台灣投資人2018年繼續棄守高收益債券基金，
，轉向多重資產基金、新興市場債券基金、全球股票基金、美國股票基金等。2018年全球股債市大震盪，
，國人持有境外基金規模也跟著縮水，
，到年底只剩下新台幣3.18兆元，
，全年縮減8.9%，
，部分原因是基金淨值縮水，
，部分則是投資人贖回基金。投信發行的境內基金全年規模雖然大增，
，但主要來自於ETF的貢獻，
，扣除ETF不計，
，同樣是規模縮水。 在所有基金類型中，以高收益債券基金萎縮最嚴重。以境外基金來說，在2017年還出現近兆元的規模，到去年底剩下7，400億元，大減22%。在去年前十大淨流出金額最高的基金中，高達六檔是高收益債券基金，幾乎每月都是淨流出。資金出走高收益債基金，多重資產基金最受惠。依投信投顧公會分類，「平衡」型基金整年規模成長19%多，超過5，000億元。另外，新興市場債券基金力抗淨值波動，規模也成長1.4%，主要來自於資金淨流入。去年熱賣基金仍是配息型基金的天下，主要為多重資產基金、新興市場債券基金、全球債券基金，只有兩檔股票型基金。如果純就股票型基金來說，前十大熱銷基金中，有六檔是美國股票基金、三檔全球型基金、一檔是中國基金。，
高鐵。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 台灣高鐵股價節節上漲，
，民股大股東順勢分批出脫，
，投資興建高鐵五大原始股東中的大陸工程集團、長榮集團，
，已跌出前十大股東之列。經濟日報提供 分享 facebook 由於所有單一民股法人持股比率均無法單獨取得一席董事，
，交通部官員認為股權結構已改變，
，時空環境也不同，
，明年董事任期屆滿改選時，
，民股董事席次有檢討必要。也就是說，明年台灣高鐵董事改選後，民股席次恐大幅縮減。 據指出，大陸工程、富邦、東元電機、長榮、太平洋電線電纜等台灣高鐵五大創始股東，一直擁有台灣高鐵董事席次，但在2015年政府強力主導台灣高鐵財務改善方案，五大原始股東被減資六成又不得參與增資後，股權大幅縮水，政府與泛公股事業取得63%股權，主導台灣高鐵董監事選任和經營權。上一屆台灣高鐵董事改選時，大陸工程率先表態，僅為單純投資股東，將視股價情況分批出脫持股，最終將完全退出，不擔任台灣高鐵董事、也不再持有台灣高鐵股票。但交通部認為大陸工程對興建高鐵有極大貢獻，尤其是欣陸控股、大陸工程公司董事長殷琪，更是催生高鐵的靈魂人物，即使台灣高鐵由民營轉為國有「民營」，絕對要有大陸工程集團的代表擔任董事，因此在改選前與五大原始股東商談，最後除太電集團外，其餘四大原始股東都在政府股權配票下，順利保有董事席次。，
環球晶（6488）董座徐秀蘭表示，
，下半年營運目標是優於上半年，
，今年全年營運有望優於去年。環球晶去年稅後純益136.31億元，
，年增158.4%，
，每股純益31.18元。環球晶表示，
，矽晶圓需求增長，
，環球晶將併購後的產能效益發揮到最大，
，透過彈性調度與營運強化，去年海內外工廠產能皆滿載。環球晶簽訂的長約是保證約，但因應庫存較高、客戶壓力較大，願意讓客戶部分拉貨遞延，但是價格並未變動。 投資人可布局認購權證，優先選擇造市品質佳的發行券商，挑選價內外程度在20%以內、且距到期日兩個月以上之權證進行操作，如環球晶日盛8A購02（703381）等。（日盛證券提供）經濟日報提供 分享 facebook，
薑麻園社區執行長劉盈科努力將農村發展成休閒農業區，
，故事編入國小教科書。 記者范榮達／攝影 分享 facebook 桃竹苗的賺錢社區怎麼辦到的？群策群力之外，
，有些推手扮演重要角色，
，包括新住民王翎鳳、退休校長鍾兆良等，
，苗栗縣大湖鄉薑麻園社區執行長劉盈科的故事還登上國小教科書。新竹縣寶山鄉新城社區靠黑糖爆漿饅頭翻轉社區經濟，
，一開始寶山鄉前鄉長李文榜透過農村再生計畫舉辦甘蔗祭活動，
，喚起地方過去處處是甘蔗田的回憶。從海南島嫁來台灣的王翎鳳提出構想，
，利用地方特產黑糖製作爆漿黑糖饅頭，一舉打響知名度，讓小農村成為觀光景點。苗栗縣大湖鄉薑麻園社區執行長劉盈科是有名的點子王，早於四十多年前就發現農村轉型趨勢，爭取政府農村再生、水土保持補助，辦理各種研習活動，讓農村活潑起來。包括他自己三個小孩在內的年輕人，20年前陸續返鄉注入活力與創意，薑麻園從傳統農村逐漸升級成休閒農業區，成為全國標竿，以他為主的「薑麻樂園」故事，還被選為國小三年級教科書教材。苗栗縣銅鑼鄉竹森社區發展協會理事長鍾兆良全心投入社區，比退休前還忙。 本報資料照片 分享 facebook 苗栗竹森社區理事長鍾兆良2010年校長退休後投入社區工作，假日也不得閒，經常帶團導覽，比退休前還忙，他笑說有人還以為他要出來選舉。鍾兆良表示，令他欣慰的是經過不斷宣導，社區落實無毒耕種，保護石虎棲地生態，成了社區賣點。新竹市康樂社區旅遊叫好又叫座，緣自1993年發展協會成立時打下基礎，用心整理文物，百年古井、古厝、碉堡及古槺榔大稻埕等古蹟，現都是社區的寶。里長兼社區發展協會理事長林再興與鄰長、社區理監事等團隊功不可沒。新竹市朝山社區擁有豐富人文，沿海養殖也有過輝煌時期，在前里長王文福、前社區發展協會理事長陳進德及藝文創作家王淇郎等人合力下，凝聚社區意識，透過中央補助經費推廣社區發展、文創產業，市府文化局也協助辦理人文及濕地生態導覽活動，打造社區觀光產業。，
全長3.3公里的樹林區鹿角溪沿線，
，僅500公尺有做人行步道，
，地方人士盼相關單位做總體環境營造，
，不要「四不像」；市府水利局昨天回應，
，等鹿角溪防洪工程告一段落，
，將依民意考慮建設步道的可行性。
鹿角溪自樹林地政事務所開始，
，沿地政街、中山路、味王街和東風街直達濕地出口全長3.3公里，
，但僅濕地附近有人行步道。
市議員洪佳君、水利局局長古沼格及區長吳建興等人，昨天下午冒雨會勘。山佳里長許建強說，鹿角溪中隨處可見吳郭魚、土虱、溪哥、泥鰍等魚類，吸引民眾沿溪畔遊憩，環境應該營造得更漂亮，讓更多人分享它的美。
高灘地工程管理處長陳錫輝表示，鹿角溪去年612風災時淹水，水利局去年開始分期治洪，拆除擋住溪水的水泥平台及違建等；興建步道或自行車道等環境營造工程，水利局樂觀其成。，
香港油雞飯麵是新加坡著名的排隊美食。 圖／取自johorkaki.blogspot.sg 分享 facebook 米其林新加坡美食指南首度出爐，
，美食達人表示，
，新加坡餐飲的確比台灣精彩，
，高度國際化是一大優勢，
，除吸引國際名廚，
，也有足夠的消費實力支撐。反觀台灣餐飲市場近年一味追求高CP值，
，如何邁向美食大國，
，是個重要課題。美食達人何宣瑩坦言，就Fine Dining領域而言，新加坡有很多具水準的法式餐廳，這和新加坡高度國際化有關。台灣呢？何宣瑩舉例說，前陣子她陪同香港福臨門來台灣考查，被問到「台灣人願意花港幣2千元吃頓晚餐嗎？」，頓時讓她無語，「連台幣2千元都不見得會花了，更何況是港幣2千元。」經濟力或許等於美食力。何宣瑩認為這和台灣整體環境息息相關，在一切向高CP值看齊時，有多少國際名廚願意來台發展？若整體消費力沒有改善，高檔餐飲市場又怎麼會蓬勃發展？消費者的習慣、餐飲業者的努力乃至政府政策，都牽動著台灣美食市場的走向。美食作家高琹雯也有同樣的看法，新加坡美食的精彩源自於國際化與政府努力招商，讓名廚願意在此開分店，帶動餐飲市場的發展。另一方面，新加坡也有多元的民族文化，庶民美食也有發展空間。在這次新加坡米其林美食指南中，吊橋頭華大豬肉粿條面及香港油雞飯麵就獲得一星的肯定，是唯一上榜的新加坡Hawker Food，也就是在地攤販美食。高琹雯表示，過去米其林跨出歐洲時就受到批評，香港及東京的一些在地小吃受到忽略，被認為米其林美食指南不夠在地化，如今米其林美食指南也做了修正，愈來愈能反映當地的飲食文化與習慣。儘管米其林美食指出仍是以高端餐飲為主力，但高琹雯認為，台灣在朝此發展同時，不能忘了原有在地飲食的精彩，否則就是本末倒置，兩者兼顧才能創造屬於台灣的精彩。，
某國小附設幼兒園主任莊姓女子多次向家長收註冊、午餐費，
，未依規繳回學校，
，私吞近12萬元。基隆調查站移送地檢署偵辦，
，她歸還侵占所得，
，深表悔悟，
，獲家長和學校原諒，
，檢方依業務侵占罪嫌予以緩起訴處分，
，須向公庫支付15萬元。處分書指出，校方開學時會發放註冊費、第一個月午餐費的繳費單，讓家長自行至郵局劃撥繳費，莊女前年9月至去年6月私自向6名家長收取2次註冊費現金，按月收午餐費用達10次，金額達11萬9925元。莊女卻未依規繳回學校，11萬多元收進口袋，連學生保險費皆未轉交，罔顧學生權益。檢方簽分市調站偵辦，發現繳費人數和入班人數不符，約談校方會計、出納員、家長。，
紐約時報29日報導，
，以色列和敘利亞原是世仇，
，若以嚴格的法律而言，
，兩國至今交戰中，
，但敘利亞內戰至今近3年，
，13萬敘人喪生、數百萬敘人流離失所，
，鄰國以色列已默默伸手援手，
，救助受傷的敘利亞人。
紐時說，
，有些敘利亞表示，
，他們現在不怕敘以邊界的以色列士兵，反而比較怕自己國家的總統阿塞德，因為那些以國士兵會以軍用救護車把受傷的敘國病患及親屬，送到以國醫院。
一名敘利亞人上個月陪著他受傷的五歲孫女，到以色列的納哈里亞接受治療，他說，以色列士兵在護送敘國人返家時，會避免敘國人暴露身分，因為「阿塞德稱我們是來以色列通敵」。
自去年5月以來，納哈里亞的一家醫院已收治近200名敘國病患，其中約三分之一是婦孺。在加利利省采法特城的利貝卡西夫醫院，收治超過230名敘國人，他們的醫療費有三分之一由以國國防部負擔，三分之一由以國衛生部負擔，另外三分之一由院方吸收。，
重量級國產新車Luxgen U5預計將於9月20日發表。圖／Luxgen提供 分享 facebook 8月下旬雖進入民俗月購車淡季，
，但仍衝出超乎預期的買氣，
，單月掛牌數來到3萬6575台，
，衝出「淡季不淡」的好成績。今年適逢閏六月，
，加上台灣車市在前兩季表現差強人意，
，因此今年各品牌紛紛提早進行促銷優惠戰，
，在經過堪稱「史上最長」夏季競賽後，
，8月車市掛牌數來到3萬6575台，
，除了是近19年來同期新高紀錄，
，也讓前8月的累計掛牌數由黑翻紅，累積29萬5129台，年增1.7%。相較於去年8月整個月都與民俗月重疊相比，今年8月僅1/3的時間在民俗月，也讓車商有更多時間衝刺業績，銷售表現自然較佳。其中，8月份表現最搶眼的是市場龍頭和泰汽車，8月掛牌數來到1萬1875台，包括Toyota Altis、Sienta等車款都有搶眼表現，單月市佔率回到32.5%，全年市占率有望維持在3成大關。國產品牌在今年前八月僅中華三菱、台灣本田及福特六和較去年同期成長，其中以CR-V及HR-V打天下的台灣本田，年增20.9%成長力道最強。進口車的熱絡買氣也是8月車市衝出佳績的大補丸，進口車比去年同期成長68%，占整體車市4成。而豪華進口車也較去年同期成長59%，市占率也來到18.7%，其中Lexus在休旅雙雄RX及NX領軍下，單月銷售1，643輛，比去年同期大增168.9%，一舉超越BMW成為8月豪華進口車銷售亞軍。不只鬼月前買氣旺，正式進入鬼月後，買氣並沒有因此而轉冷，8月下旬新車領牌數達1.2萬輛，約占全月的3分之1。此外，包括BMW、Land Rover等進口品牌更不畏鬼月接力發表車款，也讓今年鬼月比往年來得熱鬧。9月份雖然將近三分之二時間都還在鬼月期間，但除了進口車款不畏習俗持續發表外，重量級國產新車Luxgen U5也預計將於鬼月結束第一天的9月20日發表，下半年車市依然相當有看頭。，
