首批德國品牌潤滑油搭中歐班列運抵重慶開箱。 中新社 分享 facebook 首批德國品牌潤滑油搭中歐班列(重慶)8日運抵重慶開箱,
,此後將形成常態化進口,
,快速進入中國西南、西北、華中、華北和華南市場,
,下一步還擬通過陸海新通道銷往新加坡等東南亞國家。中新社報導,
,這是德國巴斯龍潤滑油首次嘗試通過中歐班列(重慶)從德國運往中國。德國巴斯龍潤滑油中國區總經銷商負責人屈新逾說,
,以前潤滑油從德國依靠海運通道歷經60天左右到達中國上海,
,再通過水運歷時10多天到達重慶港。周期長、手續繁、不確定因素多,
,貨物不能快速及時交付到中國各省區市客戶手中。 因節假日或境外廠家的因素,缺貨、斷貨時有發生。此次搭乘中歐班列(重慶),運輸時間僅用十幾天,到站後僅用半天完成查驗清關,大幅縮短運輸周期,減少不確定因素,減省資金占用成本,降低缺貨、斷貨的可能性。據渝新歐(重慶)物流有限公司副總經理張蓉表示,目前中歐班列(重慶)累計開行班列數近4000列。地處內陸腹地的重慶,一躍成為中國面向歐洲出口商品的重要中轉站。通過積極融入陸海新通道建設,越南、新加坡、老撾等東南亞國家的貨物都可經重慶快速周轉,實現歐洲與東南亞雙向互通。重慶市商務委員會副主任熊林稱,重慶東西南北四個方向的開放通道正進一步提升功能。重慶將更好地發揮中歐班列(重慶)的作用,與新加坡合作拓展南向通道,促進與東南亞地區的連接。「中歐班列(重慶)獨特的通道優勢和高效的海關服務給我留下深刻印象。我們對重慶發展充滿信心」。德國BADICO公司總經理Andreas說,這次通過中歐班列(重慶)運輸,相比以前的江海聯運節省約四分之三的時間,提高了貿易效率,相信會有越來越多德國供應商選擇中歐班列(重慶)向中國出口貨物。,
砂輪機切割保險箱 賣場失竊60萬 | 利字當頭 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 重案追緝 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 利字當頭相關新聞涉貪35萬 田尾前鄉長重判11年涉造假財報 慶豐富前董座50萬交保花500萬買沉香 經鑑定只值500元獨居老婦軍人丈夫過世 退休俸差點被「整碗端走」禿頭車手戴假髮躲查緝 造型像志村健反引警盤查桃園市府官員、顧問 涉賄被訴砂輪機切割保險箱 賣場失竊60萬分享分享分享留言列印A-A+2016-11-10 04:11聯合報 記者劉星君/高雄報導WhatsApp 賣場辦公室內的保險箱遭砂輪機與切割器破壞,
,現金60多萬元被搜刮一空。 記者劉星君/翻攝 分享 facebook 高市大寮區一家大賣場昨凌晨2點多遭竊賊闖入,
,竊嫌疑從賣場鐵皮屋頂與牆面縫隙潛入屋內,
,攀爬天花板支架進入賣場後方辦公室,
,拿出砂輪機切割破壞保險箱,
,將保險箱內60多萬元現金搜刮一空,
,警方調閱監視器偵辦,
,不排除熟悉環境人士所為,
,研判至少2人以上犯案。林園警分局研判,現場倉庫大門出入口都沒有破壞痕跡,懷疑竊嫌熟悉倉庫環境,從鐵皮屋頂與牆壁縫隙進入倉庫後,再沿支架攀爬,經過倉庫後方辦公室,鎖定保險箱下手。保險箱位置隱蔽,還有木盒掩蓋,倉庫內只有保險箱遭破壞,現場留下砂輪機切割鐵片工具。竊嫌在賣場倉庫待近3小時後,清晨5點多離去,60多萬元現金中有10萬多元是硬幣,竊嫌扛沈重硬幣攀爬鐵架離開,警方懷疑至少2人犯案。直到昨天早上賣場老闆開門營業後,才發現遭竊,隨即報警。,
有鑑於加彭已沒有小兒麻痹新增與疑似病例通報,
,世界衛生組織(WHO)宣布加彭為「擺脫小兒麻痹疫情國家」。不過根據法新社16日取得的聲明,
,WHO仍建議加彭採取必要措施,
,持續監控疫情跡象。加彭衛生部部長艾季濟(Denise MekamneEdzidzie)今天也要求各個家庭「持續讓兒童接種疫苗,
,避免疫情復發」。小兒麻痹是傳染性極強的疾病,
,患者多為幼童,
,會造成終生肢障。目前沒有藥物可治療,
,只能透過接種疫苗來預防感染。1988年小兒麻痹在125個國家流行,共有35萬起病例,不過至今病例已減少99%。目前疫情猖獗國家只有阿富汗和巴基斯坦,今年WHO共接獲4起病例通報,阿國和巴國各有兩起。去年全球共有37起病例。,
台股本周仍有回測可能 高殖利率股優先佈局 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,感謝您的配合。✕全英羽賽/直落2退泰將 戴資穎跨季連摘3冠 02:08買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 建築領頭羊 郭董組抗癌聯盟 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 期貨專區 全英羽賽/直落2退泰將 戴資穎跨季連摘3冠 02:08udn / 產經 / 產業綜合相關新聞台股本周仍有回測可能 高殖利率股優先佈局分享分享留言列印A-A+2017-03-12 12:57經濟日報 記者葉子菁╱即時報導WhatsApp 美國聯準會(FED)將於本周召開利率決策會議,
,受到市場對於美國升息預期轉變的壓抑,
,加上台股這波累積一定的漲幅,
,資金面和投資信心面暫時受到影響,
,台股上周呈現高檔整理走勢,
,上周五收在9627.89 點。展望本周,
,法人表示,
,台股仍有回測的可能,預期指數將在9500-9700點間遊走,操作上建議投資人以高殖利率股為優先佈局的標的。美國勞工部周五公佈美國2月非農就業人數增加23.5萬人,失業率下降至4.7%,均超出市場預期,使許多投資者已相信美國本月必然升息。而美股上周五收漲,道瓊工業指數漲44.79點或0.21%,報20,902.98點;標普指數漲7.73點或0.33%,報2,372.60點;納斯達克指數漲22.92點或0.39%,報5,861.73點。康和證券研究部分析師姚君達表示,由於聯準會於本月升息可說是大致底定,並可能上調今年升息的次數,外資近兩個交易日已開始調節台股。台股上周五雖然技術面上留有下影線,不過仍無法確定為低點,因此待美國公佈升息決議之後,台股仍有回測的可能,不過研判9500點應具支撐力道,上檔壓力區則落在9700點,建議投資人在指數逢回具支撐時再進場佈局,挑選上則以高殖利率概念股為優先。展望後市,安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示,台股基本面好轉基調不變,全球三大區域PMI持續走揚,以及美國步入升息循環,在在顯示全球景氣仍在溫和復甦。目前國際股市皆因美國升息而受影響,台股從高點已回檔四周,不過已見反彈跡象,盤面上關注族群放在低基期、營收成長的個股,以及蘋概股。策略上,廖哲宏表示,由於這一波中小型股走勢相對凌厲,在考量盤面現階段處於整理、類股輪動的格局,以及市場等待聯準會3月開會結果所帶來的不確定性,優先布局大型利基股;另隨著部分高股息受惠於股價修正、投資吸引力浮現,可留意布局部分具高殖利率及除權息行情標的投資契機。,
紐西蘭央行加入其他國家央行行列,
,警告國內銀行和企業留意虛擬貨幣比特幣(Bitcoin)潛藏的風險。
針對銀行和企業是否應擁抱比特幣,
,紐西蘭央行助理總裁麥德摩特(John Mcdermott)12日受訪時說:「謹慎以對。你必須留意貨幣供應從哪裡來,
,以及如何受控管和監督。比特幣仍有很多部分有待了解。」
同日,
,南韓央總裁金仲秀也對比特幣成為「非法定貨幣」的可能性存疑。他表示,
,比特幣的未來發展目前仍說不準,
,但由於其接受度有限,
,要成為非法定貨幣可能很困難。他也說,
,比特幣價格波動劇烈,
,能否歸為貨幣仍有待商榷。
比特幣是一種虛擬貨幣,沒有央行或準備金作後盾,只在網路上流通。其價值透過兌換平台或民間換匯訂定。根據CoinDesk.com報價,比特幣價格12日跌2.6%,目前1比特幣約可兌864.38美元左右。
最近包括法國和歐盟等地的官員和主管機關,都公開對比特幣提出警告。美國財政部旗下的金融犯罪執法網絡,已要求虛擬貨幣的管理者和兌換平台,回報相關交易。,
上海外灘踩踏事件發生時,
,正值深夜,
,現場狀況通過手機和網路迅速傳遞到世界各地。但上海官方元旦當日還是對報導作出限制。由於不幸遇難者中多是年輕學生,
,有大學希望媒體尊重逝者,
,不要挖掘逝者隱私,
,不要刊登照片。
上海市委宣傳部1日對上海媒體發出通知,
,要求有關外灘踩踏事件報導,
,「只採用中央和上海市主要新聞單位的權威稿源」、「各網站一律不得做頭條」,
,「嚴禁將此事與反腐敗關聯」,「堅決刪除藉機攻擊黨和政府、攻擊我社會制度的信息」。
上海各主要官方新聞網站的主頁在1日晚的頭條多非外灘踩踏事件,但習近平有關批示、上海黨政高層相應動作或事發現場現狀等仍作為主要新聞呈現。稿源普遍來自中央和上海市的官方宣傳單位。
1月1日,復旦大學官方微信發文,證實該校一名同學傷重不治的消息,學校希望各方尊重個人隱私,讓逝者安息。復旦微信稱,「外灘踩踏事件中,我校一位同學傷重不治。在學校發起的向家人和輔導員報平安接力中,她的父母沒能收到她的安好短信。老師、同學、朋友們的祈禱,再也喚不回她熟悉的身影。我們表示無比沉痛的哀悼!希望有心人幫轉,呼籲媒體尊重她、保護她,不要再挖掘她的隱私,不要再刊登她的照片,讓逝者安寧。」
上海外灘踩踏事件中,官方最先公布死亡人數再現「神秘」的「35」數字,引發輿論關注。有網民稱,中國近年發生重大事故死亡人數,多是35人,認為主要原因是「超過36人,官員要被問責撤職,所以官方最初公布死亡人數多不會超過36。」
香港東方日報報導,有網民將歷年重大事故死亡人數列表,列舉從2008年7月河北蔚縣煤礦爆炸,到2011年7月溫州高鐵動車相撞等數十宗事故,發現最先公布的死亡人數,不約而同都是35人。
還有網民聲稱,「超過36人,市長或甚至市委書記或要撤職,所以一開始就注定了死亡人數不會超過36。」 質疑有些死亡更多的事故災難,人數被謊報壓縮成35人。
不過,隨著上海方面公布外灘踩踏事件死亡人數上升至36人,該傳言便煙消雲散。有媒體指出,中國每年突發事故很多,出現死亡人數35人只是巧合。以往也出現過有關「36」或「37」的傳言。
按中國國務院有關規定,造成30人以上死亡的屬特別重大事故,將根據情節輕重,追究地市級分管領導或主要領導責任;後果特別嚴重、影響特別惡劣的,要按規定追究省部級相關領導責任。
無論如何,這起引發全世界關注的踩踏事件後,上海方面恐要有位置相當高的官員下台以示負責。,
自嘲是「兩趴縣長」的花蓮縣長傅崐萁昨天在議會定期大會中大吐苦水,
,由於財政困難,
,他想推動的「有感政策」,
,只能占施政總預算的2%,
,心有餘力不足。
「我是2%縣長!」傅崐萁昨天下午在施政總報告表示,
,由於財政困窘,
,他推出的有感政策包括營養午餐1億7500萬元、課後輔導4100萬元、夏戀嘉年華3000萬元、生產補助2700萬元、教科書與五教祭天活動各為2000萬元、老人乘車補助1800萬元、三節米油1200萬元等項目,
,合計3億4300萬元,
,占施政總預算2%。
意見交換時,不少縣議員先向「兩趴縣長」打氣致意後再提建言。縣議員何禮臺說,他認同縣府補助幼兒的措施,但全縣9千多位2至6歲兒童,只有3800名公立幼兒園幼童免費,這是必須嚴肅面對的公平性問題。
縣議員謝國榮及黃振富關心最近的食安問題,正是行銷無毒農產的好機會;縣議員笛布斯.顗賚建請「兩趴縣長」關心大陸旅遊法施後對花蓮產業的影響;徐雪玉建議恢復鯉魚潭水舞,帶動中區商機;陳英妹建請縣府重視少子化事宜,不妨提高生育補助,鼓勵民眾多生小孩。
傅崐萁答覆說,幼托問題會通盤考量,花蓮有機無毒產品已有口碑,大陸旅遊法實施後,對部分「剝皮店」是一大打擊,但對大部分守法業者,是「短空長多」大利多。,
16年來最晚初雪 梅子恐繼續歉收 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,不僅創下最晚初雪,
,今年入冬累計積雪不到5公分。 圖/玉管處提供 分享 facebook 暖冬異象再起,
,冷鋒逐漸遠去,
,玉山卻只飄下細雪,
,第一場雪在1月16日,
,不僅創下16年來最晚的初雪,累積到昨天上午的冰雪僅4.5公分厚,是近年來最少的雪況。玉山北峰氣象站代理主任謝新添指出,今年不僅玉山的雪下得少,合歡山也一樣。玉山國家公園管理處表示,受暖冬影響,去年玉山初雪出現在1月10日,今年卻拖到1月16日才出現,遲到的初雪寫下16年來最慢紀錄。台東梅子約在每年12月底到隔年1月中旬開花,今年受暖冬影響,大約晚了2周開花,近日進入結果期,卻碰上寒流低溫,結果情形很不理想。明峰梅子產銷班長廖坤郎表示,去年接連碰上多個颱風,梅樹受重創,「結果枝」發芽重長,原本的花期延後半個月左右,接下來有冬季連日大雨,導致梅花無法授粉。春節期間又天氣暖和,開花情形不佳,「該冷不冷、該熱不熱」,讓梅樹幾乎無法結果,以目前結果情形來看,今年梅子產量頂多只有往年1到2成,連續第3年歉收。,
桃園機場春節期間班機與旅客爆量,
,桃機公司請旅客務必提早報到。 記者鄭超文/攝影 分享 facebook 報載春節假期航空公司配合旅客需求大量加班,
,桃園機場設施不足,
,班機恐普遍延誤,
,最嚴重恐超過四小時。旅客快速成長,
,機場建設嚴重落後,
,已影響民航發展、旅客往來。交通部宣布今年來台旅客以一千兩百萬人次為目標,
,較去年增加九十萬人次。依國人出國、來台旅客、外籍勞工成長趨勢,星宇航空加入營運國籍航空公司承載能量大幅提昇,預估一一三年桃園機場旅客將成長到六千萬人次。一一七年將達七千萬人次。因應旅客、國籍機隊成長需求桃園機場必需積極推動四項措施: 首先,繼續擴建第二航廈:三航廈預計一一三年底方能完成測試啟用,必需增加容量因應。二航廈後方大客車停車場預留有七層樓結構。規畫立體興建,可改善大客車上車候車環境,增加路緣使用;新增建物靠航廈部分可規畫與航廈各樓層聯通使用,增加航廈作業空間;地下室空間調整,增加行李處理面積、能量與效率。第二,檢討第三航廈規畫設計:三航廈年設計容量四千五百萬人次,為目前一、二航廈總和。但目前規畫大幅縮減航廈面積,並將停車場地面以上空間規畫為與旅客運作無關之旅館、辦公大樓、零售餐飲娛樂商場使用,大幅縮減路緣、停車場空間,額外增加交通、停車需求。將致各項運作、排隊空間大幅縮小,不及國際同運量航廈普遍規畫一半,甚至不如二航廈,估計僅能因應二千二百萬人次所需。入境上車路緣僅二八○公尺(與六百萬人次高雄機場國際航廈相當),僅小客車二千六百個停車位,無大客車、計程車、營業車、員工停車場。入境小客車旅客需到停車場上車。停車場為一般地下停車場設計,又因捷運設施分割為二,動線複雜,不適大量旅客上下車。路緣、停車場規畫估計僅能因應一千五百萬人次所需。第三航廈空間、動線需依實際需求檢討修正。旅館、辦公大樓應協調於航空城用地興建。停車場應回歸主計畫實施計畫規畫,建設以交通服務為主之多功能大樓。第三,修訂機場主計畫:主計畫係十年前規畫,年運量七千五百萬人次,已無法滿足實際成長需求,必須提升滿足一億二千萬人次需求。國籍機隊不斷成長,機坪需求日增,需大幅增加機坪。主計畫修訂需及早規畫,航廈、機坪、設施布置修正完成後,方能規畫第三跑道、滑道系統,與桃園市府共同研擬聯外交通規畫事宜。第四,機場公司團隊專業技能、整體規畫、協調整合能力不足。應協助加強,方能加速規畫、建設,符合需求設施。桃園機場設施不足除讓進出旅客不便外,也影響民航觀光競爭力。前述措施推動具有時效性,建議新任機場公司王董事長邀集專家成立專案小組,協助機場公司辦理。,