天下論壇／范明熙：5G發展三關鍵應用 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，全球手機晶片龍頭高通（Qualcomm）研發副總裁范明熙指出，
，未來無人車等工業物聯網、海量物聯網、AR（擴增實境）/VR（虛擬實境）等將是5G三大關鍵應用。范明熙出席「2017天下經濟論壇」，
，並以「萬物互聯的5G世界」為題發表專題演講。他表示，
，雖然當前最新的4G技術已經能執行部分5G的功能，
，但5G通訊技術的幾個關鍵特色，
，包括低遲延時間、低耗電量以及超高系統負荷量，會扮演讓VR／AR、無人車快速普及的關鍵角色。高通研發副總裁范明熙（左三起）、微軟亞洲研究院副院長馬維英、天下雜誌總編輯吳琬瑜。 天下雜誌／提供 分享 facebook 范明熙指出，5G頻帶很寬，運用可以很靈活，對電信營運商來說，可以降低投資成本；加上傳輸速率快，終端可以更有效率。他並舉例，現在電信營運商很多服務是向政府購買授權頻譜，但自從4G起，就可以使用在非授權的頻譜，使頻譜可以變更寬。正因為這樣的設計，可以將5G的技術帶到現實。范明熙認為，未來5G將有三大新應用，第一個應用在於VR和AR，由於5G速度很快，對於VR和AR技術的應用普及，會很有幫助。因為要傳輸高畫質視訊到可穿戴的VR／AR裝置，需要從伺服器傳大量資料到終端，而且傳輸速率要極快，延遲時間要極短，他認為只有5G才能滿足這要求。5G第二類重點應用項目將是在工業物聯網領域，包括人工智能、無人車等。范明熙指出，5G的特性能讓整個網路系統牢牢控制終端裝置，一發現問題，可以一下子讓無人車、機械手臂立刻轉向，避免意外。范明熙認為，未來很多碼頭、礦場，都用無人車（AGV）來運送貨物、原物料，這些無人車需要非常安全嚴格、操作可靠性要求極高的控制，這是今天的4G還無法因應現場要求的地方。高通積極進行相關研究，近期已跟美國電信業者AT&T聯合發表合作項目，透過與電信運營商合作，來遙控無人機，去救火，或者去危險、人去不了的地方，展開救援活動。至於5G的第三類應用則是所謂的海量物聯網，范明熙指出，未來會有很多工廠、甚至每個人身上都有微小的監控裝置。范明熙指出，這些微小的物聯網裝置，雖然傳送的數據量極小，但如果有數十億個，還是會讓整個網路系統無法負載，但是海量物聯網的耗電量及系統負荷量就成為5G的特色。范明熙談5G 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
「我到現在都覺得應該感謝眼淚，
，如果沒有這些哭泣的時刻，
，我不會想要成為『更強的人』。」退役日本桌球名將福原愛，
，近日出版自傳《不管怎樣的哭法，
，我都準備好了》，
，揭開3歲起就在鎂光燈下成長的「天才少女」，
，如何用眼淚舖陳25年的選手生涯，
，從軟弱中獲得勇氣。3歲9個月大時首次握桌球拍，11歲入選日本國家隊，受封天才少女的「小愛」福原愛是首位日本富士電視台貼身採訪25年人物，她2016年與我國桌球好手江宏傑步入禮堂，兩年前宣布退役，但選手生涯承受的外界眼光與壓力卻鮮為人知。 福原愛透露10歲就遭遇人生首個重大挫折，出門就得接受外界的「關愛」眼神，甚至陷入無止境的憂鬱，「為什麼要這樣？我很奇怪嗎？這一年，我才第一次明白，原來，我跟別人不一樣。」眼淚也成為福原愛的宣洩管道。從小輸球哭、贏球也哭，甚至當媽後坐月子擔心瘦不下來也哭，但福原愛說：「哭並不會丟臉，我想告訴每一個愛哭的人，哭讓我成長很多。」她花了10年的時間才第一次接受自己的特別，「10歲的時候，我以為自己是奇怪的存在，討厭自己跟別人不一樣；20歲過後，我發現自己有一些能力，至少可以幫助對我而言重要的人。好險，我跟別人不一樣。」外界對運動員的刻板印象和輿論壓力，也讓愛打扮的福原愛因此被貼上「不像運動選手」，就連18歲打耳洞都能成為媒體焦點，輸球時日本酸民冷嘲熱諷更是沒有少過，她後來才想通，「我們常希望自己不要違背他人的期待，卻忘了生命中最重要的是無愧於己心。」日本桌球退役名將福原愛出書回顧25年生涯點滴。圖／三采文化提供 分享 facebook 日本桌球退役名將福原愛出版自傳《不管怎樣的哭法，我都準備好了》。圖／三采文化提供 分享 facebook，
百岳級高手、51歲葉姓男子在山竹颱風來襲之前，
，獨自攀爬高難度的中央山脈南3段，
，遇險後向南投縣消防局求救，
，沒想到搜救人員千辛萬苦趕抵求救地點，
，他老兄已拔營「落跑」；隔幾天葉男再次求救，
，昨天終被空勤直升機救下山。葉男狀況好得很，
，無須醫療，
，自己能走；他吝於向搜救人員致謝。葉男呼叫空勤直升機讓人感覺就像路上攔小黃般輕鬆；他應不知道7名搜救人員因而受困3000公尺以上山區，
，遭山竹暴風雨襲擊陷入險境；當然葉男更沒想到，5架次空勤直升機至少100萬元支出是「社會資源」，他沒有權力如此濫用。 目前已確定，葉男將被開罰13萬元，至於求償陸空搜救費能拿收回多少？議價空間恐很大。葉男行徑不只搜救人員家屬生氣，也引發社會公憤，罵「混蛋」還不足以平息。登山客愛山，除了「人在山中便是仙」，更享受「攀上山頂我為峰」的睥睨感。但登山客也應深深感受，山是讓你敬的，永不可能被征服；登山客「攻」完頂總要下山，而山依舊在那兒，守護大地生靈。葉男對山的心態不便猜測，但這一連串輕率求救舉動，吝於向搜救人員致歉、致謝，登山界應有公評。發生在2000年、921隔年，長庚醫師陳怡傑在碧利斯颱風來襲前攀爬黑色奇萊，未料遇險受困高山達11天之久；歷經萬難，陳醫師獲救歸來，感謝搜救人員的溫馨場面，無疑應是葉男此次搜救烏龍的對照組。陳醫師獲救後，太管處搜救人員為他舉行「慶生會」，溫馨場面結束前，太管處警察隊致贈禮物「違規入山告發單」，但單子上未標示開罰金額。太管處說，陸空搜救耗用的社會成本至少300萬元，「社會成本的消耗不是罰鍰可以解決」，希望陳醫師日後能以義工服務方式，將此次遇險經驗告訴山友，尤其是血氣方剛的年輕山友。告發單沒罰錢，但陳醫師的父親隨即捐給太管處500萬元，太管處以這筆款子興建「奇萊山屋」，讓山友安全多一些保障。陳爸爸這500萬元原來要用在房屋貸款。捐贈金額多寡表達他的萬分感謝，背後精神更彰顯山友與山的虔敬之情。陳醫師遭告發事件，發生在國家公園法、災防法、縣市自治條例建立違規入山開罰法源健全之前；更深層意義是呼籲登山教育、登山者人格養成的重要。求救又放鳥的葉姓山友被送到秀傳醫院，面對媒體，無言以對。圖／秀傳醫院提供 分享 facebook，
即將滿70歲的席維斯史特龍早年憑藉「洛基」系列走紅，
，熱愛該角色的他也將重新回歸該系列外傳，
，而他近日在接受「Deadline」訪問時，
，透露在演出「洛基」前，
，正經歷此生最落魄之時，
，甚至窮到買不起狗糧，
，只好以50美元將當時的愛犬Butkus賣給便利商店裡的客人。而為了彌補愛犬，
，在電影大紅後，
，他不僅以1500美元代價將狗買回，
，更讓Butkus在自己的電影中軋上一角，成了他最難忘的回憶之一。 席維斯史特龍與牠的愛犬。圖／摘自Project Casting 分享 facebook twitter pinterest 距離首部「洛基」至今已40年，席維斯史特龍仍以此角屹立在許多影迷心中，但史特龍卻透露，在演出「洛基」前，自己正陷入沒片演的慘淡時期，儘管有些角色找上門，野心勃勃的他卻總覺得自己能夠做更大的事，於是自行寫了「洛基」劇本投給各大電影公司，但電影公司卻傾向找其他演員飾演，為了捍衛自己的作品，他決定花時間等待，而這段期間，也成了他過得最困苦的時候。為了餬口，加上實在負擔不起狗食，存款剩40美元的他只好將跟著自己5年的愛犬Butkus，以50美元廉價賣給陌生人，直到「洛基」順利上映並大紅，史特龍便立刻贖回愛犬，沒想到對方卻獅子大開口要求1500美元，為了愛犬，他還好忍痛付錢，並安排愛犬在「洛基」續集中演出，「牠跟我在紐約捱了5年，值得出現在電影中。」隨著這段回憶曝光，也讓人一窺他對Butkus的珍惜之情。，
路透14日報導，
，巴西總統羅賽芙10月將尋求連任，
，但她隸屬的勞工黨本周放上網的競選廣告卻引發社會階層爭議，
，可能影響選情。
這段爭議影片顯示一個農村家庭開心地開著載滿貨物的卡車，
，與過去遭受壓迫、拿著沉重箱子走在路邊的自己擦身而過。旁白說道：「我們不能讓過去的鬼魅回來奪取我們目前擁有的一切。」
批評者認為，
，這段影片意圖避談巴西目前的經濟不景氣，
，反而強調巴西貧者過去十年來如何改善生活。，
，
為促進兩地旅客交流，
，韓國首爾仁川機場與雄獅旅遊於6月8日簽訂擴大台灣旅客轉乘需求的友好合作備忘錄，
，期待藉由合作，
，提高乘客人數。仁川機場也透露，
，未來除了擴建機場設施外，
，還會拓展周邊住宿、複合式娛樂等項目，
，甚至也會首次於機場興建「醫美整容醫院」。首爾最初僅有鄰近市區的金浦機場，
，後來因為噪音與營運時間的問題，
，又另填海興建仁川國際機場。如今仁川機場已經成為首爾的主要機場，並連續12年獲得全球服務最佳機場的殊榮。目前仁川機場一年的旅客吞吐量為5，400萬人次，但在去年已經達5，700萬人次。仁川國際機場公社社長鄭日永表示，新建的第二航站預計於2018年投入，可讓仁川機場吞吐量提高至7，200萬人次；機場並持續進行擴建工程，預計在2023年完成後，一年吞吐量可達到1億人次。在仁川機場的建設工程中，包含規劃有高爾夫球場、君悅酒店、複合式娛樂建設等項目，形成航空城。其中也會首次在航廈建立醫美整容醫院。鄭日永表示，將會接洽最著名、受台灣旅客歡迎的醫美品牌進駐。2016年造訪韓國的台灣旅客有83萬人次，比前年增加60.8%；韓國來台人數則有88萬人次，成長33%。目前在仁川機場共有韓亞、大韓等12家航空公司直飛台灣。根據觀光局統計資料顯示，今年截至4月為止，台灣民眾赴韓人次已達近29萬，相較於去年同期相比成長了2成。雄獅旅遊表示，本次與仁川機場簽署合作備忘錄，未來除了可以讓台灣旅客享有更完整的機場服務之外，也會善用仁川機場轉機的優勢，規劃歐洲、俄羅斯等行程。雄獅也會推出多條獨家的韓國行程供旅客選擇。仁川國際機場公設社長鄭日永（左）、雄獅旅行社副總經理林明華簽訂合作備忘錄。記者陳睿中／攝影 分享 facebook 仁川機場將於2018年啟用新航廈。圖／歐新社 分享 facebook，
LED晶片龍頭晶電啟動史上最大規模減產，
，晶電證實，
，由於稼動率降低、產能閒置，
，因此在台灣、大陸兩地分別關閉一座廠房，
，凍結旗下高達25%MOCVD產能，
，進行產能優化、趁機淘汰舊機台並進行整頓，
，建議可以個股期貨進行操作。晶電14日公布去年財報，
，由於產能供過於求，
，電視背光需求平平，
，LED照明又受到品牌廠價格戰重創銷售價格，去年由盈轉虧，全年稅後淨損30.18億元，每股淨損2.81元，虧損創下史上新高。技術面觀察，晶電期從去年下半年起，股價在20元~31元間來回整理，昨（16）日晶電期價格收在23.7元，成交量1，192口，是活絡度很高的商品，如能順利打底，預期會是利空出盡，第2季將有機會逐步好轉，建議交易人可以交易晶電期，採分批進場的低接高賣策略，來回操作並嚴設停損。昨日大盤開高走高，收在最高8，699點，顯示多頭力道仍在，短期均線持續向上，以及多項技術指標維持在高檔，趨勢為震盪偏多，建議以拉回偏多操作。（康和期貨提供），
在大陸4G領域進展最快的電信巨頭中國移動，
，將於5月啟動高達人民幣41億元（約新台幣2，
，010.6億元）的4G招標案，
，預計會帶動整個產業鏈蓬勃發展，
，消息引發昨（22）日4G概念股價大幅飆漲。
投資快報報導，
，中移動5月將啟動的新一輪4G招標工作主要涉及4G網絡基站建設項目。目前尚未確定這次招標的最終規模，
，但根據中移動之前公布的投資計劃，
，此次招標金額將超過人民幣400億元（約新台幣1，960億元）。
報導援引深圳一家大型電信設備製造商主管證實，中移動即將啟動2013年4G的招標，相關部門正在籌備相關工作。這位主管指出，目前還沒有收到此次招標是否全數人民幣417億元的投資將一次到位，但他推估很有可能。
投資快報並引述權威人士消息稱，「3月中旬時，中國移動宣布今年將投資人民幣417億元新建20萬個4G網絡基站；同時，中移動也公布了建設網絡基站計劃，意味此次4G招標可能會一次完成上述417億元投資。」
據了解，3大電信運營商中，中國移動在4G方面跑得最快，目前已在深圳、寧波、廣州等地搶先試辦「4G試商用」計劃，積極程度還令原本對4G態度被動的中聯通備感壓力，促使其有所動作。
證券時報先前報導，大陸工信部長苗圩在「兩會」期間表示，4G牌照今年可獲發放。昨天一早中移動5月啟動4G新一輪的招標消息經媒體釋出，立刻引發激發市場看多熱情，4G概念股當日行情飆漲。
4G概念股整體上漲2.96%，個股全數收紅，近期簽訂人民幣3.89億元大訂單的高新興開盤率先一字漲停，富春通信、北緯通信、華星創業、大富科技等股大漲5%以上，中國移動H股收盤時也漲了0.55%。，
台灣農業缺工，
，已經缺到幾乎要滅農的程度，
，田間工作僅剩下外籍移工以及高齡的千歲團撐起一片天，
，農業界反映多年，
，總被官方反駁要「窮盡一切努力才考慮開放外勞」，
，果不其然，
，在選舉年到時，
，農委會高官到中南部繞一圈才發現，
，田間的反彈聲浪大到唯恐影響年底選情，拋出漁工休漁去採果政策。台灣農業缺工，已經缺到幾乎要滅農的程度。聯合報系資料照／記者潘欣中攝影 分享 facebook 根據就業服務法規定，每一種申請的移工類別，僅能有一個雇主，也只能從事其申請的工作，因此看護工就只能看護，不能看店帶小孩；漁工僅能從事漁事捕撈，不能上岸。 5月就要試辦，但現在在法律規範還沒突破前，要漁工去採果是什麼概念？如果漁工休漁可以採果，那麼現階段的工廠外籍作業員、工程上造橋鋪路的外勞，或者照護長輩的看護工，假日空閒時兼差賺外快，也應該可以一體適用了。根據移民署統計，全台逃逸外勞總數5萬多人，流竄全國各地，其實最大的去處，就是在農村討生活，養豬場、採茶、採果、組培、育苗無一不能看見外國朋友的身影，在農村裡，逃逸外勞、外籍新移民都是農村的勞動力主力，少了這些勞工朋友，台灣農業會成為什麼樣態，農政單位是否有仔細想過。過去，農委會不是沒有規劃引進農業外勞，規劃開放比例為1/4，每請4名本國勞工，才能申請1名外籍勞工；並且當時與勞動部合作，安排下鄉探訪茶葉、水果、菇菌、蘭花，以及屠宰場行業，當初也談好由畜牧業與酪農業，開始少量試辦引進農業外勞，每年100至200人，政策被當時的台灣農村陣線農民團體以「掏空農村」為由反對，加上政黨輪替之後，政策一夕翻盤。不開放農業外勞，實際上也已經都是外勞在農作了，當東南亞各國的經濟逐漸起飛，中日韓各國也都頻加碼，大搶國際上的農業勞動力時，我國卻仍在「窮盡一切努力」找漁工去採果，找國外大學生打工，這些，是否能根本解決農業勞動力缺乏的問題？再過幾年，當進口的農產品越來越多，國產農產品越來越少，台灣農業越來越削弱式微，機械化腳步卻跟不上、無人可耕作時，我國真的也就不需要農業外勞了。，
美國司法部前天公布，
，法國工業巨擘阿爾斯通（Alstom）涉嫌行賄全球各地官員以取得交通工程計畫案，
，震驚全球；阿爾斯通還供稱，
，行賄對象包括台灣。立委葉宜津今天在立法院交通委員會質詢時說，
，阿爾斯通承攬台灣的台北捷運、機場捷運號誌系統，
，要求交通部徹查；交通部長葉匡時說，
，不清楚這件事，
，但允諾全面清查。
美國檢方說，
，阿爾斯通以逾7500萬美元資金在全球行賄，
，取得價值40億美元的電力和運輸計畫案，從中獲利約3億美元，行賄行徑遍及巴哈馬、埃及、印尼、沙烏地阿拉伯和台灣，其中台北捷運文湖線就曾採用阿爾斯通號誌系統，台電的天然氣火力電廠也採用阿爾斯通的渦輪。
葉宜津還質疑，北捷有一名專科畢業、管計價和時程的約聘人員，現在竟到阿爾斯通擔任副總，質疑中間有弊，台灣的「旋轉門條款」只管高階主管，卻不管低階人員。
交通部長葉匡時允諾全面徹查。高鐵局長胡湘麟說，機場捷運機捷機電系統由日商丸紅統包，機電廠商是西門子，另有其他下游包商，清查後確認機場捷運、花東鐵路電氣化、高鐵等重大工程都沒有採用阿爾斯通系統。，
