北市府持股達38%的大都會汽車客運公司，
專利費
，昨於市政會議通過「盈餘轉增資」案，
專利鑑價
，大都會預計這筆經費有助拓展國道客運路線、公車電動化。 圖／大都會客運提供 分享 facebook 台北市政府持有大都會汽車客運公司38%股份，
INTRO
，昨市政會議通過該公司「盈餘轉增資」案，
商標重複
，以去年盈餘1億元，
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，將實收資本額增加到6億元，
四物
，將送議會審核。大都會表示，
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，增資有助拓展業務、減少貸款壓力，
品牌設計
，同時為發展電動化預做準備。大都會客運去年營收25.2億元，
專利商標申請
，淨利1.6億元，為北市聯營公車業者中營收最多，占27.45%，在大台北地區也居冠，占比逾18%。儘管面臨捷運陸續開通後「搶客」，但近年大都會客運平均日運量仍有35萬多人次。 大都會客運總經理李建文指出，面對近年經營困境，除開源節流，也積極拓展幹線、雙北快速公車及國道等路線；但相較於統聯、國光等公司資本額有10、20多億元，大都會僅5億元，向銀行借貸籌備車輛或相關設備時往往較困難。李評估，增資後有助減少貸款負擔，也可為業務拓展、配合北市4年400輛電動車等政策打好基礎。他說，大都會客運已是民營公司，市府並非最大股東，但因公司前身是北市公車處，董事會決定尊重市府、議會，比照台北捷運公司將增資案送府會兩處審查。交通局表示，因其他股東選擇轉增資，將稀釋市府持股占比，股利減少，為顧及未來收益與公運發展，北市府同意盈餘轉增資。議會交通委員會第二召集人、議員戴錫欽說，若部分盈餘轉增資可紓解貸款壓力、有助未來發展與市府收益，他會認同，也盼大都會客運在議會提出具體評估報告來討論。，