高市結合嘉義以南縣市、高雄捷運公司籌組的「一卡通公司」，
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，正由行政院金融監督管理委員會審議，
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，如果順利通過審查，
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，一卡通公司預計明年元月成立，
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，除了搭乘交通運輸工具，
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，更可以做小額消費，到時將形成「北悠遊」、「中台智」、「南一卡通」的局面。
負責籌設一卡通公司的高雄市政府顧問王國材指出，現在台北有悠遊卡，發行量約4千萬張，桃園和新竹有台灣智慧卡，發行量約250萬張，南台灣有一卡通，發卡量約370萬張。
他指出，交通部的目標是推動「多卡通」，已投注10億元在鐵、公路票證設備上，最近交通部也協助高雄與高鐵公司協商，要補助經費改善高鐵刷卡設備，讓高雄一卡通明年也可以買高鐵票。
由高雄捷運發行的一卡通，目前還無法當小額消費票證使用，但在交通工具的使用上，已跨出高雄市，全台的公車、區域客運、雲林到屏東的台鐵、基隆到苗栗的台鐵，都可以使用一卡通，高雄捷運、高雄社福卡、屏東縣敬老卡、高雄市圖書館證、南台灣大專院校與高中職數位學生證等，也可以併用一卡通。
為了拓展一卡通的功能，高雄市政府結合嘉義縣、嘉義市、台南市、屏東市、高雄捷運公司、聯邦銀行，籌設資本額5.28億元的「一卡通公司」，正由金管會審議。
王國材指出，悠遊卡最早進入小額消費市場，現在每天有480萬筆的刷卡量，一卡通現在每天約有25萬筆刷卡量，未來一卡通的刷卡量如能衝刺到每天100萬筆，就能回收成本。，