廉價航空 將在小型機場起降

交通部釋出觀光利多,

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,規畫未來將調整機場規費,

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,採取差別費率降低松山、桃園以外的其他機場規畫,

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,吸引廉價航空可以轉到桃園、松山以外的機場降落,

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,不僅帶動地方觀光、活化地方機場,

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,也紓解桃園、松山機場擁擠的起降航班。交通部長毛治國表示,

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,高雄小港機場、台中機場、花蓮、台東機場都是非常具有觀光潛力的機場。
立法院交通委員會今天審查民航局預算。包括立委李昆澤、劉櫂豪、魏明谷等人關心廉價航空問題。立委表示,廉價航空是未來航空交通趨勢,在亞洲、歐洲都很發達,台灣才剛起步,目前台灣有11家廉價航空,僅占台灣航運的3%,未來還有許多發展空間,不妨讓廉價航空也可進駐台灣其他較小型的機場,讓地區機場活化,也帶動觀光。
但也有立委表示,台北到台東飛機票要2300元,廉價航空台北到大阪僅2700元,國內機票價格高,面對廉價航空競爭,未來國內旅遊和航空票價恐失去競爭力。
毛治國表示,航空公司降落機場需要繳納機場規費,過去全台機場都是同樣費用,交通部正研議機場差別費率,明年開始,桃園、松山機場機場規費高,並降低其他機場規費,以吸引廉價航空進駐。
毛治國表示,現階段廉價航空進駐桃園機場有9家、松山機場1家,另外有1家進駐高雄小港機場。未來廉價航空不論是定期航線或包機,都可吸引更多港澳客、馬來西亞背包客搭廉價航空到台灣其他地方觀光。
交通部民航局長沈啟表示,全世界的廉價航空都降落在離市中心較遠處,旅客以時間換取優惠機票,廉價航空也可為地方帶來觀光客,促進地方消費,有多家廉價航空想到花東地區考察,評估未來進駐的可能性。
為了吸引更多北部民眾到台東觀光,11月起,華信、立榮兩家航空公司推出離峰時段台北-台東八五折優惠,預估有10個航空適用優惠票價。,

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