技術指標/量能不足 短線宜保守

受到日本央行意外宣布採行負利率政策激勵,

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,全球股市呈現上漲,

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,暫時緩和今年初全球股市陷於悲觀的情緒,

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,而市場預期聯準會三月升息的機率降低,

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,激勵道瓊指數大漲近400點,

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,帶量收復月線位置,

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,5日均線向上穿越10日均線,

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,短線趨勢轉強。在台股方面,

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,2015年全年出口雙位數衰退、主計處GDP成長率下修至0.85%,

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,全年保一幾乎無望,不過隨著蘋果財報公布、半導體產業庫存回補、油價止跌,市場不確定因素降低,外資也在農曆年前積極進場佈局年後行情,台股短線回穩。過去一周因為國際股市上下震盪幅度較大,春節又長達九天,投資人不願抱股過年的觀望心態,交投冷清,成交量多在700億元上下,不過短期看來股市應無重大利空出現,已未出現恐慌性殺盤,指數在7,700點位置打底向上,周線、雙周線向上穿越月線位置,配合周五帶量長紅棒,市場心態轉多,融資餘額不增反減有助籌碼穩定。不過從RSI以及KD指標來看,逐漸進入高檔過熱區,季線向下扣抵,加上農曆年節前量能不足,指數在8,200點位置出現壓力,短線操作上應較保守。在產業方面,蘋果(Apple)公布了去年第4季及今年第1季的銷售數字與展望,總算是利空出盡,沉悶已久的蘋果概念股跌深反彈,加上半導體產業落底,帶領電子族群反攻。不過智慧型手機成長趨緩是不爭的事實,Apple、Samsung營運表現都不如市場預期,產品單價下滑、換機週期拉長,手機族群不容易再複製過去的榮景,投資上仍應以產品規格升級、市占率提升、新進入供應鏈等投資標的為首要。而相較於消費性電子產業,汽車產業向來以能見度高,訂單及獲利相對穩定,受到資本市場青睞。隨著先進駕駛輔助系統ADAS、車內資訊系統IVI、車聯網、新能源車等新的汽車電子應用導入,預期將會為汽車產業帶來新一波的增長,更重要的是,以電子科技擅長著稱的台灣廠商,未來可望在汽車產業有更多發揮的空間,建議投資人可在年節前逢低布局相關成長性個股。,

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