蘇花改工程啟動國內第一宗生態停工機制，
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，只要施工期間調查發現鳥類減少，
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，必須停工。花蓮縣議員昨天在議會質疑此舉讓人感到「人不如鳥」，
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，政府作法本末倒置；縣長傅崐萁強調，
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，停工機制已威脅到「一條安全回家的路」，
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，他嚴正抗議，
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，大家應該團結起來，
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，力爭到底。
環保人士要求蘇花改工程不能破壞生態，所以交通部成立「蘇花改工程監督委員會」請專家觀測觀音海岸野生動物重要棲息環境，連續兩次調查鳥類總數少於97隻，或太魯閣國家公園範圍鳥類少於62隻，就必須立刻停工。
縣議員潘富民昨天質詢表示，從蘇花高、蘇花替到蘇花改工程，花蓮人一再忍氣吞聲，如今蘇花改工程的監督委員，竟然從14人增加到21人，大部分是當初反蘇花高的成員，環保委員竟然制定「鳥類停工機制」，監督委員為了幾隻鳥，就可以決定蘇花改命運，花蓮人口負成長，政府居然不關心人，反而重視鳥。
縣議員游美雲表示，依鳥類數目的多寡，當成停工機制，這是全球的大笑話，她主張朝野民代成立「花蓮黨」，為地方爭權益。
傅崐萁答覆質詢時說，增加的蘇花改監督委員是30多個反蘇花高團體的代表，根本是欺侮花東人，這對花蓮、台東60幾萬的鄉親，是非常嚴重的事情。
宜蘭縣立委田秋蓳要求增加監督委員，此舉讓停工機制已經威脅到「一條安全回家的路」，未來蘇花改工程停工、動工，居然要靠鳥類數目決定，他表示嚴正抗議。
「核四工程投資5千億元，不過15位監督委員，蘇花改竟然需要21個委員，交通部把當初反蘇花高的人納入，豈有此理？」傅崐萁說，蘇花改好不容易才動工，偏偏有反蘇花高的人士介入，並由交通部前政務次長賀陳旦領軍，花蓮人應不分黨派團結起來，如果這些人持續搞破壞，交通部要硬起來，給花蓮人一個真正能生存的空間。，