北市鬧區商圈機車格常見「車擠車」、「2格停3車」，
台中網路行銷
，不按分隔標線停放機車。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市路邊機車格將逐步全面收費，
專利諮詢
，但機車格「2格擠3車」亂象未解，
桃園 隆乳
，引發民怨，
百家樂遊戲
，市長柯文哲認為現行機車格寬度1公尺「太寬」，
租屋補助查詢
，才造成「塞」車亂象；交通局擬推試辦計畫，
新青安利率
，將機車格「瘦身」至70公分，
專利申請
，待向交通部報計畫通過後，
網路行銷公司費用
，擇一商圈收費路段測試，
關鍵字行銷
，重繪後增加機車格數。有機車族認為，機車格全面收費符合使用者付費，但付費停車品質應較好；現行鬧區商圈機車格常一位難求，常有機車騎士不按格線「硬塞」，甚至還會移車，他忍不住抱怨，如此品質還要收費。 警方指出，機車格車擠車亂像無法可管，法規未限定一格只能停一車，加上實務上難以證明誰移誰的車，只有邊緣出界的機車，才能依「道路交通管理處罰條例」開罰600元。由於民眾抱怨、議員反映，柯文哲認為現行機車格寬度1公尺「太寬」，縫隙導致有心人挪車硬塞，應縮減寬度解決「車擠車」亂象。一般普通重型機車車體寬約60公分，龍頭握把兩端距離約65公分，加上照後鏡寬度約80公分，因此交通局初步評估，格寬70公分機車應可順利進出。但因「道路交通標誌標線號誌設置規則」，機車格寬含標線至少要有1公尺，交通局須向交通部申請試辦計畫解套。交通局表示，寬度減為70公分後「縫隙」變小，移車難度增加，另能增加停車格數。停管處統計，公有機車格路外停車場有1萬7016個，路邊為21萬4565個，共有23萬1581個，若未來全從1公尺寬改為70公分，將原地增加9萬9249個停車格。停管處表示，若中央順利通過試辦計畫，預計第二季將找新納入收費的一處商圈路段測試，視成效與民眾反應，再評估是否擴大到全市。，