法人表示，
，可留意兼具低基期、籌碼安定的族群，
，例如NAND Flash、散熱、高速傳輸、ABF、AI相關領域。 聯合報系資料照片 分享 facebook 進入4月，
，這一波加權指數漲幅高達1，
，200點，
，理論上指數要進入整理，
，但考量4月進入融券回補高峰期，因此在籌碼面上仍有利多頭發展，類股輪漲的態勢明顯且主流股轉換的速度有加快的跡象，預料4月下旬配合第一季財報密集公布期間會是指數轉折時點，後續將持續觀察第一季財報公布狀況，並關注第二季甚至下半年的營運有無變化，半導體則聚焦在大廠庫存回補的情況，上述基本面將牽動台股第二季的指數漲跌。Fed採寬鬆立場3月市場聚焦在Fed對後續資金寬鬆的態度與否，近期Fed對資金採用較為寬鬆的態度，包含暫不升息，且表示要在9月停止縮表，帶動市場對資金面的信心度加強，也引領全球股市上揚，在樂觀氣氛中，卻也潛藏美國經濟面表現不佳的訊號，因此在3月底出現利率倒掛的訊號後，雖一度引起金融市場的恐慌，但隨後又被亮眼的經濟數據ISM帶動股市上揚，預料今年市場將圍繞在資金面的信心與實體經濟基本面的交互作用，目前美國經濟只要不迅速惡化，美股仍是朝多頭格局發展。 本月聚焦財報表現本月重點在財報表現，美股及台股首季財報本月中旬起跑，中旬前為財報空窗期，影響股市變數少，短線上指數仍有表現空間，可留意下半年至明年展望明確的產業，主要集中在半導體「Content」需求的增加，而非「device」增加。產業方面，可留意兼具低基期、籌碼安定的族群，例如NAND Flash、散熱、高速傳輸、ABF、AI相關領域。5G、伺服器續看旺電子業中長期可追蹤方向包括手機新規格、5G、伺服器、Data Center、iClould、邊緣運算、其他穿戴裝置包括iWatch、AirPods供應鏈。汽車電子的電動車與ADAS是最沒有受到影響的族群，大廠對這部分的看法都沒有太大變動，ADAS與電動車屬漸進式的成長，每年接近雙位數成長。，
聯電昨天宣布，
，大陸子公司、和艦晶片製造（蘇州）公司，
，將申請在上海上市，
，金管會表示會密切觀察。 記者林澔一／攝影 分享 facebook 鴻海旗下富士康工業互聯網（FII）赴大陸A股掛牌效應發酵，
，聯電昨天宣布，
，董事會通過旗下大陸子公司和艦科技，
，將連同子公司廈門聯芯集成，
，及和艦從事IC設計服務的子公司山東聯暻半導體，以和艦為主體申請在上海證券交易所上市。金管會表示，會密切關注影響；官員指出，和艦雖非聯電重要子公司，但聯電已表示，會召開股東臨時會通過和艦赴大陸掛牌案，聯電算是自願依照金管會規定辦理。 除規劃和艦在大陸A股申請上市，聯電全球布局二路並進，昨天董事會也通過斥資不超過五七三點六億日圓 (折合台幣約一六○億元），買下與日本富士通半導體合資的十二吋晶圓廠三重富士通半導體 （MIFS） 全部股權，藉此擴展第五代行動通訊（5G）、車用及物聯網（IoT）市場版圖，坐穩全球晶圓代工二哥地位。聯電預計八月廿日舉行股東臨時會，討論上述議案。聯電財務長劉啟東表示，聯電目前擁有MIFS百分之十五點九持股，全部買下後，MIFS將成為聯電獨資子公司，預計明年一月一日完成轉讓。另和艦申請在大陸A股上市，則預計發行不超過四億元新股，籌資約廿五億元人民幣，其中有廿億元人民幣用於和艦廠擴廠。聯電強調，這兩項重大決議目的是為強化全球布局，拓展海外市場，未來和艦在A股上市後，將可取得更多元化的在地資金來源，改善整體報表結構，將資金留在台灣，並可提升資產規模，進一步充實資本實力。和艦副董事長、首席財務官尤朝生表示，和艦與聯芯成立迄今沒有向台灣的銀行借過一毛錢，都是在大陸就地融資。若能借重大陸資本市場取得下一階段發展所需資金、自給自足，將台灣的資金留在台灣運用，這對台灣也是好事。由於有立委形容，台商企業「正排隊」赴大陸A股上市，聯電目前股東人數多達五十三點六萬人，一舉一動也備受關注。金管會表示，和艦並非聯電重要子公司，和艦在大陸上市可能是為了方便在當地籌資、發展當地業務、吸引當地人才，將密切觀察後續影響。目前正值美中貿易大戰，中國大陸深刻感受到「缺芯之痛」，市場普遍預估，大陸官方未來會全力支持本土半導體產業發展，未來和艦申請A股上市案可望順利過關。據聯電表示，和艦公司增資上市後，聯電對和艦公司持股由百分之百降為百分之八十七。證交所指出，未來和艦仍為編入合併報表的聯電子公司，對合併營收及獲利並沒有重大的影響。，
罵金門人垃圾腦袋 金大生犯眾怒 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，航班多有停飛或延誤。一名金門大學學生不滿在社群發文，
，牽扯航班不提早通知延誤「全因金門人引起」，
，引發眾怒，
，灌爆他個人臉書，
，該生最後也留言致歉。該生前天深夜在個人臉書留言致歉：「各位金門居民，
，真的很抱歉，
，因情緒失控導致辱罵了很多人，也讓很多無辜的人受牽連，因為自己的膽小所以欺騙了很多朋友，他們是在不知情情況下幫助我，請別再詢問他們，我會一個人承擔這次的失言，真的很對不起」。金門大學昨也發出聲明，指該生缺乏邏輯且不理性的情緒性發言，傷害金門鄉親的情感，校方對金門鄉親、航空公司、航站人員深表歉意。身為教育單位，有責任和義務教導每一位學生懂得愛與尊重，該生不正當的行為，將由校規給予懲處。該生前天搭乘立榮飛往金門班機，準備回校上課，但因天候因素，延飛半小時，起飛後又再折返，該生不爽被浪費近3小時，改搭隔日航班，「回個學校回了兩天，比歐洲線還久」。他說，不相信金門沒有天氣預測站，還開罵金門人是「垃圾腦袋」，更希望金大可以「改善金門當地這種風氣」。該生奇葩的言論一發出，馬上被金門人轉發、撻伐，有網友嗆「滾出金門」，臉書「金門吃喝玩樂讚」等粉絲專頁都發文「強烈要求此人出來跟全體金門人道歉」。，
昂寶董事長李朝福 （本報系資料庫） 分享 facebook 電源管理晶片廠昂寶-KY（4947）去年營收創新高，
，法人看好，
，隨著手機搭載快充功能帶動的相關拉貨效應遞延至今年，
，昂寶在快充產品在智慧手機市場滲透率提升，
，加上NB PD產品獲得新客戶加持下，
，今年營運可望續優於去年。昂寶去年總營收42.48億元，
，寫新猷，年增16.1%。該公司受晶圓成本上升影響，去年第3季毛利率僅47.2%，低於法人預估的48%，單季每股純益5.09元，也低於部分法人預期。法人分析，由於去年上半年面板、DRAM等上游產品明顯漲價，導致部分客戶為抑制廠商持續漲價和提高自身議價能力，因此上半年備貨保守，下半年回補庫存，帶動昂寶去年下半年出貨轉強。經濟日報提供 分享 facebook 元富證券預估，昂寶去年全年獲利可望年增逾一成，每股純益估為15.33元。進入2018年，元富證券預估，可望成為昂寶的快充黃金年，包含手機快衝滲透率可望大幅提升，NB PD產品亦再接獲新客戶，預估該公司今年營收可達48.5億元，年成長16.2%，每股純益將達到20.34元，年成長幅度達三成。元富證券認為，昂寶去年快充規格與滲透率並未明顯提升，不過，快充效應將有遞延效應，現階段2018年客戶在新款手機的規畫上，已明顯提高快充功能的搭載率。元富證券認為，2016年至2017年快充滲透率約10%，在2018年可望提升到30%到40%，對昂寶營運有利。同時，2017年是昂寶切入NB產品的元年，主要透過Type-C產品對於電源管理PD的要求所貢獻。元富證券指出，昂寶除了現有客戶將提升Type-C產品的搭載外，亦再切入一國際NB品牌，預期將成為2018年的營運動能。，
德州一名父親瑟福德高溫下把女嬰忘在車內致死，
，被控罪。警方調查瑟福德的車輛。 （取材自WFAA） 分享 facebook 美國德州一名父親被控在氣溫高達華氏96度（攝氏35.5度）的大熱天，
，把女嬰忘在車內。發現孩子沒有反應後，
，這名父親竟把嬰兒放進冰箱，
，以助她降溫，
，當警方據報抵達時，
，發現女嬰已經死亡。德州一名父親瑟福德高溫下把女嬰忘在車內致死，
，被控罪。 （圖：警方提供） 分享 facebook 瑟福德（Michael Thedford）21日下午致電911，但那時他已把他最小的女兒放進冰箱。警方抵達時，在家中廚房發現女嬰死亡。目前不清楚女嬰在冰箱有多久，醫生並不建議這種作法。33歲的瑟福德被控過失殺人。他告訴調查員，上午9時他把五歲和三歲的孩子送到托兒所，但是未把六個月大的女嬰芬兒（Fern）送進托兒所，因為她發燒。瑟福德開車回家後進屋午睡，把嬰兒忘在車內。他下午1時左右醒來，猛然記起女兒還在車上，馬上衝出去，發現芬兒沒有反應。他把芬兒抱進屋裡，把她放進冰箱，冰箱門開著，然後報警，並打電話給太太。醫護人員抵達前，這名沒有工作的高中教師曾對女兒施以心肺復甦術。瑟福德被捕後，以2萬美元保釋金獲釋。賽利納獨立學區學監漢比（Bill Hemby）證實，瑟福德在2015-2016學年擔任教師，教授物理和化學。瑟福德今年2月辭職，因為他打算在大學教課。漢比說，瑟福德「很有責任心，是個親力親為的爸爸」。瑟福德的父親也向媒體表示，他兒子是個很好的父親，但是犯了一個錯，「每年這時候，各種各樣的人都可能碰到這類意外，我們應更注意這種事件。我們需要時間來面對我們的悲痛」。KidsAndCars.org指出，今年已有16名兒童在車中熱死，比去年增加230%。德州的案件最多，從1991年到2015年，至少106名兒童在車裡熱死。，
台北市聯合醫院企業工會投訴，
，聯醫護理人員除了長期受到「負時數制度」的迫害，
，同仁時常被迫加班無加班費，
，聯醫還在勞資協議中訂出「加班後半年未補休即失效」的「違法決議」，
，導致護理人員「補休遭吃假，
，加班做功德」的狀況。台北市議員戴錫欽表示，
，根據資料顯示，
，有535名聯醫護理人員因先前加班但來不及在半年內補休遭吃假，院方在106年1月至10月就吃假771小時，平均每位護理人員被吃假1.44小時。第一名是仁愛院區，逾期未補休時數共237小時，有128位護理人員遭吃假，平均每位護理人員逾期未補休時數1.85小時，第二名至第六名分別為陽明院區220小時、和平婦幼院區90小時、中興院區79小時、忠孝院區44小時及松德院區23小時。聯合醫院發出新聞稿表示，補休應於6個月休畢的規定，依「台北市政府及所屬各機關員工出差加班注意事項」規定辦理，本院約用人員管理要點及約用人員工作規則，也經台北市政府於101年12月6日同意備查，若是有同仁因執行公務導致無法於時限內補休，可經主管協助簽請延長補休時限或改領加班費。聯合醫院表示，101年勞資會議討論通過，輪班單位適用四週變形工時制度，並明訂排班、輪班、調班相關規範，如排班間隔至少11小時、連續上班不得超過7天、每週班別以不超過二種為原則，同仁調班需經護理長同意且不得違反排班原则等相關規定。勞動局表示，聯醫的加班換補休逾期失效已違反勞基法第24條，延長工時應給付加班費。此外，聯醫是採四週變形工時與半年結算一次的負時數制度，若醫院因業務減少為由，要求已到班的護理師提早離開，產生剩餘的工時則以負時數累計，而日後護理人員的加班時數再跟負時數扣抵，此已違反勞基法第24條、第30條、第30-1條及第20-1條規定。據統計，迄今已有4家醫院因負時數而遭裁罰的案件，而勞動局正調查聯醫的違法紀錄。，
彰化秀傳醫療體系涉嫌以人頭公司低買高報賺藥價差，
，戳破醫界存在已久的藥價黑洞問題，
，醫師公會全聯會理事長、立委蘇清泉說，
，藥價差是醫院正常收入的一部份，
，用來改善醫院器材及勞動條件，
，外界無須視為洪水猛獸。
蘇清泉說，
，彰化秀傳藥價差爭議，在於負責人成立另一家公司，將原本應該屬於醫院利潤的藥價差，放進自己的口袋；秀傳屬於財團法人醫院，結餘應留在醫院，負責人不應侵占藥價差盈餘。
「買賣藥品不可以有利潤嗎？」一名資深藥廠業務代表表示，藥價差早就是公開的秘密，就連健保署都認為，藥價差屬合理的商業行為，是可以被接受的，歐美、日本等國家都存有藥價差。
該名業代指出，每家醫院都有採購部門，負責採購藥品及醫療器材，購買前必須先議價，最後簽訂合約；最後議定的價格當然與購買數量有關，不可能健保價格訂多少，醫院就以健保訂價向藥廠購買。
蘇清泉說，長庚醫院門診量全國第一，每年健保署給付該醫院600億元，其中150億元為藥費，當然該院議價能力就比其他醫院還強。
蘇清泉坦言，他的安泰醫院也有藥價差，但每年藥物購買量不大，議價空間很小，所得有限，藥價差結餘都用來提高員工薪資、採購儀器，並無不法。據了解，北部某家醫學中心每年藥價差所得就超過40億元，但這些盈餘全部納入醫院，並沒有進入私人帳戶。，
名家論壇／史陶柏：電動車、新能源改變世界 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞螺絲帽轉型 創新平台簽約樹德斥資20億 南投建阿凡達賣場台塑觀光工廠 延至明年4月開放後勁煉油廠試運轉？中油駁斥名家論壇／和大、富田挺進 合搶商機名家論壇／台灣大攻車聯網 串起服務名家論壇／張善政建議 修進口稅則名家論壇／史陶柏談創業 別只想賺錢名家論壇／三大系統 解決電力問題汰換舊鍋爐 環保署盯三類場所秋冬空汙費調漲 衝擊產業GOGORO充電 到中油也行特斯拉vs.老車廠 有番苦戰電動車熱潮 壓低用油量華航推新App 開發年輕客群引進團客 虎航力拼明年打平華航整頓虎航 將握100% 股權陸客減沒在怕 近10家中大型新飯店明年前進宜蘭東元布局東協 瞄準電動車商機特斯拉創辦人史陶柏：深信做對的事 失敗多年沒關係 林鳳營牧場場長：用對待家人的心照顧牛群林鳳營五星級牧場 獲TAP標章林鳳營雙獸醫系統 健康管理無漏洞名家論壇／史陶柏：電動車、新能源改變世界分享分享分享留言列印A-A+2016-12-15 04:23經濟日報 記者邱馨儀、黃淑惠／台北報導WhatsApp 特斯拉（Tesla）共同創辦人暨技術長史陶柏（左三）昨天來台演講，
，談電動車帶動的新能源革命，
，並和與會者和大工業總經理陳俊智（左起）、前行政院長張善政、經濟日報社長黃素娟、台灣大哥大總經理鄭俊卿、富田電機董事長張金鋒、台灣大學應用力學研究所終身特聘教授吳光鐘共同合影。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）共同創辦人暨技術長史陶柏（JB Straubel）昨（14）日說，
，過去150年來，
，全球的溫度與二氧化碳排放不斷增加，
，今年是全球有史以來最熱的一年，
，也是氣候暖化最嚴峻的一年，
，但這是企業最好的機會，特斯拉的使命是藉由電動車與新能源的使用，改變世界。特斯拉共同創辦人史陶柏。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 本報昨天舉辦名家論壇，協辦單位包括台灣大哥大、和大工業及富田電機，邀請史陶柏來台演講，主題是「特斯拉創新致勝—從電動車龍頭到新能源革命」，並與台灣產業界代表精彩對談。史陶柏說，當初創立特斯拉投入電動車，目標不只是成立一家汽車公司，讓環境永續才是特斯拉的目標。過去大量使用石化能源已經發生很多超出預期的問題，過去100萬年二氧化碳濃度的濃度都在250ppm，去年卻已經達到400ppm，大氣層愈來愈薄，這非常令人震驚。同時氣溫也在改變，全球暖化的問題嚴重，企業在此時可以運用科技來改變社會，這是特斯拉努力的目標。特斯拉剛成立時，大家認為電動車的外型與性能都不足以讓消費者喜歡，公司花了很多時間定位產品，將電動車開發成高性能的跑車，成功塑造出讓消費者想要的產品，然後再推出每款3.5萬美元的平價產品，大受歡迎。Roadster是特斯拉第一款車，電池技術是最關鍵的一環，採用鋰離子電池的Roadster，雖然曾面臨過熱或起火的問題，但一開始就獲得解決。Model S在美賣贏雙BModel S是特斯拉的第二款車，一開始著重馬達機電，後來考慮使用者介面優先，就像手機打造觸控介面，Model S也是電子數位觸控載具，車子中間搭載螢幕，簡單操作，並以雙向的聯通方式，控制、機電、馬達都可無線更新，讓車用功能與時俱進。Model S顛覆消費者想像，充一次電可以跑315英里，同時享受高加速能力、高扭力、順暢駕駛的高性能表現。Model S更超越雙B等豪華車品牌，是北美賣的最好的高級房車，打敗不少百年老店的車款。18小時蓋一個充電站後續Modes X車款，與Model S同樣的平台、馬達系統、電池系統在亞洲大受歡迎，結合永續與新的技術和休旅車的車款，此時創新的作法是普及基礎建設與建設超級充電座。特斯拉每18小時就蓋一個超級充電站，比賣車更快，讓消費者更願意買車。為廣布充電站讓客戶可以從西岸到東岸、由南到北，只要充一次電，花二、三十分鐘，可以再開四至五個小時抵達目的地。超級充電站讓消費者充電更方便，因電動車充電網路將是帶動電動車價值的重要因素。特斯拉努力降低電池成本，每推一個新產品價格都大幅砍價將近一半。從Roadster 10萬美元到Model 3只要3.5萬美元，顧客願意排隊來買，發表兩星期就有40萬人預購。未來特斯拉將加速產品生產、改善供應的問題。正興建的新廠Gigafactory主力生產鋰離子電池，也是Model 3可以降低售價的關鍵，新廠聚合所有電池的環節、垂直整合降低成本。特斯拉廠房。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
馬總統連任黨主席爭議引發藍營內訌，
，國民黨「挺馬派」立委昨天積極表態力挺馬。立委詹凱臣表示，
，他昨天出席活動時，
，當面對馬說「一定支持你連任」，
，他計畫串聯黨內立委，
，在適當時機發出挺馬聲明。
立委林郁方也力挺馬連任主席。他說，
，接下來有年金改革，
，若總統與黨主席不同人又不同調，改革壓力會很大，「國家不能有兩個太陽」。
立委吳育仁也同意改革需「以黨輔政」才能展現最佳戰鬥力，故表態挺馬連任。他說，蔡正元自比「魏徵」，但也有人認為他是「司馬昭」，建議蔡應循黨內管道諫言，而非透過媒體或臉書放話、塑造英雄形象。
立委廖正井主張在年中的黨代表大會上以公推方式，讓總統兼任黨主席至總統任期結束為止。被形容為「反馬」的蔡正元澄清，他支持馬連任主席，只是善意提醒法律問題，黨對此不能輕率。
立委羅淑蕾說，她主張馬應專心治理國家，若蠟燭兩頭燒，恐無法兼顧。，
台灣企業家中，
，擁有私人飛機者包含鴻海集團總裁郭台銘、旺旺集團總裁蔡衍明、潤泰集團總裁尹衍樑等。消息人士透露，
，富邦集團創辦人蔡萬才生前有一台私人機，
，過世後蔡明忠、蔡明興兄弟又購入一架私人飛機，
，展現富邦蔡家雄厚的財富實力。此外，
，中國信託集團創辦人辜濂松曾耗資新台幣13億元購買私人飛機龐巴迪BD700，
，後來賣掉後，
，中信集團迄今未再購入私人商務機。 航空界人士表示，在台北松山機場，經常可看見台灣富豪們的私人專機起落，像飛機編號B-09590、尾翼漆著展翅翱翔的雄鷹，就是尹衍樑的專機；編號B-54111方向舵兩面各自漆上「旺」、「緣」二字的，就是蔡衍明專機。編號B-96999、尾翼貼上「WTT」的是富邦集團創辦人蔡萬才生前的私人飛機（WTT為蔡萬才名字縮寫）。蔡萬才過世後，這架私人專機供蔡明忠、蔡明興兄弟使用。有傳聞指出，蔡家兄弟又購入一台私人飛機，據悉為灣流系列，等於二兄弟都有個人商務機。根據瑞普萊坊（REPRo）發布的2017財富報告，過去10年，台灣富豪擁有私人飛機架數從三架增加到14架，不過總架數和美國1.2萬架、以及中國大陸277架相比，差距非常大。，
