蚊子館活化 興達港拚觀光

行政院公共工程委員會近日盤點全台蚊子館逼近200座,

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,以停車場、市場與校舍為大宗,

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,多拜不良政策、選址錯誤與少子化之賜。不過,

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,好消息是,

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,最快本月底,

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,造價高達70億元的全台最大蚊子館—興達遠洋漁港,

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,將達到有效活化指標,

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,擺脫蚊子館命運。
中央政府一年編列公共預算高達3,000多億元,是帶動經濟成長的「推手」。一旦政府公建預算未能有效運用,不僅浪費公帑,也排擠其他預算編列。在外界頻頻催促下,工程會近日完成全台蚊子館盤點作業,月底前就會邀相關部會與地方共商活化蚊子館對策。
工程會官員表示,工程會針對不同類型的蚊子館,訂定不同的活化指標,例如文物館一年必須開館超過300天,演藝廳一年展演30場,停車場停車率要達30%等,「每個蚊子館都有不同的閒置成因,診斷後,可透過委外、補強工程或轉型等作法,達成活化目標。」
舉例來說,當年為響應政府「海洋立國」政策而設立的高雄興達遠洋漁港,造價達70億元。原本打算提供1,000艘5,000噸級漁船停靠,不過因政策轉向,導致該漁港在2005年就進入休眠狀態。這幾年,在中央與地方協助積極轉型為觀光休憩漁港下,最快年底可擺脫蚊子館之列。
工程會資料顯示,由中央自辦或補助地方興建的公共設施,在「全盛時期」一共誕生163座蚊子館,從2005年推動活化迄今,已有154件達到活化標準。剩餘九案,除了最大一案興達漁港外,其餘多是省府時代力推「一鄉鎮、一停車場」政策的遺跡。
官員說,當時有些地方政府拿到中央補助款後,未考量地段偏遠或因鄉公所欠缺管理人力、疏於維護等原因,淪為蚊子館,「針對這些舊的蚊子館,工程會透過定期列管,催促活化;為預防新的蚊子館誕生,也已要求加強事前評估、主管機關審核、把關等要求,避免浪費公帑。」,

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