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任容萱日前在三立「我的自由年代」騎單車不慎跌倒，

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，是元介立刻向前卻沒攙扶、慰問，

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，反而走到一旁剝香蕉，

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，昨是元介在「型男大主廚」說，

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，「我是最快衝過去看她的，

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，只是後來跑過來的人太多，

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，我才默默走掉。」另外，

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，馬世莉在劇中飾演舍監，

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，與李國毅、是元介有不少對手戲，還能趁機大飽眼福看嫩男胴體。，

雷朋打性別牌 拉攏法國女選民 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，已吸引到約200萬名女性選民的支持，

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，且還可望持續增加，

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，顯然這位育有三名子女的雷朋強打性別議題、以及「法國首位女性總統」的口號已獲得支持。反移民、反歐元的法國民族陣線黨魁雷朋將參選今年法國大選，

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，她現在也打出性別牌，

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，希望能在贏得初選後，

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，進而在5月7日的決選贏得絕對多數選票，而民調顯示她的策略確實有效。民調顯示，現年48歲的雷朋自2012年首度參選總統至今，至少已額外吸引約200萬婦女票，支持者之後可能還會增加。研究民族陣線長達25年的法國巴黎政治學院研究員梅爾（Nonna Mayer）表示：「女性族群是關鍵，這些女性往往棄權不投票，現在站出來支持雷朋，以保護自身安全及就業機會。」女性占法國選民比率約一半，投票率卻遠低於男性選民，若候選人能切中她們關心議題，將能獲得廣大潛在支持者的認同。雷朋的競選口號喚起了白人社群對移民、安全與經濟下滑的憂慮，引起民粹情緒發酵，這也與美國總統川普的競選策略相似：將一般選民面臨的問題怪到「菁英」頭上。，

消費場景與消費習慣流轉變化，

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，新世代更喜歡轉換通路，

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，於是「品牌陷落」比之前的速度更快，

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，而且是成片的陷落，

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，像之前所謂「潮牌」，

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，幾乎都以滅絕收場。比流行更快的是退流行。走一趟百貨商場就可以清晰看見，

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，品牌崛起與隕落，

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，像極了浪花拍打海岸，

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，一波波此起彼落，

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，令人不禁要問：通路品牌如何持續占領顧客的心智版圖？ 這個問題出在新世代？還是通路品牌的經營者？女裝成衣市場受快時尚業者擠壓，許多通路品牌或黯然謝幕，或縮小規模，或移入商場設櫃…，少有能積極拓店者，但MOMA卻能反向操作，以中山南西商圈為例，一舉拿下原屬Joseph品牌的角窗店，在短短的100公尺內開了三家店，高密度、轟炸式布點，想不看見MOMA也難。MOMA為何能逆勢拓店，答案在「定位」。單品均價在新台幣1，500至2，000元，比快時尚店更有都會感的休閒正裝路線，加上用料、剪裁及版型均有特色，商品價值感高，賣出一件可抵快時尚賣三件，贏在小店、設計和質感。經營的問題，當然是出在經營者。消費者本來就應該沒有忠誠度。快時尚數大是美定位，很難營造精緻的消費場景，與之站在對角線彼岸的小巧精緻，反而能攫獲更多女性消費者的青睞，於是為家人買快時尚，為自己買品牌成衣，或進入輕熟女後，更要選擇有自我品味的品牌。回到開頭的命題──通路品牌如何持續占領顧客的心智版圖？關鍵在於以下項四個要素：一、全面設想顧客的使用場景：商業並非消費如此簡單，消費場景建構在於陳列，但陳列中若沒有重建或喚起顧客的使用場景，充其量也只是裝飾門市罷了。櫥窗與顧客對話，要能反映其心中使用的場景。二、深入通路品牌的精細定位：小眾不小，每個十年世代的衣著，亦隨著現代人生活場景不同而不同，例如運動的衣著，為了每天一小時的運動，品牌即可著床，上班的衣著、休閒的衣著、家居的衣著…，現代人的確複雜得多，這都是品牌通路的機會。三、開啟線上對話的待機模式：許多櫃姐都知道，每次當顧客走出店門，下一次不可期，但有了社群軟體之後，我們的確可以和顧客開啟每日的連動，這就是消費的待機模式，分享每件單品的穿搭方式，比告知打折訊息更能吸引顧客，並鼓勵顧客分享穿搭心得或照片。四、精選免費贈品創造驚喜感動：生活已然平淡，消費不妨率性。想要召回顧客，第五街牛仔褲會特別裁製牛仔布年曆贈送會員，王培浩也會在顧客生日和設計師生日時大方贈禮，創造驚喜給顧客。免費也要用心，品牌贈品絕對是獨家精品，才能創造期待感，而非可有可無。現代人的複雜多面，正是品牌重新定位的絕佳時機。（作者是社團法人台灣服務業發展協會總顧問），

台灣大哥大勇奪2017「天下企業公民獎」，

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，由副總統陳建仁（左）頒獎給台灣大哥大總經理鄭俊卿（右）。 台灣大哥大／提供 分享 facebook 2017《天下雜誌》昨（25）日公布「天下企業公民獎」，

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，台灣大哥大再度締造佳績，

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，在全台超過200家企業的激烈競爭中，

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，名列「天下企業公民獎」大型企業組第五名。台灣大自2007年來已獲得十座「天下企業公民獎」，

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，深耕企業社會責任表現亮眼。天下企業公民獎調查包括公司治理、企業承諾、社會參與、環境永續四大構面。評審團特別指出，

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，去年台灣大在「企業公民及公益關懷」項目獲得滿分、更躋身國際道瓊永續指數（DJSI）；推動社會參與活動時能連結本業優勢，

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，觸角廣泛又兼顧當前社會實際所需，

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，是創新而又持續的溫暖力量。台灣大總經理鄭俊卿表示，

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，多年來運用核心資源與新科技力量來帶動公益，發展包括數位內容人才培育，提升國內文創軟實力、打造數位公益平台，培植數位影響力，協助社福團體跨界公益科技化等20多項創新專案。台灣大也是全台率先發表True Value（企業真實盈餘）與SROI（社會投資報酬）的電信業者。因在CSR投注努力，產生高於成本數倍社會投資報酬。台灣大去年成為台灣第一家、亞洲第三家加入全球ICT產業永續倡議組織GeSI（Global e-Sustainability Initiative） 的企業。由於台灣大的積極參與，今年與AT&T、Deutsche TeleKom、Samsung、Telstra、Verizon、ETNO、Swisscom等7家國際級企業成為本屆GeSI新任理事會成員，是首次有亞洲企業會員進入GeSI理事會；更爭取到GeSI年會年底在台北舉行。未來，將帶動更多供應商與利害關係人朝聯合國永續發展所設定的目標邁進。台灣大哥大自2012-2016蟬聯五年電信獲利王，CSR績效更是高階主管的考績評核，也是全台首家發展「永續策略地圖」的電信業者，以「T.I.M.E」Telecom（電信）、Internet（網路、Media & Entertainment（媒體&娛樂)、E-Commerce（電子商務）策略目標，投入六大資本（財務資本、製造資本、智慧資本、人力資本、社會關係資本及自然資本）並以「6C」覆蓋率（Coverage）、數位匯流（Convergence）、雲端服務（Cloud）、數位內容（Content）、通路整合（Channel）、企業社會責任（CSR）營運核心為根基，積極對應17項聯合國永續發展目標，鑑別出18項重大性議題，具體回應八大類利害關係人及創造七大亮點價值，以成為「永續數位匯流的領航者」為終極努力目標。，

生技股2017財報出爐，

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，次族群醫材、保健食品、醫美表現亮眼，

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，隱形眼鏡龍頭精華光學去年日本市場接單暢旺，

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，美國新客戶也大有斬獲，

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，唯受制匯率波動及產能有限，

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，營收、獲利雙雙下滑，

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，儘管稅後純益15.8億元，

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，年減10.6%，

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，EPS為31.52元，

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，仍創史上第3高紀錄。保健食品指標股葡萄王去年稅後純益13.39億元，年增5.4%，EPS10.03元，今年自有品牌及葡眾將陸續推新品，上海葡萄王去年增加客戶群；在三大事業體營運轉強，可望再創高峰。醫美股大江去年稅後純益7.12億元，年增38%，EPS8.32元，締造歷史新高。大江看好美國保健品龐大市場，去年已在猶他州設分公司，目前除直銷商訂單外，也與當地電商、實體通路合作，預期今年將進入業務高速擴張期。，

鄭姓男子疑因缺錢花用，

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，前天尾隨一名女大生潛入台中東海商圈的出租套房，

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，持刀挾持女大生與她的徐姓男友四小時。徐為救女友，

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，將鄭嫌誘出房間後掙脫綁縛，

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，持滅火器與鄭扭打，

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，兩人皆受重傷。鄭被趕到的員警逮捕，

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，由於他住進加護病房，

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，檢方將待他病情穩定再偵訊釐清案情。受害的女大生說，

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，她不認識歹徒，兩人在樓梯間遇到，被尾隨押進屋內，歹徒一進門跟他們要錢。挾持她和男友過程中，歹徒不斷抱怨，「台灣的錢都被外勞賺走」；她說，和男友雖曾大喊求救，但都沒有鄰居理會，直到男大生和歹徒搏鬥，才有人出來報警。警方表示，受害的廿一歲女大學生與同齡徐姓男友均非東海大學學生，兩人就讀附近某大學，暑假在東海商圈租屋打工。設籍嘉義的鄭嫌（廿九歲），前天下午四時許尾隨女大學生進入租屋處，撞見正在套房內的徐男。鄭持刀控制兩人，以膠帶捆綁徐雙手後，取走女大學生皮包內數百元，並持刀威嚇女大生，對她上下其手。前晚八點卅分，徐告訴鄭嫌「我的錢包放在地下室機車置物箱」，想引鄭下樓。鄭原想押女大生下樓取錢，徐趁隙掙脫捆綁，拿滅火器與持刀的鄭嫌發生扭打。房客聽到叫喊聲，開門發現兩人全身是血，立刻報警。澄清醫院中港院區表示，徐男腹部、背部等多處中刀，一度有生命危險，經手術縫合，住院治療。鄭嫌因遭徐男大力反抗，背部中刀並吸入乾粉滅火器粉末導致吸入性肺炎，目前在加護病房治療。，

有了這款App 新竹市停車不再「白花油」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 桃竹苗相關新聞大閘蟹評鑑 來場兩岸愛的蟹逅客家美食、百年景點 串起關西慢活之旅中油、桃監遷建 卡在地點難找平鎮「光輝10月榮民禮讚」 千人參加垃圾占據苗栗市中華東街 開上百張罰單桃園市營養午餐改購公糧 鄭文燦：品質不會差營養午餐 桃園將提高補助就是要集團婚禮 新人延後婚期變裝趴、創意餐 萬聖節要你好玩明年2月 頭份路邊停車要收費了服務很幸福 她志工事業做超大畸零地兩頭獲益 轉手千倍暴利永安漁市整修 38攤室外擺攤環教繪本徵件 按讚抽小禮品住警器防祝融 竹市要裝6萬顆有了這款App 新竹市停車不再「白花油」分享分享分享留言列印A-A+2016-10-26 04:51聯合報 記者蔡昕穎／新竹報導WhatsApp 新竹市政府整合轄區內停車場資訊，

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，推出App方便市民查找，

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，停車更便利。 記者蔡昕穎／攝影 分享 facebook 新竹市區商業密集、百貨商場林立，

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，每到假日停車位總是一位難求，

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，加重市區道路交通負荷。新竹市政府整合轄區內停車場資訊，

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，推出「新竹市好停車App」，

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，民眾尋覓停車位不再「白花油」。市長林智堅說，

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，市府統計，

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，每輛汽車平均要花6.9分鐘才能順利找到車位，

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，無形增加油耗、空氣污染；新竹市是智慧城市，市民的上網率有85%，其中又有98%使用智慧型手機連上網路，透過停車App整合，隨時查找，縮短繞路尋覓時間。市府交通處長倪茂榮表示，根據交通部9月統計資料，竹市有近40萬部機動車輛，其中25萬輛是機車、另外14萬輛是汽車，這麼多車在假日傾巢而出，常找不到「有位置的停車場」。市府研發「好停車」App，抓取16處公有停車場、3處民營停車場的即時剩餘格位、路徑導引、費率查詢及路邊收費路段查詢等資訊。點進App，顏色分別顯示綠色（空位多）、黃色（即將停滿）、紅色（停滿），還有費率；路邊停車格也標記出身障車位；各大停車場統計車輛進出數字與App資料傳輸時間差僅約10秒。倪茂榮表示，城隍停車場已納入，大遠百停車場即將納入，未來還會進一步邀請新竹縣政府及科學園區管理局，提供完整大新竹地區停車場資訊。施政有感 App打中民眾的心新竹市城區人口稠密，每逢假日的停車問題總是惱人。新竹市政府站在民眾立場，推出「好停車App」，便民服務更有感。公家機關為了服務廣大民眾，無不絞盡腦汁提供創新服務，比起動輒耗資百萬的龐大活動，其實僅需設身處地，就可以讓民眾覺得好幸福。隨著網路發達、智慧手機普及，政府機關開發便民App成為大勢所趨，開發「什麼內容」的App也成為討論關鍵，哪些服務能符合當地需求、切中「心中渴望」，成為公家機關需深入研擬的議題。定調為兒童城市的新竹市，除了創新的「好停車App」，特別鎖定民眾生活小困擾，像是針對父母整合的「友善小兒科App」，提供周末看醫生、附近找醫生資訊；還有「新竹好餐廳」等，也有垃圾車到站時間的「清運網」、公車時刻「iBus」，囊括社福、衛生保健、交通接運等13個便利小法寶。新竹縣則針對每年1萬多名新生兒，打造「友善新竹哺乳室App」，提供所在位置附近的哺乳室資訊；此外，竹東、新埔、湖口、新豐、寶山等鄉鎮都推出垃圾車行動資訊，服務民眾到垃圾不必再聽音樂追逐。在現有生活中，能否看見「民眾不說、但確實存在」的小困擾，進而透過科技解決，除顯見執政者的「貼心」，也能讓民眾感受，「首長跟我們生活在一起」。，

目前有愈來愈多人接受半自動駕駛的輔助，

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，如自適應巡航控制系統、自動停車與汽車防撞系統，

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，預計未來自動駕駛的科技將逐漸普及，

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，特別在人口老齡化的國家，

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，更有推動自動駕駛技術的需求。自動駕駛汽車提供功能主要包括降低人為錯誤導致的交通事故，

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，以及解決部分地區因地處偏遠、人口稀少等因素，

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，導致駕駛不足所延伸交通不便等問題。去年KPMG International公布「2019 自動駕駛車輛準備指數(AVRI)」報告，

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，透過政策法規、技術創新、基礎建設、消費者接受度等四個面向來觀測各國自駕車準備度，其報告指出前五大準備國分別為荷蘭、新加坡、美國、瑞典與英國。 在前五大自駕車準備國中，政策法規與消費者接受度皆以新加坡排名第一；技術創新與基礎建設第一者分別為美國與荷蘭。因此新加坡於自駕車之推動模式或許值得我國借鏡參考。我國也有許多車廠與科技業者投入研發。在自駕車試驗場域上，已於相關的試驗場域，例如沙崙綠能科學城與北投士林科技園區建置的封閉式場域，提供學界與業界進行自駕技術發展測試。自駕車相關法規草案從2017年開始陸續出現，例如《自動駕駛車輛測試管理條例》草案、《無人載具科技創新實驗條例》草案、交通部研擬的《自動駕駛車輛申請道路測試作業要點》。交通部在「智慧運輸系統發展建設計畫」亦規劃「自動駕駛車輛示範計畫」，提供各地方政府申請計畫執行。我國擁有先進的車用電子與設備製造技術與供應鏈，具有良好的自駕車產業發展優勢，應憑藉此技術優勢，逐漸部署完整的自駕車業供應鏈。政府也應積極推動自駕車相關法規修訂，在技術與法規有效整合帶動下，完善自駕車系統自主研發及國產化，提升我國自駕車產業的核心技術能量與國際競爭力。（作者是國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心研究員），