學者憂心:還要挖21.6公里長隧道…

交通部鐵工局規畫的「北宜直鐵」,

系統家具

,將開挖一條廿一點六公里的長隧道「汐雙隧道」,

壓克力印刷

,超越十二點九公里的雪山隧道,

隱形防偽碼

,躍居全台最長隧道。不過學者預警,

台中好吃披薩推薦

,開挖隧道風險高、環境衝擊大,

噴霧降溫

,一定要記取雪隧教訓,

木質泡腳桶

,做足事前地質探勘及成本評估。
北宜高速公路的雪山隧道行經四稜砂岩地層等極度惡劣的地質環境,

加濕機

,遭遇地震帶斷層、剪裂帶及大量高壓湧泉,

噴墨機

,工程頻頻受阻,挖掘過程中發生六十次岩盤崩落及鑽掘機受困事故,工安意外不斷,通車時間一再展延、預算一再追加。
逢甲大學運管系副教授李克聰說,這次評選的北宜直鐵路廊經過地質脆弱地區,且其中礦坑區曾經大肆開挖,地質破碎,施工有相當風險,鐵工局一定要做好完整的地質鑽探,寧可用較悲觀的角度做事前分析及風險管控。
李克聰說,北宜直鐵汐雙隧道經過的礦坑群,包括重光煤礦、三功煤礦等,地質穩定度及是否隱藏有害氣體,必須經過進一步調查,工期及預算有可能再追加。
【記者李承宇/台北報導】目前台北與宜蘭、花東間,台鐵每天單向旅運約兩萬兩千人次,鐵工局預估,北宜直鐵建好後,到二○三一年,北宜新舊線鐵路運量每天約四萬六千人。學者擔心,若預估過於樂觀,未來運能、運量失調無法配合,興建北宜直鐵恐不符經濟效益。
「看得出來政府很想做北宜直鐵。」逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰說,依過去政府公共建設的經驗,為了讓工程順利進行,會對交通運量、工期、工程難度,都會採取較樂觀的態度。,

本篇發表於 未分類 並標籤為 , , , , , , , 。將永久鍊結加入書籤。

回應已關閉。



網站排名如何操作
主機代管
台中操作排名
社群行銷達人
關鍵字廣告
SEO優化
關鍵字如何操作
客製化網站
SEO達人
專業社群行銷
粉絲團經營
漸進式排名
網路行銷
網路代銷公司
專業網頁設計
FB粉絲團經營
網路行銷顧問
台中行銷達人
購物網站租用
產品代銷