桃園市長鄭文燦（左二）、交通部次長張政源（右二）日前啟動桃園捷運綠線GC01標高架段土建工程機具正式開工。 記者曾增勳／攝影 分享 facebook 桃園捷運綠線GC01標高架段土建工程日前動工，
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，市府也完成「桃園綠線捷運延伸中壢」可行性研究報告，
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，將在下周一送交通部審查，
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，預計最快2028年完工通車。國民黨桃園市長候選人陳學聖、無黨籍楊麗環仍緊咬綠捷開工是選舉考量；市府表示，
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，綠捷延伸早在縣府時代已規劃，
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，並非選前無中生有。綠捷線延伸中壢段總長度約7.2公里，由綠捷八德G01站起始，最後到中壢市區連結機捷A23站，將設置7個車站，計畫總經費約350.48億元，下周可行性研究審查順利的話，市府將爭取109年核定綜合規劃，最快在117年完工通車。陳學聖（左二）和市議會國民黨黨團日前就指綠線捷運一個標辦兩動工是作秀。 圖／陳學聖競選團隊提供 分享 facebook 陳學聖說，綠捷延伸中壢可行性研究報告送審他樂觀其成，但他憂心鄭文燦沒有考量地方財政及舉債問題，許多重大建設不可能完全依賴中央財政的挹注，執政者除要有具體執行力外，也要務實以對，不能見獵心喜一味的開支票，沒有瞻前顧後。楊麗環也批評，重大工程不是用騙來的，延伸線固然對八德、中壢有好的發展，但該徵收的土地都還沒徵收，隨意在公有地上挖一挖就說是開工，簡直是天大笑話，希望鄭文燦不要再把桃園市民當傻瓜。無黨籍桃園市長參選人楊麗環直指，鄭文燦綠線捷運動工兩次根本騙選民。 圖／報系資料照 分享 facebook 市府捷運工程局長陳文德表示，綠捷延伸早在縣府時代就已規劃，可行性研究報告早在103年決標，送審都是依既定行程進行，且可行性研究報告至少經過2年細部規劃、計算財務等，並非在選前才無中生有。另外，日前動工的GC01標高架段土建工程，是採「設計與施工並行」統包招標執行，不需等全部設計完成後才動工，並非外界質疑假動工，目前GC01標的得標廠商大陸工程，也已經完成環評申報開工及優先段細部設計，不論綠捷或延伸線都是依照既定行程進行，從無選舉考量。，