政院捨兩岸監督條例及服貿協議，
，全力替自由經濟示範區條例辯護，
，強調「實驗」做法，
，即在範圍和個別細節上皆可讓步，
，總體戰略目標是在二次臨時會讓示範區條例成功闖關。而對照蔡英文有關「自由經濟」的定調發言，
，藍綠對「經濟要自由」似乎有了起碼的共識，
，就看能不能在具體的法律審查案達成進一步成果。
自由經濟作為一種意識型態，
，擁抱鬆綁法規及私有產權的信念，強調市場機制如果能夠正常運作，看不見的手就可以替全民創造最大福祉。但是在市場偶有失靈之際，政府仍然必須介入，導正市場不足之處。
國、民兩黨主席皆出身英美名校，馬英九對自由經濟的信仰見諸歷年發言，自不待言；蔡英文則曾深度參與我國加入世界貿易組織的重要歷程，其核心信念有著專業學理支持，不會因三接民進黨主席而有大變動。至於閣揆江宜樺，雖非財經學者出身，但其對自由主義的執著，往昔在學界和社會享有一定信譽。
若以示範區條例作為政策態度的檢驗試紙，前述馬、江、蔡三人的實質立場差異不會太大。僅因背負在野黨包袱，蔡英文必須適度指責執政黨的公共政策，但若除去她演說中華麗名詞的包裝，恐正如其偶像英國鐵娘子柴契爾一般，對自由經濟有著不可撼動的執著。
若大膽假設兩黨在二○一六角色互換，以蔡英文為首推進自由經濟的說帖立場，甚至可能更激進開放；證據不遠，稍事檢驗民進黨執政八年開放資本流動的數值即可。
美國政治之中，民主和共和兩黨的長期競爭，一向都在移民外交或墮胎和槍枝管制，但在自由經濟的基本意識型態上，大同小異；台灣一向親美，所走之路也異曲同工，示範區條例的立法過程，恰是一次極佳的驗證機會。，
歐盟與俄國總統普丁28日下午舉行高峰會，
，但對於烏克蘭問題，
，雙方仍各持立場。歐盟強烈譴責在烏克蘭發生的暴力行為、並認為今天廢除反示威法是重要一步；普丁則強調，
，俄國關切的是烏克蘭的經濟改革。
歐盟與俄國今天進行第32次的雙邊高峰會，
，雙方雖不諱言在兩小時的會談中，
，曾觸及烏克蘭問題，
，但在會後的聯合聲明中，
，雙邊共識只有共同合作打擊恐怖主義。
會後的聯合記者會上，
，幾乎所有問題全聚焦在烏克蘭，包括普丁去年承諾給烏克蘭的一百五十億美元金援，會不會因總理請辭生變？雙方同不同意烏克蘭提早大選等。
歐盟理事會主席范宏畢和歐盟執委會主席巴洛索都在記者會上譴責在烏克蘭國內發生的暴力行為，烏克蘭政府應避免暴力發生，強調暴力無法解決問題。巴洛索並表示，今天烏克蘭國會通過廢除反示威法是很重要的一步，各方應展開政治對話。
范宏畢則表示，歐盟官員這最近一周常前往烏克蘭了解情勢發展，歐盟關心的重點在停止暴力、及了解失蹤人士的行蹤。至於烏克蘭總理提出請辭後，烏克蘭國會或總統大選是否都應提早進行，范宏畢表示尊重烏克蘭人民的民主決定。
普丁則強調俄國關心的烏克蘭的經濟問題，並指經濟是烏克蘭政府應改革的重點；他並表示原本承諾的一百五十億美元金援是從俄國拿出來、不是世界銀行等其他國家，就算希望將來烏克蘭能還錢，也是很正常的事。，
基隆巿消防局廖姓替代役男涉嫌多次偷消防隊員放在寢室裡的現金，
，有隊員覺得不對勁，
，於月初安裝針孔攝影機，
，果然錄到他行竊過程，
，前天報警處理。警方訊後將依竊盜罪嫌函送法辦。
警方調查，
，上個月初起，
，百福消防分隊有隊員發現放在寢室裡的皮夾內有現金短少，
，一問之下，也有人遭遇類似情形，但不知誰是小偷，也不了了之。後來同一人又被偷2000元，氣得本月初在衣櫃上加裝針孔攝影機，果真錄到廖姓役男9日下午5時趁著寢室無人，從隊員皮包內抽出千元大鈔後離開。
被害人前天下午拿著影像向隔壁百福派出所報案，廖姓役男一聽說有錄影，馬上就認了。他坦承3度向同一隊員皮夾下手，前後偷了4000元，用來貼補家用，和給妹妹當零用錢。
消防局表示，廖姓役男（23歲）今年1月初到百福消防分隊報到，將於本月24日退伍，平時勤務正常，同事也沒覺得他有異狀。，
黃女甫考上大學兼差到超商工讀，
，去年底被一名消費者詐稱先帶走30萬的遊戲點數，
，忘了帶錢晚點再付，
，最後卻一去不回，
，店長要求黃女簽下本票，
，2年內為公司賣命，
，每月扣薪資8500元，
，黃女9個月後受不了找勞工局幫忙。
勞資關係科長陳聖聰表示，
，20歲的黃女到勞工局求助時，
，已工作9個月償還7萬6500元，她哭著說，工讀時薪120元，每月為還8500元，一個月至少要上70多個小時的班，剛上大學課多，能用的課餘時間也只有70多個小時，等於每個月做白工。
勞工局介入協調後，勞工局認為資方沒有善盡訓練員工的責任，要求勞方全額賠償不合理，最後考量比例分攤原則，資方負責17萬3500、勞方從原本的30萬降為12萬6500元，剩下的欠款分50期償還，並協助黃女取回本票。
陳聖聰表示，本票的效力非常大，無論勞資關係為何，資方只要申請本票裁定，執行的速度會比其他的管道還要快，提醒勞方不要輕易簽下本票，有勞資問題都可以到勞工局協商。
勞工局統計，今年第三季總共受理960件勞資爭議案，其中以工資爭議的數量最多，為459件占所有件數的4成8，其次為資遣費爭議、第三為職災補償。，
中職／蔗總：陳傑憲專注游擊 狄馬克終結者 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，新球季守備已有初步想法，
，二壘、游擊由林志祥、陳傑憲組成拍檔，
，中外野則由羅國龍擔任，
，洋投狄馬克剛從經典賽歸隊，
，若狀況不理想，終結者可能交給林岳平擔任。統一獅另兩名洋投規畫擔任先發，林子崴搶下第三席，另外兩個先發輪值，預計由洪心騏、羅錦龍擔任，洪心騏昨天熱身賽先發五局，因全壘打失兩分，羅錦龍冬季聯盟表現積極，目前球速也漸漸調整到140公里。獅隊去年游擊位置一直找不到固定人選，黃甘霖今年打算讓陳傑憲專注游擊，「不會讓他兼守外野，不要分散他的注意力。」黃恩賜、蔡亦玄也是游擊的可能人選；中外野羅國龍先發機會高，但莊駿凱三個外野位置都能守，也是競爭人選。獅隊3棒交給林志祥，4棒將從潘武雄、鄭鎧文之間擇一，鄭鎧文去年揮空率較高的問題已有改善，黃甘霖表示，「現在對自己不利的狀況，他會用推打化解，三振率看起來有下降，這樣的打者會對球隊有幫助。」不過除了中線守備固定外，所有球員不分大小牌，近況好的就有機會上場，黃甘霖表示，「大部分人都會準備兩個守位、兩個棒次。」獅隊開季預計由狄馬克擔任終結者，不過經典賽表現不理想，林岳平是終結者備案，而王鏡銘和陳韻文擔任7、8局布局，中繼角色則可能由邱浩鈞和林航來把關。，
恆春機場未來命運受關注，
，屏東縣長潘孟安表示縣府活化決心不會改變。 圖／本報資料照 分享 facebook 屏東恆春機場是否敗部復活引關注，
，行政院核定讓縣府試辦2年國際商務包機，
，期限到明年3月，
，目前包機仍未見啟航，
，屏東縣長潘孟安昨表示，
，縣府活化恆春機場的決心不會改變，
，商務包機計畫其實談得很成功，他希望未來是常態航班，而不是一個月飛1、2次，希望明年春天就能啟動。潘孟安指出，恆春機場確實有跑道太短等問題待克服，但不能因為過去的設計錯誤，就成為永遠的錯誤，過去確實有航班起降過，現在地形地貌也沒有改變，縣府對機場活化的決心並沒有改變。 他說，這段時間縣府很努力洽談包機事宜，縣府希望未來航班可以朝常態化發展，有些航線必須割捨，也有航線因提前曝光而作罷，目前和日本也有接洽，他認為從南向、觀光產業發展等方向思考，恆春機場更應擴建跑道，朝活化邁進。他說，包機兩年期限雖然快要到了，縣府與交通部已有默契，縣府提包機計畫，只是現在是落山風季節，不適合飛行，縣府又沒有航權，希望明年春天以後，包機就可以先展開。潘孟安說，除恆春機場的未來外，他也表示燈會在即，縣府人事先求穩定，少數借調問題，會做部分的調整，下月25日就任後就會對外公布；至於未來是否入閣，他說現階段會以縣政為優先，沒有想這些，「屏東離台北很遠」。，
彭博資訊報導，
，據傳蘋果公司正在開發一項新功能，
，讓iPhone使用者可以透過臉部掃描來解鎖手機，
，不需指紋。知情人士透露，
，蘋果正在測試一套進階版的安全機制，
，利用新的3D感測器，
，讓使用者可以透過臉部掃描登入、支付認證以及啟動安全應用等操作。另外，
，蘋果也正在測試眼部掃描技術，以強化這項新的功能。蘋果並非第一家使用不同形式生物特徵識別技術的公司。三星最新的手機便採用虹膜識別技術進行手機解鎖和支付認證，但三星Galaxy S8手機上這項功能評價不佳，因為使用眼部印刷照片就能騙過感測。蘋果的感測器則有3D景深識別功能，系統被二維圖像欺騙的可能性更低。報導指出，這個新的3D感測器不用毫秒就可解鎖手機，而且即使把手機平放在桌面上也能使用，但該功能仍在測試階段，可能不會出現在新設備上。不過，原先開發這項技術的目的，是要取代Touch ID指紋掃描。對於這項消息，蘋果發言人並未發表評論知情人士表示，臉部解鎖功能比指紋掃描的Touch ID系統更安全。蘋果公司在2013年在iPhone 5s上推出了Touch ID，一年後又增加了支付驗證和應用程式登入支援。，
南投杉林溪是追星族觀賞銀河的景。 圖／杉林溪森林遊樂區提供 分享 facebook 為迎接夏季燦爛星空季，
，南投縣特別選出杉林溪、清境、溪頭、日月潭及猴探井5處高海拔、低光害景點辦星空季，
，8日將宣布成為台灣知名觀星、望月、賞銀河勝地，
，特別是本月合歡山有機會成為台灣第一座、亞洲第二座國際暗空公園。南投觀光處計畫打造南投白天避暑、晚上觀星特色旅遊，
，8日選在清境小瑞士花園辦「南投星空季活動」，
，有觀星體驗、天文導覽、銀河探索等一系列星空活動，
，讓民眾欣賞最閃亮璀燦的銀河。 南投觀光處表示，
，不只杉林溪、溪頭等觀星景點，合歡山地區擁有極佳的觀星條件，無光害環境，經幾年來監測發現屬於世界頂尖等級，可達銀河級以上水準，每年吸引成千上萬「追星族」觀星，縣府積極投注心力，選在仁愛鄉清境鳶峰管理站設置合歡山國際暗空公園。經過5年籌備跟監測，南投縣府與清境觀光協會合作，透過台北市天文協會協助，向美國提出申請，爭取國際暗天協會（IDA）認證，期使滿天星光成為南投縣觀光新亮點。，
珠海台商協會會長、豪門國際開發股份有限公司董事長簡廷在（右一）與現場年輕人分享企業成長經驗。 記者許依晨／攝影 分享 facebook 當前廣東的台企對於人才需求類型已經轉變，
，除了傳統製造業，
，現在更多了如服務業、資訊業的人才需求。向廣大台青招手，
，大陸廣東各地台商會首度在台灣發起「廣東片區台資企業聯合招募」，
，廿三日於台北華山園區舉行，
，首波提供四百卅個職缺，
，活動首日吸引眾多求職者的目光。粵港澳大灣區是當前大陸華南最重要的區域發展計畫，
，現在廣東省有近三萬家台資企、八百六十多億美元的產值，
，廣東台商也都在拚智慧轉型，
，急需優秀新血加入。為搶人才，由廣州市台資企業協會、深圳市台灣同胞投資企業協會、東莞市台商投資企業協會首度共同主辦聯合招募活動，此次總計來自於廣州、深圳、東莞、佛山、珠海等地廿四家台資企業響應。 參與企業有珠海豪門雕塑開發有限公司、天心天思軟件有限公司、華國光學器材有限公司、錫山家具有限公司、寶元針織集團、李洲電子科技有限公司、信易電熱機械有限公司、太陽神電子集團、出右律師事務所、得意精密電子工業有限公司，以及弘凱光電（股）公司。珠海台商協會會長簡廷在（左二）與主辦單位合影。 記者許依晨／攝影 分享 facebook 職缺包含律師、商場營運主管、研發物料員、專案總監、影像總監、IC設計工程師、系統分析師、集團高階主管特助，此外，當前電商領域正夯，還有企業開出「淘寶營運主管」以及「網紅」等職缺，提供有意赴大陸就業的台灣應屆畢業生就業管道。招募活動當日，即有廿四家企業現場提供面試機會，會場氣氛熱絡，另外也有十家企業現場收受履歷及申請資料，年輕人詢問度高。珠海台商協會會長簡廷在表示，新興的大灣區建設連結了粵港澳台兩岸四地，許多領域正迅猛發展，台灣年輕人可把握這次的機遇。對於台灣年輕人求職優勢，簡廷在認為，台灣年輕人具備毅力和耐力，許多企業喜歡用台青的原因在於台灣年輕人老實、責任心重，台灣擁有良好豐富的文化，年輕人接收訊息來源廣闊，適合從事多媒體或創意知識領域。以兩岸大型影像賽事「粵來粵有趣」培養新銳影像、串流影音青年人才發展的賽事主委許承澤同樣也指出，YouTuber已成台灣年輕人心目中第一名的職業，而大陸的互聯網與新媒體發展同樣在風頭浪尖上，速度很快、受眾量體大，台灣人才在細膩度與創意度上有優勢，大陸新媒體網路會是一個很大的機會市場。，
阿塞曼航空（Aseman Airlines）是伊朗第三大航空公司，
，圖為該公司班機（右）。路透 分享 facebook 伊朗一架國內線客機今天墜毀在中部薩格洛斯山區，
，機上所有66名乘客和機組員恐怕都已喪生，
，但由於墜機地點有暴風雪，
，救難人員還難以找到殘骸，
，當局也尚未確認罹難人數。法新社報導，
，阿塞曼航空公司（Aseman Airlines）公關主管塔巴泰白（Mohammad Tabatabai）告訴國營伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB），
，這架編號EP3704班機由首都德黑蘭的麥拉貝德機場（Mehrabad）起飛後約45分鐘，就由雷達幕上消失。這是伊朗最近幾個月來第3起重大災難。去年11月克爾曼沙省（Kermanshah）發生強震，造成至少620人喪生；上個月一艘油輪在中國海岸外發生撞船事故，也有30名伊朗船員罹難。這架ATR-72型雙發動機螺旋槳飛機已服役25年，今晨8時由德黑蘭起飛後，原本要前往西南部城市亞蘇季（Yasuj），約在德黑蘭南方500公里處，但途中墜毀在薩格洛斯山區（Zagros）的迪納山（Dena）。這座山有40處山峰高度超過4000公尺。這起空難的傷亡人數和墜機地點說法不一，官員後來表示，救難小組仍無法找到殘骸。塔巴泰白告訴伊朗學生通訊社（ISNA）：「我們仍然未能到達墜機地點，因此我們無法精確和明確證實所有乘客都已喪生。」他表示，客機上載有60位乘客，包括一個兒童，另有6位機組員。塔布納克新聞網（Tabnak）報導，一名男子幸運錯過這班失事班機，他表示心情既喜又悲，雖高興逃過一劫，但也為罹難者悲傷。網站並刊出他未使用的機票。這使得機上乘客人數減至59人。伊朗救難機構地區主管蒲藍法（Jalal Pooranfar）告訴學生通訊社，救援小組已奉派前往可能的墜機區域。他又說：「但是由於有暴風雪，直升機無法繼續飛行。」紅新月會（Red Crescent）地方辦公室的負責人墨沙維（Seyed Noor Mohammad Mousavi）告訴伊朗通訊社（IRNA），已出動一架無人機協助尋找飛機殘骸。另一位紅新月會人員說，總計有30支救難小組共120人出動搜救。伊朗遭國際孤立數十年，國內航空業者機隊老舊，難以維修和更新。據伊朗通訊社報導，阿塞曼航空的機隊就包括至少3架ATR-72型螺旋槳飛機，都是1990年代初期出廠。部分隸屬歐洲空中巴士公司（Airbus）的ATR公司告訴法新社，正在研究今天墜機事件的詳情。伊朗總統羅哈尼（Hassan Rouhani）命令運輸部，成立危機小組調查這起空難並協助搜救行動。阿塞曼航空也擁有3架波音727-200型（Boeing 727-200）飛機，歷史幾乎和1979年的伊斯蘭革命一樣悠久，在革命的次年首度飛行。伊朗2015年與世界列強簽署核子協議，取消對採購飛機的制裁措施是其中主要條款。阿塞曼航空後來與波音公司敲定購買30架波音737 MAX飛機（Boeing 737 MAX）的合約，總價30億美元，並附帶再增購30架的選擇權。不過，如果美國總統川普實現他的威脅，在今後幾個月決定對伊朗重新實施制裁，這項交易可能泡湯。銷售飛機給伊朗的交易都必須獲得美國財政部同意，財政部目前已經核准售予國營伊朗航空公司（Iran Air）80架波音飛機和100架空中巴士飛機的交易案。第一批的幾架空中巴士飛機已經抵達德黑蘭。，
