金管會昨天核准網路家庭國際資訊（PChome Online）旗下支付連單獨出資成立的國際連公司申請專營電子支付機構業務許可。金管會表示，
，國際連董事長為詹宏志，
，實收資本額5.01億元，
，預計6月開業。從第三方支付法規通過後，
，金管會已核給歐付寶、樂點、智付寶以第三方支付執照，
，國際連則是第四家取得第三方支付執照的業者。不過截至目前為止，
，尚未有一家第三方支付開始營業。金管會銀行局長詹庭禎表示，
，今尚未有第三方支付業者開業，主要有兩個原因：首先一是正在與銀行及店家進行系統介接；第二則是正在輔導既有非實名制的客戶，轉換成「實名制」。詹庭禎指出，第三方支付是採實名制，必須要以真實姓名登記，與目前網路習慣不一樣，因此業者需要較多時間讓客戶接受，轉換為實名制。例如歐付寶擁有10萬名舊會員，但舊會員並非用真實的姓名資料登記，要讓既有客戶完成，需要時間。詹庭禎說，韓國與中國大陸的第三方支付業務也是採實名制，初期準備時間會較長，但後面一旦發展起來，速度就會很快。詹庭禎說，四家核准的的專營第三方支付公司中，目前已知遊戲橘子轉投資的樂點行動支付最快會在3月開業，智付寶、國際連及歐付寶也會在今年內全部上路。獲許可的第三方支付公司，未來得經營的業務項目包括代理收付實質交易款項、收受儲值款項及電子支付帳戶間款項移轉。，
高鐵香港西九龍站迎來大批中國內地旅客，
，其中以深圳和廣州等地出發的短途客為主。據香港特區政府公佈的出入境數據，
，10月1日和2日分別有7.8萬和7.6萬人次通過高鐵西九龍站出入境，
，均超過高鐵開通首日的客流量。 中通社 分享 facebook 「十一」黃金周昨進入第三天，
，由於廣深港高鐵香港段已開通，
，高鐵出行模式受到大陸與香港兩地遊客熱捧，
，使得黃金周期間香港旅遊市場的人氣持續興旺。中新社報導，
，高鐵開通後，
，不少大陸遊客趁黃金周搭乘高鐵來港旅遊，
，讓香港旅遊市場的人氣居高不下。香港入境事務處統計，「十一」當天全日超過7.82萬人次經高鐵西九龍管制站進出香港。這一數字刷新高鐵香港段9月23日通車首日約7.5萬人次的單日客流記錄。 入境處資料顯示，在10月1日當天，超過99.42萬人次經各出入境管制站抵港及離境，當中65.54萬人次入境，33.88萬人次出境。超過24.76萬入境人次為大陸訪客，較去年增加約兩成。香港媒體援引廣州廣之旅旅行社數據指出，今年「十一」期間，該公司接待的廣東地區赴港遊客數量年增長近三成。除接待珠三角客源外，該公司源自大陸各地其他省分赴港旅遊訂單量也增長10倍以上。深受大陸遊客歡迎的香港海洋公園將於10月5日至31日期間，舉行萬聖節主題活動「哈囉喂全日祭2018」。香港海洋公園發言人預計，黃金周期間來自廣東省的短途遊客較上月將增長約一成。該樂園表示，高鐵開通大大縮短內地遊客訪港車程，不少高鐵團將陸續成行。今年黃金周期間，大陸客源仍以來自深圳、廣州、福州等地的自由行遊客居多。另一人氣樂園香港迪士尼表示，該樂園於黃金周期間會繼續在西九龍站外，為已預訂三間迪士尼酒店中任意一間的遊客，提供直達樂園的巴士接駁服務，並會在高鐵站內的「奇妙直通」客務中心同步為旅客提供一系列服務。高鐵香港段的開通也讓不少香港遊客選擇趁假期乘高鐵赴大陸旅遊，尤其是桂林、貴州等城市以及短途的廣東地區，深受港客青睞。報導援引香港永安旅遊公司負責人表示，香港旅客出行最高峰的日子為9月29日。當天，約有1000人參加短線旅遊，主要去廣州、清遠、韶關、潮汕等地。也有遊覽「絲綢之路」的團隊於10月1日出發。永安旅遊有限公司表示，因從香港乘高鐵能直達廣州南、潮汕等地，該旅行社今年「十一」長假期間到大陸的團以短線為主，其中廣東省的團最受歡迎，遊客人數總計比去年同期上升約三成。香港大航假期分行總經理馮貴嫻說，該旅行社也在9月29日出現高鐵團出行高峰，「十一國慶」期間高鐵團旅客總人數達到200多人，主要是去桂林和貴州兩地。她預計，截至10月底，該旅行社光是去廣東潮汕一地的高鐵團旅客人數就有望達到800至1000人。高鐵香港西九龍站和附近的圓方商場迎來眾多內地遊客。長假期間，經高鐵西九龍站出入境的旅客日均超過7萬人次。 中新社 分享 facebook，
桃機被指準點率低，
，而日前第二航廈證照查驗系統異常，
，大批旅客在出境檢查處排隊等候。 本報資料照片 分享 facebook 近日桃園機場公司遭立委披露準點率甚低，
，屬國際排名後段班之學生，
，然桃機公司之反應，
，似無劍及履及透析根本原因，
，猶如坐井觀天式之管理，
，對桃機現況似不甚瞭解！首先，
，媒體引述高達五十八％之誤點，屬「來機晚到」問題。以實務而言，若屬國籍航空來機晚到，肇因不外乎桃園出發本場就延誤，再加上部分亞太地區機場壅塞，致使加劇「來機晚到」之現象；更深一層地論述，當一架航機每天首班自桃園出發即延誤，後續執行航班均將發生滾動式延誤。若屬外籍航空，則相對單純，通常係原出發地所致。基於上述說明，「來機晚到」來源應可分為航空公司班表過密，或機場空間設備供不應求。部分航空公司為求航機使用率提升，降低營運成本，未建構有效足夠之地停時間，於是問題班表衍生滾動式延誤問題。建議民航局全面檢視航空公司班表配置，對不合常理之班表，應要求改善。再者為桃機設施以及管理之問題。筆者經常性差旅飛行，近來不論一、二期航廈安檢及證照查驗線旁大排長龍，已習以為常，甚至發生一期航廈旅客等候安檢線由二樓排至一樓之情事，近乎癱瘓！桃機雖於媒體對外宣稱以數據化監控管理，但無管理人員立即去應對處理，也是枉然。桃機無感、麻木不仁的管理作風，實未見與航警以及國境大隊跨單位溝通協調之改善，最會溝通的政府到哪了呢？試問，通常航空公司旅客報到截止時間一般為起飛前四十五分鐘至一小時，旅客若趕於最後一刻報到，定困頓於人龍中，航班起飛哪可能準點！建議桃機針對人力調度協調、安檢設備是否足夠以及機場空間縱深進行檢視並改善。此外，近期滑行道檢修，修了又修的跑滑道、夜間甚至因停機坪不足，「公告」開放航機駐停滑行道上，林林總總所謂的「航管因素」，其實是工程因素，不又再加長航機起飛前以及落地後的營運時間。以這樣劣質的地面營運管理，桃機不誤點也難！桃機實在有必要重新定義最尖峰時期之單一時點最大營運量，並反饋至時間帶管理，以及開放航空業者營運家數，方能有效解決。國籍航空準點率不佳問題已是公開秘密，中國主要機場已展開監控，並明確警告國籍航空準點率過低者，無法獲新一季時間帶營運權，強烈要求改善，這個臉可說是丟到對岸去了！民航局以及桃機何不仿效對岸此法應用於桃機管理，有效要求航空公司配合準點。然桃機專業的機場經理人似應先內省機場現階段，建議多走動管理，瞭解問題成因，而非一句「等三航廈落成」才有解，並推拖航空業者來機晚到！，
來自台中的Kobe迷阿倫，
，花八萬元買下湖人板凳席後方門票，
，只為近距離跟布萊恩見面。 圖/阿倫提供 分享 facebook twitter pinterest 你知道坐在洛杉磯湖人後衛布萊恩板凳席後方的感覺嗎？你了解為了布萊恩飄洋過海，
，前進湖人主場見證「老大」布萊恩（Kobe Brynat）生涯最後一季的代價有多高？台中球迷阿倫花了2500美元（約新台幣八萬元）買一張湖人門票，
，他在湖人對魔術比賽就坐在老大後方約1.5公尺的湖人場邊座位。阿倫說，
，「雖然整個上半場大多的時間，
，都只能望著距離1.5公尺遠的老大背影，
，但兩次被他直接注視，
，還有一次看到我做的海報，
，他還對我點了頭，一切都值得。」對老大的球迷來說，布萊恩是籃球夢的開始和全部。阿倫表示，在學生時代沒什麼錢，從KB8球鞋到KB24球鞋，擁有老大的東西不多；「但是老大的動作、腳步、命中率，甚至傳球，都融入我的血液。現在Kobe世代即將劃下休止符，我相信大多數Kobe迷應該能了解我的心情，我敬佩的是他舉世無雙的精神、鬥志，以及無與倫比的求勝心。」，
基特昨天現身洋基球場，
，雖然氣色不錯，
，但是否能比賽仍要觀察，
，他表示：「狀況不錯，
，希望最慢在7月中回到隊上。」
基特去年在美聯冠軍賽首戰受傷，
，左腳腳踝骨折，
，由於復健速度趕不及開季，
，季初就被放進傷兵名單。很不幸地，今年4月腳踝又再度受傷。
洋基隊少了基特，就像少了精神領袖，即便他春訓時信誓旦旦自己能比賽，但身體狀態不配合他的期望，復出時間點持續拖延中。
基特今年38歲，生涯18年敲出3304支安打、255支全壘打，棒球人生全都貢獻給洋基。
昨天基特現身洋基球場，強調並非來「看看大家」，他堅定表示：「我想趕快回來。」除了跑步之外，基特一起加入了各種訓練，包括打擊練習。
洋基昨天以7：5勝光芒隊之後，今天將與光芒進行4連戰的最後1戰，總教練吉拉迪說：「真希望基特已經回來了，很懷念他帶領我們的日子。」，
台積電。 本報系資料庫 分享 facebook 台積電昨（10）日公布6月營收，
，在超微（AMD）、海思及賽靈思等主力客戶7奈米製程大量出貨挹注下，
，達858.68億元，
，月增6.8%，
，為今年以來新高，
，年增21.9%；第2季營收2，
，410億元，
，季增10.2%，
，超越財測。台積電昨天股價反應美中貿易戰緩和，
，終場收247元、大漲5元，外資連七日賣超，惟昨天賣超收斂至992張。ADR早盤反映第2季營運超標，勁揚逾3%。 不過，受半導體產業庫存調整影響，台積電上半年營收4，597.03億元，年減4.5%。台積電預計下周四（18日）舉行法人說明會，公布第2季財報並釋出本季展望，是否維持全年合併營收微幅成長的預估值，將是外界關注重點。法人預期，儘管蘋果今年iPhone銷售恐不盡理想，但台積電本季仍將受惠傳統旺季效應，單季營收可望季增二位數百分比。台積電上季法說會強調營運底部已過，對今年下半年信心十足。雖然先前美中貿易戰讓客戶下單轉趨保守，台積電對全年能否維持微幅成長態度軟化，但隨美國商務部放鬆對華為管制，市場預料美中貿易戰將趨緩和，對台積電的干擾也會淡化，加上7奈米持續放量，都為下半年營運添助力。，
下一個最接近大聯盟的台灣選手，
，太空人隊投手羅嘉仁是很有希望的候選人。總算找回久違的健康，
，他要以平常心對待每一場比賽，
，向大聯盟挑戰。
「要謝謝球團給我這個機會，
，把我放進40人名單，
，」羅嘉仁說，
，「雖然過去兩年手肘痛的時候很辛苦，
，但今年有很大的信心。」
羅嘉仁右手肘是在2010年受傷，
，2011年接受了湯米約翰韌帶置換手術，
，在辛勤的復健之後，終於去年復出，並在秋季聯盟時飆出100英里（160.9公里）球速，彷彿又找回過去「火球仁」的風采。
「其實去年在小聯盟高階1A投的時候，就知道狀況差不多都已經回來了，因為平均球速都有95英里（152.9公里）左右，就覺得有很大機會進40人名單，」羅嘉仁說，「投出一些成績，讓球團看到、知道我已經回來了；後來又派我去打秋季聯盟，想看我投多一點局數，就想如果秋季聯盟投好的話，有更大的機會能進40人名單。」
其實，雖然一直因傷所苦，羅嘉仁對自己實力有信心，但過去身心比較不成熟。2010年首次參加大聯盟春訓，真的好好地上了一課。
「像我2010年來的時候，傻傻什麼都不知道，無緣無故就被下放，」羅嘉仁回憶，「現在知道了，重量訓練要紮實一點，有力量才能跟打者拚，有充足的準備才能在這邊生存；今年覺得自己準備好了，心態比較不一樣，平常心應該會比較好。」，
5月15日至18日湖南舉辦長沙國際工程機械展覽會，
，經統計參展商1150家，
，國際展商占比22%；展示面積21.3萬平方米，
，世界行業50強有24家參展；18萬多人次觀展，
，現場訂購金額超過200億元（人民幣，
，下同）。中新社報導，
，在2018年全球工程機械製造商50強排行榜中，
，長沙是中國唯一有4家企業（三一重工、中聯重科、山河智能、鐵建重工）上榜的城市。最新統計數據顯示，
，目前湖南工程機械主營業務收入達1660.6億元，占全國總量的26%；挖掘機、混凝土機械產銷量居世界首位；建築起重機、掘進機等產品產量居中國第一。 展會舉辦地長沙有中國「工程機械之都」的美譽，共有規模企業30餘家，配套企業200餘家，產品品種占全國工程機械品種總類的70%，產品覆蓋全球160多個國家和地區。凱斯是美國工程機械品牌的先驅之一，此次派出多位高管攜最新款概念裝載機等明星產品亮相。三一重工總裁向文波說，在家門口與世界頂尖企業產品同台競技，三一重工參展的68台智能化設備彰顯了實力。「某種意義上，我們由過去的學習、追趕型創新，轉變為引導、引領型創新」。現有50多萬台設備運行在世界各地的中聯重科，高178米、重800噸的履帶起重機ZCC9800W以其最高、最重成為本屆展會最大看點，中聯兩天內就斬獲20億元訂單。通過採取設立研發製造基地、建設境外合作園區、參與基礎設施建設等方式，湖南工程機械企業積極參與推動設施聯通，產品已覆蓋全球絕大多數國家和地區，在智利礦難等國際救援中發揮了重要作用。湖南省省長許達哲表示，展會將為全球工程機械行業深化交流、擴大合作，實現創新發展提供重要的平台；期待世界工程機械龍頭企業、關鍵零部件企業、科研院所和專家匯聚湖南，共同攻克核心技術、抱團開拓國際市場，共同營造開放包容的工程機械產業發展生態。，
四十八歲的西班牙公主克莉絲蒂娜八日出庭就其丈夫厄丹加林疑似詐騙西班牙區域政府數百萬歐元的案子應訊。兩人否認違法，
，而且均未遭到起訴。克莉絲蒂娜是歷來第一位捲入刑事調查的西班牙王室成員。王室承認，
，本案已經傷及它的聲望與形象。（英國廣播公司8日電），
，，
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桃猿隊投手史博威。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 中職上半季賽事打完一半，
，Lamigo桃猿隊暫以廿勝十敗排名第一，
，「先發鐵三角」史博威、道恩斯、賽格威成為最致命武器；這三人合計廿一次出賽就有十六場優質先發，
，讓總教練洪一中動用牛棚壓力大減，
，成為戰績一路獨走的主因。猿隊三名洋投目前各投七場，
，一共吃下一百卅五點二局，
，失四十三分有卅七分自責，
，平均防禦率只有二點四五，
，三人投滿六局的比賽多達十八場，合力貢獻十三勝；難怪統一獅隊總教練黃甘霖在桃園球場對猿隊五戰全敗後，頗有感觸說：「不只我們難打，其他球隊也一樣。」史博威去年效力南韓職棒起亞虎隊，出賽卅場（廿九場先發）投出十勝十三敗、防禦率五點二七，是全聯盟最多敗投手。今年轉戰中職後，有效改善控球問題，目前防禦率一點一七、五勝、奪三振四十六次暫居「三冠王」。黃甘霖認為，史博威的直球夠快，滑球也超過一百四十公里，只要控球好就很難打。，
