大陸汽車銷量今年一路溜滑梯，
，被視為救命稻草的新能源汽車，
，10月產銷量雙雙下降35.4%和45.6%，
，新能源汽車是已是持續四連跌，
，且跌幅一次比一次大，
，下滑幅度更超逾10月整體車市的跌幅。中國汽車工業協會11日公佈，
，10月汽車銷量193萬輛，
，較去年同期下降5.8%。其中，
，新能源汽車銷量銷量7.5萬輛，
，下降45.6%。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 新能源車銷量「腰斬」讓人大跌眼鏡，金融界報導，新能源車一向被視為車市寒冬中唯一亮點，但如今新能源車市跌幅已經逼近50%，下滑幅度超逾10月整個車市的跌幅。新能源車連續下滑的原因，乘聯會認為主要是受到今年6月起新能源車補貼大幅退場的影響，使得銷售成本上漲，消費者因此改變了購買新能源車的意願。另一方面，符合新環保法規「國六」標準的插混車型也出現短缺，是新能源車銷量下滑的另一個重要原因。業界認為，今年新能源車市場的170萬輛的銷量目標恐難完成。乘聯會統計1-10月新能源車的累計銷量為84.4萬輛，較去年同期增長僅為17%。乘聯會並預測，2020年中國車市全年新能源車銷量為160萬輛，市場持續萎縮。，
高雄市繼10月底首例腸病毒71型重症個案，
，昨又發布一68型重症確診個案。衛生局說，
，這名5歲女童住鳳山，
，上月17日發燒、咳嗽，
，19日因左腳無力住院，
，11月6日由疾管署判定為腸病毒68型重症，
，目前病情已穩定。衛生局疫調發現，
，女童就讀的幼兒園在她發病前後有2位學童感染腸病毒輕症，
，但幼兒園疑因害怕家長責備，
，未通報也未落實停課7天措施，遭衛生局依違反傳染病防治法，將開罰3千元至1萬5千元。疾管處表示，腸病毒68型重症因病毒會侵犯神經系統，感染者會有肢體麻痺症狀，治療後多可穩定好轉，目前全國11例重症個案中，仍以感染克沙奇病毒為主，致死率較高的71型僅有1例。疾管處長潘炤穎說，今年腸病毒流行期比往年延後3個月出現。衛生局呼籲，家長若發現嬰幼兒出現嗜睡、意識不清、活力不佳、手腳無力、呼吸喘及心跳加速等任一重症病徵，應速就醫治療。，
Uber駕駛組成的「網路叫車平台代僱駕駛自救會」昨赴郵局寄送連署書到總統府、行政院跟交通部，
，希望政府正視他們反對修法的聲音。 記者葉冠妤／攝影 分享 facebook 交通部日前預告修正「汽車運輸業管理規則」，
，明定代雇駕駛須以日租、時租方式計費，
，恐衝擊Uber生意。由於預告期將截止，
，「網路叫車平台代僱駕駛自救會」昨寄送連署書到總統府、行政院跟交通部。自救會發言人李威爾表示，
，昨已與交通部次長王國材會面，
，遺憾暫未達共識，
，周日將號召一萬多名代雇駕駛上凱道。王國材說，Uber與小客車租賃業合作後，已打破租賃業本質，影響計程車駕駛生計，政府有責任維護公平競爭；交部已向自救會提出輔導合法的具體作法，若Uber申請計程車客運服務業，即可合法派車，提供原有服務，駕駛考執業登記證也可繼續開Uber；車輛掛計程車車牌，可保持原貌，不須換黃色。，
大陸證監會副主席閻慶民昨（11）日表示，
，大陸130多家券商比不過一個美國的摩根大通，
，大陸的證券公司、基金管理公司，
，市場主體競爭力還要提高，
，它們的力量跟傳統銀行相比還是差，
，還不夠。第一財經報導，
，閻慶民昨在中國資本市場論壇上指出，
，與美國相比，
，大陸貨幣化率是美國的三倍，
，但大陸資本化率是美國的三分之一，在當前穩槓桿的背景下，風險過度集中在銀行業系統，下一步應優化融資結構，降低宏觀槓桿率，增大股權融資。 閻慶民引述數據表示，去年第3季，大陸國內貨幣化率約為205%，同期美國是70%；而從資本化率來看，股票市值加上債券領域和GDP的比例，大陸約為156%，美國是390%。閻慶民還認為，目前大陸國內券商市場競爭力仍然較弱，這體現在與國際投行和大陸國內傳統銀行的對比上。他指出，大陸130多家券商比不過一個美國的摩根大通。大陸的證券公司、基金管理公司，市場主體競爭力還要提高。它們的力量跟傳統銀行相比還是差，還不夠。閻慶民強調，今年是上海證券交易所和深圳證券交易所相繼成立30周年，怎麼體現競爭力？還要提高金融基礎設施，包括證券公司的市場主體競爭力。閻慶民認為，真正的股票權益類的產品還是不多，希望向國際學習。除了養老金、企業年金，另外還要加一點社保，基金本身規模也很小。股票基金占比從年初16.8%提升到21%，這個數字開始慢慢漲了，中長期入市的資金一定要增加，這樣市場才能良好開局。閻慶民稱，在風險化解方面，證監會現在主要是防止假私募，本身以私募的名義搞非法集資，那就有問題了。世界上全球大型私募黑石等，對自己的聲譽看得非常重要的，他們對自己的道德風險是放在最低。私募本身有投資適當性和門檻，跟所謂的P2P不一樣。，
頭城搶孤在農曆七月最後一夜登場，
，昨夜11點15分開賽，
，選手們從昨天深夜鏖戰到今天凌晨，
，其中，
，在第5柱的羅東鎮公所A隊選手拔得頭籌，
，先上高台，
，再登孤棧旗奪標，
，約花了32分鐘。羅東鎮公所A隊贏得冠軍，
，可以獲得頭手15萬、孤棧的5萬等基本獎金，還有孤棧加碼獎金等。第8柱的恆春鎮公所搶孤隊居次，接著搶登上台，勇奪「二手」。 接著，其他選手們紛紛成功攻頂，在今天凌晨零點21分，13座孤棧順風旗全部鋸下，順利完成，相約明年再見。不過，最後正確與相關的優勝名次，還是需要裁判會議後，一致認為與確定。頭城搶孤孤棚高約20公尺，孤棧有13座，各約20公尺出頭，孤棚加孤棧總高達40公尺，以3公尺為1樓，相當於13層樓高。搶孤12隊選手合作，以疊羅漢方式， 攀著孤棚的粗柱往上爬，柱上塗有牛油，上了又滑下，難度高，過程驚險。選手要爬到孤棚頂，要以「倒掛金鉤」方式， 翻身上孤棚平台，再爬上孤棧，攻頂鋸下棧尾的順風旗。頭城搶孤規則嚴，曾有第1柱選手最快上平台，但被判定未在2分鐘內翻身上台，違規，不算，被雲梯車請下。頭城搶孤在農曆七月最後一夜登場，選手們從昨天深夜鏖戰到今天凌晨，今天凌晨零點21分，13座孤棧順風旗全部鋸下，順利完成，相約明年再見。記者羅建旺／攝影 分享 facebook，
台鐵大砍紅眼、蚊子列車，
，讓乘務人員多些喘息時間，
，但外界也憂心是否衝擊旅客搭車？有旅客認為，
，這波改點尖峰時間班次調整不大，
，不影響通學通勤時間，
，但離峰時段等車時間恐需拉長。另這次縮減班次，
，雖多少可望減緩短期內部的勞資爭議，
，但恐仍難滿足台鐵不斷流失的人力。有列車長就直言，台鐵人力不足關鍵在於福利差，加班費、輪班制度等結構問題，以致補了人力卻還是留不住人。火車駕駛聯誼會認為「最該減的就是陸客專列」。一名火聯會成員指出，前天跑兩趟陸客專車，十二節車廂逾七百個位子卻不到一百人搭乘，「我們開車也開得辛酸」。台鐵產業工會列車長昨也點名，改點後有八成列車「換湯不換藥」，「感覺不到人力真的省到了」。台鐵說，被質疑的五六九九列次只是臨時列車，四四○、六五一列次是截短，並非「換湯不換藥」，陸客專列將檢討減班。，
日本豐田在大陸合資子公司之一一汽豐田今（24）日把今年在大陸銷量預期大幅調降4萬輛，
，再次凸顯日本汽車廠商如今在大陸這個全球最大汽車市場上遇到的困境。
一汽豐田宣布，
，今年全年汽車銷量預期將從66萬輛下調至62萬輛，
，豐田稱疲弱的經濟形勢和經銷商處於高位的庫存是造成此次銷量下調的主因。
「公司汽車銷量並未像早先預期的一樣強勁，
，」一汽豐田發言人王志強指出，
，造成這個局面不光是大陸經濟放緩，
，整個汽車市場的降溫起了關鍵作用。
豐田在大陸共有兩大合資子公司生產汽車，
，除了一汽豐田以外，
，另一家子公司廣汽豐田則表示，暫時沒有打算改變年度汽車銷量目標。
另外兩家日本汽車巨頭日產汽車和本田汽車則表示，仍將維持目前的年度汽車銷量目標不變。，
姜建銘。 報系資料照 分享 facebook 亞運中華成棒培訓隊本週安排5場與職棒球隊比賽，
，藉高強度對戰找隊型；總教練許順益表示，
，先發投手、打序都還在調整，
，初步構想讓林瀚、姜建銘扛中心棒次，
，投手群控球要加強。亞運中華培訓隊昨天開始打熱身賽，
，與中職統一獅隊交手，
，投手群投出偏多的8次保送；今天與富邦悍將隊交手，
，投出7次保送、1次觸身球保送，控球還是不盡理想。王宗豪昨天扛先發，今天吳昇峰掛帥，先發投2局被敲3支安打，首局挨轟，第2局接連投出2次保送、1次觸身球保送，失掉6分（4分責失分），鄭智鴻、鄭浩均、黃健隆、王政浩、吳承諭接連登板，3到9局再掉3分。許順益表示，熱身賽首週就安排與職棒球隊交手，希望給球員「震撼教育」，面對不同等級的球員，「可能在業餘可以騙到打者、解決的打者的方法，遇職棒等級球員會碰到很多問題」，這兩場比賽觀察下來，近身球威力不足是關鍵，會針對配球調整。本週先發投手安排為王宗豪、吳昇峰、劉軒荅、鄭智鴻，每場比賽表定5名投手上場，視場上狀況隨時調整，「第一週比賽投手都還算在調整階段，投球局數不會拉的太長」，也透過比賽慢慢找出最合適的先發投手陣容。至於打序方面，林加祐、林瀚因為身體不適今天都沒有下場，姜建銘昨天熱身賽開轟，今天先發打第4棒，單場4打數敲出1支安打。2006年亞運，姜建銘是中華隊陣中王牌投手，此次若入選，又扛中心棒次也算傳奇。許順益表示，過往國際賽對手喜歡用左投對中華隊，此次野手多選右強打者，希望改變國際賽打線受制的問題。，
刺死三歲妹妹的十七歲少女，
，今年才從彰化某高職餐飲科畢業，
，母校師長都不敢置信，
，老師表示少女在校表現良好，
，看到老師都會笑咪咪地打招呼，
，「是很合群的孩子」。
「這孩子性情很好啊」，
，她母校的學務主任翻出畢業紀念冊，
，一看到照片驚訝地說，女生人緣不錯，跟同學相處融洽，早已取得中餐、烘焙和餐飲服務共三張證照，「可見她在專業表現很不錯」。
老師表示，少女對餐飲有強烈學習欲，今年還參加統測，正在等待成績分發；沒聽過她有情緒困擾，也從未聽說她因家庭因素到輔導室求助。
「心念一轉彎，生命自然寬。」少女在畢業紀念冊上寫著惕勵文字。臉書上有很多自拍照，她作出各種可愛表情；如今對照她的表現，特別令人感慨。，
我原本對煮菜完全不感興趣，
，一直到這段時間回家當全職考生。
一開始午餐總是在外解決，
，可是幾周下來，
，常常在買午餐時，
，回想上次吃炸醬麵是什麼時候，
，免得一直重複吃同樣的東西；再加上那段期間食安問題連環爆，
，終於興起煮菜的念頭。可是對於一個從沒煮過菜的人來說，
，如俗話說的「萬事起頭難」，
，為此，我成了烹飪節目的固定觀眾，看阿基師和詹姆士做菜，心中激動，漸漸體會出煮菜就像在經歷人生一樣。
一開始的備料就像是探索自己，這步驟是最花時間的，認識各種食物的特性，再把它們搭配在一起，著實開闊了自己的眼界。而實際料理就是發揮自己的時刻，有句話說「機會是給準備好的人」，用在料理上最適合不過了。
有一陣子家中多了許多袋牛番茄，我上網搜尋各式各樣以牛番茄入菜的料理，去蕪存菁後，找出適合自己的菜色，像是番茄炒飯、番茄肉醬飯、番茄羅宋湯、番茄蛋花湯等，當心中一道道菜慢慢在午餐中出現，著實給了我極大的信心。
在料理中，調味是最重要，也是最細微的步驟，太鹹太淡、過與不及都不好。偏偏每個人的口味都不同，吃在嘴裡的感受也不同，就像是人生中，對於自己的存在，我們都想努力找到自在舒適平衡感，但每個人的人生目標又不盡相同。其實只要你自己在生活中感到自在，就是最理想舒服的狀態。
最後是品嘗時刻，品嘗每道菜就像是自己帶給身旁人的感受和影響；在人生中，希望自己像佳肴般，能帶給家人親友最美味的芬芳。
從一開始的不會下廚到現在變成熱愛烹飪，我深刻體會到生活中處處留心皆學問、皆風景，這也是開始學烹飪時意想不到的收穫呢！，
