當國內有重大自然災害時，
，時常造成許多傷亡，
，此時各界總會熱心捐出各種物資協助救災，
，有民眾詢問，
，當初為協助災後重建，
，有捐款給地方政府設置的救助金專戶，
，在申報綜合所得稅時是否可以申報扣除？南區國稅局表示，
，只要有捐款依據或憑證，即可全部申報列舉扣除。依所得稅法第17條規定，納稅義務人、配偶及受扶養親屬，只要對於教育、文化、公益、慈善機構或團體的捐贈，皆可列舉扣除，但總額最高不能超過綜合所得總額的20%，但對於國防、勞軍以及政府的捐贈則不受金額限制。若是個人對各級政府機關為辦理天然災害賑災所設立的賑災專戶進行捐贈，屬於對政府捐贈，國稅局說明，納稅義務人可以繳交有載明捐贈事由的匯款收據，作為捐贈的收據或憑證，假設是今年的捐款，可在明年申報105年度的綜合所得稅時，全數列報捐贈。，
河北省滄州市6日舉行智能網聯汽車測試道路首批路網發布暨自動駕駛載人測試，
，30輛百度Apollo自動駕駛汽車駛上滄州經濟開發區的街頭，
，這也是中國首個區級全域自動駕駛可載人測試路網正式開放。新華社報導，
，百度Apollo自動駕駛車隊從滄州開發區管委會出發，
，迅速融入滄州本地的車流中。此次百度Apollo自動駕駛車隊可在滄州經濟開發區內所有測試路段進行規模化載人測試，
，開放測試道路的里程可達114公里。區域道路路網允許全域開放測試，
，意味著自動駕駛車輛從固定路段測試邁向不固定路段的一個突破性嘗試，
，實現了從線到面的實用場景探索。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 滄州經濟開發區、百度公司與Apollo生態企業滄州雲圖科技有限公司，於今年年初在自動駕駛與車路協同領域達成全面合作，在滄州區域開展自動駕駛與車路協同研發測試和試點應用。今年10月11日，在2019中國國際數字經濟博覽會上，滄州向百度頒發了京津冀區域首批30張自動駕駛載人測試牌照。滄州開放中國首個區級全域測試路網，啟動規模化自動駕駛載人測試，在京津冀區域的首次破題，也表現了河北對於自動駕駛、智能交通布局的重視。2017年12月，百度與河北雄安新區管委會簽署戰略合作協議，在智能出行、雲基礎設施等多個領域展開深度合作。2018年，百度將L4級自動駕駛小巴車阿波龍運用在雄安市民服務中心，迄今已安全運行11000公里，累計接待超15000人次。，
義大陷入0勝2敗落後，
，除了牛棚令人頭大外，
，得分效率不彰也是主因。義大並非打擊沒發揮，
，兩戰共敲出25支安打，
，皆比統一多，
，卻無法換回更多分數。
最讓義大無奈的是，
，就算想多用戰術搶分，
，卻有一定的難度，進退維谷。總教練曾智偵坦言，「由於球隊傷兵較多，幾位主力還沒恢復到百分之百的狀態，因此不敢貿然下達戰術。」
其實義大為備戰總冠軍賽，利用球季接近尾聲的許多場比賽加強各種戰術的演練。本季打擊突飛猛進，且打擊技巧出色的林宗男，算是最佳戰術執行者之一，他透露曾總上任後明顯感覺到戰術變多了，「曾總常提醒我們，這是為了總冠軍賽做準備。」
不過前兩戰打完後，義大卻幾乎毫無戰術，或許因為如此，犀牛的暴力本色再現，安打率非常高，但可能也因缺乏畫龍點睛的戰術配合，讓許多安打都只是打水漂。，
國民黨主席馬英九今天出席政治大學「孫中山紀念圖書館揭幕啟用典禮」時表示，
，孫中山紀念圖書館藏書多達25萬冊，
，已有80餘年的歷史。他說，
，國父很愛讀書，
，即使在倫敦蒙難期間仍在圖書館、博物館進修，
，後來發展出民生主義理念，
，證明「他不是只會革命，
，而不重視世界思潮」，
，國民黨應該繼承傳統，
，把知識運用在治國、建國觀念上。
馬英九說，樂見原由國民黨管理的孫中山紀念圖書館委由政大管理。他形容「如出嫁的女兒找到了好婆家」，相信政大一定能夠妥善運用、發揮功能，他也樂見黨史活化，讓更多人認識孫中山。，
三陽工業除以製造機車聞名，
，旗下子公司南陽實業代理的HYUNDAI現代汽車，
，更在國內汽車市場占有一席重要之地。去年南陽實業為將現代汽車的成就介紹給國人，
，達到提升品牌形象目的，
，與母公司三陽工業決議，
，在三陽內湖企業總部大樓一樓創設國內獨一無二的汽車品牌形象館Hyundai Motor Plaza。三陽、南陽耗巨資投資這座純展示、不賣車的形象館，
，除展現經營、深耕現代汽車品牌的決心，
，更期許顧客到館認識百年汽車工藝發展，
，進而深入探索工藝設計的美學，一步步從認識汽車、喜歡汽車到瞭解汽車。在通路的變革上，南陽也加速更新建立國際化展示中心GDSI（Global Dealership Space Identity），繼去年底全台首間高雄博愛GDSI全球化旗艦店開幕後，台中西屯GDSI與台南GDSI旗艦店也在今年5月12日開幕，以設計、質感、現代化提供消費者全新購車體驗。除此之外，其他如營業據點更換新制服、公開透明的行銷制度導入等政策，都展現出三陽工業與旗下南陽實業深耕國內車用市場的決心。這一連串的變革反映在銷售上，就是今年5月甫上市就接單破千的Tucson休旅車。此款車是由Hyundai首席設計總監PeterSchreyer親自操刀，在外型、品質、操控、性能等面向，都是同級車中的佼佼者，更因韓劇《太陽的後裔》而在台灣爆紅。南陽實業喊出要求來店客人「試車後再下決定」的策略，仍然繳出接單逾千輛的成績單。其中Tucson柴油旗艦4WD頂級款雖然要價上百萬元，仍供不應求，現代汽車的產品價值已逐漸顯現。南陽實業總經理魏國志表示，隨All New Tucson上市，產品線已更加齊全，再搭配最快今年即將代理引進的現代商用車，在各面向兼備後，「已做好準備力拚國內車廠前五大」，也再次宣示現代品牌成為台灣車市強權的決心。，
蔡英文總統今天出席警察節頒獎典禮，
，頒獎給全國模範警察並致詞勉勵，
，小英在台上一度習慣性的撥撥頭髮。 記者邱德祥／攝影 分享 facebook 中華民國駐巴拿馬大使館含淚降旗閉館，
，綠營抗中氛圍升高，
，從改名、制憲、公投到入聯，
，「備戰」情緒亢揚。 遭逢內外交迫，
，蔡英文的斷交危機管控，
，對內首先要求「一致對外，
，是唯一選擇」。對外，一方面嗆聲北京，台灣不會在威脅下妥協，更不會在北京操弄的一中原則下讓步；另一方面假美國之威，批評北京的挑釁，是在片面改變台海現狀。 美國的反應，有點令人玩味。國務院發言人在記者會上敦促兩岸進行有效對話；另一位國務院東亞局發言人則在給部分媒體的電子郵件聲明中，加了一句「反對任何一方片面改變台海現狀的行為」。 兩者都是美國的一貫政策，只是反應方式容易啟疑。但即使不妄加揣測，任何人都不難理解，美國「反對任何一方片面改變台海現狀」之說，一要中共克制，二防台獨蠢動。 面對百年邦誼不敵一帶一路的殘酷現實，國人除擔心外交骨牌效應外，也關切蔡英文與吳釗燮所說將重新評估兩岸情勢，以及陸委會所說將檢討兩岸政策，究所何指？ 從總統府到行政院，從外交部到陸委會，都沒說接下來要怎麼辦？黨政人士放話，將嚴審中國官員入台、陸生納保生變，「要讓對方有感」；這是什麼因應，令人搖頭。值得注意的倒是綠營有關改名、制憲、公投、走自己的路之說，紛紛出籠，並傳蔡政府九月「備戰聯合國大會」。 不過幾天前，綠營從賴清德開始，吹起一片「親中」、「友中」、「和中」、「知中」之風。現在既然北京挑釁，對「中」，當然不能「親」、不能「友」、也不能「和」了；但如果還是不願「知」，繼續埋首沙堆或蒙眼衝鋒，只會讓台灣更陷險境。 多數人都同意蔡英文對北京挑釁衝擊現狀的指責；但也有許多人在問，又是誰抽掉了兩岸現狀的政治基礎？更令人憂心的是，除洩憤外，兩岸要進一步熱對抗嗎？ 在高亢的「備戰」情緒中，要改名？制憲？公投？或入聯？在國際現實格局下，如果台灣不能提升國家實力，讓世界無法漠視，與其扁式烽火自焚，許多人可能寧願蔡英文繼續維持她的現狀—推特外交就好！蔡英文總統十四日連發3條推特文，表達永遠不會屈服的立場。圖╱翻攝自蔡英文總統推特 分享 facebook，
面對美國遲遲無法對台出售八艘柴電潛艦，
，我海軍司令部向國防工業發展基金會提出總金額約1億4000萬元的潛艦國造關鍵技術整合型研究計畫。
國防部將把這項研究計畫延長為四年，
，預算也相應增加。國民黨立委林郁方表示，
，他多次率團到美國考察，
，不論美國國會或國防部都表達出，
，美方對出售台灣柴電潛艦，
，可說毫無轉機。
他說，
，除非台灣要放棄潛艦作戰，否則即刻就要開始研究潛艦國造，能攜帶4到6枚魚雷，排水量500到1000噸的近海型潛艦，應是研發方向。
國防部釋出自製潛艦研究計畫，引起國際軍火掮客注意，近期跑來台活動，沉寂已久的台灣潛艦議題，又開始重起爐灶。
林郁方認為，基於自助人助的原則，潛艦國造任務當然歡迎技術零件的引入與合作。
林郁方說，1億4000萬餘元只是杯水車薪，主要是提供台船等單位進行研究整合，未來有成果，也才有機會轉由政府預算繼續支應潛艦國造研發。
林郁方說，中共武力奪取台灣，兩棲護航船團必然採取多路徑方式，以20節以上高速通過海峽駛往登陸地點，低速的潛艦僅有一次攻擊機會，兵力數量少。魚雷攜行量大的大型潛艦所能投射的火力，比不上魚雷攜行量少、但數量眾多，可採單一路線、多層部署的近海型潛艦。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 台灣是高度數位化的國家，
，低頭族滑手機的畫面隨處有，
，享受各種服務更是理所當然。但看在之初創投（AppWorks）創辦人林之晨眼裡，
，卻滿是憂心。他指出，
，近年的「行動創業」中，
，台灣已錯過一波趨勢，
，在下半場要打出好球，
，應鼓勵最優秀的人才出來創業。林之晨認為，
，大家忙著滑手機，
，享受各式各樣的服務，但卻讓台灣淪為國際科技列強的數位金融殖民地。民眾普遍熟悉數位應用，但全部都是來自海外的服務。台灣要擺脫這種狀況，就要靠更多優秀人才創業。衝最後一哩路…未來三至五年，明顯的人力缺口在iOS和Android的工程師，媒體、電信、零售業都希望開發App把服務帶到手機上給消費者，但懂得寫這兩個平台的工程師很少，是特別搶手的職缺。之初創投是台灣指標性網路創投公司暨民間育成中心，致力於協助年輕人創業、建立新創產業典範。林之晨看到目前台灣發展行動創業的一些新問題，值得關注。以下為訪談紀要：問：台灣近幾年創業趨勢有何需要加強之處？答：從2007至2008年開始的這一波創業熱潮，可以看到幾件事。第一是智慧手機快速普及，帶來網路服務顛覆的機會。WhatsApp、微信、Uber都是在行動興起後才能做的，成為最新的最後一哩路（last mile），繞過了先前Google、雅虎壟斷的狀況。第二個是社群媒體興起。第一代的網路原生族群長大，他們的人生都在網路，受網路傳播影響力很大，社群媒體已經成為主流媒體了。傳統媒體是少數人決定多數人看什麼，社群媒體是多數人決定多數人的內容，一個議題在社群媒體上是否重要，是大家決定。對創業者來說，以前你創業需要傳統媒體幫你報導，再靠社群幫你推廣。新興的創業者，多走這個路線。第三個是雲端的興起，跟傳統的資訊科技（IT）不同，是租賃為主的模式，很多元化，對購買的人來說租賃的方式很低，可以低成本買到混搭的服務，也興起一大票的創業機會。在App世界，台灣幾乎沒有產生成功的創業，都是國外的模式進入台灣成了No.1。在大的典範轉移上，台灣人掌握、成功的有限。問：台灣沒有跟上這一波趨勢，會出現什麼問題？答：以行動（Mobile）為主的大浪，過去七、八年台灣沒抓到，現在機會會愈來愈少。我擔憂的是，台灣正在被這些服務殖民，如果下半場再不反敗為勝，以後永不得翻身。一般的電商公司，在網路賣東西的毛利率可能有25%。可是要在臉書上打廣告，營收抽成就要10%，臉書抽的稅，比政府能課的還高。國際列強在台灣所賺到的，比我們本地所能賺到的多得多。我們已經被來自國外的數位經濟非常嚴重地殖民，最可怕的是大家不知不覺。跳脫網站思維…問：數位經濟型創業仍是現在比較有可行的方式？答：當然，網路對年輕人來說，是比較低的進入門檻，現在創業，網路幾乎是唯一選擇。網路進入門檻低，但要成功門檻極高，所有狀況都是贏者全拿。絕大多數人不能成為最後成功者，要最優秀的人才能勝出。不過，台灣的情況是最優秀的年輕人，還是想要先去科技大廠，或是去臉書、Google。不鼓勵最優秀的年輕人出來創業，台灣是無法翻身的。問：創立一個小公司，怎樣成為大公司？答：必須要先從一個服務做成功，這是一個慢慢延展的過程，最關鍵的因素是人才。若支持一個服務的成功需要30人，30個成功服務就需要900人，還不包括後台辦公室的支持，臉書在12年內變成現在一、兩萬人，Google在18年間長成到六萬人，在台灣，網路家庭經營了18年也僅3，000人，教育系統無法支應行業的需要。服務網路化 決戰東南亞問：談到創業，台灣有什麼新機會或可跟進的模式？答：水平式、平台式的，台灣應該已經跟不上，也沒有客觀條件，但是垂直式的，專注在特定服務上的，舉例來說，例如媽媽、寵物，台灣還有機會，下半場第一個還有機會的，仍是這些垂直式的服務。第二個是中國經濟降溫，但東南亞快速崛起，台灣其實有很好的客觀條件到東南亞發展，我也看好台灣團隊單獨或是與當地團隊合作，在東南亞發展市場。發展大東南亞市場可能還有機會發展稍微水平式的東西，但如果是台灣本地市場，可能是偏垂直的。日本、韓國、中國、台灣都有東南亞發展的意願，但對於東南亞國家來說，中國與日本都有歷史與地理上的衝突、問題，並不很接受這兩國，所以台、韓有機會一拚。但觀察韓國重點是在美國發展，重心比較不在東南亞，對台灣是個機會，估計未來十年都是很好的時間。在東南亞發展的方向，也可以是服務業的網路化，我們電商是零售業的網路化，現在一年3.5兆元的交易中，大概有5，000萬元是電子商務，另外多是實體商路，未來20年間可能會被網路慢慢取代；服務業有13兆元的規模，但幾乎99%都是實體，未來也有可能轉為數位經濟，這是個很大機會。問：服務業的網路化，難在何處？答：無論零售或是服務業的網路化，重點都在後端的管理。服務業難的是對人的管理，例如打掃服務業者有200個人員，如何管理這200人都是同一個水準？電腦、手機要一樣水準不難，但200人要同水準很難，所以服務業的網路化比零售業要難很多。但這也是台灣人的強項。資料科學家 新時代悍將問：創業最大的癥結是人才，會是創業的關卡嗎？答：最大的問題，就是人才。我注意到，第一個是很多很好的網路公司找不到人，一個軟體工程師的起薪已經到了每月五、六萬元，比五年前高了一倍，而且有錢也找不到，這是個警訊。數位經濟時代，網路公司一半以上是工程師，臉書、Google都是，知名大學可能要調整人才培育的重心。哈佛是文法商的學校，但電腦科學科系的人數在快速的成長。但在台灣，這是個死結。例如，教育部給了台大總量招生名額，台大自由分配到各系所，已經有相對應的教授，都集中把名額給了資訊工程，其他教授怎麼辦？對這樣的狀況，新政府要做點改變，否則數位科技將缺乏成長所需人才動能，這會變成一個長期國安問題，被外來的網路公司數位殖民。問：符合未來經濟的特殊職缺還有什麼？答：「資料科學家」也重要，台灣160個大學院校，但卻沒有一個在教如何做資料科學家、成長駭客。所謂資料科學家，是將企業收集的數據，講出數據講什麼，某些客戶的特定偏好，把這個結論做成模型，回測是否正確，未來用這個模型去改善企業的行動。成長駭客是資料科學家的一種，成長駭客注重特定領域的分析。這是一種新一代的行銷部門。IT做數據分析，但不懂商業運作邏輯，為分析而分析。例如數據部門可能告訴你昨天新聞流量、成長率、是過去三個月最高。但對做決策沒有幫助。厲害的資料科學家，可以找出一種可重複邏輯，例如針對年輕人的思考角度和語言去寫作，或是以商業邏輯來協助新聞寫作。，
中國海關總署今天發布的最新數據顯示，
，今年第一季，
，中國大陸對美國進出口成長速度不如整體外貿表現，
，且貿易順差仍持續擴大。中國國務院新聞辦公室今天上午舉行第一季進出口情況新聞發布會，
，中國海關總署新聞發言人黃頌平在會中指出，
，今年第一季，
，中國對美國進出口1415.9億美元，
，同比成長13%。 其中，
，對美出口999.2億美元，成長14.8%；自美進口416.7億美元，成長8.9%；貿易順差582.5億美元，擴大19.4%。他並指出，中國對歐盟、美國和東盟進出口分別成長8.2%、6.3%和13.7%。今年第一季及3月單月，中國對美國的進出口表現都不及整體，且目前美方的301名單還在公示期並沒有實施，後續影響有待觀察。黃頌平指出，第一季中國貨物貿易進出口總值為人民幣6.75兆元，同比成長9.4%。其中，出口同比成長7.4%，進口成長11.7%，貿易順差3261.8億元，收窄21.8%。其中，一般貿易進出口快速成長，比重上升。第一季，中國一般貿易進出口3.93兆元，成長13.2%，占進出口總值的58.3%，比去年同期提升2個百分點。北京商報報導，若按照美元計價，中國大陸3月出現了49.8億美元的貿易逆差，這是自去年2月以來，進出口首度出現逆差。黃頌平並表示，今年第一季人民幣兌換美元累計升值超過3.7%，是2008年以來最大季度漲幅，不過對外貿進出口影響程度有限。（編輯：楊昇儒），
