航高限制 大同、松山都更少

北市都更中心統計,

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,已受理127件都更相關諮詢案件,

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,大同、松山區等松山機場航線下行政區,

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,老舊房宅雖多,

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,卻因「房子限高」,

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,案件數敬陪末座,

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,議員質疑都更成效不彰。
都更中心組長張孝銘說,兩行政區諮詢量較少,可能因為航高限制,影響諮詢意願;另外,諮詢量較少行政區,多屬老舊社區,不排除資訊落差的可能性,會加強宣傳。
為提高北市老舊社區都更效率,今年10月23日,北市府成立都更中心,收費協助民間房地所有權人推動都更,也提供專業諮詢。
不過,明明強調老舊公寓優先,但都更中心統計,成立50天來,包含親洽與電話諮詢,共受理127件諮詢案,位於松山機場航道下,老舊社區群聚的大同與松山區,分別只有2、3件。
此外,已推動約10年的斯文整宅,也因航高限制,都更容積獎勵根本用不完,影響住戶都更意願。昨天都更中心前往議會報告業務,議員葉林傳就質疑,航高問題沒解決,都更對這些地區都是空談。
北市都發局長丁育群表示,為解決航高下方老舊建物更新限制,擬以容積「調配」方式,將用不完容積移到其他區域使用,但仍須與所有權人討論。
都更處長林崇傑解釋,斯文整宅推動困難,除容積用不完外,土地所有權持分複雜,也影響整合難度,讓事業單位不願進去。
議員陳義洲則說,都更中心協助服務須收費,若最後不成案,要不要收費?
丁育群說,除一般自力推動更新案件送案時,須先收取可行性評估費用30萬元外,其餘如整宅與海砂屋更新,申請人均在成案(計畫核定)後才收費。,

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