由於美國總統川普和民主黨國會議員針對美墨邊境圍牆的爭論，
，不太可能在在本周末部分政府單位的預算案到期前解決，
，聯邦政府可能再次局部關門，
，如今美國白宮和多個聯邦機構已開始預先準備相關事宜。華盛頓郵報報導，
，截至16日止，
，川普和民主黨議員似乎都還不願退讓。白宮資深顧問米勒表示，
，將不惜採取一切必要措施，
，築起邊境圍牆。 參議員少數黨領袖舒默也堅稱民主黨不會提供50億美元預算築牆，
，「川普總統必須了解，
，參眾兩院都不會投票支持築牆。他不可能取得任何形式的圍牆。」雙方的唇槍舌戰愈演愈烈，顯示要防止聯邦政府業務22日部分停擺的可能性已逐漸降低，即使是短期措施也很難達成。共和黨領袖雖想方設法避免關門，但白宮官員上周已表示，可能不會支持只能多撐一至兩周的權宜措施。，
鈀金價格17日盤中歷來首度漲破每英兩2，
，000美元大關，
，創新高，
，延續因全球持續供應短缺所帶動的強勁漲勢。市場觀察家指出，
，鈀金的供給缺口將難以填補，
，後市依然看漲。鈀金現貨價格17日盤中漲多達1.1%，
，報每英兩2，
，000.35美元，
，之後略為回落至每英兩1，
，976.68美元。鈀金今年來累計大漲逾57%，本季也可望連續第七季走高。 各國制定更嚴格的氣車排放廢氣法規，帶動用於汽車觸媒轉化器的鈀金需求大增，同時供給無法滿足需求，刺激這種金屬價格今年也漲至歷史新高。花旗集團預估，鈀金價格將繼續上攻，可望在明年上半年漲抵每英兩2，500美元。BMO資本市場公司分析師王戴（音譯）指出，在多數情況下，居高不下的價格終將回落，因為原物料價格大漲，會吸引生產商增產，促使拖累價格下跌，但鈀金卻非如此，目前市場還沒有價格合理的鈀金新供應來源，因此鈀金可望繼續走高，但波動可能加劇。，
政府近年致力打造推動「校園社區化」，
，讓學校兼顧社區學習、樂活、空間分享等多元功能。早在1990年代，
，現已退休的新北市柑園國中校長王秀雲，
，便以「社區學校」的理念經營柑園，
，並推倒學校圍牆，
，讓學校和社區融而為一。1956年出生的王秀雲，
，33歲便成為全台灣最年輕的國中女校長。她將自己30多年來的校長生涯，
，寫成新書「改變，
，是為了給孩子更好的未來」。1994年，
，王秀雲回到家鄉的柑園國中任校長。當時的柑園國中是當地人口中的流氓學校。她運用企管的SWOT分析（強弱危機綜合分析法），從學校規模、硬體設備、教師資源、人事行政到學生和家長，針對地理環境、社區、地方等三項做評估。綜合分析後認為，柑園國中轉型的關鍵是「共同體」概念的經營模式，必須和社區做緊密結合。王秀雲決定把柑園國中打造成一個「社區學校」。她說，國中、國小都是學區制，最適合發展「社區學校」。學校必須有經營社區的理念，也為社區提供多種功能。如何打造社區學校？王秀雲讓學生「模擬如何當一個社區公民」。班級就是社區，班會就是里民大會，所有的事務都可在班會中討論、議決。柑園國中每月前三週召開班會，第四週召開模擬市政會議的全校大會。由學生自選主席主持會議討論社區議題，導師則在旁提供協助、隨時提醒「秩序」和「尊重」的重要。每年二、三月，是「柑園自治市」候選人狂飆的季節。小小候選人在校園裡發表政見，如「我希望把創校紀念碑附近開闢成民主廣場」；當選的小領袖還會組內閣，在「市政會議」中舉辦「施政報告」。市政會議中，學生討論「校園空間可不可能延伸到社區」、「推倒圍牆走入社區」等社區議題。決定推倒圍牆後，學生們還要到社區辦公聽會，爭取民眾的支持。他們發了2千多封信，邀請社區民眾參加公聽會，民眾被熱情的孩子說服，同意推倒圍牆。王秀雲說，學生取得社區同意決定推倒圍牆後，學校便安排美術老師為學生上空間綠化、美化等課程。最後學生又開會決定將原來的圍牆基地改為「花榭大道」，種上紫藤花。當時不少民眾擔心推倒學校圍牆，「壞人跑進去、學生跑出來。」但王秀雲自豪，20多年過去，這些事都沒有發生。「當社區和學校融為一體，整個社區就是學校最好的安全網。」這一年因為電視劇、減香爭議，民眾開始注意台灣豐富的宮廟文化。早在1998年，王秀雲便讓柑園國中學生自組陣頭，「一班一陣頭」參加柑園的傳統民俗祭典「迎尪公」。相傳唐朝張巡、許遠兩位名臣因為在安史之亂中死守睢陽城，被朝廷追封為保儀大夫與保儀尊王，也就是「尪公」。明鄭時期，尪公的信仰隨著漢人的遷徙而傳入台灣，在墾殖過程中，尪公多次顯靈驅災，人們為了感謝尪公的保佑而奉祀它，發展出「迎尪公」。為了讓學生參與「迎尪公」、與社區產生互動，柑園國中足足準備了一年。王秀雲負責和社區人士溝通，表達師生想和社區一起「迎尪公」的意願。社會科老師們用每週五的教學研究會時間召開尪公文化祭籌備會議。並利用週會、朝會時間，請來社區耆老向師生介紹尪公與祭典由來。在老師帶領下，「一班一陣頭」做出屬於自己班級的陣頭。原本，學生對社區「迎尪公」的印象，都是電子花車上站著穿著惹火的女郎。為此，王秀雲和社區居民溝通近五個月，爭取到社區同意不使用電子花車。王秀雲回憶，那一年的「迎尪公」，學校和社區組成的隊伍綿延一公里，許多阿公、阿嬤也站在人群中，爭睹孫子孫女從傳統文化中延伸的創意。王秀雲說，當年參加「迎尪公」的學生，到現在都還很懷念當年。觀察這些參與「社區營造」的學生，王秀雲說，他們比同齡孩子更具民主精神。彼此之間透過參加各種社區活動培養合作感情，不是「考試的競爭關係」，許多柑園同學20年後還保持好情誼。「校長不只是教育工作者，還是社會工作者。」退休後，王秀雲在柑園創設了一所小學堂，免費協助孩童的課業與生活。樓上是自己的住家，樓下則是學生教室。王秀雲讓學生走進社區，自組陣頭參加「迎尪公」。圖/王秀雲提供 分享 facebook，
駐荷蘭前代表、北市府國際事務委員會副主委周台竹接任北市府發言人，
，這也是柯市府團隊首次任用超過35歲的發言人。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 備戰2020，
，台北市長柯文哲近來積極尋覓新血，
，市府發言人劉奕霆、副發言人柯昱安昨雙雙辭發言人職務，
，改由駐荷蘭前代表、北市府國際事務委員會副主委周台竹接任，
，下周一正式上任，
，這也是柯文哲任內，
，首度任用超過「35歲」的發言人。對此，
，周台竹表示，
，前天被詢問的當下就一口答應，覺得可以幫台北市政府做很多事情，自己也熱愛挑戰。 柯文哲早在今年5月啟動海選機制，總計開出4個職缺，分別是一名主任研究員，2名聘用研究員，1名約雇人員，其中包含發言人一職，呼籲大家「一起早起七點半開會」。其中發言人因找不到理想人選，一直由北市府觀傳局長劉奕霆兼任，不過隨著局務愈來愈繁重，再加上柯昱安還要負責社群媒體經營，業務量相當大，幾經考量下，雙雙決定請辭正副發言人職務，讓劉專心局務，柯則是回歸社群經營。對於市府團隊普遍較為年輕，曾派駐美國、歐洲、南非、加勒比海的63歲周台竹笑說，和年輕人工作，覺得會年輕很多，突然覺得一下子少了十幾歲，將盡快和媒體事務組的同事釐清未來角色運作、聯絡重點等，尤其是首都事務很複雜，相信第一個月要好好用功學習。至於是否會加入台灣民眾黨？周台竹說，柯市長自己也有說過，市府團隊從深藍到深綠都有，所以是海納百川，各黨各派都歡迎，只要是個人才都會重用。，
桃園縣謝姓男子，
，駕駛掛著假車牌汽車，
，拿千元玩具鈔，
，佯裝要購買商品，
，趁機換取百元真鈔，
，以相同手法詐騙新竹、苗栗、桃園等地十多家商店，
，詐騙金額達1萬多元。
警方調查，
，38歲謝姓男子，年初先偷取一汽車車牌，裝在自家汽車上，再到文具店購買玩具鈔，開著汽車四處詐騙，謝總是坐在車上，到加油站、檳榔攤等店家，要買東西或加油，拿出假鈔付款，當店內員工找真鈔給他時，他就立刻開車逃跑，讓被害人反應不及。
謝以相同的手法，橫行苗栗竹南、新竹竹北、新埔、橫山、桃園楊梅及新北市三峽等地，犯下10多起案件，每次騙取百元到千元不等的金額，總達1萬多元。
犯下多起詐騙案的謝男，早已成為警方追查目標，日前謝男突然跑到竹南分局投案，並坦承犯行，昨天新竹縣警方拘提謝男到案，問訊後依詐欺罪函送。，
大陸首個承載式光伏高速公路，
，在濟南建成通車，
，全長1080米。（12月28日攝）。 新華社 分享 facebook 齊魯交通發展集團表示，
，自2017年12月26日併網發電、28日正式通車以來，
，截至9日上午，
，位於中國東部城市濟南的高速公路光伏路面試驗段已累計發電9.602萬千瓦時。新華社報導，
，據光伏路面設計者、同濟大學交通運輸工程學院教授張宏超介紹，
，這段位於濟南繞城高速南線的試驗段鋪設長度1080米，
，總鋪設面積5875平方米，總裝機峰值功率817.2千瓦，設計使用年限20年，是在高荷載高流量的複雜交通情況下，世界上首條以高速路面為載體、實現光伏發電的高速公路。 據齊魯交通發展集團董事長徐春福介紹，試驗段運行至今，日均通車4萬多輛，歷經春運車流高峰和特殊天氣，沒影響路用性能，體現良好的承載能力、抗滑性，光伏路面各項組件也體現出良好的耐久性。光伏路面試驗段運營期間，經歷霧霾天、雪天、雨天等天氣，遭遇高壓電網斷電檢修、春節期間用電高峰等特殊情況，但整體發電能力依舊達到預期，截至目前累計發電104天，日均發電約923千瓦時。據張宏超介紹，光伏路面與傳統瀝青路面不同，它由三層結構組成：第一層是抗壓耐滑的透光混凝土層，中間是薄如蟬翼的晶硅電池板，第三層是防水絕緣保護層，總厚度不超過3釐米。目前，這段光伏路面已實現為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應等功能，餘電上網。，
讀報見嘉義市長涂醒哲批嘉義ＢＲＴ，
，指上任就拆垂楊路專用道，
，而台中市長林佳龍巡視ＢＲＴ，
，罵是「兒戲、騙局」，
，謹就所知表示意見。
嘉義ＢＲＴ當初設計目的，
，是為了串連高鐵嘉義站與嘉義市。當時交通部長林陵三考量運量及營運成本，
，決定捨輕軌就ＢＲＴ，
，且採單節低底盤公車、專用道，
，及路口優先號誌。
個人認為，
，從高鐵嘉義站到嘉義市目前僅需廿五分鐘，已達當初設計的目標。如今涂市長以ＢＲＴ廿分鐘一班為由，要拆除垂楊路專用道。只是為何不反思：通車六年了，為何還是廿分鐘一班？「大客車專用道」，除了ＢＲＴ外，其他公車、遊覽車、校車也行駛其上。現在拆了，是否代表涂市長主政下，嘉義市不會有何進步發展了？
至於台中ＢＲＴ問題。設計時較好大喜功，採雙節ＢＲＴ公車、站外收費（大台北地區都是上車刷卡）及全線路口優先號誌。只要稍稍了解中港路（今台灣大道）沿線，有那麼多橫交路口及交通量，都知那是不可能的任務。
加上，交通局執行能力不足、承包廠商未能配合，致使車輛、通訊、場站、與票證系統都沒有整合，連行控中心都是臨時的，最不可原諒的，是供電電壓都出問題。這些絕不是交通局前局長一句「別把灰塵當石頭，抹煞努力」輕輕就可帶過，也難怪今天林市長震怒，要三個月完成報告提出解決方案。
要知道，ＢＲＴ是一種解決大眾運輸的運具，無所謂好壞，只有適合不適合，這就是國外對於ＢＲＴ無制式標準規範。
ＢＲＴ最大特色及優點就是「因地制宜」，你可以選擇最適合的運具、站台、交通號誌等。請平日提倡大眾運輸、綠色運具等交通學者專家，秉持良知專業，不要讓學術專業，總是在政治前面低頭噤聲！，
蘿蔔排骨酥加熱不會改變口感，
，在寒冬讓賓客增添暖意。 圖／許素菲提供 分享 facebook 年少時，
，每逢春節家中賓客多，
，母親總會準備許多年菜，
，從中午供菜到晚餐，
，母親必燉兩大鍋蘿蔔排骨酥。在物資缺乏的年代，
，身為教授的父親，
，兩袖清風。母親全職在家照顧我們，
，家中食指浩繁，
，平日母親常煮黃豆大骨湯，雖提供足夠的蛋白質，但湯裡只見大骨卻少了肉，所以過年見到鍋內排骨以及燉得軟爛的蘿蔔，散發出肉香，令孩子們垂涎三尺。由於蘿蔔排骨酥加熱不會改變口感，在寒冬讓賓客增添暖意，當賓客上桌，就奉上一碗，先祛寒意，也不油膩，所以頗討喜。我們孩子們也在飯廳，稀哩呼嚕吃喝，那是無比的幸福感。蘿蔔排骨酥的作法，取小排一斤，剁成三、四公分，用鹽醃過。白蘿蔔一條，切成斜塊，老薑數片，雞蛋一顆。枸杞、香菜少許。將排骨浸入打花的雞蛋，放入熱油鍋炸後，撈起吸去油。全部食材一起置入鍋中，倒水完全覆蓋食材，加鹽燉煮。起鍋前可撒枸杞，上菜時添加香菜。儘管繁華社會，料理推陳出新，用料講求高價位的食材，但質樸的料理喚起母愛的記憶，春節見到子孫四代環繞著，高齡九十二的母親齒仍堅固，仍能咀嚼排骨酥，那是難以言喻的幸福感。，
近日中南部空氣品質欠佳，
，尤其高屏地區，
，像高雄市知名85大樓，
，昨就因天空灰濛濛，
，大樓「不見了」。未來3天高屏空氣仍然非常髒，
，根據環保署空氣品質監測網資料顯示，
，今天大氣仍擴散不良，
，高屏還是對所有族群不健康的紅色警示，其他地區為普通至良好等級，指標汙染物為細懸浮微粒。此外，明後天，高屏地區仍然是一片紅害，雲嘉南地區則是對敏感族群不健康的橘色提醒。環保署提醒，民眾外出活動要戴上口罩，並且避免在外活動太久。高雄的空氣品質很不好 ，灰濛濛天空85大樓都隱身不見了。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
