台灣警察使用警械機會並不多，
，但何時會遭遇凶狠歹徒槍戰沒人知道；警大前教授葉毓蘭說，
，葉驥案判決結果對警察造成不小傷害，
，司法應該多考量執法者立場，
，別讓員警怯於執法，
，不利治安。根據調查，
，從二○一一年到二○一五年六月，
，全國警察正確使用槍械六百九十三次，
，造成六十五人傷亡，
，包括葉驥案等八件國賠案件；警方私下表示，這些案件多半是私下和解，員警賠錢了事，並非執法受到保障。警政署說，員警有疏失就檢討處分，但八件國賠案內部調查都是「用槍正確」，如果只因不幸造成死傷就說不符「比例原則」，對員警是不可承受之重。除了開槍，警察執法爭議的還有該不該追車問題；實務上警察追逐拒檢車輛造成車禍傷亡比開槍傷人案件更多，四年半內有廿件申請國賠，其中四件因警察機關拒絕賠償再提訟訴。基層員警也有不少抱怨，有人認為執法現場瞬息萬變，要他們臨場反應個個像神槍手，彈無虛發，根本是強人所難；員警多半希望社會給他們使用警械的必要性和正當性，畢竟警察肯抓匪徒，人民才可能受保護。葉毓蘭說，台灣警察因公使用槍械涉訟，法律諮詢只是聊備一格，不像一些先進國家擁有國家和法制後援。這個陳年問題，希望在警政署成立「警察人員因公涉訟審議委員會」、籌募專款訴訟基金後，能得到解決。，
交通尖峰時間擠上新加坡捷運、公車等公共交通工具，
，每十個人就有三位是月入八千星幣（約台幣十八萬八千元）的高收入通勤者。
「聯合早報」及「海峽時報」報導，
，新加坡最新「全國交通調查」結果顯示，
，去年有近三成月收入達八千星幣的高所得新加坡人選擇捷運、公車及計程車這些公共交通工具。比起二○○八年調查時的百分之廿三高出近百分之七。
新加坡交通部長呂德耀表示，
，去年尖峰時段使用公共運輸比率占總交通工具使用量百分之六十三。
新加坡地小人稠，
，七百一十平方公里（台北市的二點五倍）上有五百卅萬人。交通發展政策目標是投資擴建捷運網、增加公車數量，
，再以高額擁車證壓低私人汽車使用量，
，讓大部分人使用公共交通運輸工具，以致於在捷運、公車上多出了高收入的通勤族，他們放棄開車，轉搭公共交通工具。
新加坡規定開車者必須先有「擁車證」才能買車；今年九月最新小客車擁車證價格高達八萬三千到八萬六千元星幣，約合台幣一百九十五萬到兩百零二萬。，
客家委員會今年起取消發放客語能力認證獎學金，
，桃園市政府為鼓勵學生報考，
，除頒發獎狀、敘獎外，
，今年加碼自訂客語認證獎勵計畫，
，通過認證可領500到1000元獎金，
，並規畫將客語等本土母語納為多元入學超額比序積分項目。客語能力認證開辦十多年，
，客委會陸續針對通過客語認證的國中小、高中職以下學生核發獎學金，
，通過初級、中級或中高級可分別獲發1000元、5000元或1萬元，
，但客委會擔心學生「為獎金而考試」，去年宣布今年度起的客語認證取消獎學金發放。桃市客家事務局指出，客家局輔導12個區公所成立客語推行委員會，鼓勵學校、社團、里長組團報考客語認證，只要揪到10人以上，市府就能補助全額報名費250元，果然吸引不少團體報名，今年度客語能力初級認證，桃園超過1500人報考，是全台最多。桃園升格後，也提供20歲以上市民通過客語認證獎金，金額從1000元至2000元不等，考量中央取消學生認證獎金，教育局則新訂「本土語言能力認證獎勵計畫」，高中以下不論公私立學校學生，通過認證可分別核發500、750至1000元獎金，8月中公布施行。教育局指出，以往學生通過客語能力認證，提供獎狀或敘獎，今年起也將額外頒發獎金鼓勵；目前高雄市、花蓮縣也將客語能力認證納入12年國教超額比序加分項目，桃園市也正規畫跟進，將客語等本土母語納入，但仍待教育部審查。，
進口車占整體車市比重愈來愈高，
，國產車嚴重被擠壓。二年前台灣最大組車廠國瑞汽車才慶祝全年產量突破20萬輛，
，今年受到外銷、內需皆不振，
，全年產量恐掉到11萬輛，
，連帶供應鏈體系的零組件廠也面臨更多的考驗。國瑞汽車2016年產量突破20萬輛，
，其中Corolla Altis成功出口9萬輛，
，打破台灣整車出口紀錄，
，帶動產業上下游商機。 但也因為中東市場的規模相當大，
，引起豐田土耳其廠積極爭取，希望以地利的優勢，搶下為豐田生產、銷售中東市場的代工商機，間接衝擊國瑞生產量。經濟日報提供 分享 facebook 國瑞汽車是台灣最大的組車廠，更被日本豐田評為與日本原廠同等級的組車廠，卻因為中東的市場需求縮減、台灣本地市場又有進口車大軍壓境影響，規模縮減。受影響的不只是和泰車，同時國產車主要陣容的裕隆集團旗下裕日車、中華車也同樣受到影響。進口車在去年突破整體車市的四成比重後，各方關注何時突破五成關卡，以台灣一年44萬輛的規模計，國產車數量約20餘萬輛，包含和泰車、裕日車、中華車、福特、現代、納智捷等眾多品牌與眾多車款，目前更因為規模不經濟，模具攤提成本高，使國產車愈來愈不具競爭力，供應鏈的組件供應商嚴陣以待。以台灣主要的OEM車燈廠大億交通為例，今年上半年即因國產車市場縮減、影響大億交通的成長能量，但大億交通在內銷OEM之外，積極拓展海外市場，希望全年仍然能夠達到10%的年成長。和泰車總經理蘇純興表示，過去幾年國產車比重持續下挫，主要是因為休旅車崛起，進口品牌應變快速，快速搶下這股新興買氣。隨著新車款已大致到位，進口車快速成長可望到此轉趨平穩。國產車品牌則是積極應對，裕日車尋求原廠支援，在全球車款中，在X-Trail之外，開發全新車款Kicks，同樣主打休旅車，可望為國產車再增加一支新的生力軍。，
廣東省人力資源和社會保障廳7日表示，
，廣東製造業小微企業用工流失率偏高。其中，
，居民服務業、製造業、住宿和餐飲業、批發和零售業等，
，用工缺口較大，
，
中新社報導，
，據統計，
，今年一季度廣東城鎮新增就業人數40.9萬人，
，失業人員實現再就業15.8萬人，
，城鎮登記失業率2.30%，
，控制在3.5%目標內，就業局勢總體保持平穩。
廣東省人社廳監測數據顯示，一季度廣東人力資源市場供求基本平衡，用工需求253.3萬人次，進場求職231.1萬人次，總體求人倍率（市場需求與求職人數的比值）為1.10，比去年同期有所下降；供求缺口由春節後最高峰的80萬至100萬人次，回落至目前30萬至40萬人次的常態區間。
廣東是中國用工大省，也是製造業大省。從監測情況看，目前廣東製造業小微企業用工流失率偏高，一季度100人以上300人以下的製造業小企業，以及100人以下的微企業在崗員工流失率（流失員工數與在崗總人數的比值）分別為14.1%和15.4%，明顯高於大企業和中企業。
當前廣東在電力、煤氣及水的生產和供應業、交通運輸、倉儲及郵電通信業、租賃和商務服務業、金融業等領域用工需求平穩，行政文員、機動車駕駛員、打字員、財會人員等工種趨向飽和；但居民服務業、製造業、住宿和餐飲業、批發和零售業等用工缺口較大，缺工數占在崗人數比值均在一成以上，其中裝配工、機械操作工、餐廳服務員、保安等工種緊缺。
此外，一季度廣東在崗普工月均工資人民幣2，362元，比去年同期增長12.5%；技工月均工資2，809元，比去年同期增7.6%。，
國民黨基隆市黨部主委宋瑋莉說，
，要贏回基隆政權，
，接地氣深耕基層非常重要。 記者吳淑君／攝影 分享 facebook 基隆市黨部主委由議長宋瑋莉接任，
，對於民進黨議會黨團提言罷免，
，她霸氣回嗆，
，蔡英文總統若辭去民進黨主席，
，「我就辭主委」。她也說，
，基隆通勤族一大早擠公車，
，很晚才到家，
，基隆市應幫年輕人創造就業機會，但市長林右昌一意孤行，不聽取議員建言。對此，民進黨基隆市黨部主委陳東財說，總統兼任黨主席很正常，黨主席沒有主持議事，也沒有審預算，宋瑋莉引喻失當；基隆快捷公車獲極大好評，林右昌施政重視議員建言，「議長不要睜眼說瞎話」。宋瑋莉以議長身分兼任國民黨基隆市黨部主委，創下基隆第一個女主委紀錄。她說自己不是對政治很狂熱的人，一路走來很多事無心插柳，一旦承擔下來就會勇往直前；國民黨在基隆市長、立委選舉接連挫敗，想要贏回政權，接地氣非常重要，國民黨一定要團結。儘管基隆市由民進黨執政，但基隆市30席議員，國民黨就占15席，有絕對優勢；其他席次，民進黨9席，親民黨3席，無黨籍2人，民國黨1席。明年大選，國民黨除了要鞏固基本優勢，還要取回市長寶座。不少基層勸進參選基隆市長，宋瑋莉說，她身兼主委，目前最重要是做好主委工作、深耕基層，其他的就聽黨中央安排或交給選民決定。民進黨基隆市黨部主委陳東財說，他會努力幫市長林右昌踏上連任之路。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 對於國民黨基隆市黨部主委由議長宋瑋莉兼任，民進黨基隆市黨部主委陳東財痛批宋瑋莉喪失議長的尊嚴、違反議事中立，把議會國民黨化。民進黨議會黨團正研議提案罷免議長，也會發動其他反制作為。陳東財已當了5屆議員，目前兼任民進黨基隆市黨部主委。陳東財表示，基層民代接地方黨部主委沒有問題，可更了解基層的想法與建設需求，但議長掌握預算審查及主持議事大權，擔任主委將失去議長中立性，民眾已有很大質疑聲浪。他說，以前國民黨會輸最大致命傷就是不團結，移民署前署長謝立功、宋瑋莉目前看起來都想選市長，要整合恐怕沒那麼容易，誰出線還很難說。他也表示，民進黨下屆議員提名將會「年輕化」，各區都有不少優秀人選爭取提名，市長林右昌執政成績佳，民進黨議員選情樂觀。陳東財說，林右昌能不能連任最重要是靠政績，以前基隆人沒有光榮感，民調都「吊車尾」，但林右昌執政後不一樣了，2年多來民調竄升就是最好證明。「重大建設都在推動中，是連任最大優勢。」陳東財說，如快捷公車獲得市民肯定，接下來再加強基層建設，就沒有後顧之憂。，
民進黨的立院龍頭之爭，
，歷經多日暗潮洶湧，
，在蔡英文的強烈意志主導下，
，終於迫使志在議長大位的柯建銘棄子投降，
，由蘇嘉全取而代之。未讓立法院演成「王下柯上」的局面，
，顯示蔡英文深知民意對新政治有所期待，
，她也展現手腕，
，成功拿下這場形象之役。觀察蔡英文擺平柯建銘、蘇嘉全和陳明文龍頭之爭的過程，
，其實也可看出她過去四年收服並改造民進黨的軌跡。作為新國會的最大黨，民進黨要如何產生該黨有史以來首位立法院長，根據「黨團自主」的精神，照理應由黨籍立委共同推舉一位最孚眾望的人選。但以民進黨選後的氣氛及政治上的現實，長袖善舞的柯建銘卻擁有立院黨團最大的支持，這也是柯建銘不斷要求進行「假投票」的原因；如果透過假投票決定，必定是柯建銘出線無疑。蔡英文深知，一旦進行假投票，等於走入「柯建銘陷阱」，民進黨馬上會面臨社會各界的指責。於是，她採取迂迴戰略，一方面由前國安會祕書長邱義仁出馬遊說柯建銘，勸他「當總召比較好」；另方面由黨內元老陳菊出面協調黨團，希望柯建銘主動退讓。儘管柯建銘執意負隅頑抗，蔡英文最後祭出「降柯」十八掌的最後撒手鐧，要求原本挺柯的新潮流系和游系轉而支持蘇嘉全；在這種情況下，柯建銘只好知難而退。蔡英文在立院龍頭之役勢在必得，主因有二：一是柯建銘社會形象太差，而國會改組是民進黨「完全執政」後的新政第一局，如果讓「喬王」得逞，人民對民進黨的信任必定大打折扣。二是儘管民進黨在總統和立委選舉雙雙大勝，但黨內對未來政治方向仍缺乏充分共識，才會有那麼多立委極力挺柯出任院長；蔡英文藉此役操兵降伏柯建銘，也順勢收服黨內幾大派系，一舉兩得。在整個折衝過程中，外界可以看到蔡英文意志力的展現；但她的出手並不草率、也不粗暴，而是巧妙借用黨內具有公信的大老之手，徐徐突破柯建銘自恃堅實的派系人脈，迫使他棄子投降。在老柯退出後，蔡英文還不忘在臉書上誇獎「柯總召」，讚許他堅持台灣利益與價值；這些，比起「馬王政爭」時的情景，手腕高下立判。但不可否認的是，這場「降柯」之役，也暴露了蔡英文所面對的政治現實與其想像仍有一段落差。柯建銘之所以遲遲不願接受協調，並一直以「黨團自主」為由要求假投票，顯示他在黨內擁有充沛的人脈，是不完全聽命於「英派」或蔡總統的。其中許多立委最後雖奉命轉向蘇嘉全，但那恐怕只是一役之功；在蘇嘉全宣示「會離黨中央很遠」以保持議長中立後，未來在立院的各種法案折衝，柯建銘呼風喚雨的功能恐怕只會更大，而不會稍減。同樣值得關注的是，當柯建銘因形象問題而遭排除，但取而代之的蘇嘉全是不是更適合的立法院長人選呢？這點，不僅外界仍然存疑，民進黨內其實也有不同的聲音。事實上，陳菊介入協調卻遲遲難有進展，主要原因就是黨內新系、游系、蘇系等派系人馬對蘇嘉全未能心服，雖明知他是蔡英文欽點的人選，卻寧可選擇力挺更為親和的柯建銘。蘇嘉全的問題，究竟是人際關係經營不良，或是能力、性格或聲望等因素所致，外界不得而知。但無論如何，他在運作下勉強出線，會不會有名不副實的疑義，乃至日後在協調朝野或是黨團爭議時，是不是堪當大任？這些，正是理想與現實的差距，需要蘇嘉全善自調整角色，扮演好議長的中立地位。否則，今天這場「排柯」大戲終將淪為有名無實，失敗收場。簡單地說，蔡英文在立院龍頭之戰貫徹了自己的意志，也順利取得了勝利。然而，她在這裡也押下了自己的賭注，包括：她踰越了立法院「黨團自主」的紅線強推人選，她有沒有高估了蘇嘉全的人望和協調能力，以及她今天強力「打柯」會不會埋下日後法案推動上的後遺症。從蘇嘉全並未大張旗鼓歡呼勝利看，可見民進黨內對這次的安排謹慎以對；至於蔡英文的賭注是輸是贏，則有待日後的檢驗。，
即將滿70歲的席維斯史特龍早年憑藉「洛基」系列走紅，
，熱愛該角色的他也將重新回歸該系列外傳，
，而他近日在接受「Deadline」訪問時，
，透露在演出「洛基」前，
，正經歷此生最落魄之時，
，甚至窮到買不起狗糧，
，只好以50美元將當時的愛犬Butkus賣給便利商店裡的客人。而為了彌補愛犬，
，在電影大紅後，
，他不僅以1500美元代價將狗買回，
，更讓Butkus在自己的電影中軋上一角，成了他最難忘的回憶之一。 席維斯史特龍與牠的愛犬。圖／摘自Project Casting 分享 facebook twitter pinterest 距離首部「洛基」至今已40年，席維斯史特龍仍以此角屹立在許多影迷心中，但史特龍卻透露，在演出「洛基」前，自己正陷入沒片演的慘淡時期，儘管有些角色找上門，野心勃勃的他卻總覺得自己能夠做更大的事，於是自行寫了「洛基」劇本投給各大電影公司，但電影公司卻傾向找其他演員飾演，為了捍衛自己的作品，他決定花時間等待，而這段期間，也成了他過得最困苦的時候。為了餬口，加上實在負擔不起狗食，存款剩40美元的他只好將跟著自己5年的愛犬Butkus，以50美元廉價賣給陌生人，直到「洛基」順利上映並大紅，史特龍便立刻贖回愛犬，沒想到對方卻獅子大開口要求1500美元，為了愛犬，他還好忍痛付錢，並安排愛犬在「洛基」續集中演出，「牠跟我在紐約捱了5年，值得出現在電影中。」隨著這段回憶曝光，也讓人一窺他對Butkus的珍惜之情。，
那一種行業的勞工最容易過勞？台北榮總臨床毒物與職業醫學病科主治醫師葛謹表示，
，過勞風險存在於各行各業，
，但「遇缺不補」，
，最容易過勞。另外，
，國衛院國家環境醫學研究所所長郭育良發現，
，許多勞工工作過勞自不自知，
，出現心悸、頭暈等症狀，
，輾轉才至職業病科求診。台灣對於「過勞」定義參考日本基準，勞動部訂有「職業促發腦血管及心血管疾病認定指引」，其引發的腦血管疾病，包含腦出血、腦梗塞、高血壓性腦病變，及心肌梗塞、急性心臟衰竭、狹心症、嚴重心律不整等心臟疾病。林口長庚職業醫學科主任、環境職業醫學會理事長羅錦泉說明，要判定工作是引起這兩類疾病發生的重要原因，衡量的指標包含「超時工作」，如發病前一個月加班時數超過一百小時，或發病前兩到六個月內，月平均加班超過八十小時等；與因職業引起的「工作壓力」，包含發病前遭逢職業上的重大事故、壓力、職務異動、非法解職、職場暴力等。相較之下，職場上若有工時紀錄可供調查，在過勞判定上相對好處理，比較困難與複雜的情形，反而是工作壓力上的舉證，必須聽取公司企業或資方的呈述，判斷勞資雙方呈述是否合理，需花時間求證，順利的話平均耗時兩周至一個月，有時需要更久。以職業類別來看，根據勞動部2013年統計，國內過勞前五大行業，依序是製造業、運輸及倉儲業、支援服務業如保全、批發及零售業以及營造業。羅錦泉說，以輪班的保全業為例，正常一日工時12小時，依法單月可做到240小時，一個月不能超出20天，但保全經常超時工作，如一個月多做4天，就會超出上限，單月加班時數超過100小時，在臨床過勞認定上，保全業通過勞保給付核定比率也不低。先前有一名50多歲的女性服務員，因長期值夜班，連續工作40多天，期間僅休息一日，持續此狀態長達三個月，期間也僅休息幾天，最終因超時工作、過勞引發中風，因不合理的班表獲得勞保給付。羅錦泉說，近年來民眾愈來愈關心過勞問題，主動發覺身體有異狀至職業醫學科看診的病人變多，提醒民眾，過勞徵兆包含因為工時長犧牲睡眠時間，白天容易感到疲勞、注意力不集中，也可能引起三高問題或血壓升高、頭痛等。醫師指出，台灣人工作認真，經常連自己過勞都不自知。
報系資料照 分享 facebook，
坐落在外灘的台資旅店東方商旅占盡地利，
，2012年跨年夜大豐收，
，不只住房全訂滿，
，還收穫台灣市場，
，台灣客的比重從平時的一成多暴衝到四成。
「外灘，
，或是說整個上海，
，現在都很注意台灣市場。」東方商旅執行長畢嘉瑋說，
，以亞洲來說，由於香港與韓國市場砍價很兇，日本市場有政治問題，都不像台灣市場這麼親密，很多酒店都開始主打台灣市場。
這次跨年，台灣適逢4天連假，東方商旅特別把重點放在台灣。
除了加大對台宣傳力度，也與長榮、華航等通路合作，祭出較優惠的價格，順利打入台灣市場，不少都是全家出遊。
但旅店畢竟位於跨年活動最火熱的外灘，旁邊就是4D燈光秀的會場，跨年夜當晚入住仍要價人民幣1，900元加15%，約新台幣1萬500元。
「很多客人都跟我說，他們看膩台北101的煙火了。」畢嘉瑋也發現，愈來愈多的台幹不回台灣過節，因為節日的機票特別貴，變成其家人或朋友來大陸找台幹玩，而上海又是必遊之地。
他指出，台灣與日本有過節日的習慣，這次除台灣客人占四成外，排名第2的就是日本客，約占兩成，大多數也是在中國工作的日本人。
今年大陸新年年假安排是2012年12月31日仍舊上班，從2013年1月1日開始連放3天，再從1月4日起連上8天的班。畢嘉瑋去年11月驚覺大陸市場不太樂觀，跟去年「十一」連假光是東北客戶就占了八成差很大，趕緊轉攻台灣市場。
不過，消費力強的大陸客大有人在，跨年夜的總統套房還是被大陸人訂走，當晚餐廳也是被本地人包場慶祝跨年。，
