部分身障者選購手推輪椅，
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，但加裝電動車頭，
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，安全性堪慮。 記者陳雨鑫／攝影 分享 facebook 部分輪椅族將手推輪椅加裝馬達，
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，甚至加裝電腦桌、飲料架、腳踏車頭等，
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，遊走街頭，
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，但不小心就可能「翻車」，意外頻傳，但身障者這種自行改裝手推輪椅的亂象，至今未見相關單位有效管理。輪椅可分為俗稱手推輪椅的機械式輪椅、電動代步車及電動輪椅。後兩者改裝機率不高，特別是廠商都會告知，改裝就取消保固，且多數電動代步車及電動輪椅，即使破解時速，最高只能到十二公里。販賣輔具的明陽來村負責人陳達立指出，手推輪椅改裝機率反而最高。 林姓輔具業者表示，只要在前方加裝腳踏車頭，或輪椅後方加上高轉速馬達，輪椅時速就能突破卅公里。康廉生醫照護管理組副理張詠家表示，手推輪椅尺寸比電動代步車及電動輪椅來得輕巧，有些公寓入口不大，身障者只能購買手推輪椅，當外出時，加裝馬達可讓他們行動力變強，速度變快。張詠家說，改裝輪椅族為規避法規，通常會將馬達時速調在廿四公里以下，避開納入電動車管理的規範，有些輪椅族幾乎把所有家當都裝在輪椅上，如電腦桌、飲料架、腳踏車頭、置物袋等，一輛輪椅滿滿都是物品。但改裝無法確保安全，一個簡單的轉彎就可能讓輪椅族自摔，曾聽聞身障者在輪椅後方加裝腳踏墊，外勞站後面，一爬坡整台輪椅連人帶車翻滾到路邊。張詠家強調，改裝不是不行，而是要講求安全，國外已規範與要求，德國將時速六公里以下輪椅視為醫材，六公里以上則視為交通工具，考照才能上路。林姓輔具專員指出，輪椅高度最高僅一百公分，改裝行駛在道路上，對車輛而言是視線死角，值得主管單位正視。，