼續出奇招賭兩翼射手投不進，就讓我們在接下來的比賽驗證看看吧。火箭防守陣型誰來破？ 美聯社 分享 facebook 事實上爵士這場比賽最麻煩的部分，恐怕還不是防守的問題，而是在球場另一端，他們並沒有很好的策略去突破火箭的防守佈陣。身為火箭總教練丹東尼（Mike DAntoni）多年的球迷，我只能說丹東尼的防守雖然不能說非常突出，但始終都被嚴重低估，他追求的防守模式，就是透過外圍的大量輪轉，讓對方很難只是透過傳導就製造出空檔，確保每一波防守即使無法成功封阻，至少在出手投籃時面前是有防守者的，而要破解這樣的防守模式，最好的方法就是減少無謂的傳導，直接由擅長單兵作戰的球員正面突破。雖然火箭的後衛防線幾乎全部都是標準搖擺人身材，唯一身材劣勢的是曾經拿過防守第一隊的保羅（Chris Paul），使得單打其實也沒有想像中的容易，但今天這場比賽我們可以看出，除了被重點看管的米契爾（Donovan Mitchell）以外，爵士沒有人能跳出來承擔這個扛炸藥包的工作，有一段時間甚至是靠不擅單打的魯比歐（Ricky Rubio）在攻擊籃框，而更應該跳出來的英格斯（Joe Ingles）卻幾乎整場隱形。比起防守端也許還能賭火箭投不進，爵士接下來的系列賽在進攻端的表現，才是他們是否至少能給火箭帶來一點困擾的關鍵，如果接下來沒辦法做出有效調整，恐怕不會是個很長的系列賽。 美聯社 分享 facebook 想看更多精彩評論，歡迎光臨Marion的粉絲團： https://www.facebook.com/josephhou0418/，
新移民人口越來越多，
，萬華區首度成立「新移民服務隊」，
，邀新移民擔任社區防災種子，
，在災害發生時自助自救，
，昨天區公所舉辦研習會，
，教新移民姊妹堆沙包。
萬華區新移民人口為12區之冠，
，不少新移民來台多年，
，已融入在地社區。5月，
，區公所首度成立萬華新移民服務隊，
，約有30餘位新移民加入，接受系列訓練協助社區防災。
萬華區長黃國彥表示，新移民服務隊成員大部分住在萬華區，有人自行創業，有人子女年幼，生活都很忙碌，但他們願投入社區服務工作，服務熱忱完全不輸專業志工。，
蘇迪曼杯8強昨天出爐，
，德國隊把握住決勝點，
，3：2力退地主馬來西亞，
，和中華隊攜手晉級。
中華隊預賽和地主、德國分到C組，
，頭2日都奪勝已提前取得分組第一晉級，
，由大馬和去年歐錦賽冠軍德國爭最後一張8強門票。
昨天地主比賽被排在晚場舉行，
，「世界球王」李宗偉和世界排名第3的男雙組合古健杰／陳文宏順利拿下第2、3點，
，但其餘3點都由德國取勝，
，最後一點女雙纏戰到決勝局驚險勝出，全隊更衝進場內慶祝。
除C組外，其餘各組晉級名單都提前出爐，位於A組的衛冕軍大陸儘管「超級丹」林丹未參賽，憑超強戰力仍是1點未失晉級，為5連霸踏出第一步；印尼則取得A組另個名額。
南韓和泰國從B組出線，日本以3：2力克丹麥登上D組第一，落敗的上屆亞軍丹麥仍晉級8強。
8強賽籤表昨晚也出爐，中華隊首戰丹麥，重演上屆爭4強戲碼；今天是第一級休兵日，中華隊明天若獲勝就可超越上屆第5名的隊史最佳成績。，
誠品書店創辦人吳清友，
，昨(18日)傍晚6時心臟病猝逝。吳清友有心臟宿疾，
，2006年，
，他便因心臟問題連續進行三次開胸手術。吳清友曾在誠品周年慶祝會時透露。2006年1月，
，他在香港接受第三次開胸手術時，
，在手術房中被麻醉了72小時。當時，
，醫生他擔心可能有半身不遂、腦中風等後遺症，
，待他清醒後要他寫字以測試反應。吳清友拿起筆，
，寫下的便是「誠品萬歲」。走過死亡幽谷，
，吳清友也想到接班問題。他問女兒吳旻潔，願不願意當接班人。原本吳旻潔看父親為了經營誠品書店、忙到無法享有私人生活和家庭生活，不願答應。吳清友大病一場後，她決心接下父親的棒子，讓父親安「心」，不管是心靈或心臟。就在2007這一年，吳旻潔擔任誠品執行副總，正式成為誠品第二代經營者。吳旻潔第一次主持記者會時，便當眾宣布：「我希望未來你們想到誠品，不再只是書店，而是一個文化創意產業的品牌。」她也直言，誠品不能再做「純書店」，必須轉型為「複合式書店」，甚至成為「文化創意品牌」。此後，誠品不再開只賣書的「純書店」，而是結合商場的「複合式書店」；「誠品」不再只是書店，而是一個文創品牌。誠品書店創辦人吳清友，18日心臟病猝逝。圖/誠品提供 分享 facebook，
國立宜蘭大學昨天在城南校區啟用「無人機實驗飛行場」，
，校方已向交通部申請核准合法飛行空域，
，更設置長500公尺的定翼機培訓考場、旋翼機培訓考場各一座，
，成為培訓無人機飛手的重要基地；運安會也決定設立工程中心，
，把城南打造成「航空園區」。國立宜蘭大學昨天在城南校區啟用無人機飛行場，
，可提供大型定翼機飛行。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 國內合法又合格的無人機培訓場域非常短缺，
，尤其沒有民航及軍機場空域管制的地點更難尋，
，宜蘭得天獨厚有此條件。宜大校長吳柏青表示，
，早年太平洋戰爭發生時，日軍在宜蘭市城南興建一座南機場，隔年二戰就結束，南機場幾乎沒有使用到，南機場位於宜大2017年所取得的城南校區，南北各有一條全長1公里飛行跑道。 國立宜蘭大學昨天在城南校區啟用無人機飛行場，未來培訓專業人才，展望商機無限。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 校方表示，已經向交通部申請核准從五結校區、城南校區到校本部的空域「飛行廊道」，很多玩家玩的是小型旋翼無人機，但宜大無人機實驗飛行場，連造價上千萬元的大型定翼機都可自在飛翔，跑道十分完整。昨天啟用典禮運安會主委楊宏智、立委陳歐珀等人到場。由於無人機可結合智慧農業、災害搜尋等，使用廣泛，陳歐珀表示，全世界無人機產業的年產值150億美元，未來十年上看4000億美元，商機無限。楊宏智表示，該飛行場啟用象徵載著宜蘭起飛，國家運輸安全調查委員會（運安會）將在城南附近設置工程中心，中央也會挹注資源，未來考慮在城南打造「航空園區」，邁向國際化。，
大陸首個台資微循環公交項目「里享行微循環公交項目」15日在廈門啟動，
，率先開通3條線路，
，翻開兩岸運輸領域交流合作的新一頁。微循環公交線路採用純電化、小型化、零排放的環保車型，
，在共享已有公交站點基礎上嘗試「迷你站台」、「虛擬站點」等個性化、集約化的公交站點設置理念。中新社報導，
，廈門元客交通服務有限公司負責人透露，
，該項目優先聘用台籍駕駛員，
，通過使用閩南方言、統一形象服裝和服務流程標準化定製等，
，體現「兩岸一家親」。 在啟動儀式上，
，廈門市交通運輸局向該公司頒發微循環公交特許經營牌照。台灣高鐵前董事長歐晉德在致辭中表示，兩岸從交流分享綠色交通經驗、科技應用城市文化，到達成促進兩岸綠色交通融合的共識，從理論研討走到項目落地，今天是個非常重要的時刻。台灣在微循環公交領域起步早、運營成熟、經驗豐富，在台北、台中等地都有專門的微循環公交線網串聯起園區、社區，接駁軌道交通，換乘效果顯著，解決居民「最後一公里」出行難題。該局副局長師強稱，目前廈門已初步規劃42條微循環公交線路，引進試點運行微循環公交業務，能填補廈門市差異化、個性化公共交通領域的空白，同時對於治理廈門市交通壅堵也能夠發揮成效。師強透露，下一步，廈門市交通運輸局還計畫設立網約車台籍駕駛員車隊，在交通運輸領域為台灣企業提供同等參與機會，推動兩岸交通行業標準共通互認，吸引更多台灣企業在廈創新創業。歐晉德說，大陸市場寬廣，台灣交通業界的朋友十分關注兩岸交通融合項目落地、運營和發展前景。他期待遊覽車客運、捷運經營、城市配送、停車誘導以及智慧交通軟硬體等項目，也能逐一落地，讓更多台灣資本、更多優秀台籍營運管理團隊以及良好的營運管理模式登「陸」服務，創造兩岸交通融合的浩浩洪流，造福兩岸民眾。，
境外資金專法即將上路，
，經濟部二度修正提出子法規《境外資金匯回投資產業辦法》，
，新版本在投資方式、支出項目與間接投資限制等面向共有六大修正重點。 經濟日報／提供 分享 facebook 境外資金匯回專法將於8月15日上路，
，個人或營利事業利用專法從海外引資回台，
，專法上路後第一年匯回可以適用8%優惠稅率，
，第二年適用10%稅率；若向經濟部申請投資計畫，
，計畫完成後更能退還半額稅款，
，相當於可適用4%或5%稅率引資回台，然而需要注意經濟部已針對投資計畫新設六大限制。 比較經濟部前後版本差異，在投資方式方面，新版子法規在條文上刪除對教育、文化、醫療或長照機構財團法人的投資方式；針對採取設立或增資其他營利事業的投資方式，也規範投資方必須要持有被投資者的股份（出資額）達四年以上。投資辦法中規範，投資計畫中允許三項支出項目，包括第一項營業用建築物支出，第二項軟、硬體設備或技術支出，第三項則是未特別限定用途的「必要支出」，新版投資辦法中將必要支出列支比例，從原版本得占前兩項30%，下修僅能占20%。針對投資人透過國內創投事業或私募股權基金進行間接投資，經濟部也新增不得購買不動產及國外金融商品、對境外事業投資的金額不能超過資本25%這兩項限制。資誠會計師林巨峯表示，要注意法規說明當中，已明訂購置技術支出範圍，可以包含專利權、營業祕密、專門技術等項目，但是又限定在必須取得這些專利的所有權，若只是出資獲授權使用，恐怕無法適用法規，而且從上述解釋來看，融資租賃的形式也可能被排除在外，考量到融資租賃與直接購置的本質相同，建議主管機關應將融資租賃明確納入適用範圍。林巨峯表示，新版本投資辦法下修必要支出的限額，可能局限投資計畫的執行效果，建議主管機關要維持上一個版本的30%比率，甚或可提高至50%，更加落實政府鼓勵資金回台實質投資的美意。，
