大陸共享單車 恐掀淘汰潮 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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專利流程
，由於收費是半小時人民幣○點五元或一元，
商標規費
，跟搭公車差不多，
專利歸屬
，反觀國外共享單車的收費標準半小時五美元，
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，目前大陸約有廿五個共享單車品牌，
電動車
，市場預測，
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，今年中旬將掀淘汰潮。南方周末報導，大陸共享單車市場發展至今，主要分成兩個流派；一是以摩拜為代表，自己研發車生產；另一派代表是ofo，活化存量單車，鼓勵大家把單車貢獻給ofo，進而可以免費騎ofo。摩拜和ofo都完成好幾輪融資，拿走共享單車領域大部分創投資金。大陸共享單車有盈虧計算公式：一輛單車平均每天被使用三次，每次人民幣一元，一年有三百天可能被使用，年收入就是人民幣九百元，這九百元是行業平均單車成本線。一年一輛車如果只有人民幣九百元收入，肯定沒盈利。大陸共享單車Joy bike創始人趙文旺說，「目前價格戰很慘烈，大家都沒法賺錢」。他的公司目前沒有大規模在大街上「扔車」。往馬路上扔車沒技術含量，也沒有門檻。小藍單車CEO李剛表示，預計到今年中，部分品牌共享單車將會消失。一批運營經驗比較少，實力相對差的企業會被淘汰掉。每日經濟新聞網報導，除了較早入局的摩拜、ofo外，去年至少有廿五個新的共享單車品牌加入戰局，甚至包括電動自行車共享品牌。知名品牌如小鳴單車、小藍單車、hello bike、踏踏、騎唄、快兔出行等。，