北市忠孝東西路公車專用道完工至今6年，
，存廢仍懸而未決。原預定最遲2016決定，
，如今又傳出要等雙子星開發案完工，
，檢討當地路型後再決定拆不拆。但雙子星開發案何時完工仍是未知，
，外界批評，
，此專用道存廢根本是遙遙無期。
北市公共運輸處統計，
，目前南京東西路、民權東西路、仁愛路、信義路、羅斯福路、中華路、松江路、重慶北路、新生南路及羅斯福路共10線公車專用道，
，每一條公車專用道的評價有好有壞。
以民權東西路公車專用道為例，除民眾屢屢反映積水問題，因行經路口多，每段專用道的長度又有限，加上行經該路線的公車數多，尖峰時刻專用道常變成公車停車場。
甚至還會回堵到路口另一側，搭車民眾抱怨連連。
此外，北市交通局斥資3、4000萬元打造忠孝東西路公車專用道，希望能紓解忠孝西路車流量，但完工至今超過6年，仍未啟用。
北市府原本預定最晚2016年，拆除忠孝橋引道後再決定移置或拆除公車專用道，如今又傳出要等整個雙子星開發案、機場聯外捷運系統等大型工程完工，再統一重新檢討當地路型。
不過，雙子星開發案爭議頻傳，不只何時完工未知，屆時真要啟用，勢將再花錢維修。
對此，北市府交通局長王聲威表示，雙子星聯合開發案、機場聯外捷運系統完工後，台北車站周邊公車路線及班次將重新調整，屆時再檢討當地路型及公車路線、班次。，
企業14年排球甲級聯賽月底即將開打，
，新球季女排迎來生力軍極速超跑隊，
，全隊陣容來頭不小，
，前國手雲集，
，不僅去年退役的中華隊國手「大眼妹」陳怡如重披戰袍，
，教練團請到2006年杜哈亞運銅牌名將林靜怡、顧乃涵，
，挑戰台電女排霸業。企業14年排球甲級聯賽10月27日、28日屏東縣立體育館開幕戰，
，本季女排維持4隊，
，今年青女隊匯紘國際以全運高雄市代表隊為班底的極速超跑隊取代，球員廖琬如、劉雙菱、韓俜亭、陳怡如、林書荷、陳詩婷、陳映淳、曾華鈺、許菀芸、廖嘉蓉、葉怡君、李怡萱。 以中山工商畢業校友為主體的高市代表隊曾創下全運會9連后，極速超跑陣中包括陳怡如、韓俜亭、林書荷、劉雙菱、李怡萱都是高市代表隊，前中華女排國手、前中纖教練廖琬如也重披戰袍。目前攻讀文化大學運動教練博士班的陳怡如，去年拚戰完台北世大運及女排世錦資格賽後退役，擔任文化女排助理教練，企排14年確定重出江湖，讓不少球迷相當興奮。教練顧乃涵同樣是全運高市沙排代表，她是國內少見室內排球、沙排「雙棲」名將，今年8月與劉碧欣世界巡迴賽-晉江公開賽摘銀，創我國新猷，今年更披國家隊戰袍出征雅加達亞運。新球季男排也改為4隊，台電、MIZUNO、長力與Conti，Conti教練團小有更動，由國北教大教練、1998年曼谷亞運銅牌戰將林顯丞接帥印，率領國北教大子弟兵與各隊較量。退役國手陳怡如。 聯合報系資料照／記者曾思儒攝影 分享 facebook，
美國政府因為資安疑慮施壓歐洲，
，要求避免5G網路建設使用中國電信巨擘華為的技術與設備，
，但歐洲聯盟（EU）官員布勒東今天表示，
，歐盟將不會禁止華為，
，但會嚴格審查。歐洲聯盟執行委員會（European Commission）明天將正式對歐盟成員國公布5G技術的相關建議，
，但歐盟執委布勒東（Thierry Breton）告訴歐洲議會（European Parliament）議員，
，歐盟當局將選擇嚴格審查，
，而非祭出全面性禁令。 布勒東還說：「這不是差別待遇的問題，是制定規則的問題。規定會很嚴格，會是苛刻的，但我們當然會在歐洲歡迎所有願意遵循這些規則的營運商。」歐盟正努力尋找一條中間路線，試圖在5G產業占主導性的華為與提出安全疑慮的華府之間取得平衡。英國首相強生（Boris Johnson）也預料會冒著激怒華府的風險，在今天做出類似決定，即是採用嚴格規定，而非針對華為實施禁令。是否對華為祭出禁令最終將取決於歐盟各個成員國，但執委會的中間路線建議將為歐洲各國政府提供掩護，以反抗華府的要求。，
