為減輕政府公共建設經費負擔,
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,經建會去(2012)年起推動「跨域加值方案」。經建會今日報告執行成果,
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,其中包含淡海輕軌等十項公共工程,
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,透過跨領域規劃與整合開發,
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,預計共可節省1,
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,200億元建設經費。
為因應政府財政緊縮,
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,經建會去年7月推動「跨域加值公共建設財務規劃方案」。方案要求地方政府規劃公共建設時,
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,要設法整合周遭地區開發並引進民間資源,提高建設收益。
經建會副主委黃萬翔指出,跨域加值強調整合不同領域和主體,擴大延伸效益,並增加經費回收。他指出,淡海輕軌、大故宮、台北捷運汐止線等十項重大公共建設,透過跨域加值,自償率平均接近四成,相當於節省1,225億元建設經費。
以淡海經軌捷運規劃為例,原先自償率只有40.4%,但藉由跨域加值,將門票收入、附屬事業、周遭土地開發整合規劃,自償率可增加到65.8%。,